مشكلتي مع الحراره .. وزادت فوق المعتاد

بلف المونديو يجي مع نفس الكوع بلاستك راكب داخله وقيمته 470 ريال
وازيدك من الشعر بيت
مروحة التبريد وبحجم كبير وبسرعتين وقيمتها بعد الخصم 2000 ريال
والراديتر 950 ريال

والكومبريسور تبع المكيف قيمته 4700 ريال

شكل الواحد مشتري له مرسيدس
حسبي الله عليهم

السلاااام عليكم ..

الحمدلله يا شباب ابشركم اتحلت المشكله ..

وطلعت من بلف الحراره .. واتركبت القطعه يوم الربوع ..

وجلست يومين امشور في السياره والحمدلله ماسخنت ولا صارت مشاكل .. وان شاء الله اخر الاعطال :a1120(121): ..

والصراحه اشكركم جزيييل الشكر على نصايحكم وافكاركم المفيده والمهمه :smile: ..

واشكر الباش مهندس :bigggrin: فني سيارات خصيصا على متابعتو معايا ..

والله يعطيكم الصحه والعافيه ..

تحياتي

Ford-Mondeo

هوا قالي بس البلف .. بس ما جاب سيره عن الجاسكت ولا شي ..

هوا يقول احتمال بكره يخلصها .. نشوف ايش يصير معااه ..

فعلا يا أخى واضح أن دى تعليقه من الثرموثتات ( البلف ) شغال بمزاجه.......وفى الغالب هو اللى بيعمل الأعراض دى.......................................................................والبلف ده لايزيد عن مائة جنيه مصرى عندنا ( وأعتقد برضه مش حيزيد عندك عن مائة ريال على الأكثر )............وطبعا حتغير معاه الجوان بتاعه ( الجاسكت )

للاسف اخوي انو المونديو لايوجد لها قطع تجاريه ..

عشان كدا عارف انو حيكون من الوكاله ..


بس كم اسعار البلف عادة !!

حسب رايي :

لربما ان البلف خربان , وعلى كل حال اطلب لن يركب بلف اصلي
او ذي نوعيه ممتازه , وان شاء الله خير .

يعني انت قصدك ان هناك مشكلتين مختلفتين .. مشكله ارتفاع الحراره ونزولها ومشكله التنسيم !!


لانو صح ترتفع الحراره وتنزل هذا شي .. انا اشوفو ..


اما التنسيم يقولي عليه صاحب الورشه .. لكن هل تقصد انو مافي علاقة بين ارتفاع الحراره ونزولها وبين التنسيم ..


يعني يكون في تنسيم لكن فقط ترتفع الحراره .. بدون ماتنزل .. ؟؟

لانو الميكانيكي بعد ما حل مشكلة التنسيم انفجر عليه وحده من الليات .. ورجع يصلحها وقالي البلف خربان !! <<< اخاف يكون هو اللي خرب بلف الحراره بانفجار اللي !!

اشكركم اخواني عالمعلومات المهمه ..

بس اليوم رحت للميكانيكي وقال فيها تنسيم وانا راح اقفلك هوا .. قلتلو طيب

ويجي بعد ما صلحو راح يجربها وفي نص الطريق انفجرت عليه وحده من الليات .. وقال بيصلحها

وادق عليه قبل شويه يقولي البلف خربان ومصدي ويبغالو تغيير ...

والله احترت معاه .. يعني من البدايه فحصها مررتين ما قال شي عن البلف .. بس بعد ما انفجر اللي يقولي البلف خربان .. يعني شغله ما تخش العقل .. فافيدوني يا اخوان ..

