ستتوقف أكورا RDX مؤقتًا عن الإنتاج بعد عام 2026. ولكن لا داعي للقلق، فجيل جديد من RDX قيد التطوير. من المتوقع أن يدخل الجيل القادم من RDX السوق كطراز 2028، مما يعني أن توقف إنتاج هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة لن يستمر سوى عام واحد.
أودي RS7
باعتبارها النسخة الأخيرة المتبقية من طراز أودي A7 ، تنضم أودي RS7 إلى بقية طرازات A7 في نهاية عام 2026. أما الراغبون في سيارة أودي متوسطة الحجم ذات باب خلفي مائل، فسيتعين عليهم الآن الاكتفاء بسيارة A6 e-tron الكهربائية بالكامل .
بي إم دبليو الفئة الثامنة
رغم أن شركة BMW ستتوقف عن إنتاج الفئة الثامنة الحالية بعد عام 2026، إلا أنها ستُعيد إحياء اسم الفئة الثامنة في السنوات القادمة. أما ما إذا كانت الفئة الثامنة المستقبلية ستحتفظ بتصاميم الكوبيه والمكشوفة والسيدان (أو غران كوبيه كما تُسميها BMW) الموجودة في الطراز الحالي، فهذا ما سيكشفه المستقبل.
بي إم دبليو آي إكس
ربما لم تكن سيارة BMW iX جذابةً من حيث التصميم (مع أنها أصبحت أكثر أناقةً في عام 2026)، إلا أنها كانت سيارة دفع رباعي فاخرة تعمل بالكهرباء بالكامل، بفضل مداها الطويل، وراحة قيادتها، ومقصورتها الفخمة. إذا كانت هذه الصفات تروق لك، فسارع باقتناء iX ما دمت تستطيع، لأن عام 2026 هو العام الأخير لطرح هذا الطراز في الولايات المتحدة قبل أن توقف BMW إنتاجه.
بي إم دبليو زد 4
سيجد المستهلكون الراغبون في شراء سيارة رودستر جديدة أنفسهم أمام خيار أقل بحلول عام 2027، حيث سيتوقف إنتاج سيارة BMW Z4 مع نهاية عام 2026. وقد امتدت Z4، التي حلت محل Z3، لثلاثة أجيال، وظلت ضمن تشكيلة BMW لأكثر من عقدين. نأمل أن تعود BMW إلى سوق سيارات الرودستر ذات الأسعار المعقولة في السنوات القادمة.
كاديلاك CT4
ما تفتقر إليه كاديلاك CT4 من حيث مساحة المقاعد الخلفية والمواد الداخلية الفاخرة، يعوضه هيكلها المتين. خاصةً في طراز CT4-V Blackwing الحائز على جائزة أفضل 10 سيارات. فعلى عكس محركات الأربع أسطوانات العادية في طرازات CT4 الأقل قوة، فإن محرك Blackwing V6 ثنائي التوربو بقوة 472 حصانًا وديناميكيات القيادة الممتعة تجعلها سيارة سيدان رياضية لا تُنسى. للأسف، ستصبح سلسلة CT4 بأكملها مجرد ذكرى مع بداية عام 2027.
كاديلاك CT5
سيارة كاديلاك CT5 ليست منتهية الصلاحية، إذ من المقرر عودتها في السنوات القادمة. أما الآن، فقد قررت كاديلاك إيقاف إنتاج هذه السيدان الرياضية متوسطة الحجم. يبقى السؤال مطروحًا حول موعد وصول الجيل الجديد من CT5، ولكن من المرجح أن نشهد عودتها قبل نهاية العقد. على أي حال، الخلاصة هي أن CT5 لن تكون ضمن تشكيلة كاديلاك لعام 2027.
شيفروليه برايت دروب
شيفروليهعلى الرغم من أن دعم جنرال موتورز لشاحنات شيفروليه إكسبريس وجي إم سي سافانا من الجيل الحالي يمتد لأكثر من ثلاثة عقود، إلا أن الشركة تتخلى عن شاحنة شيفروليه برايت دروب الكهربائية بالكامل بعد أقل من ست سنوات. أُطلقت برايت دروب في البداية كعلامة تجارية مستقلة، ثم بدأت تحمل شعار شيفروليه في طراز عام 2025. وبعد عامين فقط، وجدت برايت دروب نفسها ضحية لقرار جنرال موتورز بإيقاف إنتاجها.
كرايسلر فوياجر
على الرغم من توقف إنتاج سيارة كرايسلر فوياجر في نهاية عام 2026، إلا أن روحها لا تزال حاضرة في سيارة كرايسلر باسيفيكا LX لعام 2027. وعلى عكس باقي فئات باسيفيكا، التي حصلت على تصميم أمامي مُعاد تصميمه لعام 2027، فإن فئة LX الأساسية تحتفظ بملامح تصميم فوياجر (وباسيفيكا 2017-2020) السابقة.فورد إسكيب
يبدو أن صالات عرض فورد لا تتسع لسيارتين رياضيتين متعددتي الاستخدامات صغيرتي الحجم. ومع توقف إنتاج إسكيب في عام 2027، أصبحت برونكو سبورت المنافس الوحيد لفورد في هذه الفئة.
