الخميس 11 يونيو 2026
عاجل

وأخيرا وجدت أفضل زيت سيارة بعد البحث الطويل قراري الأخير

ورشة السيارات
32 رد 168,169 مشاهدة 18 مشارك الأقدم أولاً
ا
ابن الحاسب @user_161657 · 05-10-2009
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

تقريبا من شهر وأنا أبحث عن أفضل زيت من أي شركة وكم درجة اللزوجة والكتالوجات والمواقع وغيرها

وجدت أنا لدينا شركة سعودية تجري أختبارتها في السعودية ( مو في أروربا أو في امريكا ) علشان كذا النتائج راح تكون متوافقة مع الكلام اللي مكتوب

الشركة حصله على كل الأعتمادات المعهد الأمريكي الأيزو والمواصفات والمقاييس

دائما الشباب يقولو ا الزيت الموصى به بالكتالوج 10w 30 أو غيره أنا أقول لكم الكتالوج عبارة عن الكتالوج الاصلي من الشركة الأم يعني 10w 30 تصلح لأمريكا واليابان لأن الجو أبرد منا

وكلامي مثبت

الزيت هو زيت بترومين

نبذة عن الشركة :
تم تأسيس الشركة العربية السعودية لزيوت التشحيم عام 1968م بموجب مرسوم ملكي، وقد كان اسم الشركة عند تأسيسها" شركة بترومين لزيوت التشحيم ( بترولوب )" حيث كانت إحدى مشاريع المؤسسة العامة للبترول والمعادن " بترومين ". والشركة حالياً عبارة عن شركة مساهمة تملك شركة أرامكو السعودية 71% من أسهمها في حين تملك موبيل انفستمنت، المساهم الآخر، 29% من الأسهم.
بعد تحويل حصة بترومين في الشركة إلى شركة أرامكو السعودية في عام 1997م تمت إعادة تسمية الشركة لتصبح " الشركة العربية السعودية لزيوت التشحيم".
لقد كان الهدف من تأسيس الشركة هو تزويد السوق السعودي بزيوت التشحيم التي تشكل سلعة استراتيجية تفاقمت أهميتها مع الطفرة والتطور الذي تشهده الصناعة في المملكة العربية السعودية. وبما أن المملكة العربية السعودية هي أكبر منتج للبترول وتملك المكونات الأساسية لإنتاج هذا المنتج، فقد كان من الطبيعي إنشاء شركة متخصصة لصناعة زيوت التشحيم والشحوم، حيث بدأت الشركة إنتاجها من خلال أول مصنع خلط تابع لها تم إنشاؤه في مدينة جدة في عام 1970م.
إن زيادة الطاقة الإنتاجية للمصانع مكّن الشركة من عقد اتفاقيات للخلط للأطراف الأخرى استطاعت من خلالها الشركات المنافسة من خلط منتجاتها، مقابل رسوم خلط، لدى مصانع بترولوب مستفيدة من الطاقة الإنتاجية الفائضة الغير مستغلة لهذه المصانع وقد كان من بين الشركات التي خلطت لدى مصانع بترولوب شركات عالمية كشركة موبيل وإلف وأجيب وقلف وتوتال وشركات أخرى.
تنتج الشركة العربية السعودية لزيوت التشحيم حالياً ما يزيد عن 150 منتجاً وتحظى زيوت بترومين بحصة في السوق السعودي تبلغ 28%، كما تصدّر منتجاتها لأكثر من 30 دولة بمجلس التعاون والشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا. أما في الحالات التي لا يكون فيها التصدير ذا جدوى اقتصادية وفي ذات الوقت يكون هناك طلب لمتجات زيوت بترومين، تلجأ الشركة لإبرام اتفاقيات لخلط وتسويق زيوت بترومين في المنطقة مقابل رسوم امتياز حيث تصنّع هذه الزيوت وتسوّق وفق مواصفات زيوت بترومين وعلامتها التجارية ووفق ضوابط الشركة وإجراءاتها في هذا الصدد. هذا وقد أبرمت الشركة اتفاقيات لخلط وتسويق زيوت بترومين في كل من المغرب، سوريا، الباكستان ومصر وتعمل الشركة لإيجاد أسواق للخلط في بلدان أخرى قريباً.


- إحدى أوائل الشركات بالمملكة العربية السعودية والشرق الأوسط الحاصلة على شهادة الأيزو 9002 – 1993 المعتمدة من المعهد البريطاني للقياسات والمعايير.
- إستطاعت الشركة على مرور السنين من النهوض بنظام الجودة الشاملة وتطويره وذلك من خلال تطبيق النص المعدّل من شهادة الأيزو 9001- 2000 وقد تم اعتماد الشركة في 12 مايو 2003م من قبل شركة مودي الدولية ومنحها هذه الشهادة.




