اسعد الله يومكم بكل خير في الواقع انا عضو جديد قديم في هل منتدى الرائع لكن مالي مشاركات لإنشغالي في العمل! .. اتمنى اني القى مساعدتكم ومشورتكم في مشكلة سيارتي انا معاي هيونداي كوبية V6 موديل 2005 قير عادي السياره جت فتره عليها تكون دعستها ثقيلة جدا وصوتها يكون عالي وتحسها يالله تمشي و حتى الكلتش يصير فيه نتعه ددد ! واحيانا تكون انسيابيه وخفيفيه وما فيها اي مشاكل .. اخذتها عند احد معارفي وفحصها كمبيوتر وقالي ان حساس الإكسجين خربان ويبغاله تغيير غيرة الحساس وهم عددهم اثنين واحد عند الهدرز الثاني بعد دبة التلوث .. وقيمتهم حوالي 800 ريالالسيارة صارت افضل وما حسيت من بعدها بالمشكلة لكن بعد مرور شهر المشكلة رجعت مرة ثانية وما ادري ايش ممكن يكون السبب ؟ هل ممكن يكون الحساس رجع خرب مره ثانية ؟ وايش اللي يخربه بالسرعه هذي ؟ علما ان السياره احيانا اطفيها واشغلها يرجع وضعها تمام واحيانا العكس...ارجو منكم المساعده بآرائكم عن السبب وشاكر ومقدر
الأخ اهلا اهلا شكرا لإهتمامك .. انا استخدم بنزين 95 مثل ماهو موصى الأخ Bilany2003 شكرا لنصيحتك وسأقو بعمل اللازم مع العلم يا شباب اني رحت الورشة نفسها وقالولي نظف دبة التلوث وقالو ان الكلتش يحتاج تغيير ! .. مع العلم اني مغيره من 9 اشهر .. سألتهم على سبب تغيير الكلتش قالو السياره عزمها في التعشيقه الثالثه ضعيفه جدا وهذا عائد للكلتش !... هم ما يغير كلتشات لعدم اختصاصهم ..على كل حال شكرا يا شباب وانا انشالله بنظف اللي قلتي عليه والله يجيب الخير :)
نظف منظم البخاخ مع الحساسات اللي عليه وحساس الاكسجين ماكان يحتاج تغيره بس يتنظف الا اذا احترق
سوي الشي هذا عن طريق فك المنظم كامل او الثروتل بدي كما يسمى عند البعض ونظفه بعناية وفك الحساسات من قواعدها ونظف داخلها بعناية بدون التغيير في وزنية الحساسات
حاول تفحص السياره لدى الورشه التي ركبت فيها حساس الاوكسجين ,
ربما تعطل كمان مره .... افحص مدى سلامة الكلتش , حاول تستخدم
نوعية بنزين موصى بها بكتالوج السياره , لربما يلزم اجراء صيانه عامه للسياره .
