تقرير رحلة الدهناء 1\11\1429 هـ

هذا الكلام ليس من عندي بل هو موجود في كتيب المالك .... وهو من النصائح التي ينصحون بها للقيادة في الأماكن الرملية ...
حتى يستفيد من لديه اكسبلورر : بضغطة واحدة يفصل التراكشن كنترول وتظهر لمبة التراكشن المعروفة (صورة سيارة على طريق منحرف) بجانب عداد السرعة ... وبالضغط لمدة 5 ثواني تومض العلامة مرتين دلالة على فصل ABS ..



لم يحصل لي شيء مما تقوله ... بل كان المحرك يعطي على قدر ما ادعسله .
أنا أتكلم عن اكسبلورر 2008 لا أعلم عن الموديلات السابقة .

تدري ليش مبرد قلبي وجالس اسولف على الاجهزة ؟؟؟

لان اول ما غرز ابو وسن ووصلت للموقع والشباب مجتمعين وكل واحد يقترح طريقه قلت لابو الخل وابو وسن كذا ما ينفع ما تطلع السيارة واقترحت عليهم طريقه لخروج السيارة ... طبعا سهجوني وردوا فيني وجلسوا يحاولوا يطلعوا السيارة بطريقتهم ..... قلت بنفسي خلهم الا ما يطيح اللي براسهم همن بيرجعوا لطريقتي ... وجلسنا نسولف عن الاجهزة ....وفي الاخير يوم مليت منكم ومن سواليفكم ومليت من ابو وسن وابو الخل وعنادهم اضطريت اني استخدم سلطتي وصلاحياتي الشايبيه ووجهت لهم الامر بأخراج السياره بالطريقه اللي اقترحتها ... وبالفعل حصل ذلك وطلعت السيارة بخمس دقايق بعد ما علطونا اكثر من نصف ساعه


وهذي الصورة لطريقة ابو الخل وابو وسن





وهذي طريقتي




واخيرا طلعت السيارة





اللي ماله كبير .... ماله تدبير ..... شايب وخبرة ... يااااا حبي لي :emot154:

السلام عليكم

ماشاءلله تبارك الله رحلة موفقة ورائعة ^_^

أشكر كل شخص في الرحلة بما فيهم ابو وسن والخل وجينييس وأبو أسد وفارس سدير ولا ننسى العارض وولد وايل والباقين ^_^

والعذر على التأخير تستحقون كل خير وللجميع إن شاءلله

دمتم في رعاية الله

فمان الله

يفصل الـ ABS؟!! معقولة؟ هل أنت متأكد؟ أم أنه فقط يفصل التراكشن كنترول؟

أنا أعرف بوجود الزر، لكن حتى لما تضغطه تبقى الأنظمة تتدخل بشكل مزعج جداً. وأنا جربت سيارات أخرى مع هذه الأنظمة مثل الباجيرو والهمر H3 وكان التدخل بسيط ليس مثل الحال في الإكسبلورر. أكثر ما يزعج فيه هو أنه يقطع قوة المحرك لما تحتاجه. ربما تكون هذه المشكلة انحلت في الموديل الجديد؟

أخالفك في هذه النقطة ... يوجد زر خاص بضغطة واحدة يفصل التراكشن كنترول وبالضغط المتواصل يفصل معها ABS ... ولايكون لها أي تدخل في القيادة .

أتفق معك 100% ... خصوصاً هذا:


هههههههههههههههههه





والله ما أقول لا :) الصراحة من زمان ودي أجرب واحدة من سيارات الـ Z71

اها .... هذا قصدك ... شكلي فهمتك غلط .... العذر والسمحوة منك اخوي


اما عن قدرات السيارة ... رايي الشخصي المتواضع هو : مهما كانت السيارة مجهزة بانواع التجهيزات المكانيكيه من مكينه وتعليق ونظام دفع رباعي وكل شي .... اذا ما كان ورا الدركسون سواق يعرف يتعامل مع سيارته وطبيعة الارض اللي يمشي عليها لو تجيب حراثه ان يغرز فيه بالاسفلت ....القيادة في الرمال 70% على السائق و 30% على السيارة والدليل هايلوكسات الثمامه ... ونيت دفرنس واحد ومكينه 160 حصان تقريبا وتلاقيه يطامر فوق الطعوس ويمشي ممشى الجيوب ... كلمة السر هي ( السائق ).

وعن نفسي اقولها وبكل صراحة ... انا لا اجيد التعامل مع سيارات الدفع الرباعي اليابانيه وخاصة التايوتا ( اللاندكروزر ) ولم اتعود على قيادتها في الرمال ولكن متعود على السيارات الامريكيه منذ نعومة اظافري <==== تراي كنت صغير ما انولدت شايب :smilie6: ولهذا اجيد التعامل مع اي سيارة دفع رباعي امريكيه وخاصة GMC واعرف مواطن قوتها ونقاط ضعفها ... و انكر ابدا قوة الجيوب اليابانيه ومن يقلل من شأنها فهذا مع احترامي له لا يفقه في سيارات الدفع الرباعي .

وفي الاخر ترجع المأله برمتها الى مهارات سائق وقدرته على التعامل مع السياره

ولولا اختلاف الاذواق لبارت السلع .


:emot30: <==== ابو الخل ما ودك تاخذ دورة ؟؟؟؟؟

الحذر من القدرات الشخصية بدون شك :) من قال أني لا أعتبره كذلك. وأحييك عليه الحقيقة. والحذر من أفضل مميزات أي سائق سيارة سواء في الطعوس أو في غيره.

الرجل كان يسأل عن قدرات السيارة نفسها.

وليش يا ابوالخل ما تعتبر الحذر من القدرات ؟؟؟؟ يعني لازم اكون متهور وأرعن وأعرض نفسي للخطر واكسر سيارتي عشان اثبت قدراتي ومهارتي في القيادة ؟؟؟

اذا هذا هو معيارك للقدرة والمهارة في القيادة .... سجل اسمي اول واحد عليمي وغشيم سواقه :smilie532:

الحقيقة ما شفنا السييرا يغلط ولا غلطة ما شاء الله على أبو فيصل شكله كان حذر جداً. وفي الغلطات تظهر القدرات.



شرف لنا والله رد الأخ محمد ... وإن كنت أتفق معك أن إسم الموقع دفش :)



بالنسبة للأنظمة أقصد أنظمة التراكشن كنترول وأنظمة الثبات ... لا تستطيع فصلها وتفسد عليك القيادة خصوصاً في الرمال.

الصراحة مع احترامي الشديد لأبو آسر واختياره لكني لا أنصحك بها إطلاقاً، خصوصاً بعد الموضوع التالي:
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=148211

والذي اتضح منه أن مكان إدخال الهواء في الإكسبلورر هو من الشبك الأمامي، بخلاف باقي الجيوب التي يكون إدخال الهواء من تحت الرفرف الأمامي للحماية من دخول الماء. وأيضاً منخفض جداً بخلاف باقي الجيوب.



هذا ما توقعته في البداية، لكن الأخ واحد بريء أكد أنه وجد علبة الفيوزات نصفها منصهر ... يبدو أن أحد المستأجرين السابقين أساء استخدام السيارة. وكما يقال في المثل: جلد مو جلدك جره على الشوك. للأسف ضياع الشعور بالأمانة عند أغلب الناس هو السبب.

بيض الله وجهك يابو منصور على هالتقرير الرائع

يعطيك العافية وما قصرت بصراحه حمستني آخذ زيه لأني بصراحه لي مدة أفكر في هالموتر بس خايف منه :a120(37):


أي أنظمة بالضبط ؟؟؟
وكيف يعني شديدة التدخل ؟؟؟



بتخليني أغير رايي في الموتر :a120(89):

جزاك الله خير

وجعلها جمعه دااائمه

افكر بجديه بسياره دفع رباعي!!

السلام عليكم ورحمة الله

أولا صاحب فكرة كتابة اسم الموقع يستاهل سيارة على الفكرة. :)

لكن سوف تسحب منه لأنه كتب الإسم غلط.
:smilie6:

بس العتب على اللي اختار اسم الموقع الدفش :smilie6:

رحلة جميلة جدا. أغبط لكم هذا التوافق والمودة حفظها الله لكم وحفظكم جميعا.
وإن شاء الله تتكرر مثل هذه الرحلة منكم ومن باقي الأعضاء.

أشكركم فردا فردا على هذه الرحلة الناجحة. وأخص بالشكر من قام بالتصوير وصاحب الموضوع ولد وايل على جهده في تنسيق الموضوع.

بصراحة مهما قيل في هذا التقرير فهو قليل في حقه. إنه مميز بمعنى الكلمة.

ماشاء الله تبارك الله اول مره انتبه لهذه الصور التي شدتني كثيرا كثيرا
الله يعطيك خيره ويكفيك شره يابو فيصل

والصوره الاولى كأن الفش فش مراقب و السييرا كانه يناظر مملكته بعين الملك

بصراحه يابو الخل :smilie6: رأيك في ادأ السييرا؟(سؤال تهمني إجابته من شخص خبير و اعتبر موضيعه وكتاباته مرجع لي)
وانت يابو فيصل رايك يهمني بعد :a120(72):

ولد وايل وينه غاطس ؟؟؟؟

ما شاء الله.. الله يعطيكم العافية على هالطلعة وهالتقرير اللي يسعد الخاطر

الله يجمعنا على خير.... اجتماع طيب من ناس طيبين

اتمنى لكم التوفيق

كفو والله ابو فيصل .. قدها و قدود ... هماني خويك هههههه

بس ازين تغريزة اللي كانت حول القص و سحبة كحيلان ... الرجال متوهق ما يدري وشلون يسحبو وانت تسولف لنا على الاجهزة بكل روقان