رجة الفورد...

مشكورين ياشباب وماقصرتوا واخص بالذكر اخوي امير..
ان شاءا لله ابشتري كويلات جديدة وبشوف النتيجة..

غير فلتر الهواء وراح يرجع موترك مثل اول ان شاء الله

A

Aba3tether

ايه فعلا هو نفسه..

الحل بسيط حاول انك تشوف محل غيار مستخدم اذا عندكم وجربه اذا شفت لمبة تشيك انجن

طفيت فالحمد لله راجعه في السعر اذا عجبك او روح اشتري لك واحد جديد اصرف لك

وأأمن لك

أخوكـ

ايه فعلا هو نفسه..

عادي حياك اخوي باي وقت

اما بالنسبه للبوجي الي انت تقولي مايفرق معاااك اذا هو نفسه الي انت حاطه مكسور

فمن الممكن او الارجح يكون من نفس الكويل انه مايوصل الكهرب بشكل كامل وهو

مايسبب لديك بالرجفه او تفتفه

أخوكـ

اخوي امير...
اليوم شيكت على الاسلاك.. واحس في اختلاف بسيط في الصوت لما ابعد السلك عن البوجي ولما اقربه.. بس في واحد منهم انا ماني متأكد لكن احس انه مايفرق اذا شلته او خليته..

الكسر ياطويل العمر هو الكويل اللي داخل المربع الاحمر في الصورة.. تلاحظ في قطعة نحاسية حولها قطعة بلاستيك عازل.. البلاستك هو المكسور..

مشكور اخوي ويعطيك الف عافية واسف اذا تعبتك معاي

اخوي ياليت توضح من وين الكسر ؟؟

لان انا نفس المشكله كانت وكان كسر من نفس الفيش الي يوصل للكويل الكهرب




الصوره العلويه

الفيش هذا بالضبط كان مشروخ من فوق وكان مكسوره احد السنن الي قدامك الاربعه

فصارت السياره تنفض وتقطع وشيك انجن شغاله

فحاول تشيك عليها مثل ماذكرت لك هل كل سلك بوجي واصله الكهرب او لا ؟!

أخوكـ

هذه هي الصورة اذا ماطلعت اللي في الرد

الكسر اللي عندي في واحد من بلاستيكات الرؤوس بحيث انك تشوف القطعة النحاسية الداخلية اذا طالعتها من الجهة الجانبية

يعطيك العافية اخوي امير..

طيب هل طريقتك هذه للكويلات المستقله يعني مثل الفكتوريا. قصدي كل كويل يجي الحاله وتقدر تغيره الحاله.. او تعطي نفس النتيجه لنفس حالتي.. هذه صورة الكويلات اللي عندي في هذا الرابط

http://www.autozone.com/autozone/catalog/parts/partsProduct.jsp?skuDe******ion=Duralast+/+Coil+-+Ignition&categoryDisplayName=Ignition+(Tune+Up)&fromString=&itemIdentifier=18698_0_0_&productId=18698&sortType=&parentId=cat30070&filterByKeyWord=&isSearchByPartNumber=&navValue=16200027&categoryNValue=&fromWhere=&itemId=prod61181&displayName=Coil+-+Ignition&store=506&searchText=&brandName=Duralast

طيب ولو فرضنا ان الكويلات مافيها مشكلة ايش ممكن تكون المشكله؟

اسف اذا طولت عليك لكن خبري في عيال الثقبه رجاجيل وسنايدين!
الله يعطيك العافية ويجزيك خير..

اعانك الله وحفظك الرحمن وين ماكنت

بالنسبه اخوي ماقدر احكم البلاستيك اذا مكسور منه او لا لان في بعض الاحيان يكون من اي كسر

وحسب مكان الكسر وكل كويل له نقطه معينه اذا جاء فيه كسر حتى لو شرخ من الخارج يقطع اسلاك

داخليه وتوصيلات غير باينه وبذلك مايوصلك كهرب اخوي بالنسبه فيه طريقه سهله

وهي فحص اذا كان السلك يوصل كهرب او لا ولكن هذي تجي للي تكون اسلاك البواجي ظاهره

طبعا طريقة العمل تكون بحذر ومن قبل فني وهو فصل سلك البواجي من جهة البوجي وليس من جهة

