نقاش وأسئلة حول جيب كوماندر ...

اشكرك على الحضور واعذرنا على الكلفة لكن قلة الخبرة واالحيلة والمثل يقول أسئل مجرب ولاتسئل طبيب وكل عام وأنتم بخير
الحين أجرب الطريقة وأسجلها على الورقة الكتابة الى تطلع

السلام عليكم اخوي واعذرني على عدم ردي بسرعة بسبب سفري

الكوماندر فيه ميزة رائعة تعطيك ارقام الاعطال الموجودة في السيارة - مثل الكمبيوتر الموجود في مراكز الصيانة - اعمل الطريقة الموضحة في الفيديو لمعرفة رموز الاعطال الموجودة وسجلها ثم نبحث عن معانيها.

[YOUTUBE]0KLX9qi0llI[/YOUTUBE]

^^^^^^^^^^^^
وانت بخير صحة وسلامة..

في مثل هذه الحالة..
يبغالك تسوي فحص كمبيوتر للسيارة حتى تظهر المشكلة اذا كان لها علاقه بالحساسات تبع الدبل..

افضل لك تروح للوكالة وخبرهم بالمشكلة ..ويفحصونها بالكمبيوتر بالاضافة الى فحص ميكانيكي..
في وكالة مازدا الفحص الشامل للكمبيوتر والميكانيكا لكامل السيارة ب 300 ريال..
ما ادري عن وكالة جيب..
سو فحص شامل وان شاء الله تظهر المشكلة..
وراسل ابو وسن على الخاص بمشكلتك يمكن سبق وواجهها قبلك..

الله يكون بعونك..

عزيزالوقدان /
كل عام وانت بخير وجميع الأحباب في المنتدى القائمين عليه والمشاركين والزوار
كما أسأل الله العلي القدير أن ينعم علينا بلباس الامن والأمان وأن يرد المعتدين ويرحم شهدائنا وشهداء جميع المسلمين إنه سميع مجيب الدعاء
عزيزي : بالنسبة للسيارة جربتها أمس بعد ما فصلت البطارية أربع ساعات لكن ما في شي تغير مشكلة الدبل الثقيل باقية سيرفس 4wسيستم أشكرك على المساعدة ولاتحرمنا من نصائحك وافكارك

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ما ادري عن شركة جيب..
لكن المازدا كانت متوسطة..
حساسات النمرة الرابعة كانت بـ700 ريال وشوي..
وكانت اكثر من حساس بالنمرة..

انت شوف ايش بيصير معك بكرة..ورد خبر..
اذا ما عرفت انا الحل..فيفيدك خبراء الكوماندر واولهم ابو وسن..

معليش بالنسبة لقطع الحساسات هل هي من القطع الغالية أم متوسطة ولايابلاش

ان عاشنا الله من الموت الصباح بعد صلاة العيد اشيك على السيارة والظهر أو بالكثير العصر تلاقي خبر فصل البطارية نجح أم لا .
يعلم الله صرت مثل ما يقول المصارية الغرقان يتعلق بقشاية

^^^^^^^^^^^^^^
الحكمة...ان الكمبيوتر يرجع للوضع الافتراضي..
وبالتالي يرجع تحكمه في السيارة الى الوضع اللي كان عليه يوم السيارة جديدة..
مثلا ..سيارتي المازدا..
واجهتني مشكلة في القير انه يشتغل ب3 نمر فقط من اصل خمسة..
كنت اذا فصلت البطارية وخليتها فترة ثم رجعت شبكتها يرجع القير للوضع الطبيعي ويشغل 5 نمر لفترة ثم يرجع لمشكلته ب3 نمر..
طبعا غيرت الحساسات وضبط الوضع..
فاتوقع مشكلتك مشابهة للمشكلة اللي واجعتني..

راح أجرب حكاية فصل البطارية أربع ساعات بس إيش الحكمة من الفصل ؟

الحادث كان حكة في جنب السيارة انكسرت المراية ما أثر على أي شي مكنيكي حتى أنه من جهه بعيده عن الفيوز حتى أني ما شعرت أن في شي تغير غير مظهر السيارة من الخارج
بس الحين صرت أشك في أي صوت أسمعه من السيارة على أن في خلل
أما القطع فهي حق بلدها

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
الحادث اللي صار لك كيف حصل؟؟
لأنه يمكن أثر على جزء من أجزاء الدبل الميكانيكية..
اذا كان حادث خفيف وما وصل لأي جزء ميكانيكي..فاحتمال تكون واحد من اثنين حسب علمي:
1)حساسات الدبل الثقيل فيها مشكلة..قد تكون غير ثابتة بالشكل المطلوب أو حدث لها شيء أثر على عملها..أو انها تحتاج لتغيير بس تضررها من شيء معين..
2)قد تكون من برمجة الكمبيوتر لكن ما اتوقع هالشيء..جرب تفصل سلك البطارية الموجب وتخليها اربع ساعات ثم ترجع تشبكه وتشوف هل تبقى المشكلة او تكون زالت..
قد تكون مشكلة كهربائية وانا حتى استبعدها..لكن ما يمنع تشيك عليها..اقصد قد تكون فيوز مهمولة او تجارية...شيك عليها وشوف..