يعني ممكن يكون البلف عامل مشكله من اول .. ولا يكون بعد ما انفجر اللي خرب البلف .. لانو من اول ما كان يقول شي عن البلف .. ؟

يعطيك العافيه كلامك قد يكون صحيح ولكن مع مراعات فرق السيارة ونوعها

عليكم السلام و رحمة الله و بركاته

يمكن انت شايل الثيرموستات لان سيارتك ترتفع حراراتها بسرعة وتنزل بسرعة
وتحتاج ارجاع الثيرموستات (البلف) (منظم الحرارة )

ثم انك قلت سيارتك بعد مافرغوا الهواء صارت احسن ثم اليوم الثاني رجعت نفس الشي هذا يدل على ان هناك هواء يدخل عندك من جديد

واسبابه قد تكون على النحو التالي

اولا
غطاء الراديتر الجلد الي فيه تعبانه ويحتاج تبديل غطاء جديد
ثانيا احد خراطيم الماء او الخرطوم الي جاي من القربه فيه شرخ او مثقوب لايسمح للراديتر اثناء البرودته بشفط الماء من القربه وياخذ بداله هواء


هذا و الله اعلم

السلام عليكم
انا عانيت من مشكلتك في الفورد توروس مديل1999 وهذا اللي سويته:
1/غيرت خزان الرديتر(قربة الموية اللي تتعبا موية خضراء)لعلبة فورد مونديو 2004 يعني ترهيم
2/سويت غسيل كامل للرديتر وتفريغه من الهواء (ورجعت المشكلة امتلاؤه بالهواء وغيرته:ترا رديتر المونديو موب غالي لكنه ارخص من التوروس وقيمة رديتر التوروس700ريال)
3/غيرت مواصير الرديتر من علبة المويةإلى الرديتر(تراها ماصورتين)+ الماصورة من الرديتر الى المكينة
4/فصلت الأوتوماتيك حق المروحة وصارت شغالة على طول اول ما اشغل السيارة

أي استفسار انا حاضر

السلام عليكم حبيبي مشكلت سيارتك بسيطه جداً حسب ماذكرته من معلومات مشكلتك وحيده وهي في المروحه وتماتيك المروحه فقط.
يعني قم بتبديل تماتيك المروحه والمروحه وبإذن الله سترى الفرق

مثل ما قالوا لك الاخوان
يا طرمبه المويه يا المراوح

مرحبا أخوي ..

إذا كانت سيارتك قديمة نوعاً ما وهناك نقص في سائل الراديتر، ولا يوجد أي تسرب لسائل التبريد ، فالخلل - في الغالب- من وجه أو رأس المكينة .

حاول تفحص جميع التوصيلات بنفسك ، وإذا لم تلاحظ أي تسرب للماء أو خلل في التوصيلات ، فتوكل على الله واذهب بها إلى أي ميكانيكي حتى يفتح رأس المكينة ، ربما هناك شعر فيها ومن ثمّ يقوم هذا الميكانيكي بمسح الرأس بواسطة آلة الخرط . وبالمرة يغير لك وجع المكينة .

السلام عليكم

سبب دخول الهواء لدورة التبريد 1- تهريب ماء في دورة التبريد للسيارة 2- الخراطيم غير محكمه 3- نظام التدفئة4 - غطاء الراديتور 5-رأس المكينه(المحرك) فيه خلل (شعر - وجه محروق.....)

والعلم عند الله لن تتعدى هذه وأخطر شئ رأس المكينه لانه يفك عليك مشاريع وصرف فلوس

الله ييسر لك أمرك وجميع المسلمين

انا اليوم وديتها الصباح للورشه .. طبعا حتى الان ما اعطاني رد ..

بس شكلو يدور عن المشكله .. الله يعين ان شاء الله ..

والله اخوي ليجاسي انا حاولت ابيعها جابتلي 18 الف .. بس حاليا مع مشكلة الحراره مستحيل اقدر ابيعها الا اصلحها

اعلمني بالنتيجه لتعم الفائده ان شاء الله .

اخوي الله يعينك عالسيارة ...

صارت لأخوي المشكلة وشيك في الوكالة طلع طرمبة الماء ... وغيرها .... والله يوفقك
عنده مونديو 2004 ....

اذا جابت لك 20 بيعها ... والله يكتبلك الخير