الجمعة 5 يونيو 2026
عاجل

بيجوت 206 2007 .... مالهــا وماعـــليها ؟؟

نادي السيارات الألمانية والأوروبية
14 رد 9,150 مشاهدة 5 مشارك الأقدم أولاً
M
Maazda 323 @user_237657 · 21-08-2011
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كل عام وانتم بخير :wink:

صغيرة بيجوت المظلومة برائيي



فكرت بإقتنائها لخدمتي بالفترة المقبلة ( الحياة الجامعية )

السيارة لا اعلم عنها اي شيء ولا اعرف اي شخص يمتلك اي سيارة من نفس الشركة

لكن عشقتها من فترة طويلة .... ليه مدري :a1120(86):

رجلي خفيفه على السيارة واعتني فيها ومشاويري قليله اغلبها للجامعة فقط

لقيت وحده موديل 2007 والممشى 145 الف << الممشي كثير شوي :rolleyes1:























واضح من الصور انها سوووح السوووح :smilie16:

يعني مكينتها 1100 صح ولا لا ان شاء الله غلطان :mad1: والمقاعد لاتكون منجده بس :a1120(82):

والرجال يبي فيها 13 الف فقط ومعاي بالمدينة المنورة

وش رائيكم اتوكل على الله وافحصها واشوف البودي ؟؟ ( شكله ماكل حادث وحاك )

كيف جودتها والتكييف والنظام الصوتي ؟؟
ب
بيجو الأناقة الفرنسية @user_25185 · 27-08-2011
بالنسبة لمحركات ال 206


هي كالتالي


1400 سي سي وهو نوعين 8 صمامات 75 حصان و 16 صمام 95 حصان


و 1600 سي سي 110 حصان


و 2000 سي سي نوعين الأول اللي على 206cc ب 140 حصان



و الثاني اللي على 206 RC ب 180 حصان تسارعها أقل من 7 ثواني للميه



أعلى المواصفات في RC ست ايرباقات للسائق و السواق و الجوانب



و فيها ESP ABS EBD ASR مع زر لفصله طبلون مكسي بالجلد الطبيعي خياطه


و المرايات و غطاء كمبيوتر الرحلات كاربون فايبر مقاعد رياضيه


وتعليق رياضي مع باورستيرينغ ليعطي الطابع الرياضي


جنوط 17 مسجل ست اسطوانات و ست سماعات


و سرعتها 250 كم


اسف على الإطاله
M
Maazda 323 @user_237657 صاحب الموضوع · 27-08-2011
جزاكم الله الف خير

خلاص اقتنعت فيها 90 % ( وايضاُ من زمااااان ودي بالـ 206 :rolleyes1: )

واول مايجي الوالد بالسلامه من السفر راح اكلمه فيها ويشوفها

طلعت اربعة ايام للمعارض وكرهت اشتري موتر من الأساس :a1120(82): وفكرت اكمل بالمازدا القديمة بعد :smilie16:
s
super_safari @user_201024 · 26-08-2011
هذا المعروض للبيع سياحي (أقل مستوى). و الفرق عن الفل:
القير عادي.
الزجاج يدوي.
لا يوجد كشافات ضباب.

أما الإيرباق لا يوجد اختلاف بين المستويات. و هم 2 (للسائق و الراكب الأمامي). كذلك المحرك واحد هنا في السعودية و هو 1400 سي سي.
و حسب علمي أنه لا يوجد ABS للفرامل إلا للفئة 206cc الرياضية فقط. يمكن معلوماتي غير دقيقة لأن الي معي 2003 و ما أدري أن تغير شيء في 2007 لكن ما أظن فيها ABS حتى الفل كامل.

أما الطراز RC الكوبيه فما أعلمه أنه غير متوفر في السعودية. محركها 2000 سي سي (نفس الموجود في 206cc بالضبط) أيضًا يوجد فرامل ABS .

