واللي محتار بين الاكستيرا والفورتشنر قير عادي 6 سلندر
افيدوني ,,
من رأيي الفورتشنر أفضل للأسباب التالية:
الإكستيرا يتميز على الفورتشنر في شيء واحد فقط، لا غير: قوة المحرك. وبالرغم من ذلك فقوة الفورتشنر لا يستهان بها أبداً.
بخلاف ذلك فالفورتشنر أفضل في الأشياء التالية:
1. أفضل في البر بسبب وجود قفل الدفرنس الخلفي شد بلد في جميع فئات الست سلندر، بينما الإكستيرا ما يجي إلا على فئة الأوف رود إللي ما تجينا السعودية.
2. أفضل في مرونة التعليق بفضل تعليقه اليايات بالخلف، بينما الإكستيرا سست وليس يايات.
3. أفضل في الحمولة الركابية، سبع ركاب مقابل خمس
4. أفضل في الراحة، فالإكستيرا يكسر الظهر بسبب السست الخلفية
5. حمايته السفلية أفضل بكثير من الإكستيرا، فالإكستيرا بالكاد فيه حماية أسفل السيارة وتجد الدفرنس الأمامي مكشوف ما عليها أي صاجات، بينما الفورتشنر مصفح بالكامل. الفورتشنر تصفيحه ليس الأفضل، فالحديد خفيف نوعاً ما، لكن أفضل بمراحل من الإكستيرا.
6. الفورتشنر لا يقل اعتمادية عن الإكستيرا، إن ما كان أفضل، وهذه تجربتي الشخصية الحمد لله خمس سنين و220 ألف كيلو ولا أشتكي من أي مشاكل.
7. لمن يحب التعديل والترهيم، الفورتشنر أكثر قابلية بكثير من الإكستيرا في التعديلات، وذلك لأن الفورتشنر يشترك في قطعه الميكانيكية مع كثير من سيارات تويوتا، مثل البرادو والفور رنر والهايلكس، وأي قطعة تعديل متوفرة لهذه السيارات متوفرة في الفورتشنر:
أ. الدفرنس الأمامي، وقد ركبت شخصياً قفل دفرنس أمامي مصنوع للبرادو على الفورتشنر بنجاح تام. بينما لا يوجد أي شركة في العالم تصنع قفل دفرنس أمامي للإكستيرا
ب. الدفرنس الخلفي نفس الشيء، بينما الإكستيرا أوتوماتيك (باستثناء الأوف رود) دفرنسه الخلفي يشترك فقط مع النفارا، ولا يوجد أي شركة تصنع قفل دفرنس له. أما القير العايدي والأوف رود فيوجد له قفل دفرنس.
ج. المحرك هو نفس محرك البرادو منذ 2002، وبالتالي وفرة قطع الغيار وسهولة صيانته، بل وتوفر نوعين من السوبر تشارجر له، كلاهما يركب بكل سهولة: نوع جنوب أفريقي إسمه روتركس وتصل قوة السيارة إلى 350 حصان بدون أي تعديلات أخرى، ونوع من تويوتا نفسها TRD تصل القوة إلى 305 بدون أي تعديلات أخرى. الإكستيرا يوجد من ولف له سوبر تشارجر لكن لا يوجد منتج رسمي له إلى الآن.
د. توفر قطع التعديلات مثل صدام حديد أمامي مع حامل ونش وحامل كفر خلفي من جنوب أفريقيا وسنوركل (بفضل اشتراك الوجهية مع الهايلكس) وخزان بنزين إضافي، وكل هذه الأشياء مركبها في سيارتي. الإكستيرا قد تجد صدام أمامي لكن لن تجد من يبيعه في السعودية وليس أي آر بي الشهير، أما حامل خلفي فيوجد، وأما سنوركل وخزان بنزين فلم أجد أي موقع أو شركة تبيع هذه المنتجات رسمياً للإكستيرا.
كلاهما يتميز بخلوص أرضي ممتاز، كلاهما يفتقر لوسائل السلامة، كلاهما مواده الداخلية رخيصة لكن الفورتشنر تصميمه الداخلي أكثر عصرية، الإكستيرا تصميمه كأنه من الثمانينات.
ومن ناحية الأداء في البر، فقد قمنا بمقارنة وجهاً لوجه بين الإكستيرا والفورتشنر كلاهما قير أوتوماتيك وكلاهما به نفس ضغط الهواء في الكفرات، وكان الأداء في المراقي متكافئ جداً فتارة يتقدم الإكستيرا وتارة يتقدم الفورتشنر. وهذه مقاطع فيديو تثبت تلك التجربة حيث كان الجو حاراً جداً والرمال سائبة جداً وغير متماسكة مع شدة الجفاف:
http://www.youtube.com/watch?v=cfa6m9qFtyE&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=5wgNcOlb3xQ&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=Vh31YUfizlI&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=9vgFpndCSRY&feature=player_embedded
أرجو أن أكون قد أفدتك.
