اخي العزيز عدو الحرامية... مساك الله بالخير... وحياك الله
قبل شوية نظفت الحساس بالبخاخ وخليته ينشف وسويت مثل ماكلتلي ورجعت كلشي مثل مكان وشغلت السيارة.... والسيارة صارت افضل بكثير.. .صارت اكثر استقرارية وقل التقطيع وصارت الانطلاقة رائعة...يبدو بعد يرادلي تنظيف الثروتل... حتى تكون السيارة تمام التمام... وان شاء الله الاسبوع الجاي اروح لبغداد حتى اشتري البواجي... لان الاصلية بس ابغداد وانا اسكن خارج بغداد.... وراح اركبهن وان شاء الله يصفى المحرك تماما....
اخي العزيز وانا اشعر اني اثقلت عليك... بس يمكن انته الشخص الوحيد بالمنتدى ذو صدر واسع وتجيب على الاسئلة براحبة... وانا لا امدحك فشخص مثلك لا يحتاج الى مديح وبنفس الوقت لا اذم المنتدى ولكن هاي الحقيقة... لان كتبت اسألة كثيرة وكانت الاجابات بسيطة وغير شافية....
حبيت اسألك هل في تنظيف الثروتل علما اني شفت فديوات كثيرة وجبت بخاخ مكتوب عليه carb cleaner هل لازم اشيل اقطاب الباتري مثل ما سويت بالحساس... والمشكلة الثانية انه الثروتل الكتروني ولا يوجد سلك لفتحه اثناء التنظيف كما في الفديوات الي شفتها فهل يا ترى لو جلس احد بالسيارة وضغطلي على الدواسة راح ينفتح وهي طافية؟؟؟.. وشنو الخطوات السليمة لعملية التنظيف... ولو انا شفته الثوتل لازم افتح كذا برغي واشيل جزء من غطى المحرك.... تحياتي لك اخي وآسف على الاطالة
وفي انتظار ردك على احر من الجمر
اخوك من العراق جيفارا
بالنسبه لتنظيف الثرول
نعم يجب عليك فصل اسلاك الموصله للبطاريه [SIZE="6"](( [COLOR="Red"]+ // _ ) من البطاريه ومن
ثم العمل على فك الغطاء الاول الذي اشرت له بالصور وعليه v6 عن طريق فك برغيين بالمقدمه
مقاس كلً منهما
10 ومن ثم حاول نزع الغطاء من الامام بسياسه لاانه مثل ماقلت المسمارين مثبتن بالمكينه والربله التي بالغطاء تكبس عليه من الاعلى فيجب نزعها الى الاعلى ثم العمل على نزع الغطاء من الخلف كذلك بعدها سوف تظهر لك مايطلق عليه الثلاجه او مجاري الهواء للمكينه ثم قم بنزع البيب حق الهواء الذي يذهب للثرول كاملً بعد نزع الربل التي بقرب من القربه علبة الفلتر حق الهواء وفك البرغيين التي تربط ربلة البيب بالثرول أيظاً
بعد ذلك سوف ترى الثرول المعدني امامك وبداخله ما يطلق عليه أسم الهات اي الخانق لونه اصفر ودائري
قم بتنظيف بالمنظف الذي وضعت صورةً له ان كان يوجد لديكم بالعراق او قم بشراء مثله يكون له رغوه بيظاء وخاص بتنظيف الكربريترات او الثرولات ترى عليه موضوع أو رسم او صوره يبن لك عمله وفيما يستخدم وطريقة استخدامه
قم ببخ الماده الرغويه داخل الثرول وحاول ان تدخل الماده الى داخل الخانق -- (
بدون ان تقوم بفتح الخانق للأعلى بيدك ) عن طريق الفتحات الدائريه والتي حول اللاهات لاانك لوفعلت وفتحت الخانق فسوف تتسبب عندا تشغيل السياره بارتفاع بسرعة المحركه عند رقم
1- اي الابي ام
1000 دوره وينزل الضغط ويرتفع فجئه
وعند التعشيق الجربوكس سوف يظرب عليك اي يعشق بقوه تظره في المستبقل لذلك حاوال ان تنظف فتحت الثرول بالبخاخ وقطعت قماش تمسح بها الثرول من الداخل بشكل دائري وتمسح الغالق من براء بدون ان تحاول فتحته للأعلى باصبعك دعه مغلق وقم بازالت الوسخ الناتج عن تعلق التراب بالبنزين والبخار الزيت العالق على ظهر الخاتق الاصفر من الخارج فقط ورش بالماده اطرافه من تحت ومن الاعلى فقط والماده عند دخولها لداخل ان شاء الله كفيله باخراج الاوسخ بدون فتح الغالق
بعد ذلك قم بتركيب كل قطعه فككتها في محلها الاساسى وبالله التوفيق
هذه صوره فيها شرح لطريقه فك البراعي وايظاً صور لبخاخات التنظيف
صورة بخاخ اسي دليكوا لتنظيف
بخاخ نوع اخر سي ار سي
[/COLOR][/SIZE]
