الخميس 4 يونيو 2026
عاجل

يقال عنها أنها تفوقت على الجميع

نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
110 رد 19,274 مشاهدة 37 مشارك الأقدم أولاً
ل
لف يمين @user_124296 · 23-11-2008
باختصار هي سيارة نيسان اكستيرا

دخلت في منافسات وتقييم مع عدد من السيارات واستطاعت انتزاع التفوق والقدرة بجدارة :a122:
تتميز بتصميم أعتبره خدعة من نيسان فمن يشاهد هذه السيارة يقول عنها مثلها مثل أي سيارة جيب أخرى لكن عند الامتحان وحدها نيسان :a120(40):



سيارة ( وعرية ) من الطراز الأول




مع نيسان اكستيرا لا تقول أمامي عائق



مرونة ورشاقة



الإنطلاق نحو الهدف بقوة وثبات




أينما تريد



يا مدور الهين ترى الكايد أحلى مع اكسيترا



تحدي تخطى المعقول ( سبيدركار )




هذا موديل 2009 والحكاية تستمر بعدم الاعتراف بالعوائق

الخلاصة : السيارة خيار أكثر من رائع للباحثين عن السيارات الوعرية وبنفس الوقت تصلح أن تكون كسيارة عائلية سهلة الركوب والنزول
وبالنسبة للطرق والاماكن الوعرة فهي تحتاج لسائق يستطيع اخراج قدراتها
s
safar2000 @user_136284 · 12-12-2008
سيارة رائعة ومخصصة للمهمات الشاقة ولا يوجد فيها أية فخامة لا في الشكل الخارجي ولا الديكور الداخلي
ل
لف يمين @user_124296 صاحب الموضوع · 12-12-2008
C
CRAZY-8100
السلام عليكم

الحقيقه نقاش ممتع جداً .. بس لو يسلم من بعض الحماس الزايد

بصراحه ياشباب انا ماجربت لا الأكستيرا ولا الأف جي

ولكن جربت سياره عليها محرك مثل محرك الأكستيرا وهي الباثفندر 2006
والله جبااار والله ماتوقعت عليه القوه هذي

أجل كيف الأكستيرا بحكم خفة وزنه ...

................................................
ياشباب معليش إستفساربيطلعكم من الموضوع شوووي
دار التساؤل هذا براسي بعد تجربة الباثفندر

من أفضل تسارع الجمس 2500 أو الباثفندر الجديد ؟؟

وإعذروني على الخطمه كنت ناوي أحطها بموضوع مستقل
بس مايستاهل موضوع لحاله .


وعليكم والسلام

بالنسبة للأفضل بالتسارع بين الجمس 2500 والباثفندر راح يكون للوزن دور كبير في حسم المسألة
وصراحة ما عندي خلفية عن تسارع السياراتين أتمنى من الاخوان أفادتنا :emot103:
d
daij88 @user_124008 · 08-12-2008
أ
أبـوأسـد
أنا عندي أعتقاد أن الأكستيرا أذا تقاوم مع الأف جي كروزر يقوم عليه حتى لو الكل أوتماتيك لأن الارقام لصالح الأكستيرا

من الغلط الحكم عن مقاومتين لسيارتين تقريبا متنافستين يمتلكون مواصفات متقاربة وفي أخر شيء واحد منهم عادي والثاني تماتيك فالمقارنة محسومة في القومة بلا شك للقير العادي

فيه موقع /www.edmunds.com أذا كان أغلبكم يعرفه

قد سوى تجربة أف جي كروزر 2007 ضد أكستيرا فئة الأوف رود 2006

طبعا رحت شيكت على قوة الأكستيرا 2009 في الموقع الأمريكي لقيتها نفس القوة في موديل 2006 كلها 265 حصان (رغم أن الموقع الأمريكي لنيسان كاتب 261 حصان)

عموما

كاتب هذا الموقع مقارنة مفصلة كثيرا عن كل السيارتين
لا أخي أن التقرير النهائي كان من صالح الأكستيرا ولكن ليس الفرق كبير جدا

لكن كاتب أن التسارع السيارتين نفسه!

