هلا شباب ..
على حسب معلوماتي إنه :
أول مشكله راح تواجهك هي عدم دقة عداد السرعه, على سبيل المثال أذا كانت السياره تسير بسرعة 200 فالعداد راح يقراء 180 تقريبا على حسب الفرق في الحجم الكلي للقطر الخارجي للأطار.
ثاني مشكله أنك لو كبرت حجم الجنط راح تضطر تصغر أرتفاع الكفر مما يجعل التحكم أفضل في المنعطفات ولكن على حساب راحت الركاب و أجبارك بعدم السير بسرعات عاليه في كل الطرق (بالعربي يبغالك شوارع صح غير شوارعنا المليانه حفر) وغير كيذا أن الجنط راح يتأثر بأي ضربه بسبب قساوة الكفر و قرب الجنط من مستوى الأرض (حسب خبرتي أن ضغط الهواء في الجنوط 18 يجب أن يكون أكثر من 35 PSI فما بالك في الجنط مقاس 24.
ثالثا أذا ركبت كفر منخفض لازم تنزل السياره ولا شكلها راح يكون حفله الي أبعد الحدود, و أذا نزلتها أشبع أصوات و طقطقه من تحت وتحكحك في كل شي تمر عليه في الشارع.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
طيب لو ركبت جنط بنفس حجم الكفر إلي جاي من الوكالة ؟؟ هل له آثار ؟؟
مين يعرف كم مقاس كفر الأكورد لمن يجي من الوكالة ؟؟
أخيرا :
هل تنصحوني بتركيب جنوط على السيارة ؟؟
تحياتي