ابو وسن اعتقد عنده خبره بالشيء هذا ويقدر يفيدك اكثر مني..

الحين بعد صلاة العشاء جربت السيارة رجعت المشكلة الدبل الثقيل لايعمل ويعطي سرفس 4wسيستم

االسيارة ما نزعت منها سلك البطاريةقبل السمكرة لكن السمكري يقول أثناء شغلة على السيارة شال سلك البطارية
هل يمكن يكون هذا السبب ؟

عمل الاشتراك مع سيارة أخرى له طريقة صحيحة واحد تلقاها من ضمن مواضيع المنتدى لو بحثت عنها..
فيه طرق خاطئة تأثر على الكمبيوتر تبع السيارة..
بس يوم تقول رجعت السيارة للوضع الطبيعي بعد فترة.,

هل نزعت سلك بطارية السيارة لفترة أو غيرتها قبل ترجع السيارة للوضع الطبيعي؟؟

لأن نزع سلك البطارية لساعتين الى ثلاث أو تغيير البطارية يعيد برمجة الكمبيوتر الى وضع المصنع..

بالتوفيق..

ياحبيب الكل : قبل فترة سمكرة السيارة بسبب ...........................
بس بعد السمكرة بثلاث أيام السيارة وقفت وما أشتغلت الا بأشتراك مع بطارية سيارة أخرى
الملاحظ / الإضائةأول ما يفتح اي باب تنور الحين التغى
2- الدبل الثقيل ما يشتغل يعطيني ملاحظة سيرفس 4wسيستم
باقي الازرار تبع السحب والباقي شغالة حتى أن كفرمنسم شوي يعطيني أشارة عليه ومقدار الضغط أستمر يومين على كدا حتى صلاة فجر اليوم والمشكلة قائمة
لكن اليوم : بعد صلاة العصر الوضع تغير كل الانظمة شغالة حتى الدبل والسيارة من دقة وأحدة شغالة .
السوأل / إذا مر عليك أو أحد من الشباب في المنتدى مثل هذي المشكلة ويش السبب ممكن يكون جن وخرج يوم عرفة ولا إيش الحكاية :c0214: ولكم جزيل الشكر

هلا اخوي ,, تعجبني اسئلتك الدقيقة ..

نظام الكوادرا درايف كان في الموديل السابق من الجراند شيروكي (99 الى 2004) وهو يختلف عن كوادرا درايف II (الفرق في الرقم الاخير .. II .. ويعني 2)

كوادرا درايف القديم يختلف عن كوادرا درايف II بنوع الدفرنسات الاماميه والخلفية ,, كوادرا درايف فيها نوع اسمه Vari-Lok differentials يعمل على قفل او توزيع العزم على الكفرين في المحور الواحد بشكل تلقائي ومكانيكي

بينما كوادرا داريف II فيحتوي على دفرنسات محدودة الانزلاق اللكترونيه (Electronic Limited Slip Differentiable) ويهم يعمل بقفل الدفرنس اللكترونياً عند تحسس فرق في السرعة بين كفرين المحور ,,, ويضيف الكوادرا درايف II نظام التراكشن كنترول الفعال ايضاً

اما بعد نبدا بسم الله سؤال لخبيرنا واسع الصدر ابو وسن ولي يقدر يفبدنا لا يبخل علينا بالمشاركة الله لا يحرمة الجنة :
المعروف أن نظام الكوادرا درايف نظام الكتروني في جيب الكومندر لكن في مقطع لجيب قراند شروكي 2003/( My 2003 Jeep Grand Cherokee Overland)

يظهر فيه وجود علامة الكوادرا درايف على موضع تغيير تروس الديل وهذا الموديل دبل عادي عصاية كما هو ظاهر في المقطع . فهل هو قديم وجدد في مديل الكومندر والقراند شروكي .
ام تعديل في الشعار لاني شاهدة مقطع بعنوان ( GRAND CHEROKEE99 )
يظهر عليه علامة الكوادرا ترك في نفس المكان على الرابط /


يعني لما ظهر قوت الكوادرا درايف قام الناس يتمحكوا فيه حتى العلامة ما رحموها
ارجو الافادة من الاحباب ولكم جزيل الشكر

للأستفادة .. من خبرة حبيبنا .. أبو وسن ..

ولكم أطيب تحية

..........