فكلهم جابو من 0 إلى 60 ميل في خلال 7.6 ثانية كلهم قير أوتو!
وهذا ما أحببت ذكره بخصوص أن الخل الوفي قال أنهم نفس التسارع وهذا صحيح من موقع التجربة

وناظر الرابط علشان تتأكد
http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=115472/pageId=97260

لتتأكدو هذي صور السيارتين من الداخل لسيارات الي كانت في التجربة

هذا الأكستيرا



وهذا الأف جي



والي يبي يتاكد من التقييم الي أخذته السيارة يشوف هنا
http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=115472/pageId=97262

نجي للتقييم العام

الأكستيرا أخذت 8.5 من 10
الأف جي كروزر أخذت 8 من 10

لكن خلونا نجي لكل خطوة كتبوها في التقييم

Engine Performance أداء المحرك (*)
الأف جي أخذ تقدير 8.4 من 10!
بينما الأكستيرا أخذ 8 من 10
رغم أن أرقام الأف جي في الأحصنة أقل

Transmission القير(*)
الأف جي أخذ 7.8 من 10
بينما الأكستيرا 7.5 من 10
وكلهم قير تماتيك 5 سرعات

Braking المكابح(*)
الأف جي كروزر أخذ 8.3 من 10
الأكستيرا أخذ 7.3 من 10
الفرق ترى واضح مين الأفضل

Suspension التعليق(*)
الأف جي أخذ 8.1 من 10
الأكستيرا أخذ 7.8 من 10

Tires الأطارات
الأف جي أخذ 7.9 من 10
الأكستيرا أخذ 8 من 10

Steering التحكم بالمقود (*)
الأف جي 6.5 من 10
الأكستيرا 7.8 من 10

Visibility الرؤية
الأف جي 6 من 10
الأكستيرا 7.3 من 10

Fun to Drive المتعة بالقيادة
الأف جي 8 من 10
الأكستيرا 7.8 من 10

Seat Comfort Front الراحة بالمقاعد الأمامية
الي قهرني أنه حاط تعادل؟
كلهم 7.5 من 10 وبصراحة ما عنده سالفة في هذي فعن تجربتي الشخصية في الطعوس جربت الأف جي والأكستيرا وبصراحة الأكستيرا سيء جدا في الراحة وليس سيء فقط

Seat Comfort Rear الراحة في المقاعد الخلفية
الأف جي 6.5 من 10
الأكستيرا 7.5 من 10

Wind & Road Noise مستوى الازعاج الطريق والرياح (*)
الأف جي 7.4 من 10
الأكستيرا 7.1 من 10
رغم أن الأنسيابة الشكل لصالح الأكستيرا؟

Rattles & Squeaks الصرير والقرقعة بغتنا :c008: (*)
الأف جي 6.5 من 10
الأكستيرا 6.8 من 10

Interior Design تصميم الداخلي
الأف جي 8.3 من 10
الأكستيرا 7.3 من 10

Interior Material خامة المواد الداخلية
الأف جي 7.8 من 10
الأكستيرا 6.8 من 10

Climate Control Design/Operation أتوقع خاص بتصميم التحكم بالمكيف
الأف جي 8 من 10
الأكستيرا 7.5 من 10

Audio System Design/Operation تصميم نظام الصوتي
الأف جي 7.8 من 10
الأكستيرا 7 من 10
ما أتوقع لها ضرورة حاليا لأن نظام الصوتي للأكستيرا 2009 تغير

Secondary Control Design/Operation (بصراحة ما فهمت وش معناه)
الأف جي 7.8 من 10
الأكستيرا 7.5 من 10

Exterior Design التصميم الخارجي
الأف جي 8.5 من 10
الأكستيرا 7 من 10
طبعا هذا المسألة ذوق وتتغير الأذواق من شخص لأخر لكن هذا تقييم الموقع له

Headlight Illumination ترجمتها أضاءة الضوء العلوي (مافهمت وش يقصد)
الأف جي 7.3 من 10
الأكستيرا 7.3 من 10

Overall Build Quality نوعية البنية العامة (*)
(يقصد به جودة التصنيع على ما أعتقد)
الأف جي 7.6 من 10
الأكستيرا 6.9 من 10

Entry/Exit الدخول والخروج
الأف جي 7.3 من 10
الأكستيرا 7.3 من 10
متساوية

Expanding/Loading Cargo التوسع والتحميل الشحن
الأف جي 7.5 من 10
الأكستيرا 8.3 من 10

Storage Space سعة التخزين
الأف جي 7.5 من 10
الأكستيرا 8.3 من 10

وأخر شيء
Cupholders حمالة الأكواب
كلها تعادل 7.5

لو نجي هنا

لاحظ أي شيء حطيت عليه نجمة بالأحمر (*) هذي أشياء أساسية مهمة جدا
راح تلاحظ أغلبها وأهما لصالح الأف جي كروزر