ماهي اللزوجة ؟
تم تعريف اللزوجة بأنها قياس مقاومة السـوائل للانصباب.
قامت جمعية مهندسي السيارات بتصنيف لزوجة زيوت السيارات بدرجات لزوجة مختلفة الأرقام 30 ، 40 ، 50 .
وكلما كان الرقم أعلى، كانت كثافة الزيت أعلى وكان تفاعله أثناء التشغيل تحت درجات حرارة مرتفعة، أعلى أيضاً.
تستخدم الزيوت ذات الأرقام الأدنى وهي زيوت ذات كثافة أقل ولزوجة أقل، في الأجواء الباردة وذلك لأنها تنساب بسهولة ويرمز إليها بالحرف الإنجليزي " W " الموضوع بالقرب من درجة الزيت الموضحة على العبوة.
إن الزيوت ذات الدرجات المتعددة – 5W - ، - 10W ، - 20W الخ ... تناسب ظروف التشغيل في درجات حرارة منخفضة وعالية. يتم تصنيف لزوجة زيوت التشحيم المصنّعة خصيصاً للاستخدامات الصناعية وفق درجات معايير هيئة المواصفات العالمية (آيزو ).

زيوت بترومين لمحركات البنزين:
زيت بترومين ألترا سفن.
زيت بترومين إكسترا سوبر.
زيت بترومين الممتاز.
زيت بترومين لمحركات الدورة الثنائية (بتروبورد).
زيت بترومين لمحركات الدورة الثنائية (بورد).
زيوت بترومين سبيد.

الأختبارات المخبرية لزيوت ( شف مختبرات وبأسماء الاجهزه والله روعة )
أنشأت الشركة ثلاث مختبرات في كل من جدة والرياض والجبيل تم إعدادها وتهيئتها بكافة المعدات والأجهزة الحديثة اللازمة لإجراء لإختبارات الجودة والاختبارات التحليلية بالنسبة لزيوت التشحيم الجديدة والمستخدمة أيضاً وكذا الشحوم وذلك تحت إشراف ومراقبة الكوادر الفنية المؤهلة من الكيمائيين.


- إن المعدات المتوفرة لإجراء عمليات التحليل المختبري من حيث تحديد النوعية والكمية هي على النحو التالي:

مختبر مصنع جدة
الرقماسم الجهـاز 1جهاز تحليل المعادن الإلكترونية 2مقياس الشدة النسبية لأجزاء الطيف 3مغطس قياس اللزوجة عند 100 درجة مئوية 4مغطس قياس اللزوجة عند 40 درجة مئوية 5مغطس قياس الاستحلاب 6مغطس قياس الإرغاء 7جهاز اختبار نقطة الوميض (الكوب المفتوح) 8مقياس فرق الجهد بمعايرة التحليل الحجمي 9مقياس الموصلية 10فر ن الرماد 11جهاز قياس اللون 12البرافين الهيدروكربوني عديم الذوبان عن طريق الطرد المركزي 13جهاز نقطة الصب الأتوماتيكي 14جهاز المعالجة المعياري 15جهاز قياس الكثافة 16جهاز قياس تركيز أيونات الهيدروجين 17جهاز قياس اختبار نقطة الوميض الأتوماتيكي 18مغطس اللزوجة الأتوماتيكي

مختبر مصنع الرياض
الرقماسم الجهـاز 1مقياس الشدة النسبية لأجزاء الطيف 2جهاز اختبار نقطة الوميض الأتوماتيكي 3جهاز قياس الكثافة دي أم أيه 4500 4جهاز حاكي التدوير على البارد 5مغطس قياس الإرغاء 6جهاز المعالجة المعياري – 686 7جهاز كارل فيشر للمعايرة بالتحليل الحجمي 8جهاز قياس الكثافة دي أم أيه 45 9قياس نقطة الوميض (يدوياً) 10تخفيض الوقود 11مقياس اللزوجة (أتوماتيكياً) 12مجال آي سي بي – أم بي إكس

مختبر مصنع الجبيل
الرقماسم الجهـاز 1نظام بيرمن ايملر لقياس الشدة النسبية لأجزاء الطيف 2نظام قياس الجهد، أورين 3خصائص منع التآكل، كوهلر 4جهاز اختبار نقطة الاسقاط، كوهلر 5إختيار اللون من خلال نظام الجمعية الأمريكية لإختيار المواد، سيتا لوقي بوند 6جهاز قياس الاختراقية، بتروتيست (كوهلين) 7اختبار مدى ثبات التقلب 8قياس الكثافة عن طريق مقياس كثافة السوائل 9قياس اللزوجة الحركية عند 100 درجة مئوية 10قياس اللزوجة الحركية عند 40 درجة مئوية 11جهاز اختبار ثبات الأكسدة 12جهاز اختبار نقطة الوميض (سي أو سي) 13اختبار تآكل النحاس بالنسبة للشحوم، فيشر 14المياه عن طريق التقطير، الكترومانتيل 15اختبار الاختراق بـ ¼ و ½ مخروط 16رقم التصابن عن طريق قياس الجهد 17فصل زيت الضغط، استانهوب سيتا 18فصل الزيت عند التخزين - بترونست

الاختبارات التي يتم إجراؤها بالتزامن مع وسائل الجمعية الأمريكية لاختبار المواد:

الرقمالتقييمالطريقة 1اللونالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 1500 2الكثافة عند 15 درجة مئويةالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 4052 3اللزوجة سي أس تي عند 100 درجة مئويةالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 445 4اللزوجة سي أس تي عند 40 درجة مئويةالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 445 5معدل اللزوجةالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 2270 6نقطة الوميض (سي أو سي) درجة مئويةالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 92 7العدد الحمضيالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 974 8عدد العناصر الخام الموجبة التأمينالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 2896 9النسبة المئوية لمكونات الماءالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 1744 10النسبة المئوية لتخفيف الوقودالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 322 11التدقيق بالأشعة دون الحمراءنظام موبيل 12البرافين الهيدروكربوني عديم الذوبانالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 893 13الترسبات الكربونيةالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 524 14نقطة الصبالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 97 15الميل لتكوين الرغاوىالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 892 16الرماد الكبريتيالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 874 17تآكل المعادن (آي سي بي) بي بي أمالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 5185 18عناصر الإضافات الكيمائية (آي سي بي)الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 4951 19الاستحلابالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 1401 20الاختراق المخروطيالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 217 21الاختراق المخروطي ¼ المقاسالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 1403 22تآكل النحاسالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 4048 23تصنيف اختبار الصدأالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 1743 24منع التآكل (مياه البحر المالحة)الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 5969 25نقطة الاسقاطالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 566 26نقطة الاسقاط على مجال أوسعالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 2265 27التدقيق عند قياس الشدة النسبيةاختبار الطيف الكهربائي الضوئي بي اكس 28فصل الزيتالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 1742 29ثبات الأكسدة (100 ساعة)الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 942 30حامض طليق/ قلوي طليقالجمعية الأمريكية لاختبار المواد آي بي 37 31مدى ثبات التقلبالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 1831 32رقم التصبنالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 94 33إجمالي الحمضية/ إجمالي القلويةأوريون تيتريتور 940
- هذا الرابط موضح أكثر
- http://www.petrominoils.com/petroara/lab.htm
- توحيد المقاييس: يتم ذلك من خلال معايرة أجهزة القياس مقابل المعايير ومن خلال أي مشاركة في برنامج المراجعة الخاص ببرنامج الجمعية الأمريكية لاختبـار المواد.
- أساليب الاختيار: علاوة على أساليب اختبار الجمعية الأمريكية لاختبار المواد يتم اختبار المواد عن طريق إجراءات معهد البترول البريطاني وإجراءات جمعية مهندسي السيارات وصناعة زيوت التشحيم الأخرى.
- الزيوت التي يتم فحصها بالمختبرات:

- لزيوت الأساسية
- الإضافات الكيميائية
- المنتجات التامة الصنع والتي تشتمل على زيوت محركات البنزين، زيوت محركات الديزل، زيت التروس وزيوت أجهزة ناقل الحركة، الزيوت الصناعية، زيوت الاستخدامات الخاصة والشحوم
- الزيوت المستعملة


- برنامج تحليل زيوت بترومين: تقدم الشركة لعملائها الخدمات المجانية التالية:

- مراقبة وضعية الزيوت المستخدمة في المعدات والآليات بشكل مستمر.
- مساعدة عملاء بترولوب في اتخاذ القرار لتحديد أقصى فترة لتغيير الزيت.
- مساعدة وحدات توليد الطاقة لعملائها لتغيير الزيت استناداً على وضعية الزيت وليس اعتماداً على الفترة الزمنية.
- تقديم المشورة الفنية لعملاء بترولوب حول وضعية الزيت المستخدم والتي تشتمل على التشخيص والتحليل والتوصية بالقرار اللازم اتخاذه.
- إرسال تقرير فحص الزيوت المستخدمة إما عن طريق البريد الإلكتروني أو الفاكس بما يمكن بترولوب من سرعة الاتصال بعملائها.


- برنامج العلاقة المتبادلة: ويشمل التنسيق مع كبرى شركات الإضافات الكيمائية ومختبرات الفحص والأبحاث الخاصة بها والمشاركة في برنامج المراجعة الداخلي و الخارجية.


نصيحتي لكم :

استخدم زيت 20w50 في فصل الصيف
واستخدم 10w30 في فصل الشتاء
ي
ينبعاووي @user_278239 · 10-09-2015
استعمال زيت 20w50 يدمر المحركات الحديثه ثقيل على طرمبة الزيت تخرب ويلحقها باقي الأجزاء

اهم شي راجع اللزوجة المعتمده في الكاتلوج ولاتغيرها تحت اي سبب
n
nissan A @user_235573 · 04-11-2010
تسلم يا اخوي على الموضوع والله كفيت و وفيت بس.. يا ليت تجاوبني على سؤالي....؟؟؟
n
nissan A @user_235573 · 04-11-2010
طيب يا اخوي كيف الكاسترول... والتوتال....؟؟؟ يقولون هم الافضل.......!!!
D
Dmaaaany @user_216619 · 17-04-2010
أو شى أخير ترا اللى يغير الزيت أقل من 5000 كيلو بقوله.....

