الخميس 23 يوليو 2026
عاجل

حرارة المرسيدس موضوع لتبادل الخبرات

ارشيف الاستفسارات
10 رد 6,148 مشاهدة 5 مشارك الأقدم أولاً
ع
عنــــيد @user_131653 · 25-05-2009
السلام عليكم ورحمة الله


يااخوان عندي مرسيدس وارد ياباني حجم 500 ولاحظت ارتفاع في درجة الحراره تصل احيانا قريب من الماكس مثل الصوره المرفقه واضطر اني اطفي المكيف حتى تنزل الحراره ...






غيرت كوع الحراره الى 65 درجه

ركبت ثرموستات مراوح 80-85 ومديت السلك مباشره للكتاوت

غيرت غطاء الرديتر بواحد اصلي

وللأسف النتيجه (0) !!!

حاليا راح اودي الرديتر للتسييخ وتنظيف لمجاري الماي وودي استخدم ماي خاص ومحتار استخدم الماي الأحمر او الأخضر او الماء المقطر

ارائكم ياشباب وتجاربكم حتى استفيد قبل لا اخسر دراهم زياده وشكر
ك
كراك @user_200110 · 10-12-2009
أخوي...
حتى أنا اعاني من نفس المشكلة رحت للكهربائي وأظافلي حساس حرارة خارجي وحط سلك أوصله للبطارية وقت الصيف بس.
لما أوصل هذا السلك تصبر المراوح تشتغل من تتعدى الحرارة الربع
وصارت المشكلة عندي أخف من أول
ولكن موب حل نهائي
يعني ممكن تكون المشكلة من الكلتش زيك
ودي أعرف هل الكلتش كان عندك عطلان أو ممكن يكون مواصفات يباني لانه الطقس عندهم بارد
وياليت تفيدني عن نوع الزيت الي أضافة لك الميكانيكي بالضبط
وكيف ضافة للكلتش ؟؟! لانه الي اعرفه ان الكلتش مقفل ومكبوس من المصنع وصعب فكه
وياليت تفيدني عن موقع الميكانيكي وأكون شاكر لك :rolleyes1:
ع
عنــــيد @user_131653 صاحب الموضوع · 04-06-2009
الحمد لله رب العالمين

ضبطت حرارة السياره بعد ما اخذتها لفني مرسيدسات في مملكة البحرين والسياره ما اخذت معاه نص ساعه

طلع كلتش المروحه الرئيسيه مو مضبوط حيث ان المروحه المفروض تدفع كميه كبيره من الهواءلتبريد الماكينه وانا توقعته راح يطلب اني اشتري كلتش جديد (قيمت الأصلي 1800 والالماني 800 ريال وبه نوعيه رخيصه ب 400 ريال)

ولكنه فك الكلتش واضاف له زيت خاص من تويوتا وركبه وفعلا صار دفع المروحه عالي جدا

اشكر كل من حاول يساعدني بمشكلتي وجزاكم الله خير.. واللي يبي ادله على ورشه هذا الفني يرسل لي ويبشر بالخير
ع
عنــــيد @user_131653 صاحب الموضوع · 31-05-2009
ط
طق طق
ليش ما تحط موية مرسيدس الأصلية

بــ 40 ريال علبة واحدة و 15 ريال كرتون ماء مقطر

جرب بس بعد التشييك



حطيت مويه مرسدس اصلي مع ماي مقطر ومازالت الحراره كما هي


بس طلعت البطاريه تعبانه ومو البطاريه الأصليه ويوم تخبرت عند الشباب قالوا ان البطاريه ممكن تكون سبب في ارتفاع الحراره لأن المراوح الكهربائيه ماتدور بكامل كفائتها
ط
طق طق @user_101952 · 27-05-2009
ليش ما تحط موية مرسيدس الأصلية

بــ 40 ريال علبة واحدة و 15 ريال كرتون ماء مقطر

جرب بس بعد التشييك
ع
عنــــيد @user_131653 صاحب الموضوع · 27-05-2009
A
A M i R
اخي الكريم موضوع الحرارة بالشبح سهل وبسيط ويحتاج بعدة خطوات للتأكد من صلاحية القطع اللي راكبة وأبدأ بذكرها بالترتيب







