ستتوفر بمحرك ديزل رباعي الأسطوانات 2.0 لتر HDI بنسختين الأولى بقوة 163 حصان والثانية بقوة 200 حصان، إضافة إلى محرك ديزل أكبر بسعة 3.0 لتر V6 بقوة 240 حصان وهو نفس المستخدم في سيتروين C5 وكذلك C6.
أما خيار محركات البنزين فينحصر بمحرك 1.6 لتر مجهز بشاحن توربو THP لتبلغ قوته 156 حصان، وقد تم تطويره ضمن برنامج مشترك بين BMW ومجموعة PSA بيجو- سيتروين، ويتسم المحرك بقدراته العالية مقابل استهلاكه المنخفض للوقود.
وستقدم بيجو على غرار نسختها الاختبارية منظومتها للدفع الهجين Hybrid4، وتجمع ما بين محرك توربو ديزل رباعي الأسطوانات تبلغ سعته 2.0 لتر وتصل قوته إلى 163 حصاناً، وبين محرك كهربائي بقوة 37 حصاناً وسطي التوضع، ليصل ناتج القوة الإجمالي إلى 200 حصاناً
أما خيار محركات البنزين فينحصر بمحرك 1.6 لتر مجهز بشاحن توربو THP لتبلغ قوته 156 حصان، وقد تم تطويره ضمن برنامج مشترك بين BMW ومجموعة PSA بيجو- سيتروين، ويتسم المحرك بقدراته العالية مقابل استهلاكه المنخفض للوقود.
وستقدم بيجو على غرار نسختها الاختبارية منظومتها للدفع الهجين Hybrid4، وتجمع ما بين محرك توربو ديزل رباعي الأسطوانات تبلغ سعته 2.0 لتر وتصل قوته إلى 163 حصاناً، وبين محرك كهربائي بقوة 37 حصاناً وسطي التوضع، ليصل ناتج القوة الإجمالي إلى 200 حصاناً