أرحم نفسك يا مسلم أو خلك من الوسوسه الزايده
D
Dmaaaany @user_216619 · 17-04-2010
يا شباب أنا عندى الكلام الأكيد للى أنفر راسه من هل كلام الكثيروالمعقد.....

ال 20w50 هذا أصلا لمحركات الديزل لأن اللى ساق سياره ديزل راح يلاحظ أن ال rpm عالى نسبيا فا هذا الزيت جيد لمحركات الديزل....بالنسبه لمحركات البنزين اللى يمسك خطوط فى عز الظهر أو يسرع يستخدم هذا الزيت لكن ينتبه أذا جا الشتا او برد الجو(يعنى برد برد ماهو زى الأيام هاذى) يستخدم 10w30 .. بس اللى راح يستخدم 20w50 راح يلاحظ ان صرفية البنزين زادت بسسب ثقل الزيت... فا الشخص اللى استعماله عادى يعنى داخل البلد او ما يسافر ألا لا برد الجو ما يحتاج أكثر من 10w30 ... بالمختصر يا أخوان الأثنين ينفعون بس حسب الأستعمال أو مره ثانيه اللى يستعمل سيارته أستعمال خفيف أو ما يدعس أفضل له 10w30 لأن أذا أستعمل النوع الثانى يكون خسر نفسه بنزين من غير أى فائده.
واللى سيارته تصرف زيت يستعمل 20w50 .
أو بالنسبه للزيوت الأصطناعيه مثل موبيل 1 هذا بدون أدنى شك أنها أفضل من الزيوت العاديه لكن اللى يستعمله حتى لو سيارته جديده أو بالأخص المرسيدس والبى أم ينتبه لأن هذا الزيت ينقص بسبب خفة الزيت أو كل ثلاث ألاف يشيك مستوى الزيت حتى لو الوكاله قالو يمشيك 15 ألف....
أنا بالنسبه لى عندى شبح 500 يشيل 8 علب أحط 3 موبيل أو 5 بترومين 10w30 .. طبعا راح تستغربون لكن ما فى شى يمنع خلطهم بالعكس هذا شى زين عشان لا ينقص الزيت ولا تقول لى حراره.....أو قبل لا أحد يقول لى هل كلام غلط يتأكد ونتحاسب علما أن سيرتى ماشيه 356 ألف...
أتمنى أن كل من قرا المشاركه لقل فيها الفائده.....
t
thehonst @user_217224 · 31-03-2010
ا
ابن الحاسب
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


تقريبا من شهر وأنا أبحث عن أفضل زيت من أي شركة وكم درجة اللزوجة والكتالوجات والمواقع وغيرها

وجدت أنا لدينا شركة سعودية تجري أختبارتها في السعودية ( مو في أروربا أو في امريكا ) علشان كذا النتائج راح تكون متوافقة مع الكلام اللي مكتوب

الشركة حصله على كل الأعتمادات المعهد الأمريكي الأيزو والمواصفات والمقاييس

دائما الشباب يقولو ا الزيت الموصى به بالكتالوج 10w 30 أو غيره أنا أقول لكم الكتالوج عبارة عن الكتالوج الاصلي من الشركة الأم يعني 10w 30 تصلح لأمريكا واليابان لأن الجو أبرد منا

وكلامي مثبت

الزيت هو زيت بترومين

نبذة عن الشركة :
تم تأسيس الشركة العربية السعودية لزيوت التشحيم عام 1968م بموجب مرسوم ملكي، وقد كان اسم الشركة عند تأسيسها" شركة بترومين لزيوت التشحيم ( بترولوب )" حيث كانت إحدى مشاريع المؤسسة العامة للبترول والمعادن " بترومين ". والشركة حالياً عبارة عن شركة مساهمة تملك شركة أرامكو السعودية 71% من أسهمها في حين تملك موبيل انفستمنت، المساهم الآخر، 29% من الأسهم.
بعد تحويل حصة بترومين في الشركة إلى شركة أرامكو السعودية في عام 1997م تمت إعادة تسمية الشركة لتصبح " الشركة العربية السعودية لزيوت التشحيم".
لقد كان الهدف من تأسيس الشركة هو تزويد السوق السعودي بزيوت التشحيم التي تشكل سلعة استراتيجية تفاقمت أهميتها مع الطفرة والتطور الذي تشهده الصناعة في المملكة العربية السعودية. وبما أن المملكة العربية السعودية هي أكبر منتج للبترول وتملك المكونات الأساسية لإنتاج هذا المنتج، فقد كان من الطبيعي إنشاء شركة متخصصة لصناعة زيوت التشحيم والشحوم، حيث بدأت الشركة إنتاجها من خلال أول مصنع خلط تابع لها تم إنشاؤه في مدينة جدة في عام 1970م.
إن زيادة الطاقة الإنتاجية للمصانع مكّن الشركة من عقد اتفاقيات للخلط للأطراف الأخرى استطاعت من خلالها الشركات المنافسة من خلط منتجاتها، مقابل رسوم خلط، لدى مصانع بترولوب مستفيدة من الطاقة الإنتاجية الفائضة الغير مستغلة لهذه المصانع وقد كان من بين الشركات التي خلطت لدى مصانع بترولوب شركات عالمية كشركة موبيل وإلف وأجيب وقلف وتوتال وشركات أخرى.
تنتج الشركة العربية السعودية لزيوت التشحيم حالياً ما يزيد عن 150 منتجاً وتحظى زيوت بترومين بحصة في السوق السعودي تبلغ 28%، كما تصدّر منتجاتها لأكثر من 30 دولة بمجلس التعاون والشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا. أما في الحالات التي لا يكون فيها التصدير ذا جدوى اقتصادية وفي ذات الوقت يكون هناك طلب لمتجات زيوت بترومين، تلجأ الشركة لإبرام اتفاقيات لخلط وتسويق زيوت بترومين في المنطقة مقابل رسوم امتياز حيث تصنّع هذه الزيوت وتسوّق وفق مواصفات زيوت بترومين وعلامتها التجارية ووفق ضوابط الشركة وإجراءاتها في هذا الصدد. هذا وقد أبرمت الشركة اتفاقيات لخلط وتسويق زيوت بترومين في كل من المغرب، سوريا، الباكستان ومصر وتعمل الشركة لإيجاد أسواق للخلط في بلدان أخرى قريباً.