فمعليش ألاحظ أن الأف جي بشكل عام متفوق على الأكستيرا



مثل ما قلت اخوي الناس اذواق

شاكر لك ولهذه المقارنه بصلب الموضوع

وشاكر إلى صاحب الموضوع ايضا
C
CRAZY-8100 @user_44961 · 08-12-2008
السلام عليكم

الحقيقه نقاش ممتع جداً .. بس لو يسلم من بعض الحماس الزايد

بصراحه ياشباب انا ماجربت لا الأكستيرا ولا الأف جي

ولكن جربت سياره عليها محرك مثل محرك الأكستيرا وهي الباثفندر 2006
والله جبااار والله ماتوقعت عليه القوه هذي

أجل كيف الأكستيرا بحكم خفة وزنه ...

................................................
ياشباب معليش إستفساربيطلعكم من الموضوع شوووي
دار التساؤل هذا براسي بعد تجربة الباثفندر

من أفضل تسارع الجمس 2500 أو الباثفندر الجديد ؟؟

وإعذروني على الخطمه كنت ناوي أحطها بموضوع مستقل
بس مايستاهل موضوع لحاله .
ه
هـــب الـــريـــح @user_74933 · 07-12-2008
ياجماعه رحت لصمان وخيمت هناك ورجعت وانتم لازلتم في موضوع التسارع
شوفولنا موضوع ثاني مثل موضوع تماسك السياره وخروج الاصوات منها
هل الاكستيرا اكثر تماسك ام الاف جي
ل
لف يمين @user_124296 صاحب الموضوع · 07-12-2008
حاب أقول شئ

الإكستيرا لا تتوفق على الإف جي في جميع المجالات

وكذلك الإف جي لا تتوفق على الإكستيرا في جميع المجالات

لكن

الإكستيرا تتفوق في مجالات أكثر وبنسب أعلى على الإف جي

ببساطة لن تجد سيارة كاملة << الكمال لله وحدة

واتركوا الجدال العنيف

الذي ينبع دون وعي أو حتى ان تتمعن في كتب الأخر

فاجد إن الردود باتت متحدية

وكأن كل شخص هو صاحب الشركة

وكان كل شخص يمسك بطرف الحبل والأخر من بطرف الحبل الأخر

ولكن في الحقيقة

هم في وسط الحبل

فالتشتت سيكون من نصيبهم لا محاله

فنرجوا أن نكون قارئين بعقولنا لا مقتبسين بقلوبنا


سلام


كانت هناك مقارنة بين مجموعة سيارات ( أنا ما أدري ليش التركيز على الاف جي ) وفي نهاية المقارنة أتفق الجميع على تفوق سيارة واحدة في الطرق الوعرة ( وهنا الزبدة وبيت القصيد ) الاداء على الطرق الوعرة
سيارة تفوقت على الجميع ( أقصد سيارات المقارنة ) <<<<<< لا يطلع لي مدرس لغة عربية:c005:



الاكستيرا على منصة التتويج:e142: وأنتهت القصة

لدي مقالة رائعة جداً لمجلة FourWheeler أظن هذا إسم المجلة، تقارن بشكل رائع جداً ما بين التماسك والمرونة، وسوف أترجم المقالة وأضع صورها قريباً إن شاء الله، لعلها ينتفع بها.



يا ليت على دربك تترجم لنا هذا المقطع ( الله لا يهينك ولا يعنيك في مكروه )
ل
لف يمين @user_124296 صاحب الموضوع · 07-12-2008
أنا لست أفضل من المحترفين، لذلك لم أصل في التسارع ما وصلوا إليه، أنا وصلت تسارع 7.68 ثواني في الإف جي كروزر، بينما المحترفين وصلوها في 7.3 ... وأنا وصلت في الإكستيرا في 8.37 ثواني، بينما المحترفين وصلوها في 7.3 أيضاً والتقرير المذكور أعلاه يذكر وصوله في 8.1 ثواني. لذلك أنا لست أفضل من المحترفين.

أما الذي يقول أن تسارع الفورتشنر في أقل من ثمان ثواني، وأفضل التقديرات له هو 9 ثواني، فهذا يجعلني أشكك في مصداقية باقي الكلام تلقائياً.


