تسلم والله ابو اياس على الشرح الكافي الوافي..
لكن كيف صار شكل المفتاح داخل السيارة..هل ولّفت له مكان او فيه مكان اصلا..
لأني اشوفه مرمي بين الفيوز في الصورة هذي..
الأخوان أبا سعد وأبا حسام جزيتم خيرا على مروركما0 وكذلك الأخ:العزة للإسلام,أما التراكشن فأنا مثلك لم أكن أعرفه إلا بعد أن اشتريت الباجيرو0 وهو:الانزلاق،بمعنى أن النظام إذا أحس بانزلاق سواء بتفحيط أو بانحراف عن الطريق فيقوم النظام بتثبيت السيارة عن طريق الفراملABS وبالتالي إذا دخلت الرمل وبدأ أحد الإطارات بالدوران أكثر من الآخر اشتغل النظام وحاول التثبيت بالفرامل وإن لم يفد فيقطع الوقود وبالتالي تغرز السيارة0 أما فوائده فمنها: إذا حصل انحراف للسيارة يعني انزلاق على جنب،يقوم بتثبيتها0 وأيضا إذا تعلقت السيارة(ثولث) يقوم بتوزيع القوة على الكفرات فيثبت الإطار الذي في الهواء ويدور الذي على الأرض،يعني ممكن تمشي السيارة على إطارين أو واحد (([COLOR=green]من خلاف))1 يعني الأمامي الأيمن مع الخلفي الأيسر،والعكس بالعكس0[/COLOR] وممكن تتعرف عليه أكثر من خلال مقاطع الفيديو في اليوتيوب0 الحقيقة احمد الله على وجود هذا النظام في السيارات،لأنه انقذ كثير من الناس-بفضل الله- 1- من خلاف:كما قال عز وجل:((000أو تقطع أيديهم وأرجلهم من خلاف000)) الآية سورة المائدة33 وفي الختام المعذرة على الإطالة ولكن (وش) تقول،معلم لغة عربية0
و طريقتك جميله لكن ليتك وضحت التكاليف مع اني اتوقع انها ما تسوى شي
5 نجوم لاحلى شايب
حيا الله ولدي أبو هذال من زمان ماشفناك وفقدناك في الطلعات أكيد لاهي في دراستك وأنا أبوك :ch19: مثل ماقلت ماكلف شيء شغل اليد 45 ريال والسلك والفاصل والمصهر ( فيوز ) 17 ريال