- إحدى أوائل الشركات بالمملكة العربية السعودية والشرق الأوسط الحاصلة على شهادة الأيزو 9002 – 1993 المعتمدة من المعهد البريطاني للقياسات والمعايير.
- إستطاعت الشركة على مرور السنين من النهوض بنظام الجودة الشاملة وتطويره وذلك من خلال تطبيق النص المعدّل من شهادة الأيزو 9001- 2000 وقد تم اعتماد الشركة في 12 مايو 2003م من قبل شركة مودي الدولية ومنحها هذه الشهادة.



ماهي اللزوجة ؟
تم تعريف اللزوجة بأنها قياس مقاومة السـوائل للانصباب.
قامت جمعية مهندسي السيارات بتصنيف لزوجة زيوت السيارات بدرجات لزوجة مختلفة الأرقام 30 ، 40 ، 50 .
وكلما كان الرقم أعلى، كانت كثافة الزيت أعلى وكان تفاعله أثناء التشغيل تحت درجات حرارة مرتفعة، أعلى أيضاً.
تستخدم الزيوت ذات الأرقام الأدنى وهي زيوت ذات كثافة أقل ولزوجة أقل، في الأجواء الباردة وذلك لأنها تنساب بسهولة ويرمز إليها بالحرف الإنجليزي " W " الموضوع بالقرب من درجة الزيت الموضحة على العبوة.
إن الزيوت ذات الدرجات المتعددة – 5W - ، - 10W ، - 20W الخ ... تناسب ظروف التشغيل في درجات حرارة منخفضة وعالية. يتم تصنيف لزوجة زيوت التشحيم المصنّعة خصيصاً للاستخدامات الصناعية وفق درجات معايير هيئة المواصفات العالمية (آيزو ).

زيوت بترومين لمحركات البنزين:
زيت بترومين ألترا سفن.
زيت بترومين إكسترا سوبر.
زيت بترومين الممتاز.
زيت بترومين لمحركات الدورة الثنائية (بتروبورد).
زيت بترومين لمحركات الدورة الثنائية (بورد).
زيوت بترومين سبيد.

الأختبارات المخبرية لزيوت ( شف مختبرات وبأسماء الاجهزه والله روعة )
أنشأت الشركة ثلاث مختبرات في كل من جدة والرياض والجبيل تم إعدادها وتهيئتها بكافة المعدات والأجهزة الحديثة اللازمة لإجراء لإختبارات الجودة والاختبارات التحليلية بالنسبة لزيوت التشحيم الجديدة والمستخدمة أيضاً وكذا الشحوم وذلك تحت إشراف ومراقبة الكوادر الفنية المؤهلة من الكيمائيين.


- إن المعدات المتوفرة لإجراء عمليات التحليل المختبري من حيث تحديد النوعية والكمية هي على النحو التالي:


-

مختبر مصنع جدة
الرقماسم الجهـاز 1جهاز تحليل المعادن الإلكترونية 2مقياس الشدة النسبية لأجزاء الطيف 3مغطس قياس اللزوجة عند 100 درجة مئوية 4مغطس قياس اللزوجة عند 40 درجة مئوية 5مغطس قياس الاستحلاب 6مغطس قياس الإرغاء 7جهاز اختبار نقطة الوميض (الكوب المفتوح) 8مقياس فرق الجهد بمعايرة التحليل الحجمي 9مقياس الموصلية 10فر ن الرماد 11جهاز قياس اللون 12البرافين الهيدروكربوني عديم الذوبان عن طريق الطرد المركزي 13جهاز نقطة الصب الأتوماتيكي 14جهاز المعالجة المعياري 15جهاز قياس الكثافة 16جهاز قياس تركيز أيونات الهيدروجين 17جهاز قياس اختبار نقطة الوميض الأتوماتيكي 18مغطس اللزوجة الأتوماتيكي