ضعف طرمبة الماء




قلة الماء بالرديتر



ارتخاء السير



انسداد الرديتر



رديتر الحديد (غير اصلي )




انسداد الشكمان



تقوس راس الماكينه



صدع في السلندر



قلة الزيت او ضعف في طرمبة الزيت



ضعف المروحه الاماميه (مروحه السير)



ضعف او تعطل مراوح الكهرباء



انغلاق بلف الماء



وضع ترموستات المراوح الكهربائيه على درجه عاليه



انسداد فتحات الرديتر الخارجيه بالرمل



انسداد في فلتر الهواء




عندك التشييك على المذكورين اعلاه وايجاد الخلل باذن الله تعود الحرارة طبيعية وما تتعدى 85-88 مع المكيف وأخطر الموجودين هم مشكلة برأس الماكينة او السلندر اما الباقي فان شاء الله مشاكلهم سهلة




وبما اني فهمت ان المشكلة تحدث فقط مع تشغيل المكيف يفضل تشيك على طرمبة المي وتسييخ الرديتر والله يوفقك يارب




أرجو ان اكون قد أفدتك




A M i R







وديت السياره للمكانيكي وقالي يبي لك تغير دبة الكنداسه

غير الدبه وركب لي مواسير , نظف مجاري الماي حق الماكينه وركب ماي اخضر وماي مقطر

والنتيجه صفر صفر :confused1:


شكلي راح اغير الراديتر اربع صفات وش الراي يا جماعه
A
A M i R @user_116822 · 25-05-2009
اخي الكريم موضوع الحرارة بالشبح سهل وبسيط ويحتاج بعدة خطوات للتأكد من صلاحية القطع اللي راكبة وأبدأ بذكرها بالترتيب



ضعف طرمبة الماء

قلة الماء بالرديتر

ارتخاء السير

انسداد الرديتر

رديتر الحديد (غير اصلي )



انسداد الشكمان

تقوس راس الماكينه

صدع في السلندر

قلة الزيت او ضعف في طرمبة الزيت

ضعف المروحه الاماميه (مروحه السير)

ضعف او تعطل مراوح الكهرباء

انغلاق بلف الماء

وضع ترموستات المراوح الكهربائيه على درجه عاليه

انسداد فتحات الرديتر الخارجيه بالرمل

انسداد في فلتر الهواء


عندك التشييك على المذكورين اعلاه وايجاد الخلل باذن الله تعود الحرارة طبيعية وما تتعدى 85-88 مع المكيف وأخطر الموجودين هم مشكلة برأس الماكينة او السلندر اما الباقي فان شاء الله مشاكلهم سهلة

وبما اني فهمت ان المشكلة تحدث فقط مع تشغيل المكيف يفضل تشيك على طرمبة المي وتسييخ الرديتر والله يوفقك يارب

أرجو ان اكون قد أفدتك

A M i R


ع
عنــــيد @user_131653 صاحب الموضوع · 25-05-2009
b
b i l a l
قصدي كلتش مروحة المكينة



فكره حلو تستحق التجربه

مشكور بلال ع المشاركه
b
b i l a l @user_58569 · 25-05-2009
قصدي كلتش مروحة المكينة
ع
عنــــيد @user_131653 صاحب الموضوع · 25-05-2009
b
b i l a l
نفس المشكلة واجهتني لقيت الحل اني اثبت كلتش المروحة بيسير صوت المكينة عالي شوي بس الحرارة صارت :xyxthumbs: وتبريد المكيف . ارجو ان اكون افدتك وبالتوفيق.



بس اخوي بهالطريق يمكن تخرب المراوح بسرعه :confused1:
b
b i l a l @user_58569 · 25-05-2009
نفس المشكلة واجهتني لقيت الحل اني اثبت كلتش المروحة بيسير صوت المكينة عالي شوي بس الحرارة صارت :xyxthumbs: وتبريد المكيف . ارجو ان اكون افدتك وبالتوفيق.
سجّل دخول للرد...