الأربعاء 10 يونيو 2026
عاجل

مشكلة في مكيف الكابرس 2007 - 6 سلندر .. ابي رايكم !!

ورشة السيارات
25 رد 78,765 مشاهدة 9 مشارك الأقدم أولاً
ن
نواف الهلالي @user_231440 · 22-07-2010
السلام عليكم

شباب انا معاي كابرس موديل 2007 ، 6 سلندر واشتريته من واحد من اخوياي قبل حوالي 4 شهور ،، الموتر نظيف مرره ولا فيه أي مشاكل لما اشتريته وكان زي الفل وشغال تمام ..

لكن صارت لي مشكلة قبل فترة حسيت ان المكيف ما يبرد وتضايقت مع ذا الحر ،، المهم رحت لواحد في الصناعية وغير لي الفريون لكن ماصار يبرد ابد ،، المهم رحت للبيت ومن بكره رجعت للكهربائي اللي بالورشة وقال لي ان الفريون مليان وقلت له المكيف ما يبرد .. قال ما اعرف احل مشكلة الكابرس !!

لفيت بعدها في الصناعية عند اكثر من واحد وكل واحد يخترع لي مشكلة ،، اللي يقول لازم تغير الكمبرسور واللي يقول مشكلتك فيوزات وكهرباء واكثرهم قالوا لازم تسوي برمجة للمكيف لان الكمبرسور ما فيه مشاكل ابدا ..

انا رحت للجميح لكن مو اللي بالرياض وتركت سيارتي عندهم يوم ومن بكره كلمتهم قلت وش صار على سيارتي ، قالي واحد مصري بالتلفون ان قيمة اصلاح سيارتي 12000 ريال :mad1::mad1:
قلت له : وشو :smilie20: ، قال : اذا عاوز نصلحها وموافق على السعر حنشتغل .. قلت له : لا تشتغل وش اللي بـ 12000 ريال :smilie20:
المهم رحت لهم مباشرة ولقيت واحد اردني شكله يكون نائب المدير او زي كذا ، قلت له شفت المصري وش يقول ؟؟ يقول ان سيارتي تتصلح بـ 12000 ريال ،، الاردني استغرب وقال : كيف؟؟
المهم قام الاردني معاي وراح يبي يشوف التقرير اللي كتبه الفني ،، وقال لي ان فيه موضوعين :

الاول : يبي يغير لك الكمبرسور ومفتاح الضغط وهذا يكلفك تقريبا 4700 ريال :( !! واذا ما ضبط المكيف فلازم يسوي ،
الثاني : تغيير مفتاح الـ A/C وهذا قيمته 8000 ريال :smilie20::smilie20::smilie20:
يقول يعني ممكن سيارتك بس تحتاج الخيار الاول يعني ما تكلفك اكثر من 4700 ريال بس يقول ما اقدر اضمن لك ..

قلت له : ياخي سيارتي نظيفة ولا فيها شي كيف اصلحها بـ 4700 ريال هذا عيب بالصنع ياخي ان المكيف يخرب بدون سبب .. قال : هذا اللي عند الجميح ولكن ممكن نسوي اتفاق ثاني .. قلت ايش الاتفاق الثاني : قال نصلح لك مكيفك بكل عيوبها فقط بـ 3000 ريال بس هذا اتفاق بيني وبينك وقال حتى لو القطعة اللي بـ 8000 ريال خربانة نصلحها لك .. قلت له : هذا الكلام الكويس .. قال : بس لا تطلب منا أي فواتير .. قلت : ليش انت وش بتسوي ؟؟ قال : ابوكل كل الموظفين فلوس واضبط لك سيارتك ولا من شاف ولا من درى ..

انا قلت له خلني افكر واجيك بعدين ..

رحت بعدها للرياض قلت ابشوف حل للسيارة ورحت للبيان الجديد اللي على طريق الامير نايف ،، المهم وجاء الفني وشاف السيارة وقال مشكلتك ما اقدر احلها لان الكابرس ما اعرف له وخايف اشتغل فيه واخرب سيارتك فعلشان كذا اعذرني ..

