الأحد 26 يوليو 2026
عاجل

المحرك

منتدى السيارات العام
4 رد 1,810 مشاهدة 3 مشارك الأقدم أولاً
$
$$شفروليه$$ @user_230624 · 16-07-2010
المحرك


طريقة عمل المحرك البخاري الثلاثي: يدخل البخار ساخنا من اليسار ويخرج من اليمين بعد تحول حرارته في المحرك إلى طاقة حركة.:xyxthumbs:
:c0214:المحرك Engine، هو جهاز يقوم بتحويل أشكال الطاقة المتنوعة إلى طاقه حركيه. من أشكال الطاقة المستخدمة الطاقة الحرارية (كما في محرك الأحتراق الداخلي)والطاقه الداخليه والطاقة البخارية المستعملة في المحرك البخاري، كما ساد استعمال المحركات النفاثة في الطيران. وفي الصواريخ المحركات الصاروخية.


صورة متحركة تمثل 4 ضربات لمحرك احتراق داخلي: 1- سحب رذاذ الوقود والهواء. 2- ضغط المخلوط. 3- إشعال. 4- إخراج العادم
أجزاء المحرك


يتكون محرك السيارة من عدة اجزاء رئيسية:
- الاسطوانة :تعد الاسطوانة الجزء الرئيسي للمحرك أو وعادة ما تحتوي محركات السيارات على اربعة اسطوانات أو ستة أو ثمانية وفي هذه الحالة يتم ترتيب الاسطوانات في المحرك بثلاثة أوضاع فإما تكون مرتبة على خط مستقيم أو ترتب في خطين متوازيين أو على شكل حرف V، لكل شكل مجموعة مزايا وعيوب تميزة عن غيرة من حيث تقليل ارتجاج المحرك وكفاءتة وسعرة.
- البوجيه :تقوم هذة القطعه بتوليد الشرارة الكهربية في لحظة انضغاط الخليط(الهواء والبانزين) لتحدث الاحتراق امافي محركات الديزل لا توجد هذه القطعة حيث يحترق الوقود نتيجة لارتفاع درجة حرارته.
- الصمامات :لكل اسطوانة صمامين واحد لادخال الوقود والهواء والثاني لإخراج ناتج الاحتراق وكلاهما يفتحا ويغلقا حسب الشوط ولكن في حالة شوط الانضغاط يغلقا تماما.
- المكبس :وهو قطعة من الصلب تتحرك للأعلى والأسفل داخل الاسطوانة.
- حلقات المكبس : توجد حلقات المكبس بين الجزء الخارجي للمكبس والجزء الداخلى للاسطوانة لتسمح بحركة المكبس دون السماح لتسرب خليط الوقود والهواء أو ناتج الاحتراق من التسرب كذلك تمنع من تسرب الزيت إلى داخل الاسطوانة. وعادة ما يحتاج المحرك إلى تغيير هذه الحلقات إذا لوحظ نقصان متكرر في معدل الزيت لانه يكون قد تسرب إلى داخل الاسطوانة
- غرفة الاحتراق : وهي المساحة التي يحدث فيها الانضغاط والاحتراق وكما لاحظنا فهي تتغير بين قيمة صغرى (عند الانضغاط) وقيمة عظمى (عند سحب الخليط).
- عمود التوصيل :وهو العمود الذي يوصل المكبس مع عمود ناقل الحركة والذي يجعله يدور في حركة دائرية
- عمود ناقل الحركة : وهو الذي يعمل على تحريك المكبس للأعلى وللأسفل.
- وعاء الزيت : وهو وعاء يحتفظ بالزيت ليغمر عمود ناقل الحركة.
:ch19: والله من مجهودي:ch19:
تكفون في الردود المضوع صغير عشان ما اطول عليكم
:xyxwave::xyxwave: تحياتي:xyxwave::xyxwave:
$
$$شفروليه$$ @user_230624 صاحب الموضوع · 17-07-2010
الف شكر لك بو خليل والله رعة الرد بس لو سمحتو اني اسوي عملي فلوورد وزينة يعد موضوع منقول لانه في الصوروة منقول وأكرر شكري لكل الي ردو
ب
بــوخليل @user_157099 · 16-07-2010
والله روووعة
مشكور حبيبي

من النادر نحصل مواضيع تتكلم عن طرق عمل المحرك وفروقاتها في الشكل ... الخ

يعطيك العافية وهذا ان دل فانما يدل على فهاميتك في المحركات والسيارات وغيرها ..

تقبل مروري .
$
$$شفروليه$$ @user_230624 صاحب الموضوع · 16-07-2010
الف شكر لك يا كابرس الموضوع ليس منقول إنما سويته في وورد ونسخته من الورد إلى المنتدى
ك
كابرس-رويل-2010 @user_230216 · 16-07-2010
يشرفني ان اكون اول من يرد على موضوعك
و يعطيك الف عافية على المعلومات و إلى الأفضل إن شاء الله
تقبل تحيات اخوكم و محبكم ابو صالح (عبدالرحيم)
سجّل دخول للرد...