هذا موضوع مفصل عن بيجو 206 في موسوعة ويكيبيديا:

http://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_206
ب
بيجو الأناقة الفرنسية @user_25185 · 26-08-2011
السيارة ما شاء الله عليها

معي وحده نفس اللي عارضها اقل نوع

من ايام الجامعه الى الان لها معي 8 سنوات

و الاخ سوبر سفاري ما قصر

و الان 406 كوبيه

و معي أعلى نوع ما دخل السعوديه 206 RC

بالنسبه ايش الفرق في المواصفات الصراحة من اقل نوع الى اعلى نوع كأنهم سيارتين

مختلفه مثل المكينه و المقاعد والنظام الصوتي و الثبات و الامان والبانوراما

ونصيحه مني اذا كنت تبغاها للجامعه فالسوح فله ما تخاف عليه من الدقات

و اعطاله اقل بالاخر استخير الله

وموفق اخوي:xyxwave:
M
Maazda 323 @user_237657 صاحب الموضوع · 25-08-2011
s
super_safari
أشكرك لمرورك كوكوماتيو
أخي Maazda 323 هل اتصلت بي أمس؟


هلا لا ما اتصلت اخوي :smile:
M
Maazda 323 @user_237657 صاحب الموضوع · 25-08-2011
s
super_safari

آمين.

و الأهم من كلامي هو الاستخارة. أنا أعطيتك كلام على عموم البيجو 206 لكن السيارة المعروضة ما تدري إيش فيها. و إن شاء الله تكون سليمة.



اكيد لازم افحصها
الرجال رجع اليوم من المدينة ( برساله ) وشكلي راح اتفق معاه وافحصها
المعارض هنا تجيب لك الهم :a1120(82):

طيب ماهي المميزات الناقصه بالأستاندر ؟
s
super_safari @user_201024 · 25-08-2011
أشكرك لمرورك كوكوماتيو
أخي Maazda 323 هل اتصلت بي أمس؟
ط
طوارئ @user_265850 · 25-08-2011
s
super_safari
و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته

واضح أن السيارة سياحية (اقل مستوى) و قير عادي و قزاز يدوي. إذا كان لا يهمك موضوع زحمة الطرق و استخدام النوافذ اليدوية فهذا راجع لك.
إذا أردت أن تعرف الشيء فاسأل مجربيه , و دع عنك ما سوا ذلك جانبًا.

أنا معي 206 و أستطيع أن أدعي صحة كل ما سأقوله الآن.
السيارة لها الآن معي 5 سنوات (فل كامل طبعًا) و ما شاء الله عليها. لو فيها مشكلة ما كان بقت معي هالمدة.

:xyxthumbs: قطع الغيار متوفرة و لا تحتاج طلبيات من الوكيل. في أسوأ الحالات تكون الطلبية من المركز الرئيسي في جدة لوجود مستودعهم هناك. و نادرًا يكون الطلب من فرنسا.
:xyxthumbs: و القطع معمرة لزمن طويل.
:xyxthumbs: و رخيصة مثل الياباني و أقل في الغالب -و لا تستغرب , روح اسأل بنفسك-. و أنا مستعد لإعطائك قائمة لأسعار بعض القطع و بعض قطع الكوري و الياباني بجانبها من أجل المقارنة. و سوف تتفاجأ و تعلم كم أن الكثير من المستهلكين مخدوعين!
:xyxthumbs: اعتمادية , و هذه ما فيها كلام.
:xyxthumbs: تكييف لا يعلى عليه, و روح لصاحب السيارة و جربها بنفسك تصديقًا لكلامي.
:xyxthumbs: راسية مثل السيارات اليابانية الي أكبر و أثقل منها. و تشعر بالتحكم التام بتوجيه السيارة في السرعة العالية , و لا يلعب فيها الهواء.