رحت لواحد بصناعية العروبة ، قلت له : يا الغالي ابيك تشوف لي وش مشكلة السيارة ؟؟ المهم جلس حوالي ساعة كاملة الفلبيني وهو يرفع السيارة وينزلها ،، قال في البداية ان ما فيها كهرباء ولكن لما وصلت الكهرباء قال ان عندك مشكلة بالكمبرسور وممكن تكون بس في السنسور اللي بالكمبرسور قلت بسيطة بروح اشتري سنسور من قطع الغيار ولكن ما حصلت القطعة في محل قطع الغيار ورجعت له ولكن هو غير قراره وقال لازم تغير الكمبرسور .. قلت له : طيب تعرف تغيره انت ؟؟ قال والله ما فيه معلووم :( !!

بصراحة انا يا شباب محتااار ومتردد وش اسوي بالله عليكم :smilie20:


ابي رايكم علما ان السيارة ماشية تقريبا 65000 كيلو تقريبا ..
ع
عبدالعزيز 8 @user_231972 · 18-08-2010
^^^^^^^^^
كلامك صحيح هذي علبة الفريون والمكثف هو رديتر المكيف
وعليه بشراء علبة فريون وتكون اصلية
w
wellwell_32 @user_206454 · 18-08-2010
و عليكم السلام ... و كل عام وانت طيب و مبروك عليك الشهر يا نواف الهلالي

مثل ما قال عبدالعزيز8 بس يا عزوز اذا قصدك ان اللي في الصوره هو المكثف طبعا لا مو مكثف هذا علبه تجميع تسمى ( المجمع )اللي هي علبه الفريون طبعا وظيفته مثل الفلتر بالاضافه انه يضمن ان اللي داخل للكمبروسر فريون على شكل غاز وليس بشكل سائل

اهم شي تغير بلف المكيف واذا في فلتر للفريون غيره مع العلبه اللي حطها اخونا عبدالعزيز 8 ومثل ما قال لك قبل تعبي فريون سوي عمليه تنظيف للدائره
ع
عبدالعزيز 8 @user_231972 · 18-08-2010
اذا تبي الشغل الصحيح فعليك بالتالي: اذا أخذت كمبروسر جديد لازم تأخذ معه زيت للكمبروسر وتغير فلتر الفريون وتشتري المكثف تبع الكمبروسر


مع عمل غسيل كامل لدورة التبريد وبعدها تضع الفريون الاصلي

انصحك بالعيسى على الاقل تضمن القطع الاصلية
ن
نواف الهلالي @user_231440 صاحب الموضوع · 18-08-2010
السلام عليكم ،،،

رمضان كريم ،، وكل عام وأنتم بخير ...

حبيت افيدكم بآخر المستجدات اللي حصلت لي وابي بعض آرائكم ،، المشكلة طلعت أنه الكمبرسور مجيم ولا يدور ولازم يتغير ..

عندي استفسارين :
1- أنا رحت للجميح قالوا لي سعر الكمبرسور 3400 ريال تقريبا ،، ورحت لأوتو ستار العيسى وقالوا لي أن سعر الكمبرسور الوكالة 2100 ريال وهذا يدل أن فيه فارق بالسعر .. هل من الممكن إني احصل مكان ثاني احصل في كمبرسور الوكالة بسعر أرخص ؟؟ وهل تنصحوني إني اغير الكمبرسور من التشليح لو وجدته وكان بسعر أفضل ..

2- أنا لما غيرت الفريون قال لي الكهربائي أن الفريون أصلي وأنه امريكي ،، وأنا شفت فعلا أنه مصنوع في امريكا .. هل لما اعبي الفريون لازم اروح للوكالة أو ماهو نوع الفريون المناسب لتعبئته لأن الوكالة تغير الفريون بـ 450 ريال تقريبا :( !

شكرا لكم ..
ن
نواف الهلالي @user_231440 صاحب الموضوع · 27-07-2010
ع
عبدالعزيز 8
هل السيارة قبل تغيير الفريون كانت تبرد ولكن تبريدها مو ذاك الزود فهذا يعني ان الفريون الجديد اللي حطيته فريون تجاري ابو كلب فعليك بعمل تنظيف لدورة تبريد المكيف وتغيير فلتر الفريون وتضع فريون اصلي امريكي 0
واذا كان الكمبروسر ما يشتغل فغير كتاوت الكمبرسور اللي في علبة الفيوز0


اوكي تغيير كتاوت الكبرسور برضه من ضمن الاهتمامات وانا رايح للورشة الحين :)

تسلم يا الغالي ،، وابقولكم المستجدات لما ارجع :)
ن
نواف الهلالي @user_231440 صاحب الموضوع · 27-07-2010
w
wellwell_32
خلي احتمال انه مجيم وما يدور اخر شي

شيك الكلتش احتمال انه ما يمسك مع بكره الكمبروسر عشان يخليه يدور

و عشان تتاكد انه مجيم لازم تفك الكمبروسر وتلفه بيدك و تشوف يدور ولا لا

و اذا طلع خربان لازم جديد او مستخدم ولا شوف لك واحد يوظبه لك
والله للاسف ماني من الرياض عشان ادللك على ورشه كويسه

بالتوفيق



اوكي يا الغالي ،،
الحين ابروح للورشة وابشوف اللي انت وصيتني عليه ،، وان شاء الله تكون المشكلة بسيطة :)
ن
نواف الهلالي @user_231440 صاحب الموضوع · 27-07-2010
ك
كح كحات
مكانه في الصناعيه القديمه بالرياض

اماام ورشه جيركو الثاااني وجمبه زي الورششه حقت اتراك الظاهر او ابو شكيب

وترا محله صغيييير

وترا وانا اخوك انا دقيت عليه عشان اتاكد من الرقم واعلمك بس طلع جواله مفصصول

انت رح للوصف الي عطيتك ايااه وان واسسال عنه وراح تحصصله

وان شاء الله تحصصل حل لمششكلتك ياااارب

وسساامحني على القصصور



اوكي ..
إن شاء الله لما انزل للرياض ابحاول اني اعدي عليه ..

وما قصرت يا الغالي :)
ع
عبدالعزيز 8 @user_231972 · 26-07-2010
هل السيارة قبل تغيير الفريون كانت تبرد ولكن تبريدها مو ذاك الزود فهذا يعني ان الفريون الجديد اللي حطيته فريون تجاري ابو كلب فعليك بعمل تنظيف لدورة تبريد المكيف وتغيير فلتر الفريون وتضع فريون اصلي امريكي 0
واذا كان الكمبروسر ما يشتغل فغير كتاوت الكمبرسور اللي في علبة الفيوز0
w
wellwell_32 @user_206454 · 26-07-2010
ن
نواف الهلالي
اخوي انت اعطيتنا المشاكل المحتملة وهذا شي جيد .. لكن مثلا ما هي الحلول الممكنة :
يعني على سبيل المثال .. لو المكيف مجيم ولا يدور .. هل لازم يتغير كاملا او كيف ؟؟


اتمنى تعطينا رقم واحد خبير بحكم تجربتك تنصحني اني اودي له السيارة ويكون على قدر من الامانة ..

واذا تقدر يا الغالي تجاوبني وين احصل ارخص مكان لشراء الكمبرسور في حال ضرورة تغييره ؟؟

وشكرا لك يا الغالي ..


ن
نواف الهلالي
الأخوة الكرام ..

حدثت بعض المستجدات :

ذهبت قليل إلى أحد الكهربائيين في المنطقة اللي ساكن فيها ،، وقال لي أن عمود الكمبرسور ما يدور ووراني اياه ،، وشفت زي البكرة ملفوفة بسير تدور ولكن فيه صامولة بالنص ما تتحرك ويقول لي الكهربائي ان الصامولة هذي هي عمود الكمبرسور ومفروض انها تتحرك مع البكرة ولكن علشانها ما تتحرك فالكمبرسور لا يؤدي عمله ..

