لجميع اصحاب الأوبل والخبره في المنتدى ارجوا الدخول لتكون موسوعة ألأوبل في المنتدى

اول شي اخوي الوو غير فلتر وزيت القير راح تنعم التغييرات عندك واذا عشقت من ال n الى d تروح الطقه واذا مازالت مشكله طول فتره التغير شيك على حساس الهواء لأنه له علاقه في تغيير القير وشكرا ،،،

نسيت اقوول لكم

القير عندي اذا مشيت على خفيف يعني بدون دعس التغيير الاول يتأخر او ممكن تجي دقه قوية كثثثثثثثثر و يطيح بعدها عزم السيارة على الاآخر

طبعاً انا مغير زيت وفلتر قير

و ايضاً التبديل ما فيه نعومه يعني اذا جاء القير يبدل كأن السيارة ترد نمرة وترجع يعني كأنه يفصل و يرجع يبدل -- كيف اشرحها يعني كأنه في فاصل بين التبديلتين

يلا همتكم

يعني لي مشوار للوكالة قريباً ان شاء الله

اما بخصوص الشخص الذي اشتريت منه الريموت فهو ثقة و التعامل معه سهل
فالريموت يبيعه بأكثر مما اشتريته بـ 6 باوندات و مع ذلك خفض لي 3.5 باوند وهي خاصة بالشحن
و خلى الشحن مجاناً

و بخصوص البنزين اعتقد السبب هو الهواء بداخل الخزان يكون مضغوط لفراغ الخزان من البنزين
مما يشعر المسدس بأن البنزين قد وصل للحد بينما هو الهواء و ليس البنزين..... على ما اضن

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
الأخ أنا ألووو يمكنك الحصول على رقم السكيوريتي من الوكالة بسهولة
كما أود أن أسألك هل هذا الشخص ( الذي اشتريت منه الرموت) ثقة ( أي أن معاملته كانت جيدة )
وكيف وصلك الموت عن طريق البريد؟

كما أود أن أسأل الشباب عن مشكلة تحدث دائماً معي و هي أنني عندما أعبي البنزين يبقى مسدس البنزين الذي يتم التعبئة من خلالة يفصل بشكل مستمر فهل لدى أحد من الشباب حل لهذه المشكلة
علماً بأنني و بعد بحث أخبرني أحد الفنيين أنه يوجد خط إيرث لخزان الوقود و قد يكون منقطعاً مما يتسبب بهذه المشكلة فهل هذا صحيح ؟! وما هي وظيفة خط الإيرث لخزان الوقود ؟
وشكراً

صدقت عزيزي انا قلت 6 علب لكن الصحيح 6 علب الا شوي لأن قال لي باقي شوي من العلبة السادسة

اما بخصوص الريموت فأنا ما استفدت الا من الغطاء الخاص بالريموت

لأني مضيع رقم السيكيورتي اللي يجي بالكرت مع فقالوا لي الريموت ما يتبرمج...... يمكن اروح الوكالة

و عنوان الشخص في ebay

هذا الرابط http://shop.ebay.co.uk/merchant/chriz998_W0QQ_nkwZQQ_armrsZ1QQ_fromZQQ_mdoZ

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
بالنسبة لمشكلة الطقطقة أسفل الكفر( التير أو العجل ) الأمامي فتبين أنها من البوشات ( البوكسات )الراكبة على الكفة ( أو ما يسمى الذراع )
بالنسبة للأخ أنا ألووو الأوبل أمجا 3.2 ما تآخذ أبدأً 6 علب إذا غيرت الفلتر تاخذ 5.75 وعندها الزيت الزائد يدخل إلى داخل السلندرات و يسبب مشاكل للبلكات ( البواجي ) و قد يسبب مشاكل لحساس الكربون لأنه يتأثر من الزيت المحترق
والله تعالى أعلم
كما أود أن أطلب من الأخ أنا ألووو أن يكتب لنا العنوان الإلكتروني لبائع الرموت لسيارة الأوبل
وشكراً

كيف من الاسفل

اللي شفته انهم فتحوا الفلتر و و فتحوا الصرة اللي تحت و نزلوا الزيت

و ركبوا الفلتر الجديد و رجعوا الصرة مكانها و ملؤها زيت بـ 6 علب

و هذا اللي صار لكن بعد فترة يمكن يومين اشتغلت لمبة المحرك

و بعد اسبوعين لاحظت ان الماكينه من تحت ملطخة زيت كثيييييير لكن الصرة ما تهرب ولا الفلتر

؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
الأخ أنا ألووو:
بالنسبة لمشكلة الحرارة فهذه ليست مشكلة أبداً حيث أن الحرارة الطبيعية للأوبل هي من 90 - 95
حيث تعمل المراوح على درجة 95 وتبقى تعمل حتى تصل إلى درجة 90 ثم تنطفيء وترجع تعمل مرة أخرى على درجة 95 وهكذا ...
لكن لماذا كانت في السابق 90 فقط
الجواب : أنه سابقاً كنت تشغل المكيف بشكل مستمر مما يؤدي لعمل المراوح بشكل مستمر فتحافظ على درجة حرارة 90 لأن المراوح تعمل بشكل مستمر ليس من أجل التبريد ولكن من أجل المكيف
أما الآن فأنت لا تشغل التكييف بشكل مستمر لهذا يعتبر هذا هو الوضع الصحيح
أما بالنسبة لمشكلة لمبة المحرك فقد لا يكون لها أي علاقة ب تبديل زيت المحرك
إلا إذا تم تبديل الزيت من الأسفل فقد يكون العامل قد قام خطأَ بإتلاف حساس الكربون وهو موجود بالأسفل قبل دبة العادم ( الشكمان ) فحاول التأكد من ذلك
والله تعالى أعلم

سلام عليكم كيف حالكم حبايبي

انا عندي مشكلتين

المشكلة الاولى: غيرت زيت المحرك و اشتغلت بعدها عني لمبة المحرك و هذا الكلام من اسبوعين

انا قلت يمكن حساس الكربون و اذا مسكت خط بتطفي لكن ما راحت حتى بعد مسكة الخط

المشكلة الثانية: اللي ما عرفت لها حل
السيارة من شريتها و حرارتها ما تعدى 90
لكن الحين ما تنزل عن التسعين و توصل 94 وترجع 90 و ترتفع 94 و ترجع 90 و هكذا
غسلت الرديتر و مجرى الماء بالمحرك و عبيناها ماء اخضر و مقطر لكن دون فائدة

اخوي alsha-g-reef انصح بتشليح الحاير ميلان مكاين اوبل وفيه ورشه في نفس التشليح شفني حاط رقمه في صفحه رقم 1 عنده مكاين والتشليح ميلان الحاير والنظيم والصناعيه القديمه فيها تشاليح ويمكن تحصل مكينه وبالنسبه لقطع غيار اربعه سلندر يوجد مكينه اليغانزا دايو نفس تصميم المكينه يعني القطع تقريبا اغلبها متشابهه وتركب على الأربعه سلندر وانصح مكينه مستعمله ماتكلفك 3 الألف ومضمونه شهر وشكرا

نفس السؤال ودي اسئله...

والله محتار ياشباب شسوي بهالسيارة بيكلفني التوضيب 4 الآف

وياخوي khalidk81 انت متأكد يعني اروح ادورلي محرك مستعمل نظيف ..؟؟

المشكلة ماأعرف احد بالاردن والا كان طلبت من زمان الحين انا بالرياض محد فيكم ياشباب يعرف وين احصل المحركات المستعملة...؟

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
الأخ :alsha-g-reef
لا أنصحك بتوظيب المحرك أبداً
الأفضل أن تستبدل المحرك بآخر مستخدم و إن لم تجد واحداً بسعر مناسب فيمكن أ تحصل عليه من الأردن أو الإمارات لأن اعار لديهم مناسبة نوعاَ ما و متوفرة خصوصاً الأردن لكن تحتاج إلى شحنها
و الله تعالى أعلم

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
أخوي OMEGA 5.7 :
أود أن أسألك أولاً : هل تعمل السيارة بشكل طبيعي تماماً أثنا الضغط على البنزين ( أي تعمل بدون أي تقطيع أو بدون أي تفتفة أو بدون اي أصوات إضافية وبدون أن يعمل ضوء البطارية )
إذا كان جوابك نعم وكانت السيارة تنطفىء بعد ذلك ( أي بعد ترك الدعسة ) فالمشكلة لا تكمن في البطارية أو الدينمو أو السلف
إنما المشكلة إما كما أخبر أخي العارض بمشكلة قطع في( لي أو هوز البنزين) أو فلتر البنزين مسدود ( ويمكن التأكد منه بدقيقة عن طريق النفخ فيه وموقعه أسفل التير( أو الكفر أو العجل ) الخلفي من جهة الراكب)
كما أنه من المتوقع بشكل كبير وجود بعض المشكلات البسيطة في نظام الهواء مثل مشكلة في حساس الهواء أو انسدادت في مجرى الهواء أو حتى فقط معايرة لفتحة الهواء الرئيسية
والله تعالى أعلم
ملاحظة : لا مشكلة حالياً أن تشغل السيارة بالدعس على البنزين لكن ذلك مؤقتاًحتى تصلح السيارة و ليس بشكل مستمر


سؤال خارجي : هل الأومجا التي لديك V8 وهل سعتها 5.7 وهل محركها هذا أصلي و كيف حصلت عليها و هل يمكن وضع بعض الصور عن المحرك ؟

مشكور اخوي thamer909 يعطيك العافية

لاكن حبيت اسأل بخصوص خرط المكينة كم تكلف لأن المكانيكي قالي بتكلفك المخرطة 700 ريال

فماأدري ياليت تفديني ...؟؟!!

القزوز من التشليح كم يكلف علما ان سيارتي اوبل 2002 اربعة سلندر..؟؟

هل يوجد قطع غيار للاوبل تجاااري لأني متكلف في السيارة وماأبي أتخسر وما ننغش فيها..؟

ياليت الشباب اللي يعرفون مخرطة في الرياض كويسة يدلوني ..؟

شاكر لكم تعاونكم

السلام عليكم
حبيت اسأل ادا في واحد يعرف محل يبيع اكسسوارات للأوبل
مثلا اصطبات او دبات او جناح من هالأشياء
انا حاب اميز السيارة عن غيرها ومشكورين مقدما

السلام عليكم

أمس وديتها الورشة وسينا لها فحص ونظفت حساس الهوا ,, طلعت المشكلة من السلف

دورت سلف اوبل مستعمل قالوا بـ 400 ريال مع التركيب 500

فنصحني واحد من الشباب اني ادور عن سلف لومينا ,, بس ما حصلت وكل ما سئلت ورشه هل يركب على الأوبل قالوا لا ؟؟ مع اني اذكر ان واحد من الشباب الي هنا ركبه

أيوه تحس كأنه شي معلق وبعدين يطفي وهكذا أما الآن صار شي أكبر السلف يدق زين بس لمن أترك المفتاح تطفي السيارة وما تشتغل الا اذا ضليت ماسك برجلي على الدعسه؟!!!

المشكلة أول مرة تصير ومدري يمكن الدينمو خرب أو أنه ما يشحن البطاريه زين ويؤدي الى ان الكهرباء ما توصل للسلف!!!

يا شباب الآن السيارة عندي ما تشتغل الا اذا دعست على الدعسه ومن أترك الدعسه طفت السيارة وصارت تنفض وتطلع ريحه غاز قوي من الشكمان وصورة البطاريه تولع وتطفي في الطبلون !!,, تنصحوني اشيلها على سطحه ورشه؟ أو لها حل؟؟