مختبر مصنع الرياض
الرقماسم الجهـاز 1مقياس الشدة النسبية لأجزاء الطيف 2جهاز اختبار نقطة الوميض الأتوماتيكي 3جهاز قياس الكثافة دي أم أيه 4500 4جهاز حاكي التدوير على البارد 5مغطس قياس الإرغاء 6جهاز المعالجة المعياري – 686 7جهاز كارل فيشر للمعايرة بالتحليل الحجمي 8جهاز قياس الكثافة دي أم أيه 45 9قياس نقطة الوميض (يدوياً) 10تخفيض الوقود 11مقياس اللزوجة (أتوماتيكياً) 12مجال آي سي بي – أم بي إكس

مختبر مصنع الجبيل
الرقماسم الجهـاز 1نظام بيرمن ايملر لقياس الشدة النسبية لأجزاء الطيف 2نظام قياس الجهد، أورين 3خصائص منع التآكل، كوهلر 4جهاز اختبار نقطة الاسقاط، كوهلر 5إختيار اللون من خلال نظام الجمعية الأمريكية لإختيار المواد، سيتا لوقي بوند 6جهاز قياس الاختراقية، بتروتيست (كوهلين) 7اختبار مدى ثبات التقلب 8قياس الكثافة عن طريق مقياس كثافة السوائل 9قياس اللزوجة الحركية عند 100 درجة مئوية 10قياس اللزوجة الحركية عند 40 درجة مئوية 11جهاز اختبار ثبات الأكسدة 12جهاز اختبار نقطة الوميض (سي أو سي) 13اختبار تآكل النحاس بالنسبة للشحوم، فيشر 14المياه عن طريق التقطير، الكترومانتيل 15اختبار الاختراق بـ ¼ و ½ مخروط 16رقم التصابن عن طريق قياس الجهد 17فصل زيت الضغط، استانهوب سيتا 18فصل الزيت عند التخزين - بترونست

الاختبارات التي يتم إجراؤها بالتزامن مع وسائل الجمعية الأمريكية لاختبار المواد:

الرقمالتقييمالطريقة 1اللونالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 1500 2الكثافة عند 15 درجة مئويةالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 4052 3اللزوجة سي أس تي عند 100 درجة مئويةالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 445 4اللزوجة سي أس تي عند 40 درجة مئويةالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 445 5معدل اللزوجةالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 2270 6نقطة الوميض (سي أو سي) درجة مئويةالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 92 7العدد الحمضيالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 974 8عدد العناصر الخام الموجبة التأمينالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 2896 9النسبة المئوية لمكونات الماءالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 1744 10النسبة المئوية لتخفيف الوقودالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 322 11التدقيق بالأشعة دون الحمراءنظام موبيل 12البرافين الهيدروكربوني عديم الذوبانالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 893 13الترسبات الكربونيةالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 524 14نقطة الصبالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 97 15الميل لتكوين الرغاوىالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 892 16الرماد الكبريتيالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 874 17تآكل المعادن (آي سي بي) بي بي أمالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 5185 18عناصر الإضافات الكيمائية (آي سي بي)الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 4951 19الاستحلابالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 1401 20الاختراق المخروطيالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 217 21الاختراق المخروطي ¼ المقاسالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 1403 22تآكل النحاسالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 4048 23تصنيف اختبار الصدأالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 1743 24منع التآكل (مياه البحر المالحة)الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 5969 25نقطة الاسقاطالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 566 26نقطة الاسقاط على مجال أوسعالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 2265 27التدقيق عند قياس الشدة النسبيةاختبار الطيف الكهربائي الضوئي بي اكس 28فصل الزيتالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 1742 29ثبات الأكسدة (100 ساعة)الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 942 30حامض طليق/ قلوي طليقالجمعية الأمريكية لاختبار المواد آي بي 37 31مدى ثبات التقلبالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 1831 32رقم التصبنالجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 94 33إجمالي الحمضية/ إجمالي القلويةأوريون تيتريتور 940
- هذا الرابط موضح أكثر
- http://www.petrominoils.com/petroara/lab.htm
- توحيد المقاييس: يتم ذلك من خلال معايرة أجهزة القياس مقابل المعايير ومن خلال أي مشاركة في برنامج المراجعة الخاص ببرنامج الجمعية الأمريكية لاختبـار المواد.
- أساليب الاختيار: علاوة على أساليب اختبار الجمعية الأمريكية لاختبار المواد يتم اختبار المواد عن طريق إجراءات معهد البترول البريطاني وإجراءات جمعية مهندسي السيارات وصناعة زيوت التشحيم الأخرى.
- الزيوت التي يتم فحصها بالمختبرات:

- لزيوت الأساسية
- الإضافات الكيميائية
- المنتجات التامة الصنع والتي تشتمل على زيوت محركات البنزين، زيوت محركات الديزل، زيت التروس وزيوت أجهزة ناقل الحركة، الزيوت الصناعية، زيوت الاستخدامات الخاصة والشحوم
- الزيوت المستعملة

- برنامج تحليل زيوت بترومين: تقدم الشركة لعملائها الخدمات المجانية التالية:

- مراقبة وضعية الزيوت المستخدمة في المعدات والآليات بشكل مستمر.
- مساعدة عملاء بترولوب في اتخاذ القرار لتحديد أقصى فترة لتغيير الزيت.
- مساعدة وحدات توليد الطاقة لعملائها لتغيير الزيت استناداً على وضعية الزيت وليس اعتماداً على الفترة الزمنية.
- تقديم المشورة الفنية لعملاء بترولوب حول وضعية الزيت المستخدم والتي تشتمل على التشخيص والتحليل والتوصية بالقرار اللازم اتخاذه.
- إرسال تقرير فحص الزيوت المستخدمة إما عن طريق البريد الإلكتروني أو الفاكس بما يمكن بترولوب من سرعة الاتصال بعملائها.

- برنامج العلاقة المتبادلة: ويشمل التنسيق مع كبرى شركات الإضافات الكيمائية ومختبرات الفحص والأبحاث الخاصة بها والمشاركة في برنامج المراجعة الداخلي و الخارجية.

نصيحتي لكم :

استخدم زيت 20w50 في فصل الصيف

واستخدم 10w30 في فصل الشتاء

يا أخوان انا اكثر واحد مجرب هالزيوت لأني كنت اقطع خط الساحل القنفذة-مكة مرتين في الأسبوع في اشد حرارة الصيف وجربت اغلب الزيوت منها البترومين الترا7 هذا الزيت بحكم تجربتي له طيب بس مو بنفس جودة وتحمل السوبر جي تي الأصلي والآن بدأت بتجربة الكاسترول لأن الناس يمدحونة وراح اوافيكم بالنتائج.
T
Tahoe LT 2010 @user_212590 ..:: TAHOE//YUKON GRP. MEMBER ::.. · 31-03-2010
بارك الله فيك

موضوع ممتاز
m
malk @user_27471 · 30-03-2010
حياكم الله جميعا يا اخوان موضوع الزززيوت موضوع شاااك لكثرة الشركات والانواع

الاضافة اللي عندي وهي مهمة جدا جدا .....هي

احد الشباب اشترى جمس 2008 وكان يضع زيت 20 - 50 وبعد استخدام سنه وشوي

كان الموتر ماشي 50 الف خربت عنده طرمبة الزيت اللي بالمكينة ودخلها الوكالة

وطلع السبب هو الزيت المستخدم لان 20 - 50 ثقيل والسيارات الحديثه يستخدم لها

الزيت الخفيف 10 - 30 .....

هذا ما احببت التنبيه عليه

اما اللي يقولون 10 - 30 ما يتحمل بالصيف انا استخدمه في اكثر من سيارة وفي عز

القايله والسيارة واقفه والمكيف شغال لا تتغير حرارة السيارة ولا صوت المكينه

والله يوووفق ويسهل الامور
s
sosomo @user_31968 · 30-03-2010
الاخ ابوماجد البشري

شكرا لك ولاعظاء المنتدى
بس ياريت تزيد وتفهمني اكتر وافضل زيت انت وشباب المنتدى عامه
انا سيارتي جراند ماركيزاستخدام امريكي واستعمل زيت كاسترول 10 _30 وبعد 3000 ك الاحظ الزيت ينقص مع ان السياره مافيها تبويش ولا اي شي
بس انت اتكلمت عن نقطه حلوه وهي :

نعم اخي ابن الحاسب موبيل1قيمة العلبه 30 ريال إذا اخذت كرتون 12 علبه ولكنها هذي زيوت تخليقيه اساسيه وهي افضل من الزيوت التصنيعيه لأنها خاليه من المواد الصلبه والشمع وتطيل عمر المحرك تفريباً اربع مرات اكثر من الزيوت التقليديه الأخرى
وانا جربته لايحترق بسرعه وكلما سخن المحرك زادت لزوجته والعكس وبعدين المحركات الحديثه لاتحتاج زيوت ثقيله ,
اما الزيت اللي استعملته سوبر شل ,,وسوبر جي تي ~,,ومكتوب باكاتلوج لاتستخدم 20w50 وانا بالبدايه قلت ان هذا الكلام في امريكا ولكن استوردت 3يوكنات من امريكا والزيوت اللي تجي فيها فعلاً ممتازه واول ما اغير الزيت اسمع صوت يشبه صوت البلوف حتى ان اللي غير لي الزيت قال لي حرام تغيره الزيت هذا اللي فيه هذا تبيد السياره وهو ماتغير او فقد لزوجته وكان جديد وخفيف مره هذي طبيعة الزيوت التخليقيه وكنا دائماً نقول الأمريكان مايغيرون الزيوت لأنها عندهم غاليه ومن هالكلام لكن الصحيح انها غاليه لكنها تتحمل ممشى إلى25000 كلم فضلاً عن انك ممكن تغير 3مرات من الزيوت الأخرى وتتعادل بالسعر مع اختلاف الجوده طبعاً ,,لكن هي حسب السياره إذا كانت المكينه تقلب الزيت او تنقصه فأن الزيوت التخليقيه غير مجديه فيها ,,