وقال لي الهندي أن ما عنده حل جيد لهالمشكلة ونصحني اروح للوكالة وقلت لن ان الوكالة قالوا ان الحل يكلف 12000 ريال ،، فقال لي : انه ما يعرف حل المشكلة !

انا صراحة لا افقه شئ في الميكانيكا والكهرباء ، وذكرت لكم النقطة الاخيرة اللي انا شفتها بعيني فانتم من استنتاجاتكم وش هي الاحتمالات اللي ممكن تغنيني عن تغيير الكمبرسور كاملا ؟؟
هل المشكلة ممكن تكون في الكهرباء ؟؟ او ان المشكلة في داخل الكمبرسور قطعة معينة خربانة او زي كذا ؟؟

اتمنى منكم الافادة وجزاكم الله كل خير ..


خلي احتمال انه مجيم وما يدور اخر شي

شيك الكلتش احتمال انه ما يمسك مع بكره الكمبروسر عشان يخليه يدور

و عشان تتاكد انه مجيم لازم تفك الكمبروسر وتلفه بيدك و تشوف يدور ولا لا

و اذا طلع خربان لازم جديد او مستخدم ولا شوف لك واحد يوظبه لك
والله للاسف ماني من الرياض عشان ادللك على ورشه كويسه

بالتوفيق
ك
كح كحات @user_216423 · 25-07-2010
مكانه في الصناعيه القديمه بالرياض

اماام ورشه جيركو الثاااني وجمبه زي الورششه حقت اتراك الظاهر او ابو شكيب

وترا محله صغيييير

وترا وانا اخوك انا دقيت عليه عشان اتاكد من الرقم واعلمك بس طلع جواله مفصصول

انت رح للوصف الي عطيتك ايااه وان واسسال عنه وراح تحصصله

وان شاء الله تحصصل حل لمششكلتك ياااارب

وسساامحني على القصصور
ن
نواف الهلالي @user_231440 صاحب الموضوع · 25-07-2010
الأخوة الكرام ..

حدثت بعض المستجدات :

ذهبت قليل إلى أحد الكهربائيين في المنطقة اللي ساكن فيها ،، وقال لي أن عمود الكمبرسور ما يدور ووراني اياه ،، وشفت زي البكرة ملفوفة بسير تدور ولكن فيه صامولة بالنص ما تتحرك ويقول لي الكهربائي ان الصامولة هذي هي عمود الكمبرسور ومفروض انها تتحرك مع البكرة ولكن علشانها ما تتحرك فالكمبرسور لا يؤدي عمله ..

وقال لي الهندي أن ما عنده حل جيد لهالمشكلة ونصحني اروح للوكالة وقلت لن ان الوكالة قالوا ان الحل يكلف 12000 ريال ،، فقال لي : انه ما يعرف حل المشكلة !

انا صراحة لا افقه شئ في الميكانيكا والكهرباء ، وذكرت لكم النقطة الاخيرة اللي انا شفتها بعيني فانتم من استنتاجاتكم وش هي الاحتمالات اللي ممكن تغنيني عن تغيير الكمبرسور كاملا ؟؟
هل المشكلة ممكن تكون في الكهرباء ؟؟ او ان المشكلة في داخل الكمبرسور قطعة معينة خربانة او زي كذا ؟؟

اتمنى منكم الافادة وجزاكم الله كل خير ..
ن
نواف الهلالي @user_231440 صاحب الموضوع · 25-07-2010
w
wellwell_32
و عليكم السلام

مثل ما قال اخوي كح كحات مشكلتك من العامل الاول

المفروض لما تحس ان التبريد بدا يضعف اقصد انه في بروده ولكن انت يا راعي السياره تحسه خف او بدا يخف و تحسه يوم عن يوم يتغير

كل واحد فينا اول ما يفكر يقول بس الكمبروسر ضرب :confused1: لالالا طبعا

المهم ما نطول في السالفه
اول شي تسويه اللحين افحص كمبروسرك يظغط او ما يظغط
اعطال الكمبروسر سهله وواضحه و لا تحتمل فلسفه ( يا انه مجيم ومايدوراو السير مرتخي و يبغاله تغيير او البكرات خشنه او الكلتش ما يجيه كهرب و اللي يتحكم بالكلتش مفتاح المكيف الرئيسي و الثرموستات و حساسات ظغط الفريون عالي او واطي و احيان حساس حراره المكينه اذا سخنة و المكيف شغال تفصل المكيف لتقليل الحمل و لحمايه الكمبروسر و المكينه

