بسم الله الرحمن الرحيم
قدمت شركة «كيا» الكورية باكورة أبحاثها في علوم صناعة السيارات الكهربائية الصديقة للبيئة، السيارة الاختبارية «نايمو»، التي يتم دفعها بالطاقة الكهربائية، وذلك على هامش مشاركة الشركة في فعاليات معرض سيؤول للسيارات، الذي اختتم فعالياته أواخر الأسبوع الماضي.
وتأتي السيارة الصغيرة بطول 3.89 أمتار مُزودة بأربعة أبواب يتم فتحها بشكل متقابل، ويقبع أسفل الغطاء الأمامي محرك كهربائي ينتج استطاعة قدرها 80 كيلوواط (109 أحصنة)، تتيح للسيارة إمكانية الوصل إلى سرعة قصوى تبلغ 150 كلم/ساعة.
ويتم إمداد المحرك بالطاقة الكهربائية عن طريق بطاريات بوليمر الليثيوم بسعة 27 كيلوواط/ساعة.
وأوضحت «كيا» أن الشحن الكامل للبطاريات يكفي السيارة لقطع مسافة 200 كلم تقريباً، قبل أن يعاد إيصال السيارة إلى مأخذ قابسٍ كهربائي حتى تتم إعادة شحن بطارياتها الكهربائية بشكلٍ كامل بزمنٍ يصل إلى خمس ساعات.
وزودت الشركة الكورية سيارتها الجديدة بجهاز شحن بطاريات جزئي يمكن له شحن ما نسبته 80٪ من البطاريات بزمن لا يتعدى 25 دقيقة. وحرصت «كيا» من خلال طرازها الاختباري على إبراز الأفكار والخامات والابتكارات الجديدة له، إذ استوحت الشركة الكورية السقف الزجاجي من سيراميك سيلادون، كما تم تبطين الأرضية باستخدام البلوط الكوري، مع تبطين السقف الداخلي بالورق الكوري المعروف باسم ورق «هانجي»، كما قام المصممون بإعادة النظر في استخدام ماسحات الزجاج، بعد أن استعاض المصممون بتصميم فوهات خاصة للهواء المضغوط تعمل على إزاحة قطرات المطر أو المياه الموجودة على الزجاج الأمامي للسيارة بالصورة والجودة ذاتها التي تعطيها ماسحات الزجاج.
المصدر
http://www.emaratalyoum.com/business/arab-and-inter/2011-04-16-1.381411
تـحـيـاتـي :ch19:
قدمت شركة «كيا» الكورية باكورة أبحاثها في علوم صناعة السيارات الكهربائية الصديقة للبيئة، السيارة الاختبارية «نايمو»، التي يتم دفعها بالطاقة الكهربائية، وذلك على هامش مشاركة الشركة في فعاليات معرض سيؤول للسيارات، الذي اختتم فعالياته أواخر الأسبوع الماضي.
وتأتي السيارة الصغيرة بطول 3.89 أمتار مُزودة بأربعة أبواب يتم فتحها بشكل متقابل، ويقبع أسفل الغطاء الأمامي محرك كهربائي ينتج استطاعة قدرها 80 كيلوواط (109 أحصنة)، تتيح للسيارة إمكانية الوصل إلى سرعة قصوى تبلغ 150 كلم/ساعة.
ويتم إمداد المحرك بالطاقة الكهربائية عن طريق بطاريات بوليمر الليثيوم بسعة 27 كيلوواط/ساعة.
وأوضحت «كيا» أن الشحن الكامل للبطاريات يكفي السيارة لقطع مسافة 200 كلم تقريباً، قبل أن يعاد إيصال السيارة إلى مأخذ قابسٍ كهربائي حتى تتم إعادة شحن بطارياتها الكهربائية بشكلٍ كامل بزمنٍ يصل إلى خمس ساعات.
وزودت الشركة الكورية سيارتها الجديدة بجهاز شحن بطاريات جزئي يمكن له شحن ما نسبته 80٪ من البطاريات بزمن لا يتعدى 25 دقيقة. وحرصت «كيا» من خلال طرازها الاختباري على إبراز الأفكار والخامات والابتكارات الجديدة له، إذ استوحت الشركة الكورية السقف الزجاجي من سيراميك سيلادون، كما تم تبطين الأرضية باستخدام البلوط الكوري، مع تبطين السقف الداخلي بالورق الكوري المعروف باسم ورق «هانجي»، كما قام المصممون بإعادة النظر في استخدام ماسحات الزجاج، بعد أن استعاض المصممون بتصميم فوهات خاصة للهواء المضغوط تعمل على إزاحة قطرات المطر أو المياه الموجودة على الزجاج الأمامي للسيارة بالصورة والجودة ذاتها التي تعطيها ماسحات الزجاج.
المصدر
http://www.emaratalyoum.com/business/arab-and-inter/2011-04-16-1.381411
تـحـيـاتـي :ch19:
