CVT قير ، فاشل ،فاشل ، فاشل

....يقفل....

أنا أشهد معك كلامك مئة بالمئة

قير الألتيما ما يصلح ولا يتصلح

نظام ال CVT يجعل الRPM على اعلى مستوى وخاصة على السرعات العالية وتحس ان عدم وجود تغيير بين نسب الغيار امر ممل وما اتعودنا عليه ...

والأخ يطري هالكلام ولو اتشوفون المقاطع التالية يمكن تفهمون على كلامه ...


[YOUTUBE]LlWYTnaDnK0[/YOUTUBE]


[YOUTUBE]oTd5cl0IvVQ[/YOUTUBE]


[YOUTUBE]1R-SmImXUIE[/YOUTUBE]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أعتقد أنو الشباب كفو ووفو بس حبيت أظيف كذا نقطة

أولا قير السي في تي من التقنيات اللي أحدثت ولا تزال تحدث ثورة في عالم السيارات ( شرايك في الفصحى متعوب عليها بالقوة )

ومن أوائل السيارت اللي استخدمته هي سيارات الشركة العرقة أودي أو كما سميتها أنت بحكمكك على القير أنها فاشلة ....
طبعا أنا من أكبر الحاقدين والكارهين لألتيما ن للألتيما سابقا .... لكن أول ما جا الموديل الجديد صراحة أحيي نيسان على التظور اللي سوته

أنا ما صدقت عيني أنو اتصير كذا طبعا أنا ما أتكلمعن المواصفات فقط لكن اتكلم عن الجودة في المقام الاول ... وقوة التحمل الغير معهودة على الالتيما

والسبب الرئيسي اللي غير وجهة نظري للألتيما هو القير السي في تي

ولو تبي أجيب لك أدلة مو من موسوعة أي واحد يكتب فيها لا بجيب لك أدلة من مهندسين مو تصليح قيور بالصناعية لا مهندسين أمريكان يفكون القير ويدرسه ويعطي أقتراحاته للشركة المصنعة

ولو تخلوني أكمل ما راح أوقف عشان كذا أحب أقول في الأخير

تحياتي واحترامي لكل وجهات النظر المختلفة

والسلاااااااااااااااااااااااااام

اصلا اكثر الي كان يضر القيور التماتيك القديمه الغيار العكسي يعني لما يرجع القير نمره بروحه بشكل توماتيكي وانت داعس له هنا يتعور وخصوصا عند اهل المسابق تنكسر قيورهم بسرعه وانا مجرب
حتى لو تحكر حق القير التماتيك ووترده واحد واثنين وعقبه ثالث لين القطعه وبعدها تحطه على الدي هالحركه يتضرر منها القيرالتماتيك القديم بشكل ما تتصوره

اما قير السي في تي عكس القيور القديمه ما يرجع غيار عكسي ولا يعور نفسه مثل القيور القديمه

..

فكرة القير بتحدث ثورة
والاصح انه احد ثورة وبعد مدة راح تتحول كل الشركات لـCVT بعد التطوير اكيد
كل يوم يكون فية تحديث وتطوير والعلم كل يوم يتقدم عن اليوم اللي قبلة
قير CVT بالنسبة للاستخدام اليومي اثبت جدارتة بكل المقاييس ومستحيل اي شركة انها تنزل القير بسياراتها بدون دراسته واختبارة في اصعب الضروف
غير كذا مع الوقت يبين عيوبة اذا كان فية عيوب
مافية شي كامل اكيد لكن الواحد ما يذم شي ما يعرفة
تحياتي لكم ويعطيكم العافية كلكم اتحفتو الموضوع واقول لكل واحد ماسك عجرا ينزلها وتعوذ من ابليس الدعوة حوار يا الغالين

عزيزي كاتب الموضوع

استشهادك بموقع ويكابيديا سند ضدك وليس لك

ويكابيديا او المو سوعه الحره مفتوح لاي شخص للكتابه فيه بغض النظر عن خلفيته العلميه

في اي جامعة محترمه في العالم لو استشهدت في بحث علمي باي شيء من ويكابيديا فاعلم اخي الكريم ان مصير بحثك سلة المهملات مع توبيخ عنيف من استاذ الماده مع امكانيه غير بسيطه في رسوبك

هههههههههههههه

شر البلية مآيضحك

كيف تقول فآشل وهو موجود في السيآرآت الفآرهة

سيآرآت أودي من عرفتها وهي نظآم نآقل الحركة فيهآ CVT

وأنـآ أشوف انه جدا مريـح

وإذا صيآنته غآلية أكـيد

كل شي فيه لمسة وتطور وحركة تكنـيك ,, لازم من فآرق بالسعر

-

اقول انا وعلى الكل يسمع اذا تكلمت انشالله يرب من هنا الى بكرا بس يبيض الوجه في القومات والتشاليح فاتحه ابوابها والقير كامل ب3000 و
الميداااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااانن ياحميدااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااان
ولكم خالص تحياتي

حاب أقول حتى لو كان لك تجربة سيئة مع أي شركة أخرى مع القير

لا يعني ربط جميع القيور بالفشل

مثلا

هل توجد أختلافات في القيور الأوتوماتيك بين السيارات ؟؟

من ناحية الإستجابة وما إلى ذلك

أكيد نعم

جرب قير أتوكاتيك سيارة وقارنها بالأكورد

راح تلقى إنه في فرق

كذلك القيرCVT

يفرق بين سيارة وأخرى

والله أعلم

سلام

انا اوافق اخوي في كلامه والقير مو فاشل بس ضعيف {مايصلح مع السيارات القويه}اما في السيارات العاديه ممتاز وهاذي وجهت نظري
تحياتي

صاحب الموضوع ابدى رأيه بكل شفافيه وبكل ادب


فلذلك لااازم نرد عليه بكل شفافيه وادب الحوار

وما نخلي هالمنتدى الراقي بأهله محل مهاترات ومشاحنات بين الاعضاء

فالموضوع تم طرحه .. وبالتالي نقول للاخ الكريم صاحب الموضوع ان ما سمعته

اوما نقل لك يمكن يكون حاله معينه كأن يكون استخدام السياره سئ ولا تنطبق

على جميع سيارات التيما او السيارات لاخرى التي تمشي بنظام الـ CVT

وقد يكون عيب مصنعي في القير ذاته ... ليش لا ..

لكن نحكم على قير الـ CVT بأنه فاشل بشكل مطلق ... لا هذا غير معقول ولا مقبول

تحياتي :)

انا جربت القير هذا في الالتيما الجديد احسه سلس وادائه تمام ..

هالقير اذا كنت تبي تمشي على نمط هادي بدون دعس خله على وضع الأوتو

لكن اذا انت راعي دعس و ما تبي القير يعلق على ضغط عالي حول القير إلى وضعية التبترونك و بيصير معك قير اوتوماتيكي 100% و بسرعة تبديل ولا أروع منها

مشكوووووووووووور

السلام عليكم


اهلين أخوي



معذرتاً وقبل كل شئ ...


حين تريد أن تنتقد شئ أنتقده بفن الإنتقاد ..

أوضح أكثر ...

كثير من الأخوان يقول سمعت وقال لي وأحس والمفترض .. إلخ ..

يعني إذا أردت أن تمدح أو تذم شئ معين لابد أن تكون ملم فيه تمام الإلمام ..




خلينا ندخل في المهم

New automobiles equipped with CVT

Audi A4 2.0/1.8T/2.4/3.0/2.0 TDI/2.5 TDI
Audi A6 2.0/1.8T/2.4/3.0/2.5 TDI


Daihatsu Mira Custom 0.66l 3 cyl


Dodge Caliber


Fiat Punto 1.2 L


Ford Escape Hybrid 2.3 L 4 cyl
Ford Five Hundred 3.0 L 6 cyl
Ford Focus C-MAX 1.6 L TDCi 110 PS
Ford Freestyle 3.0 L 6 cyl


Honda Civic HX 1.7 L 4 cyl
Honda Civic Hybrid 1.3 L 4 cyl
Honda City 1.5 L
Honda HR-V 1.6 L
Honda Insight 1.0 L 3 cyl
Honda Jazz 1.3L/1.4L/1.5L / Honda Fit 1.3 L/1.5 L
Honda Odyssey (JDM)
Honda Stream
Honda Stepwgn



Jeep Compass 2.4 L
Jeep Patriot 2.4 L



Lexus GS450h 3.5 L 6 cyl
Lexus RX400h 3.3 L 6 cyl
Lexus LS600h 5.0 L 8 cyl



Mercedes-Benz A-Class
Mercedes-Benz B-Class



Mercury Montego 3.0 L 6 cyl


Microcar MC1/MC2 505cc 2 cyl diesel or petrol
Microcar Virgo 505cc 2 cyl diesel or petrol


Mitsubishi Colt 1.5 L MIVEC 4 cyl with INVECS-III CVT (Asian-Oceanian version only, 72 kW)
Mitsubishi Lancer 1.6 L/1.8 L MIVEC 4 cyl with INVECS-III CVT (Asian version only) the 2008 version also
Mitsubishi Lancer 2.0 MIVEC 4 cyl with INVECS-III CVT 2008 (North America)
Mitsubishi Outlander 2.4 MIVEC 4 cyl with INVECS-III CVT


MG F/MG TF 1.8L


BMW MINI One and Cooper.


Nissan Altima (from 2007)
Nissan Cube
Nissan Maxima (from 2007, Model SE)
Nissan Micra 1.0 L/1.3 L
Nissan Murano 3.5 L
Nissan Primera 2.0 L
Nissan Qashqai 2.0 L
Nissan Rogue 2.5 L, Model SL
Nissan Sentra (from 2007, Model SL)
Nissan Serena 2.0 L
Nissan Skyline 350GT-8
Nissan Teana 3.5 L
Nissan Tiida / Versa Opel Vectra 1.8 L



Rover 25
Rover 45
Rover Streetwise


Saturn ION Quad Coupe (2003-2004)
Saturn VUE 2.2 L AWD (2002-2005), 2.2 FWD (2002-2004)


Subaru R1
Subaru R2
Subaru Stella


Toyota Highlander Hybrid 3.3 L 6 cyl
Toyota Camry Hybrid 2.4L 4 cyl
Toyota Prius 1.5 L 4 cyl


نرجع لكم

اللي فوق هذي السيارات الي تستخدم هذا النظام ..

وتقريباً جميع الشركات ..

بي أم ومرسيدس وأودي ولكزس ونيسان وتويوتا وسوبارو ومتسوبيشي وروفر

وغيرهم ..

أستخدموا هذا القير المدعوا بالفاشل ...

هل لك أخي

أن توضح لماذا فشلت تقريباً جميع شركات العالم بهذا النظام ؟؟؟


تحيه طيبه

معليش انت ليش متوقع ان قير الـ CVT راح يركب بدون دراسات على القير نفسه؟


النوعية هذه من القير مركب على اكثر من سيارة بس نيسان مطورة في القير هذا وركبته في نظامها


انا الشي الوحيد في حياتي اعتبره لا منطقي وبارع ومبدع في نفس الوقت هو نظام الـ CVT

يا اخي انا ممكن اقتنع بكلامك لكن بشي واحد فقط


اذا اثبت بالتجارب والبراهين ان عيوب القير هذا اكثر من مميزاته

للي يسأل عن عدم وجود هذا القير في الانفينيتي

القير هذا مايستحمل القوة الكبيرة والدفع الخلفي

وسيارة انفينيتي كلها دفع خلفي وقوتها كبيرة

والدليل ان القير هذا موجود بالاودي A4 لكن مو موجود A6 وA8 والسبب ان الA6 و A8 قوتها كبيرة وبدفع رباعي

القير ممكن عيبه الوحيد انها صوته عالي في اذا كنت داعس على الأخر والمكينة 4 سلندر

لكن في السرعات المتوسطة والخفيفة رائع جدا ويعطي اقتصاد وراحة للمكينة

وبال6 سنلدر الصوت عادي وليس مزعج