بعد كذا شوف نظافت رديتر المكيف و سلامه المروحه حقه و فلتر المكيف الللي اشار له الاخ سعود رويال


المهم احتمال كبير ان العامل الاول حط فريون زياده لكن انا استبعده لانك ما ذكرت اي اعراض تدل انه في زيادة فريون مثل انك تسمع طقه الكمبروسر بس انه ما في تبريد بمعنى الكمبروسر يقابل ظغط فريون عالي و لا يخليه يدور وان دار و اشتغل تلقاه مثقل على المكينه

و احتمال انه فصل شي من اسلاك الهرب و لا رجعها كويس او دق اي شي يتعلق بتشغيل المكيف وهو اللي سبب لك الخلل من المره الاولى

و صراحه انا احملك المسؤوليه في الدرجه الاولى و اعتب عليك لانك المفروض على الاقل الواحد لما تكون سيارته الوحيده و تحت يده لا زوم يكون عنده خلفيه و لو بسيطه عن اي عطل ممكن يتعرض له ولا تروح عند ورشه وحده و بس ولو تعطل شي خذ اسهل الاحتمالات و بدا فيه


ومكيف السياره يا خوان خالي من التعقيدات لكن الورشه تسوي من الحبه قبه
مكيف السياره زي مكيف البيت في اشياء كثير و الفرق ان مكيف البيت يشتغل على الكهرب 100 % و في السياره الكهرب بس للكلتش و الموراوح و الباقي على سير المكينه

اسف للاطاله و العذر منك اخوي اذا كان تجاوزت في الكلام واتمنى اني اعطيك ولو شي بسيط يفيدك في المستقبل

و لا تنسى كل دقه بتعليمه :smile:



اخوي انت اعطيتنا المشاكل المحتملة وهذا شي جيد .. لكن مثلا ما هي الحلول الممكنة :
يعني على سبيل المثال .. لو المكيف مجيم ولا يدور .. هل لازم يتغير كاملا او كيف ؟؟


اتمنى تعطينا رقم واحد خبير بحكم تجربتك تنصحني اني اودي له السيارة ويكون على قدر من الامانة ..

واذا تقدر يا الغالي تجاوبني وين احصل ارخص مكان لشراء الكمبرسور في حال ضرورة تغييره ؟؟

وشكرا لك يا الغالي ..
ن
نواف الهلالي @user_231440 صاحب الموضوع · 25-07-2010
ك
كح كحات
انت مشششكلك من العاامل الاول

زااد علييييك الفريووووووووون واذا نقص او زاد الفريون ما يبرد

انا كاان معااي لومينا وخسسرت على المكييف اكثر من 7 الالف ريال :(

بس كنت نااوي ابيعها والسسبه المكيف بس واحد نصصحني بمصصري بالصصناعيه القديمه كان يششتغل بوكاله الجميح اكثر من 20 سسنه والحمد لله ضبطه لي ورجع مثل اول

اذا تبييييه علمني احط لك رقمه



ايه ياليت تحط رقم المصري وتقول لي وين محله بالضبط ،، وبيض الله وجهك ولا يخسرك ..

بس تعال .. وش سوا المصري؟؟ هل هو نقص الفريون او كيف ؟؟
ن
نواف الهلالي @user_231440 صاحب الموضوع · 25-07-2010
س
سعود رويال
الوكالة ماعندهم سالفة
الكابرس 2007 وانت طالع لها فلترين في الدرج وفي الخارجي
اول شي تفتح الدرج وراح تحصل غطاء على الايمين وبتحصل ((برقي))



وعلى الايسار عند زر فتح الشنطة تفتحه وبتحصل ((برقي))



