الأخوة الكرام
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
هذه مشاركتي الأولى في هذا المنتدى و أرجو أن لا أكون ضيفاً ثقيلاً عليكم. الحقيقة أنني أعجبت بفكرة مخاطبة مدير عام الجمارك إلا أنه و مع احترامي الشديد لم تعجبني صيغة الخطاب المطروحة حيث أنه و من خبرتي كموظف حكومي سابق فإن هناك صيغ للتخاطب مع المسئولين و قد قمت بالفعل بإرسال خطاب لمعالي مدير عام مصلحة الجمارك و الصيغة التي كتبتها موجودة بأسفل الصفحة لمن أراد استخدامها او الاقتباس منها:
بسم الله الرحمن الرحيم
معالي الأستاذّ/ صالح بن منيع الخليوي
مدير عام الجمارك السعودية
حفظه الله
السلام عليكم و رحمة الله تعالى و بركاته
إشارة إلى قرار مصلحة الجمارك و المتعلق بمنع استيراد السيارات و الشاحنات الخفيفة التي مضى على تصنيعها أكثر من خمس سنوات و السماح باستيراد السيارات التي مضى على تصنيعها أكثر من ثلاثين عاماً و لكن فقط للإقتناء و بدون صرف لوحات سير لها.
فإنني و كمواطن في هذه البلاد العزيزة و انطلاقاً من إيماني بأهمية التواصل بين المسئولين و المواطنين القائم على الإحترام المتبادل و النظر لمصلحة الوطن و المواطن كمحور لهذا التواصل و هذه العلاقة أرجو أن تسمح لي بإبداء رأيي في هذا القرار.
معالي المدير...
بحسب التصريح الذي أدلى به مسئول مصلحة الجمارك و المثبت على موقع المصلحة على الإنترنت فإن أهم الأسباب التي أدت إلى اتخاذ هذا القرار هو ما تخلفه هذه السيارت من آثار سلبية على البيئة كما نص على ان هذه السيارات تؤثر سلباً على الاقتصاد الوطني من خلال استنزافها لجيوب و موارد المواطنين المالية بسبب الأعطال المتكررة ناهيك عن اقتقارها لبعض متطلبات السلامة.
الحقيقة أنني كمواطن أتسائل هل كان المسئول يتحدث عن سيارات انتجت قبل أكثر من عشر سنوات؟ حيث أن التصريح بدا و كأن البلاد تعج بسيارات الخردة التي بالكاد تستطيع السير على الطرقات. إن العمر الإفتراضي للسيارات كما هو معروف عشر سنوات فكيف تكون السيارة المصنعة قبل ستة أو سبعة سنوات غير صالحة للتداول و الاستخدام؟ ثم إن جودة السيارة تقاس بحسن صيانتها و الإستخدام المعتدل لها فكثيراً ما شاهدنا بل و جربنا سيارات قديمة نسبياً في وضع فني عام أفضل بكثير من سيارات أحدث منها من ناحية سنة التصنيع. إن الأثر الأولي و السلبي مع الأسف الذي لوحظ بفعل هذا القرار هو ارتفاع أسعار السيارات الجديدة و المستعملة على حد سواء.
أعتقد أن القرار لم ينظر بعين الإعتبار الإستيراد إذا كان على مستوى تجاري أم فردي حيث أنه جاءً عاماً و لم يأخذ بعين الإعتبار كذلك ذوي الدخل المحدود و الذين يشكلون شريحة كبيرة من مواطني بلادنا الغالية و لم يأخذ بالحسبان أن هنالك الكثير من الطلاب المبتعثين بالخارج الذين لا يملكون عند العودة للوطن إلا سياراتهم و التي عادة ما تكون من السيارات التي مضى على صنعها أكثر من خمس بل ربما عشر سنوات و الذين هم بحاجتها لتسد شيئاً من احتياجاتهم اليومية من تنقلات حتى يجدوا الوظائف الملائمة لهم.
أما بالنسبة للسيارات الأثرية فما الذي يمنع من اصدار لوح سير لها؟ فعندما يقوم معاليكم بجولة في مدينة الرياض مثلاً فما هي نسبة السيارات التي يزيد عمرها عن ثلاثون سنة أي موديل الف و تسعمائة و تسعة و سبعون؟ إن هذه السيارات نادرة جداً و حتى ملاكها لا يحبذون التجول بها كثيراً فلا يجب أن تكون مصدر قلق للجهات المسئولة لدرجة منع التجول بها.
معالي المدير...
يقولون من لا يشكر الناس لا يشكر الله و عليه فإنه يتوجب علي أن أشكركم و أشكر منسوبي جهازكم الحيوي على الأعمال الجليلة و المجهودات الجبارة التي يقومون بها عبر جميع المنافذ كما لا يفوتني أن أشكر سعادتكم على إتاحة هذه الفرصة لي لإبداء رأيي.
و تقبلوا سعادتكم فائق احترامي و تقديري