جاكوار إف-بيس
سيتم إيقاف إنتاج آخر طراز متبقٍ من جاكوار في عام 2027، مما يترك خط إنتاج العلامة التجارية في حالة من عدم اليقين حتى يدخل طراز Type 01 الكهربائي الذي يعمل بالبطارية حيز الإنتاج.
لكزس LC
بعد مرور ما يقارب عقدًا من الزمن على طرحها في الأسواق، لا تزال لكزس LC سيارة سياحية فاخرة مذهلة بكل المقاييس. مع الأسف، يُمثّل عام 2026 نهاية خط إنتاج طرازي LC500 كوبيه وكابريوليه بمحرك V8 (توقف إنتاج طراز LC500h الهجين الذي يعمل بالبنزين والكهرباء في نهاية عام 2025). من المتوقع أن تُخلّد LC في تاريخ لكزس إلى جانب سيارات مثل IS F و LFA .
لكزس LS
أعلنت لكزس توقف إنتاج الطراز الذي ساهم بشكل كبير في جعل العلامة التجارية اليابانية الفاخرة عملاقاً في عالم السيارات. نعم، ستتوقف سيارة LS السيدان الرائدة عن الإنتاج في عام 2027. وبذلك، سيتقلص تشكيلة سيارات السيدان من لكزس إلى طرازين فقط: IS الصغيرة و ES متوسطة الحجم .
سيارة تسلا موديل إس
لم تكن سيارة موديل إس أول سيارة كهربائية تعمل بالبطارية من تسلا، لكنها كانت السيارة التي رسّخت مكانة العلامة التجارية. بعد أكثر من اثني عشر عامًا في السوق (وتحديثات عديدة طوال فترة إنتاجها)، سيتم إيقاف إنتاج موديل إس نهائيًا في نهاية عام 2026. إنها نهاية غير متوقعة لسيارة غيّرت صناعة السيارات بشكل جذري، وأثرت على نظرة الجمهور للسيارات الكهربائية.
تسلا موديل إكس
على الرغم من أن سيارة تسلا موديل X ليست قديمة قدم نظيرتها موديل S، إلا أنها ليست حديثة العهد. وكما هو متوقع، سيتم إيقاف إنتاج هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية بالكامل بعد عام 2026، بعد أكثر من عقد من الزمن في السوق. ويمثل توقف إنتاج موديل X نهاية حقبة المقاعد ذات الثلاثة صفوف في سيارات تسلا بالولايات المتحدة، على الأقل في الوقت الراهن. وتشير الشائعات إلى أن تسلا تخطط لطرح نسخة أكبر بثلاثة صفوف من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات موديل Y في الولايات المتحدة في المستقبل القريب.
تويوتا جي آر سوبرا
أعلنت تويوتا عن إيقاف إنتاج سيارة سوبرا مجدداً بعد سبع سنوات فقط من إطلاقها. كانت السيارة الرياضية الكوبيه، المعروفة رسمياً باسم GR Supra، قد شهدت عودة طراز 2020 بعد غياب دام أكثر من 20 عاماً عن الأسواق الأمريكية. والآن، سيختفي هذا الطراز نهائياً مع نهاية عام 2026. نأمل ألا يستغرق الأمر أكثر من عقدين من الزمن قبل أن تُقدم تويوتا جيلاً جديداً من سوبرا.
فولكس فاجن ID.4
من الناحية الفنية، سيتوقف إنتاج فولكس فاجن ID.4 في عام 2027، ولكن في الواقع، ستتوقف سيارة الكروس أوفر الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية بالكامل التابعة للشركة الألمانية مؤقتًا. والسبب هو أن فولكس فاجن تعتزم إعادة طرح هذا الطراز في أسواقنا قريبًا، ولكن باسم جديد على الأرجح، وهو ID.Tiguan.
فولفو EX30
فولفو EX30، لم نعرفك إلا قليلاً. فبينما ستواصل فولفو بيع سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الصغيرة الحجم في أسواق أخرى (بما في ذلك كندا)، فإن الشركة المصنعة للسيارات ستوقف إنتاج EX30 في الولايات المتحدة بعد عامين فقط من طرحها في السوق.
فولفو V90
يستمر تقلص تشكيلة سيارات فولفو ستيشن واجن مع توقف إنتاج V90. ورغم أن العلامة التجارية السويدية أوقفت إنتاج V90 العادية قبل بضع سنوات، إلا أنها استمرت في تقديمها بنسخة شبه رياضية متعددة الاستخدامات تُدعى كروس كانتري. لكن هذا سينتهي في عام 2027 مع إعلان فولفو رسمياً إيقاف إنتاج سياراتها ستيشن واجن متوسطة الحجم.