الجمعة 26 يونيو 2026
عاجل

لخبراء جربكس الفورد الفيكتوريا دخييييييييلكم

ورشة السيارات
11 رد 5,429 مشاهدة 7 مشارك الأقدم أولاً
$
$ملك الفكتوريا$ @user_27725 · 03-08-2010
بسم الله الرحمن الرحيم

اخواني الاعزاء عندي قير الفورد 1996 يقوم على الثاني يعني مافيه اول

واذا وصل تقريبا 120 يرجع من الرابع الى الثالث ويحرق عليه

والشي الثاني اللمبه الخضره تبع الدي درايف تضيء وتطفي باستمرار

المهم وديتها فحص جربكس قال المهندس الحساسات كلها تعبانه الحساس الاول الكبير والثاني والمشط الخارجي ..الخ

وثم وديتها عند مهندس ثاني وكشف عليها وقال الحسااااسات كلها سليمه واللي قال خربانه كذاب :c0214:

ويقول احتمال كلتشات وتوظيب قير اما الحساسات سليمه


فوالله ماني عارف اصدق مييين والقير تعباااان ومافيه اول وقومت السياره كنها كرسيدا 83


دخيلكم من كان عنده خبره يفيدني وله الشكر الجزيل
f
f a w a z @user_143939 · 15-08-2010
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

هذي المشكله صارت معي بالماركيز وهي أن السيارة تقوم في الثاني ما يعشق واحد ومن تعشق على d1 السيارة ماتتحرك نهائيا يطلع صوت حنه .

و السيارة كملت معاي سنه وهي نفس المشكله

و أخيرا وضبت القير عند ديوكسل بـ 2100 ريال توضيب كامل .
$
$ملك الفكتوريا$ @user_27725 صاحب الموضوع · 15-08-2010
أخواني
أمير بكلمتي

صاحب صنعه

ford1995


يعطيكم الف عافيه يالذيابه ماقصرتم ,,
F
Ford1995 @user_204744 · 06-08-2010
عزيزي هالمشكلة صارت معاي و وديتها حق واحد سوالي برمجه للقير عن طريق الكميبوتر و مشت معاي 100%

يعني حذف البرمجه القديمه و برمجه برمجه جديده ..
ص
صاحب صنعه @user_53732 · 05-08-2010
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اذا الجير زى كذه على العموم توظيب او مجدد يخدم سنة احسن لك بس بشرط ان القير الاول معدوم من الداخل مايكون فيه كسر او خدش كثير فالتغيير افضل ولا تقرب التشليح مجدد او وظب اذا كانت حالة القير الاول جيده فقط انتبه لهذى النقطه

وما اعتقد ان قير الفورد معقد لهذى الدرجه لازم ورشه خاصه فقط يكفى متخصص فوردات بعض الاحيان يقول شاطر واخرتها تخرب صوفه يجلس فيها سنه حتى يصلحها وتراها تياسير من رب العالمين

تحيات لك ولاعضاء المنتدى
M
M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 05-08-2010
^^^

ذكرت لك ورشة في ردي السابق ,, وننتظر باقي الاخوان يضعوا ورش مجربه

أخوكـ
$
$ملك الفكتوريا$ @user_27725 صاحب الموضوع · 05-08-2010
أخواني الأعزاء

أمير بكلمتي

فورد 96

أحب ترابك يانجد



جزاكم الله خير الجزاء ماقصرتم ياذيابه


لكن احد يخبر ورشه في جده تخصص جربكس وطيبه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ا
احب ترابك يانجد @user_172202 · 04-08-2010
هلابك اخوي طيب جرب D1وD2اذا قام القير فيهم بوضع طبيعي الاول بالاول والثاني بالثاني حلو وشغل الاودرايف يعني خليه بالثالث وامشي عليه فوق ال120 وقفل الاودرايف اذا بدل الرابع تمام وبعدها عود يرجع للثالث مثل ماذكر اخوي وقال انه يرجع للثالث بسبب لمبة الاودرايف احتمال كبير يكون من الحساسات بعد كذا حط القير علىD1وامسك فرامل ودوس بنزين شوي شوي اذا فز الموتر معك والقير مافضى معناته ان الكلاتشات تمام ياخوي وبالتوفيق للجميع..........
M
M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 03-08-2010
$
$ملك الفكتوريا$
أخوي أمير بكلمتي يعطيك الف عافيه,,ماقصرت

لكن وانا اخوك الورشه فينهي عساها في جدة؟؟؟


بصراحه لا اعلم في جدة مختصين في القيور غير ترايستار ,, طبعا لا تدفع مبلغ حتى يكون مخفض ومعقول

واضف على ذلك ضمان على ان المشكلة تنحل

أخوكـ
ف
فورد96 @user_232094 · 03-08-2010
اذا قومت السياره تحس برجه او نفضه مع التعشيق .؟

اذا تحس بهل الرجه يعني حساسات

واذا ماتحس بالنفضه طلع عيار زيت القير اذا تغير لونه وريحته تغيرت يعني الكلتشات محترقه وتوظيب

انا مجرب كل هل الحالتين
$
$ملك الفكتوريا$ @user_27725 صاحب الموضوع · 03-08-2010
أخوي أمير بكلمتي يعطيك الف عافيه,,ماقصرت

لكن وانا اخوك الورشه فينهي عساها في جدة؟؟؟
M
M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 03-08-2010
اللخبطة عندك بعد الـ 120 هي بسبب الاوفر درايف لأنه يشبك ويفصل

طبعا المشكلة من احد حساسات القير ,, يبي لك تروح ورشة متخصصه بالقيور

وفيه ورش كبيره عندها فحص كمبيوتر خاص بحساسات القير ويعرف اي حساس يحتاج تغير

وقد ذكرت حل هذه المشكلة في موضوع قديم :
M
M~أمير بكلمتي~M


لمبة الاوفر درايف


بعض الاخوان يشتكون من عدم عمل الاوفر درايف او ان اللمبه تاشر طبعا هذا سببه


ان الحساس في القير غير ثابت او يبي لها تغير


انتهت ولله الحمد







للأستفادة اكثر راجع الرابط التالي :
http://www.assayyarat.com/forums/thread156199.html

أخوكـ
سجّل دخول للرد...