الكويل ويفصله ويخليه مرفوع شوي او ملامس للبوجي اذا كان فيه صوت تك تكه او بمعنى اصح

صوت كهرب والسياره قامت ترج او تنفض غير الطبيعي فالحمد لله سليم

الى ان تمشي على الجميع

الخربان منهم راح تشوف انك تفصله وترجعه ولا يوجد اي اختلاف نهائي

أخوكـ

يعطيك العافية يا أمير على معلوماتك..
البواجي جديدة واسلاكها توني مغيرها من اسبوعين...
فحص الكمبيوتر تقريبا 100 دولار هنا في امريكا.. الوكاله اسعارها نار.. ولان مدينتي صغيرة فما في الا الوكالة.. وصراحة المبلغ غالي.. الكويلات تقريبا 70 دولار. وصراحة حرام اني اسوي فحص ويطلع الخلل من الكويلات... وبعدين ما اقدر اغيرها..
الكويلات اللي عندي
لما افك الاسلاك اشوف 6 رؤوس مغطاه ببلاستك قوي حول كل راس.. واحد من الرؤوس البلاستك حقة مكسور .. فهل تتوقع انه له علاقة؟ لاني اعتقد ان البلاستك فقط للحماية !! وانت اخبر..

ماقصرت وجزاك الله الف خير..
اخوك

اخوي السيارات بشكل عام فيها كويلات

طبعا تختلف المنظومه من سياره لسياره فمثلا الفيكتوريا 97 لها كويلين وكل كويل

يطلع 4 مخارج وتركب فيها اسلاك البواجي ايل تروح لكل سليندر

بعكس الفيكتوريا 98 وفوق كل بوجي عليه كويل يعني 8 كويلات

بالنسبه لسيارتك اخوي القطعه المستيطه اي اما الماكينه وتكون على يسار

علبة الباور هذا هو الكويل والي راكبه فيه اسلاك البواجي

فحاول تتاكد اخوي من سلامة الاسلاك وخاصة على موديل سيارتك لانها هي المسببه

الرئيسيه في التفتفه وتاكد انها توصل الكهرب بشكل كامل لبوجي

بالنسبه للفحص في حدود 150 - 200 ريال فحص شامل للسياره كامله

أخوكـ

يعطيكم العافية اخواني...ومشكورين...

فعلا لمبة تشك انجن مولعة والتشييك عليها غالي جدا...
اليوم غيرت الصفاية وفلتر الهواء وفي تحسن بسيط نسبيا..
الكويلات اللي عندي غير عن اللي اقرا عنها في المنتدى..
الكويلات جاية على شكل مستطيل فيه 6 رؤوس وكل راس يطلع من سلك يروح للبوجي. وهذا الصندوق المستطيل موجود اما المكينة... فهل هذي هي الكويلات؟

يعطيكم الف عافية وماقصرتوا والله يجعلها في ميزان حسناتكم...

اخوي فحص الكمبيوتر الي يكون بجهاز هذا انا معاك لان اختصاصه يكون فقط مع لمبة الماكينه

ولكن انا اتكلم عن فحص الكمبيوتر الشمال تركب اسلاك على الكويلات وفي نفص مخرج كمبيوتر

السياره مثل التيست ويفحص لك ضغط السليندرات والدخان ومدى الكربون الي يطلع

وايضا لا ننسى ضغط الماكينه كم يكون والسياره واقفه الي هو معروف يكون 850X1000Rpm

واشياء كثيره ماتطلع الا بفحص الكمبيوتر

ومنها يقدر يعرف اي سليندر يكون ضغطه قليل طبعا كل ضغط سليندر يكون من 100 ويشوف

الي انزل فيعرف اما بواجي - كويلات

أخوكـ

الكمبيوتر ما راح يفيدك بشيء اذا كان لمبة التشيك انجن مو مولعة او اي لمبة بالطبلون

كحل شامل يالغالي لو تفحص السياره كمبيوتر افضل حتى تقدر تحدد العطل من وين

لان في بعض الاحيان يكون احد الكويلات فيه مشكله

لان المشكله الي تذكرها وحتى مع المشي تكون محصوره تقريبا مابي البواجي - الكويلات

أخوكـ