علما ان السكاي لاينر كان السقف المصمم لهذه السيارة هو من الزجاج الاكريلك تصوروا !!
وبالتالي كان من الصعوبة المحافظة عليه مع العلم ان النسخ الوحيدة التي لم تتأثر فيها هذي القطعة هي فقط الي تصدر للسويد بسبب ملائمة المناخ وعدم تأثيره على هذي القطعة
بعد سنة من انتاج الكراون فكتوريا تم ايقافها لسنين طويلة لتعود فورد في عام 1979
لتنفض الغبار عن هذا الاسم
فتم انتاج الكراون فكتوريا ال تي دي
وطبعا كان السبب الاساس في عودة الكراون فكتوريا هي لرغبة فورد في منافسة الشفروليه امبالا التي كانت من الارقام الصعبة بين منافساتها في السوق الامريكية
للسيارات العائلية
وهذي هي الامبالا الي هي الكابرس
كان هذا موديل السيدان
وهذا الكوبيه
وهذي الكراون فكتوريا
وهذي دعاية للسيارة
وهذي صورة الكوبيه
وطبعا منذ هذا الموديل اصبحت الكراون فكتوريا من اكثر سيارات الشرطة انتشاراً في الولايات المتحدة
وطبعا السيارة انتجت بمحركين
302 او 351 انج مكعب وكلا المحركين مكون من 8 اسطوانات بشكل V ومع علبة تروس من 3 سرع او من 4 سرع
وهذي صورة للموديل الستايشن واجن والي كان له شعبيه كبيره
وهذي صورة الداخل لطراز 1987
واعتذر لو ما كانت واضحة شوي
