طلعتلي مشكلة في القير من اسبوعين لما اطفي السيارة اسحب المفتاح .. تبقى السيارة شغالة بدون مفتاح :smile:
اظغط فرامل واحرك القير من الـ P الى D وارجعه لـ P تطفي السيارة هالمشكلة مو دايمن اوقات تجي واوقات لا
الحل النهائي طلعت المشكلة انو في تهريب حصل ووصلت المويه للاسلاك اللي مشبوكه في علبة الفيوز من تحت
مما ادى الى احتراق بعض الاسلاك ولله الحمد تم تغير الاسلاك المحروقه عند كهربائي شاطر وكلفني 450 ريال
طلعتلي مشكلة في القير من اسبوعين لما اطفي السيارة اسحب المفتاح .. تبقى السيارة شغالة بدون مفتاح :smile:
اظغط فرامل واحرك القير من الـ P الى D وارجعه لـ P تطفي السيارة هالمشكلة مو دايمن اوقات تجي واوقات لا
السيارة ابيكا 2009
الحين حركت القير ولا ماحركتو ماتطفي لازم افصل واحد من الفيوز عشان تطفي :smile:
السلام عليكم مشكلت السياره انها تستمد التيار من مكان كان يجب ان يفصل مع دوران السويتش ناحيت القفل . بالنسبه لسيارتك تاكد من السويتش خصوصا ان لاخ الصاعدي قال انها حدتت معه وطلع اسويتش . ادا لم يكن من السويتش ادا يجب الكشف علي نقاط التلامس في القير خصوصا المسؤله عن تبيان رقم نمره القير . ملاحظه ادا كنت قمت بتوصيل اي سلك في السياره في اي مكان يريت اتخبرنا خصوصا ادا ركبت مسجل او اي اناره في السياره .
لا أعتقد وجود مشكلة في القير أو عصا القير , بل كما قال الإخوة فوق.
روح لكهربائي يكون ممتاز و اطلب فحص دقمة المفتاح , غالب الظن أنها السبب لأنها هي الي تفصل التيار و توصله إلى كمبيوتر المكينة , و الله تعالى أعلم.
السلام عليكم مشكلت السياره انها تستمد التيار من مكان كان يجب ان يفصل مع دوران السويتش ناحيت القفل . بالنسبه لسيارتك تاكد من السويتش خصوصا ان لاخ الصاعدي قال انها حدتت معه وطلع اسويتش . ادا لم يكن من السويتش ادا يجب الكشف علي نقاط التلامس في القير خصوصا المسؤله عن تبيان رقم نمره القير . ملاحظه ادا كنت قمت بتوصيل اي سلك في السياره في اي مكان يريت اتخبرنا خصوصا ادا ركبت مسجل او اي اناره في السياره .
