اللي غير طرمبة زيت لجمس موديل 2000 فما فوق مكينه

اخ Rapture شكرا على مرورك الكريم وعلى نصيحتك

فكره قد تستحق المحاوله

شكرا

اخوي فني سيارات بصراحة ماقصرت بيض الله وجهك والله يكثر من امثالك
بالنسبه لردك افيدك بالتالي
الضعف وارد كون مؤشر الزيت والسيارة واقفه يوصل للربع وهي ماشية مايتجاوز النصف واذا مشيت والسياره بارد ووقفت عند اشاره مثلا ينزل المؤشر الى الصفر وتضوي اللمبه الحمراء ويطلع صوت طقطقة واذا ضغطت على دواسة البنزين يرتفع المؤشر وتروح الطقطقة يعني اللمبة ماتضوي وانا ماشي وكل الورش اجزمت بضعف الطرمبه وشخص قال ان الجمس موديل 2000 وعليها مرت عليه اكثر من حاله كذا.

اخوي بالنسبة للمكينة بعد السؤال يجب رفع المكينة على اقل تقدير ولايكتفى بالكارتير وعلى فكره المكينه فورتك 400 وليست مكينه 350

اخوي بالنسبة للترسبات احيانا تتسكر المسارات داخل المكينة بسبب الحراره والتأخر في تغيير الزيت


بالنسبه للوقت معظم الورش قالوا من يومين الى 4 ايام وكثر منهم لايفكون هذه المكائن حتى ورش الصناعية نفسها والتكلفة المتوسط 1000 ريال

عزيزي ذكرت تلك المعلومات كي اوضح وضع السياره كي اسمع الاراء والخبره
وقد غسلت المكينة لربما تذهب الاوساخ ويعود وضع الطرمبه كما هو من باب اقل الضرر وقبل فك المكينة

بالنسبه لعمود التيمن لربما يكون متسكر ويحتاج تغيير جلد مما يسبب ضعف الطرمبه ويؤدي الى خرابها
قد تستغرب من ردودي على بعض التساؤلات ولكن احببت ان اسمع اصحاب الخبره افضل من تكهن اصحاب الورش انفسهم.



شاكر لك عزيزي اهتمامك وعذرا على الاطاله

شوف أخوي مشكلتي تشبه مشكلتك

كانت المكينة تطلع صوت طقطقة وهي باردة فقط , رحت ورش كثيرة وأكثرهم يقولون طرمبة الزيت أوالتكايات , فيه ميكانيكي قال غير زيت وفلتر وتروح

أنا قلت ليش ما أبدي بالأرخص وغيرت الزيت والفلتر ولا فاد , غيرت طرمبة الزيت وأيضا ما فاد

قلت بغير نوعية الزيت اللي دائما أستخدمه , غيرته وراحت الطقطقة

كنت أستخدم كاسترول ماجناتيك , زيت رائع ويزيد عزم السيارة وصوت المكينة هادئ ما عدا الطقطقة

استخدمت زيت بترومين الترا 7 ورجعت السيارة صوتها عالي بس ما في طقطقة

استنتجت انه الزيوت التصنيعية لا تناسب السيارات القديمة ؟؟!!!


السيارة كامري 94