وانا فعلا السياره تقلب لون الزيت وينقص مع ان السياره لها 5 سنوات والحمدلله تمام التمام
وانا عايش في جده درجه الحراره عندنا مابين 12 في الشتاء الى 45 صيف
ارجو الافاده ؟؟؟
وشكرا
ب
بنايكو @user_62442 · 19-02-2010
مشكور جدا ع موضوعك الجميل
+
+KoRn @user_19776 · 19-02-2010
...................
s
saiefovech @user_186022 · 07-10-2009
ا
ابن الحاسب
saiefovech

الكلام حاولت أنسقه مارضي تريد تعرف وش اللي مكتوب ادخل على الرابط وتعرف
http://www.petrominoils.com/petroara/lab.htm

شركة بيجو تستخدم 15w50 ( قريب من 20w50 ) طوال السنه تدري ليش لأنه الأمارات جوها بشكل عام حار مثل الشرقية بالسعودية فهذا الزيت مناسب في الصيف لأنه 50 وفي الشتاء 15 ممتاز في الأماكن الحار والدافئة في الشتاء
نرجع ونقول الوكالة لعبتها صح 15w50 أغلى من 20w50 ويأدي نفس الغرض
وشكرا


و يصلح في الصيف و الشتاء

مشكور جدا ع موضوعك اخوي :)
a
ali24m @user_100578 · 07-10-2009
ا
ابن الحاسب


دائما الشباب يقولو ا الزيت الموصى به بالكتالوج 10w 30 أو غيره أنا أقول لكم الكتالوج عبارة عن الكتالوج الاصلي من الشركة الأم يعني 10w 30 تصلح لأمريكا واليابان لأن الجو أبرد منا

.




هناك ولابيات امريكية جوها مشابه لجونا بالضبط ويمكن بعض الاماكن تصل درجة الحرارة الخمسين.

اهم شئ في الزيت هو المواصفات. سيارتي قراند ماركيز خليجي والمطلوب لها هو 10-30 بغض النظر عن نوعية الزيت او الشركة المصنعة.
ا
ابن الحاسب @user_161657 صاحب الموضوع · 07-10-2009
saiefovech

الكلام حاولت أنسقه مارضي تريد تعرف وش اللي مكتوب ادخل على الرابط وتعرف
http://www.petrominoils.com/petroara/lab.htm

شركة بيجو تستخدم 15w50 ( قريب من 20w50 ) طوال السنه تدري ليش لأنه الأمارات جوها بشكل عام حار مثل الشرقية بالسعودية فهذا الزيت مناسب في الصيف لأنه 50 وفي الشتاء 15 ممتاز في الأماكن الحار والدافئة في الشتاء
نرجع ونقول الوكالة لعبتها صح 15w50 أغلى من 20w50 ويأدي نفس الغرض
وشكرا
ا
ابن الحاسب @user_161657 صاحب الموضوع · 07-10-2009
يتغير الزيت بعد 25000 ممكن مصدر المعلومه لو تكرمت ؟
ا
ابن الحاسب @user_161657 صاحب الموضوع · 06-10-2009
أبو ماجد
بصراحة مدري وش أقولك حالتك نادره ليش الزيت ما يصلح لليوكن
ملاحظة ( سوبر شل بصراحة لم أجد له أي ميزه ولا جوائز عالمية ولا غيره وهو عندي في القائمة الأخيره سوبر جي تي في نوعين الأصلي فوكس والتقليدي التجاري بدون فوكس انتبه كذلك اختر اقرب تاريخ انتاج لزيت يكون أفضل )

اتنمنى لو جربت ألترا 7 وراح تشوف النتائج

أنا شرحت لك علميا لماذا 20w50 يستخدم في السعودية
وأنت ومنطقتك يعني ماتقارن جو الشرقية مثلا بالطائف ولا عرعر وغيره

ممكن أسئله على السريع
أين تسكن المدينة ؟
هل تتذكر تاريخ انتاج الزيت 20w50 الذي استخدمته هل جديد أو قديم ؟

وشكرا
س
سعود بن عبدالله @user_72240 · 05-10-2009
تسلم ع التقرير


بس سلملي ع سوبر جي تي
s
saiefovech @user_186022 · 05-10-2009
خطأ مطبعي اقصد انو الزيت في درجه -36 انو ممكن يبقى لزج و له القدره على التحرك و الانصباب .. و هذه النقطه هي اقصى نقطه للانصباب pour point
ل
ليموووون @user_161650 · 05-10-2009
والله احيرتنا انا اغير زين كسترول ديم هل اغير الى زيت بترومين إكسترا سوبر
سجّل دخول للرد...