العيوب -و أنا اقولها لكي لا أغشك-:

1- لا تمسك سعرها عند البيع , و هذا معلوم عن السيارات الأوربية في منطقة الخليج.
2- مع أن تصنيعها بسيط إلا أن بعض الورشات يتجنب صيانتها فقط لكونها غير منتشرة. و الحقيقة أن الميكانيكي المتعلم و الي دارس ما تفرق معاه أي سيارة تمر عليه , و أنا وضبت القير بيدي و تحت إشرف ورشة ما قد لمست بيجو إطلاقًا (مركز جوانا - عضو معروف هنا). و مهندس لبناني قال لي أن توضيب الهونداي أعقد و أصعب منها! و طبعًا هذا كلام واحد متعلم.
المهم .. يجب عليك أن تعرف أماكن صيانتها في مدينتك.
3- السقف في المساحة الخلفية منخفض و لا يصلح للعمالقة. السيارة أساسًا حق شباب بس.
لكن اعلم أن السيارة الأوربية يتم استغلال مساحتها الداخلية بشكل عجيب مثل جيوب الأبواب و حقيبة القفازات. أوصيك أنك تفتحها و تشوف!!
4- مشكلة فنية: الفرامل الخلفية تقريبًا كل سنة إلى سنتين تحتاج إما وزنية أو تنسيم أو تغيير سلندر (طبعًا السلندر قيمته 190 ريال من الوكالة). لكن مع هذا لم أعتبرها مشكلة جسيمة.
5- هذه النقطة خلينا نسميها: (غباء مصنعي!!!) و ليس خلل فني , و هي أن مروحة الرديتر لا تعمل إلا إذا وصلت الحرارة 95 , و لا أعلم إلا الآن سبب تصميمها بهذا الشكل!!
الحل بكل بساطة: لا علاقة له ببلف الحرارة و لكن أن تجعل المروحة تعمل دائمًا و ليس أوتوماتيك. و لن يؤثر ذلك لا على البطارية و لا كهربة السيارة ة و لا تتعرب المروحة. و هذا هو المطبق عندي.
و لن تتجاوز الحرارة 70 بعد ذلك! و مع المكيف 90 سواءً نهار أو ليل.

و كل سيارة و لها علة..
منها الي يأكل زيت كل 1000 كم لسبب لا زالت وكالتها و مصنعها يجهلانه!
و منها الي تخرب ثلاجة المكينة و الكويلات بشكل متكرر.
و منها الي دائمًا تحصل مشكلة بتوزيع التكييف عندما يكون مكيفها إلكتروني.
و منها الي ياياتها الهيدروليك ما تكمل سنة بينما الهيدروليك في غيرها يدوم طويلاً.

و هكذا
طبعًا هذي أمثلة واقعية لسيارات مشهورة جدًا و منتشرة و ما راح أسمي السيارات ,, أتوقع أنك خابرها :smilie16:

إذا نويت تشتريها عاينها و جربها جيدًا , و اطلب من صاحبها المصارحة بكشف أي عيب فيها , و هه المسألة تعود إلى الذمة و الأمانة لكن اسأله. كذا مرحلة جمع المعلومات بحسب الي ظهر لك.
بعدها استخير لأن الي ما يظهر لك ربك يعلمه. و إذا فيها خير بتشوفها ميسرة لك.

فيما يتعلق بأدلة الصيانة و الاتسخدام و الكتالوجات بالإنجليزي و الفرنسي و الأسباني لسيارات بيجو. فهي لدي في حالة طلبها. و أنا حاضر.

هذا ما لدي بكل مصارحة , و الله يكتب لك الي فيه خير.



كلام اخوي super_safari ما ازيد عليه حرف
و كلامه صحيح 100% و هو اكثر شخص ممكن يفيدك عن هذه السيارة
s
super_safari @user_201024 · 23-08-2011
M
Maazda 323

الله يكتب اللي فيه الخير

آمين.