طيب وش الرقم اللي نعتمده أخر كلام

وبعدين ما يجوز التشكيك بأخونا ان أكستتيرا يمكن الظروف كانت مساعدة في التجربة

وياليت تترجم هذا المقطع بما أنك أتهمتني أني اقارن الاكستيرا بالبورش الكاين :

The Xterra may be a handful negotiating curves, but it's delightful in a straight line. Power is the name of the game at the drag strip, and the Xterra, well, it got game: 265 horses on the field and 284 pound-feet of torque. A member of Nissan's venerable VQ family, the new 4.0-liter is a gutsy motor with a growl for an engine note. It displays polished refinement at the lower end of the rev range but becomes noticeably raucous rather than simply energetic as the tach needle approaches redline. Nonetheless, the VQ has enough guts to sling the Xterra from 0 to 60 in just 7.3 seconds, which makes Nissan's off-roader quicker than the 310-hp Volkswagen Touareg V-8 and as quick as a 335-hp Porsche Cayenne S. The six-speed does nice work and doesn't hinder velocity—its effort is low, its action is smooth, and its throws, at least by truck standards, are short. Head-to-head with vehicles in its own class, the Xterra whoops more butt, outrunning a Jeep Liberty Limited by 2.7 seconds, a Land Rover Freelander HSE by 2.9, and a Kia Sorento EX by 2.2. The Xterra slows the tempo a bit through the quarter-mile, but its time of 15.8 seconds at 88 mph still tops the Liberty's (17.5), the Freelander's (17.8), and the Sorento's (17.3) and is only 0.1


على راسي هالرد والله

المشكلة الفروق بسيطة والاخوان قالبينها هواش

اهم شيئ ان السيارتين يوصلنك على راس طعس

نطبخ غدانا وشاهينا
ونستانس
هذا المقصد من صنعهن والله:smilie332:

----------------
سبحان الله سيارة دفع رباعي ويتناقشون في التسارع

والله اني توقعت الموضوع عن اوريون والتيما
مو اف جي واكستيرا

لا إن شاءالله ما تصل المسألة للهواش
وبالنسبة لي ما فتحت باب المرونة ولا التسارع مجرد معلومة عن تفوق الاكستيرا على بعض السيارات حتى ما ذكرت أسماء السيارات التي تفوقت عليها الاكستيرا في الموضوع نفسه مع الصور للاكستيرا
لكن البعض حاول التنقص من هذا التفوق

هذا شي طبيعي ياعزيزي لان الشغلة انقلبت من نقاش الي جدل ولذلك يتم تشتيت الموضوع والانتقال من نقطة الي اخرى من غير هدف فقط لانثبات انه على حق وكلام الخبراء والمجلات يذهب ادراج الرياح لاني مش مقتنع فيه او ما ابيه يصير صحيح
باقي يتكلمون عن اسهلاك البنزين وحجم الخزان وبعدها مساحة الشنطة والمقاعد وبعدها طول السيارة وارتفاعها
تحياتي للجميع


فعلا الخبراء أعطوا التفوق للاكستيرا وهذا اللي حاولت أنا أنقله عن تفوق الاكستيرا دون تفاصيل ودون ذكر أسماء السيارات المنافسة لكن البعض لا يروق لهم إلا تفوق ما يتعصبون له وكأن التفوق ممنوع ومحرم على الغير
ا
الخل الوفي @user_44434 · 04-12-2008
أ
أبوهذال
يا شباب اذكروا الله و هدوا اللعب

الآن اللي فجر النقاش حسب ما فهمت هو تعليق ابو الخل عن المرونة في الاكستيرا و عن انها لا ترقى الى مستوى المنافسين

انظروا الى مرونة الهمر H1 التي لا يختلف اثنان على كونها سيارة الدفع الرباعي رقم 1 في العالم







مرونتها ضعيفه و لا يكاد يوجد بها مرونه بالاساس
اهم شي (بالنسبة لي) ما دام يوجد نظام لتحويل العزم في حال تعلق السياره اذن انتهى ا


اما التسارع فتذكروا هذه سيارات صممت لتقطع التضاريس الطبيعيه و لم تصمم لقطع المسافات باسرع زمن و الا لكان اشترو سوبرا و سكايلاين و تهاوشو على هذه النقطه

تحياتي للجميع


نعم، كون الهمر H1 من أفضل ما صنع في عالم الدفع الرباعي، هذا لا يعني أنها خالية من العيوب. وكما ذكرت، ما من شيء إلا وفيه عيوب.

