السلام عليكم
اخواني الاعزاء
اخواني الاعزاء
عندي مشكله في سيارتي جراند ماكيز 2003 وارد امريكا ......
مشكلتي يااخوان ماهي مستمره لكن تروح وتجي ...
ثقل في عزم السياره مع انه كل شي اوكي ( بواجي , صفاية بنزين ) بمعنى اصح السياره ماتجيها المشكله الا لمن تكون ماشيه ( مره كنت مسافر ماشي 140 تقريبا وفي طلعه بسيطه ماتذكر اصلا ولاتعتبر عائق طاح عزم السياره ونزلت سرعتها لـ100 واجي ازيد في الدعسه ولاحياة لمن تنادي واحيانا في خط مستقيم ابغى ازيد السرعه ولا كانك سويت شي ) اقدر اشبه مشكلتي بصوره ثانيه
كلكم عارفين انه لمن ترتفع حرارة السياره عن المعدل الطبيعي يصير فيه ثقل في عزم السياره ( مع العلم انه حرارة سيارتي طبيعيه جدا والحمد الله )
كلكم عارفين انه لمن ترتفع حرارة السياره عن المعدل الطبيعي يصير فيه ثقل في عزم السياره ( مع العلم انه حرارة سيارتي طبيعيه جدا والحمد الله )
عاد قلت خليني اروح الورش ورحت طبعا وسمعت علوم اللي جربكس وووووو
والجربكس عارفه لو فيه مشكله ماكان بدل النمر بالشكل الطبيعي وكانت ثابته المشكله ماتروح وتجي
والجربكس عارفه لو فيه مشكله ماكان بدل النمر بالشكل الطبيعي وكانت ثابته المشكله ماتروح وتجي
رحت لواحد تركي دلوني عليه يمدحونه <<<<يقولون راضع مع مكينة فورد ههههههه
شيك على السياره ساقها مسك فيها خط قالي الجربكس مافيه شي
طبعا لمبة التشك انجن ماهي شغاله يعني السياره مافيها اية اخطاء والحمد الله
المهم التركي قالي مشكلتك هذه في حساس فلتر الهوا <<<على قولته (روح السياره )
طبعا لمبة التشك انجن ماهي شغاله يعني السياره مافيها اية اخطاء والحمد الله
المهم التركي قالي مشكلتك هذه في حساس فلتر الهوا <<<على قولته (روح السياره )
والصراحه ماقدرت ابلعها حساس فلتر هواء يسبب ثقل في عزمها :c0214:
لذا ارجوا من الاخوان المساعده هل كلام التركي صح ؟؟ هل في سبب معروف غير هذا ؟؟