و الأهم من كلامي هو الاستخارة. أنا أعطيتك كلام على عموم البيجو 206 لكن السيارة المعروضة ما تدري إيش فيها. و إن شاء الله تكون سليمة.
M
Maazda 323 @user_237657 صاحب الموضوع · 22-08-2011
خلاص بطلنا نبي بودي كت :smilie16:

اغلب العيوب اللي ذكرتها عاديه بالنسبة لي Im cool

اتصلت على الرجال وقال انه بمكة وبعد يومين راح يرجع المدينة

لكن فيه واحد اتفق معاه قبلي اتفاق مبدئي الين مايشوف الموتر :rolleyes1:

والرجال واضح ان اخلاقه عاليه :)

الله يكتب اللي فيه الخير
s
super_safari @user_201024 · 22-08-2011
شكرًا لمرورك شادي.

و المعذرة نسيت أوضح النظام الصوتي
نفس هذا طبق الأصل:

قصر الصوت - يوجد موسيقى

http://www.youtube.com/watch?v=olWg4T2iZOs&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=Z0csMXhGHp4&feature=related

هههههههههه تخيل
طبعًا النظام عادي جدًا 4 سماعات و الي فوق سيارات معدلة.

المكينة 1.4 لتر 8 صمامات. بقدرة 75 حصان. و يوجد محرك 1.4 بـ 16 صمام 95 حصان. و كذلك 1.6 لتر 110 حصان و 2.0 لتر 140 حصان.

طبعًا الموجود في السعودية فقط الأول للأسف بكن مو بطال بالاخص القير عادي ما عندك مشكلة. أما الفئة 206cc فقط فمحركها 2.0 لتر.
M
Maazda 323 @user_237657 صاحب الموضوع · 22-08-2011
الله يعطيك الف عافيه اخوي سوبر سفاري ردك شمل كل شيء ماشاء الله كثر الله من امثالك ...

العيوب اللي ذكرتها عاديه بالنسبة لي

لكن بما انها استاندرد كم حجم مكينتها ؟

كيف نظامها الصوتي ؟؟؟ جربت سماعات الأستاندرد ؟؟

اخذت رقم الرجال وان شاء الله ادق عليه اليوم واتفق معاه على الموعد

شكراُ جزيلاُ لك ..
E
Energy @user_18872 Renault Aficionado · 22-08-2011
ماشاء الله اخوي سوبر افتاك في كل شي بما انه عنده السياره ...

موفق اخوي
s
super_safari @user_201024 · 22-08-2011
و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته

واضح أن السيارة سياحية (اقل مستوى) و قير عادي و قزاز يدوي. إذا كان لا يهمك موضوع زحمة الطرق و استخدام النوافذ اليدوية فهذا راجع لك.
إذا أردت أن تعرف الشيء فاسأل مجربيه , و دع عنك ما سوا ذلك جانبًا.

أنا معي 206 و أستطيع أن أدعي صحة كل ما سأقوله الآن.
السيارة لها الآن معي 5 سنوات (فل كامل طبعًا) و ما شاء الله عليها. لو فيها مشكلة ما كان بقت معي هالمدة.

:xyxthumbs: قطع الغيار متوفرة و لا تحتاج طلبيات من الوكيل. في أسوأ الحالات تكون الطلبية من المركز الرئيسي في جدة لوجود مستودعهم هناك. و نادرًا يكون الطلب من فرنسا.
:xyxthumbs: و القطع معمرة لزمن طويل.
:xyxthumbs: و رخيصة مثل الياباني و أقل في الغالب -و لا تستغرب , روح اسأل بنفسك-. و أنا مستعد لإعطائك قائمة لأسعار بعض القطع و بعض قطع الكوري و الياباني بجانبها من أجل المقارنة. و سوف تتفاجأ و تعلم كم أن الكثير من المستهلكين مخدوعين!
:xyxthumbs: اعتمادية , و هذه ما فيها كلام.
:xyxthumbs: تكييف لا يعلى عليه, و روح لصاحب السيارة و جربها بنفسك تصديقًا لكلامي.
:xyxthumbs: راسية مثل السيارات اليابانية الي أكبر و أثقل منها. و تشعر بالتحكم التام بتوجيه السيارة في السرعة العالية , و لا يلعب فيها الهواء.