لدي مقالة رائعة جداً لمجلة FourWheeler أظن هذا إسم المجلة، تقارن بشكل رائع جداً ما بين التماسك والمرونة، وسوف أترجم المقالة وأضع صورها قريباً إن شاء الله، لعلها ينتفع بها.

ه
هـــب الـــريـــح
السلام عليكم جبت لكم تسارع للاف جي والاكستيرا وهي عباره عن مقاطع فيديو احسب من الصفر الى الميه ثم اوقف المقطع وانظركم ثانيه استغرق الوصول اليها

اولا الاف جي ملاحضه يوجد مسيقه


ثانيا الاكستيرا

وسلامتكم



المقطعين المذكورين في صالح الإف جي كروزر بشكل واضح جداً كما قال الأخ ولد وايل! لكن مع ذلك أنا لا أعتبر لقطات الفيديو هذه دقيقة لأسباب، منها أنها لا تحسب بأجزاء الثانية، بل أصغر وحدة زمنية هي الثانية. ثانياً، أحياناً بعض فريمات اللقطة تسقط وأحياناً تتأخر. فالحسبة ليست دقيقة إطلاقاً بلقطات الفيديو.
K
KOL-AL7OB @user_28723 · 04-12-2008
حاب أقول شئ

الإكستيرا لا تتوفق على الإف جي في جميع المجالات

وكذلك الإف جي لا تتوفق على الإكستيرا في جميع المجالات

لكن

الإكستيرا تتفوق في مجالات أكثر وبنسب أعلى على الإف جي

ببساطة لن تجد سيارة كاملة << الكمال لله وحدة

واتركوا الجدال العنيف

الذي ينبع دون وعي أو حتى ان تتمعن في كتب الأخر

فاجد إن الردود باتت متحدية

وكأن كل شخص هو صاحب الشركة

وكان كل شخص يمسك بطرف الحبل والأخر من بطرف الحبل الأخر

ولكن في الحقيقة

هم في وسط الحبل

فالتشتت سيكون من نصيبهم لا محاله

فنرجوا أن نكون قارئين بعقولنا لا مقتبسين بقلوبنا


سلام
G
Genius_m @user_33175 · 04-12-2008
كملوا الـ"جدال" :D

صراحة جو قسم الدفع الرباعي مختلف تماماً عن باقي أقسام المنتدى !!

حسيت إني خاش منتدى ثاني :a120(30):

الأعضاء الي هنا منعزلين عن باقي الأقسام غالباً , ودخولي للقسم هذا قليل , فكأني اشوف أعضاء جدد |11|

<<<طلع برررا الموضوع بقوه :D

بس بغيت أهنيكم على النقاش والـ"جدال:D" اياً كان , أهم شي انه هادف وبس صح ولا لا <<< اطلع برا ياخوي :D

:)
و
ولد وايل @user_13379 · 03-12-2008
s
salehhd
السلام عليكم

هذا شي طبيعي ياعزيزي لان الشغلة انقلبت من نقاش الي جدل ولذلك يتم تشتيت الموضوع والانتقال من نقطة الي اخرى من غير هدف فقط لانثبات انه على حق وكلام الخبراء والمجلات يذهب ادراج الرياح لاني مش مقتنع فيه او ما ابيه يصير صحيح
باقي يتكلمون عن اسهلاك البنزين وحجم الخزان وبعدها مساحة الشنطة والمقاعد وبعدها طول السيارة وارتفاعها
تحياتي للجميع


قاعدة العجلات :smilie332:
s
salehhd @user_17805 · 03-12-2008
Y
Y A S S E R
على راسي هالرد والله

المشكلة الفروق بسيطة والاخوان قالبينها هواش

اهم شيئ ان السيارتين يوصلنك على راس طعس

نطبخ غدانا وشاهينا
ونستانس
هذا المقصد من صنعهن والله:smilie332:

----------------
سبحان الله سيارة دفع رباعي ويتناقشون في التسارع

والله اني توقعت الموضوع عن اوريون والتيما
مو اف جي واكستيرا


السلام عليكم

هذا شي طبيعي ياعزيزي لان الشغلة انقلبت من نقاش الي جدل ولذلك يتم تشتيت الموضوع والانتقال من نقطة الي اخرى من غير هدف فقط لانثبات انه على حق وكلام الخبراء والمجلات يذهب ادراج الرياح لاني مش مقتنع فيه او ما ابيه يصير صحيح
باقي يتكلمون عن اسهلاك البنزين وحجم الخزان وبعدها مساحة الشنطة والمقاعد وبعدها طول السيارة وارتفاعها
تحياتي للجميع
Y
Y A S S E R @user_31184 · 03-12-2008
m
mohmmadobas
انا معي اكستيرا 2009 مب هنا المهم المهم ان ابوي الي صانعها خخخخخخخخخخخخخخخخخ:)
ياجماعه الي صار عيب وبس :) وهدو اعصابكم نبي ننبسط بهل الربيع ونطعس ونفله خخخخ :)
وربي لو ابوي الي صانعها كان بسوي الي سواه بعض الاخوان هداهم الله :)
حلوه المنافسه وحلو اننا نطلع طلعه اخويا ونجرب سياراتنا على اختلافها ومب مهم التحديات
المهم نزين الغدا على طعس يفتح النفس وبعدها بيالت شاهي تشكي الظروف خخخخخخخ:)
ندخل بالموضوع خخخخخخ (حتى هو بيتعصب الحين خخخخخ)الاكستيرا الي معي قير عادي هذا اولا
جربت مع اكستيرا 2008 اوتو ورحت عليه قومه خط وهل الشي طبيعي.....
الاكستيرا هذا قاوم اف جي وراح عليه فرق سياره حلووو خلينا هاديين خخخخخخ لا حد يطمر خخخخخ
عاااادي خذوا نفس عميق ودايما تذكر مب ابوك الي صانع السياره ولا كان اقولك اذبح نفسك عشانها خخخخخخخ يمكن كلامي يساعد رغم ان الكل متفق ان الاكستيرا اقوا كمكينه...
وش رايكم اذا كان الاربعا اجازه نطلع نفلها ونطبخ غدانا ونستانس :) انا اول واحد :)
الي يحس انه تحمس يستغفر ربه صحيح ان هذا منتدى بس ترا محاسبين حتى على الي نكتبه فيه :)
استغفر الله العظيم :) وشكرا,,,

على راسي هالرد والله

المشكلة الفروق بسيطة والاخوان قالبينها هواش

اهم شيئ ان السيارتين يوصلنك على راس طعس

نطبخ غدانا وشاهينا
ونستانس
هذا المقصد من صنعهن والله:smilie332:

----------------
سبحان الله سيارة دفع رباعي ويتناقشون في التسارع

والله اني توقعت الموضوع عن اوريون والتيما
مو اف جي واكستيرا
أ
أبوهذال @user_79203 · 03-12-2008
يا شباب اذكروا الله و هدوا اللعب

الآن اللي فجر النقاش حسب ما فهمت هو تعليق ابو الخل عن المرونة في الاكستيرا و عن انها لا ترقى الى مستوى المنافسين

انظروا الى مرونة الهمر H1 التي لا يختلف اثنان على كونها سيارة الدفع الرباعي رقم 1 في العالم







مرونتها ضعيفه و لا يكاد يوجد بها مرونه بالاساس
اهم شي (بالنسبة لي) ما دام يوجد نظام لتحويل العزم في حال تعلق السياره اذن انتهى ا


اما التسارع فتذكروا هذه سيارات صممت لتقطع التضاريس الطبيعيه و لم تصمم لقطع المسافات باسرع زمن و الا لكان اشترو سوبرا و سكايلاين و تهاوشو على هذه النقطه

تحياتي للجميع
و
ولد وايل @user_13379 · 03-12-2008
ه
هـــب الـــريـــح
السلام عليكم جبت لكم تسارع للاف جي والاكستيرا وهي عباره عن مقاطع فيديو احسب من الصفر الى الميه ثم اوقف المقطع وانظركم ثانيه استغرق الوصول اليها

اولا الاف جي ملاحضه يوجد مسيقه

[youtube]vHruLC4cAhE[/youtube]


ثانيا الاكستيرا

[youtube]_wdV5jK9LqI[/youtube]

وسلامتكم


الا ف جي هنا حسب الساعه اللي عندي وصل في 8.22

والاكستيرا مع انه بادي قبل بادية المقطع وهذا ظلم للاف جي وصل عندي 9.1

كذا مره اعيد واكرر قير الاوتو من نيسان يظلم عزم محركاتها وهذا دليل اخر على كلامي
m
mnaief @user_35156 Banned · 03-12-2008
كل اختلافكم في الحديث حصرتوه على فرق ثواني بين السيارتين !

أبو الخل .. أبدعت ماشاء الله عليك وكل يوم تثبت أنك افضل من يتكلم في الدفع الرباعي
ه
هـــب الـــريـــح @user_74933 · 03-12-2008
السلام عليكم جبت لكم تسارع للاف جي والاكستيرا وهي عباره عن مقاطع فيديو احسب من الصفر الى الميه ثم اوقف المقطع وانظركم ثانيه استغرق الوصول اليها

اولا الاف جي ملاحضه يوجد مسيقه

[youtube]vHruLC4cAhE[/youtube]


ثانيا الاكستيرا

[youtube]_wdV5jK9LqI[/youtube]

وسلامتكم
ا
الخل الوفي @user_44434 · 03-12-2008
ل
لف يمين
أتوقع حماسك مع الاكستيرا راح يكون أقل من حماسك مع الاف جي يعني أنت الخصم والقاضي
وبعدين كم رقم جبت لنا للاكستيرا والصراحة ما ندري وش نعتمد

وهذه نص الترجمة اللي نقلتها أنت لنا تبين الفرق بين السياراتين وأنه شي بسيط فهل تعتقد أن الفرق بين السياراتين في تجربتك شي بسيط



وعندما ذكر أخونا ان اكستيرا تجربتهم شف ردك عليه



ونفس الكلام أقولك هل أنت أفضل من المحترفين

وهذه تجربة أخونا ان اكستيرا ليش ما تقتنع فيها مثل ما تحاول اقناعنا بتجربتك



ويا ليت تترجم لنا هذا النص:


أنا لست أفضل من المحترفين، لذلك لم أصل في التسارع ما وصلوا إليه، أنا وصلت تسارع 7.68 ثواني في الإف جي كروزر، بينما المحترفين وصلوها في 7.3 ... وأنا وصلت في الإكستيرا في 8.37 ثواني، بينما المحترفين وصلوها في 7.3 أيضاً والتقرير المذكور أعلاه يذكر وصوله في 8.1 ثواني. لذلك أنا لست أفضل من المحترفين.

أما الذي يقول أن تسارع الفورتشنر في أقل من ثمان ثواني، وأفضل التقديرات له هو 9 ثواني، فهذا يجعلني أشكك في مصداقية باقي الكلام تلقائياً.
ل
لف يمين @user_124296 صاحب الموضوع · 02-12-2008
أحب أبشركم أني اليوم جربت الإف جي كروزر وجربت تسارعه بحضور الأخ إبدااااااااع وفي سيارته وحسبتها بساعة التوقيف التي استخدمتها في حساب تسارع الإكستيرا، وكانت نتيجة التجربة تسارع مذهل من 0 إلى 100 كلم/س في غضون فقط 7.68 ثواني! بينما الاكستيرا كان تسارعه بحسب نفس الساعة 8.37 ثواني. لكن هذا لا يعني أن الإكستيرا أبطأ (عشان لا يزعلون عشاق الإكستيرا)، حيث أني لما اختبرت تسارع الإكستيرا (بحضور وشهادة الأخ أبو أنس) كان الجو معتدل، لم يكن بالحار ولا بالبارد، ربما في حدود الـ 30 درجة مئوية، بينما لما جربت تسارع الإف جي اليوم، كانت درجة الحرارة 19 درجة مئوية. وفارق الحرارة في الجو قد يكون له أثر، وإن كنت أتوقع أن تأثير 10 درجات مئوية ليس كبيراً جداً. هذا فقط للمعلومية.



أتوقع حماسك مع الاكستيرا راح يكون أقل من حماسك مع الاف جي يعني أنت الخصم والقاضي
وبعدين كم رقم جبت لنا للاكستيرا والصراحة ما ندري وش نعتمد

وهذه نص الترجمة اللي نقلتها أنت لنا تبين الفرق بين السياراتين وأنه شي بسيط فهل تعتقد أن الفرق بين السياراتين في تجربتك شي بسيط

بكل معنى الكلمة الفرق بين الـ Xterra والـ FJ كالفرق بين سرعة السيارة قبل وبعد غسيلها! (يعني الأداء متقارب جداً). إذ تنطلق الـ FJ ذات المحرك الأقل عزماً (أقل عزم torque وليس قوة hors power) وتتفوق على الـ Xterra في البداية، لكن سرعان ما تعوض الـ Xterra النقص وتسابقها حتى تصل إلى سرعة 100 كم/سا خلال 8.1 ثانية. وتصل إلى quarter mile قبل الـ FJ بجزئي ثانية فقط.


وعندما ذكر أخونا ان اكستيرا تجربتهم شف ردك عليه

إسمح لي، أنا عندي فورتشنر وجربت فورتشنرات كثيرة في ظروف مختلفة، مستحيل الفورتشنر يتعدى حاجز الـ 9 ثواني ... وين 7.7 و7.9!

الشيء الثاني، الإكستيرا أفضل تقييم لها من قبل مجلات متخصصة ومحترفة ومن قبل سائقين محترفين ومدربين (مو مثلي ومثلك) أسرع شيء جابوه 7.4، وأنت تقول 6.9!! يعني بالله أنتم أفضل من هؤلاء؟ أنا تجربتي الشخصية للإكستيرا جبت الـ 100 في 8.4 ثواني، لكني لست سائق محترف وكان قير أوتوماتيك.

والأخطاء المذكورة أعلاه تضع علامات إستفهام على باقي الكلام ... فلم تحسم شيء أخي العزيز


ونفس الكلام أقولك هل أنت أفضل من المحترفين

وهذه تجربة أخونا ان اكستيرا ليش ما تقتنع فيها مثل ما تحاول اقناعنا بتجربتك


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة N-xterra
ياشباب أنا أحسم لكم الجدال في الموضوع بناءا على تجربتي

أنا معاي إكستيرا قير عادي
أخوي فورنتشر 6 سلندر قير عادي
ولد خالي إف جي أوتو

والنتائج كالتالي:

في الطعوس :
الإكستيرا في المركز الأول
الفونتشر الثاني
الإف جي الثالث

في الخط من صفر الى 100 مرتين تم هذا التقدير

الإكستيرا الأولى 6.9 ثانيه
الإكستيرا الثانيه 7.1 ثانيه

الفونتشر الأولى 7.7 ثانيه
الفورنتشر الثانيه 7.9 ثانيه

الإف جي الأولى 8.9 ثانيه
الإف جي الثانيه 8.6 ثانيه

على الخط السريع بعداد مفتوح بدون فاصل سرعه (بواسطة الجي بي إس)

الإكستيرا وصل سرعة 235 كلم
الفورنتشر وصل سرعة 220 كلم
الإف جي وصل سرعة 215 كلم بالساعه

التجارب هذي قمنا بها الأسبوع الماضي على طريق رفحا لينه

وكلنا الثلاثه كسرنا أمهن بالبر والردميات والجيلان
وكلهن طلع بهن أصوات صرصره مع المطبات
وأقلهن أصوات الإكستيرا بعده الإف جي
أما الفورنتشر يوم رجعنا راح للوكيل علشان وزنيات الواجهيه اختلفت والصدام انطلق من الجهه اليمنى بالنفود يوم كان يطلع على أثر الإكستيرا وصار فيه ميلان في الكفر الأيمن ويقولون في الوكاله الشاصي مطعوج والى هالحين مااتصلح

أما التقييم من حيث أيهن موتر بر

الأول الإكستيرا
الثاني الإف جي
الثالث الفورنتشر

أرجو اني أكون أفدتكم وحسمت لكم الموضوع وكل واحد فيكم عرف طريقه

تم طرحه لفائدة الأعضاء الكرام

سلامات عنايات لكل الفلتات


ويا ليت تترجم لنا هذا النص:

The Xterra may be a handful negotiating curves, but it's delightful in a straight line. Power is the name of the game at the drag strip, and the Xterra, well, it got game: 265 horses on the field and 284 pound-feet of torque. A member of Nissan's venerable VQ family, the new 4.0-liter is a gutsy motor with a growl for an engine note. It displays polished refinement at the lower end of the rev range but becomes noticeably raucous rather than simply energetic as the tach needle approaches redline. Nonetheless, the VQ has enough guts to sling the Xterra from 0 to 60 in just 7.3 seconds, which makes Nissan's off-roader quicker than the 310-hp Volkswagen Touareg V-8 and as quick as a 335-hp Porsche Cayenne S. The six-speed does nice work and doesn't hinder velocity—its effort is low, its action is smooth, and its throws, at least by truck standards, are short. Head-to-head with vehicles in its own class, the Xterra whoops more butt, outrunning a Jeep Liberty Limited by 2.7 seconds, a Land Rover Freelander HSE by 2.9, and a Kia Sorento EX by 2.2. The Xterra slows the tempo a bit through the quarter-mile, but its time of 15.8 seconds at 88 mph still tops the Liberty's (17.5), the Freelander's (17.8), and the Sorento's (17.3) and is only 0.1
سجّل دخول للرد...