السلام عليكم ورحمة اللة وبركاته
موضوعي يتحدث عن طرمبة زيت مكائن الجنرال موتور (كابريس،يوكن) من مديل 2000 فما فوق
بختصار من خلال تجربتي الشخصية لهذه المكائن واجهتني تكرار حدوث هذه المشكلة الا وهي خراب طرمبة الزيت للمحرك بشكل شبه شائع المهم بعد تكبد الخسائر في هذه المشكلة توصلت الى الاتي : من اقوى اسباب خراب هذة القطعة الغبية هو حرارة المحرك ذلك لوجود جلدة -صوفة بلاستيكية بشكل دائري تركب في نهاية ماسورة الطرمبة وبداية التقائها مع الماسورة الذاهبة لحوض الزيت (الكرتير) والذي يحصل في بداية الخراب عند ارتفاع درجة الحرارة تقل مرونة الصوفةاو خرابها وعزلها للزيت مما يؤدي لدخول كمية هواء من هذه المنطقة بدلا من الزيت القادم من الكارتير يعني
تستبدل كمية الزيت الافتراضية بالزيت +هواء مما يزيد حرارة الطرمبة نفسها وبالتالي خرابها لو استمرت المشكلة لمدة اطول الشاهد في الموضوع هو حساسية هذه النوعية من المحركات للحرارة ولو كانت بسيطة هذا من وجهة نظري الشخصية ونترك ونرجو ممن مر بهذه المشكلة بالمرور وابداء الرايء في المشكلة قد اكون اصبت وقد أخطيء ومن ردودكم نستفيــــــــد:a120(39):