العيوب -و أنا اقولها لكي لا أغشك-:

1- لا تمسك سعرها عند البيع , و هذا معلوم عن السيارات الأوربية في منطقة الخليج.
2- مع أن تصنيعها بسيط إلا أن بعض الورشات يتجنب صيانتها فقط لكونها غير منتشرة. و الحقيقة أن الميكانيكي المتعلم و الي دارس ما تفرق معاه أي سيارة تمر عليه , و أنا وضبت القير بيدي و تحت إشرف ورشة ما قد لمست بيجو إطلاقًا (مركز جوانا - عضو معروف هنا). و مهندس لبناني قال لي أن توضيب الهونداي أعقد و أصعب منها! و طبعًا هذا كلام واحد متعلم.
المهم .. يجب عليك أن تعرف أماكن صيانتها في مدينتك.
3- السقف في المساحة الخلفية منخفض و لا يصلح للعمالقة. السيارة أساسًا حق شباب بس.
لكن اعلم أن السيارة الأوربية يتم استغلال مساحتها الداخلية بشكل عجيب مثل جيوب الأبواب و حقيبة القفازات. أوصيك أنك تفتحها و تشوف!!
4- مشكلة فنية: الفرامل الخلفية تقريبًا كل سنة إلى سنتين تحتاج إما وزنية أو تنسيم أو تغيير سلندر (طبعًا السلندر قيمته 190 ريال من الوكالة). لكن مع هذا لم أعتبرها مشكلة جسيمة.
5- هذه النقطة خلينا نسميها: (غباء مصنعي!!!) و ليس خلل فني , و هي أن مروحة الرديتر لا تعمل إلا إذا وصلت الحرارة 95 , و لا أعلم إلا الآن سبب تصميمها بهذا الشكل!!
الحل بكل بساطة: لا علاقة له ببلف الحرارة و لكن أن تجعل المروحة تعمل دائمًا و ليس أوتوماتيك. و لن يؤثر ذلك لا على البطارية و لا كهربة السيارة ة و لا تتعرب المروحة. و هذا هو المطبق عندي.
و لن تتجاوز الحرارة 70 بعد ذلك! و مع المكيف 90 سواءً نهار أو ليل.

و كل سيارة و لها علة..
منها الي يأكل زيت كل 1000 كم لسبب لا زالت وكالتها و مصنعها يجهلانه!
و منها الي تخرب ثلاجة المكينة و الكويلات بشكل متكرر.
و منها الي دائمًا تحصل مشكلة بتوزيع التكييف عندما يكون مكيفها إلكتروني.
و منها الي ياياتها الهيدروليك ما تكمل سنة بينما الهيدروليك في غيرها يدوم طويلاً.

و هكذا
طبعًا هذي أمثلة واقعية لسيارات مشهورة جدًا و منتشرة و ما راح أسمي السيارات ,, أتوقع أنك خابرها :smilie16:

إذا نويت تشتريها عاينها و جربها جيدًا , و اطلب من صاحبها المصارحة بكشف أي عيب فيها , و هه المسألة تعود إلى الذمة و الأمانة لكن اسأله. كذا مرحلة جمع المعلومات بحسب الي ظهر لك.
بعدها استخير لأن الي ما يظهر لك ربك يعلمه. و إذا فيها خير بتشوفها ميسرة لك.

فيما يتعلق بأدلة الصيانة و الاتسخدام و الكتالوجات بالإنجليزي و الفرنسي و الأسباني لسيارات بيجو. فهي لدي في حالة طلبها. و أنا حاضر.

هذا ما لدي بكل مصارحة , و الله يكتب لك الي فيه خير.
سجّل دخول للرد...