وفي ثلاثة براقي فوق عند لبة الدرج الداخلية

بتفك القطعة الي تحت الدرج اخر شي ((وتجي كبس )) وبتحصل بعد ثلاثة براقي



وبعدين بينزل معاك الدرج على طوووووول بس فك كلبس حق نور الدرج وزر فتح الشنطة



راح تحصل مروحة المكيف اول شي افصل الفيش ويوجد ثلاثة بلوط للمروحة افتها



للعلم ان المروحة كان عليها تراب خفيف نفس الغبار وليسة بوسخة كثيرا
ولكن نطفتها بماء وخليتها تنشف ورجعتها



ووسخ كله في فلتر المكيف




شوف الوسخ كيف مجمع اوراق شجر وترررررررراب




الحين جاء دور تنظيف فلتر المكيف انصحكم بشانبو ( خلاصة الطبيعة )
هههههههههههههههههههه



طبعا نفس ماشفتوو الوسخ ولاوراق والتراب وكيف المحل ضيق جدا
ففكرة كيف انظفه فقلت مافي الا المكنسة الكهربائية
ههههههههههههههههههههههههه
بس والله اوكي






وبعد التنظيف خلاص ماباقي لا كلبسات

الامسوي الموضوع العضو محمد الجبيل بيض الله وجة



اخوي يعني تعتقد ان المشكلة بس ان فلاتر المكيف ماهي نظيفة ؟؟؟
ما اتصور ان المشكلة بالبساطة هذي !!

بعدين ياليت اخوي تشرح كيفية تنظيف الفلترا الخارجي لان الشرح ماهو واضح زين مثل الفلتر الداخلي لان بعض الصور ما طلعت ، وشكرا لك ولمحمد الحبيل :)
ن
نواف الهلالي @user_231440 صاحب الموضوع · 25-07-2010
ت
تشارجر وبس
يالحبيب انا سيارتي تشارجر كانت فيها حراره وارتفع ضغطي كنت بانجلط والله هههه
رحت لكل مكان ما نفع ابد ..
قلت اللحين بروح الوكاله وياكلوني اكل مو طبيعي
لكن الحمدلله ما رحت ..
بصراحه رحت لواحد سوري بالصناعيه العروبه محله مميز بالوسط وله قراج لحاله مدري عنك لا يكون رحت الي تقصده ..
بس السالفه وما فيها صلح سيارتي الحمدلله يارب بس يستاهل حق التعب بـ400 رياال
انصحك تروح له اسمه ابوخالد وهذا رقمه0501065388
والله يوفقك يارب



اوكي اذا ما انحلت المشكلة ابنزل للرياض واروح لابو خالد وإن شاء الله تنطرح فيه البركة ..
بس وش اسم ورشته ؟؟ هل هي الشاطئ ؟ او غيرها ؟؟
ن
نواف الهلالي @user_231440 صاحب الموضوع · 25-07-2010
H
HSV&RS
^^^^^^^^^^^^^^^^^^
اتفق مع أخوي في كل كلمه
الله يكون في عونك




شكرا لحضورك والله يكون بعوني وعونك وعون كل مسلم ..
ن
نواف الهلالي @user_231440 صاحب الموضوع · 25-07-2010
a
abukinan
اخي الكريم انشالله مشكلتك محلولة
الله يرضى عليك انت الحين تشكي من عدم البروده سؤالي لما الهواء يطلع حار او عادي هل الكمبروسر يكون شغال او فاصل
ابيك تشغل السيارة وتفتح الكبود وخلي احد يشغل المكيف وانت لاحظ هل الكمبروسر يشبك فورا ولو يشبك يفصل بعد كم من الوقت وكم فصله يفصل
طبعا سوف نفترض الفريون اصلي ونوعيه حيده وغير صيني وعياره او رقم 134A
ولاتستغرب ان حصلنالك حل يكلفك دون ال100 ريال انشالله لأني شاكك بقوة بحساس الفريون ببعض السيارات يكون داخل الكمبروسر وبعضها يكون ملاصق لأنبوبة الفريون شوف لو فيها زي فيش وشي مشبوك فيها
بالنسبه للوكالة تأكد انهم عارفين بلاها وطلب 3000 ريال وعرضوا نفسهم للخطر فقط لأنهم ضامنين ربح ال 3000 كاملة لجيب الموظف



اخوي ابو كنان ..

سوف اقوم بعمل كل ما ذكرت وارد لك خبر .. لكن سؤالي هل حساس الفريون يحتاج تغيير او ممكن يكون هو سبب المشكلة ؟؟ والشي الثاني وش علاقة ان الكمبرسور يفصل بعد كم وعدد مرات فصله ؟؟ هل هذي يدلك على شي معين ؟؟؟

معليش تراني خبرتي بدائية علشان كذا اسالك ..
ن
نواف الهلالي @user_231440 صاحب الموضوع · 25-07-2010
عذرا على تأخري بالرد ،، وبصراحة انا ما توقعت ان الردود بتكون هذا القدر من الاحترافية فجزاكم الله كل خير ..

وسأبدا بالتعقيب على الردود واحدا تلو الآخر ..

م
مهندس com
اممممممممممـ الله يعينك ياخوي الكابرس اذا خرب والله مايلعب ..:a120(115):



اخوي مهندس .. هونها علينا وانا اخوووك لا تخليني ابيع الموتر ..
w
wellwell_32 @user_206454 · 24-07-2010
و عليكم السلام

مثل ما قال اخوي كح كحات مشكلتك من العامل الاول

المفروض لما تحس ان التبريد بدا يضعف اقصد انه في بروده ولكن انت يا راعي السياره تحسه خف او بدا يخف و تحسه يوم عن يوم يتغير

كل واحد فينا اول ما يفكر يقول بس الكمبروسر ضرب :confused1: لالالا طبعا

المهم ما نطول في السالفه
اول شي تسويه اللحين افحص كمبروسرك يظغط او ما يظغط
اعطال الكمبروسر سهله وواضحه و لا تحتمل فلسفه ( يا انه مجيم ومايدوراو السير مرتخي و يبغاله تغيير او البكرات خشنه او الكلتش ما يجيه كهرب و اللي يتحكم بالكلتش مفتاح المكيف الرئيسي و الثرموستات و حساسات ظغط الفريون عالي او واطي و احيان حساس حراره المكينه اذا سخنة و المكيف شغال تفصل المكيف لتقليل الحمل و لحمايه الكمبروسر و المكينه

بعد كذا شوف نظافت رديتر المكيف و سلامه المروحه حقه و فلتر المكيف الللي اشار له الاخ سعود رويال


المهم احتمال كبير ان العامل الاول حط فريون زياده لكن انا استبعده لانك ما ذكرت اي اعراض تدل انه في زيادة فريون مثل انك تسمع طقه الكمبروسر بس انه ما في تبريد بمعنى الكمبروسر يقابل ظغط فريون عالي و لا يخليه يدور وان دار و اشتغل تلقاه مثقل على المكينه

و احتمال انه فصل شي من اسلاك الهرب و لا رجعها كويس او دق اي شي يتعلق بتشغيل المكيف وهو اللي سبب لك الخلل من المره الاولى

و صراحه انا احملك المسؤوليه في الدرجه الاولى و اعتب عليك لانك المفروض على الاقل الواحد لما تكون سيارته الوحيده و تحت يده لا زوم يكون عنده خلفيه و لو بسيطه عن اي عطل ممكن يتعرض له ولا تروح عند ورشه وحده و بس ولو تعطل شي خذ اسهل الاحتمالات و بدا فيه


ومكيف السياره يا خوان خالي من التعقيدات لكن الورشه تسوي من الحبه قبه
مكيف السياره زي مكيف البيت في اشياء كثير و الفرق ان مكيف البيت يشتغل على الكهرب 100 % و في السياره الكهرب بس للكلتش و الموراوح و الباقي على سير المكينه

اسف للاطاله و العذر منك اخوي اذا كان تجاوزت في الكلام واتمنى اني اعطيك ولو شي بسيط يفيدك في المستقبل

و لا تنسى كل دقه بتعليمه :smile:
سجّل دخول للرد...