عدم وجود محرك 8 اسطوانات لدى هوندا يعتبر جبن وخوف

الكلام اللي قلته تقدر تبحث عنه .. :bigggrin:
ما همتني لا هوندا ولا أي شركة .. ومن ناحيتي
افضل الدفع الخلفي وذلك لهيبته .. ولان اغلب الدفع الخلفي 8 سلندر .. :bigggrin:
وانا احب السيارات الثمانية .. تحسها تسولف وهي واقفة خخخ

سؤالي لك .. هل مرة سمعت بالأندر ستير والأوفر ستير ؟
OverSteer



هو انزلاق الجزء الخلفي من السيارة .. وهذي مشكلة تواجهها السيارات ذات الدفع الخلفي
واللي الشركة تتضطر تحط أنظمة تساعد انها تضل ثابته ..

واذا حدث لك أوفر ستير .. وانت بسيارة رياضية وعلى سرعة ف ما اظن انك راح تكون راضي عن النتيجة
هذا اذا الله كتب لك عمر ..

UnderSteer



هو نقص التوجيه في السيارة .. او عدم الاستجابه لدوران المقود وتواجهه السيارات الدفع الامامي

وسببه يكون اما بالافراط في دوران المقود " التوجيه " فجأة او بسبب رداءة الاطارات وتلفها
او بالضغط بقوة على البنزين إلى اقصى حد في منعطف .. او الضغط على الفرامل باقصى حد بشكل مفاجئ اثناء الانعطاف ..

" الصور .. المسار الاخضر هو المسار الذي من المفترض ان تسير به السيارة ..
ولكن ان حدثت اي من العوامل التي تتسبب بالاوفر ستير او الاندر ستير .. ستجدها تمشي في الخط الأحمر "

فـ أيهما تظن أنه اقل خطورة ؟!
وأيهما يمكن تلافي حدوثه ؟ الأوفر ستير ان حدث ف لا يمكنك التحكم بالسيارة .. الا في حالات نادرة
ولكن الأندر ستير .. من الممكن تلافي حدوثه من الأساس وان حدث ف بكل سهولة من الممكن تلافيه ..

ويضل ان للدفع الخلفي أداء افضل .. كما ذكرت .. ولكن لكل شيء عيوب و مميزات
ولكل شركة نظرتها في ماهو الافضل لها ..

واتمنى ان يكون النقاش باحترام .. وبكلام بدلائل ان امكن ..
وانا ما قلت ان هوندا افضل سيارة بالعالم .. لان بها عيوب ..
وكل شي فيه عيوب وليس بكامل .. والكامل الله عز وجل

وانا ارجع واقول .. اتمنى سيارة هوندا 8 سلندر دفع خلفي ..
لكن رؤية الشركة تقتضي بعدم فعل ذلك

أودي دايما متخلفه عن البي ام والمرسيدس بالثبات والتماسك
:bigggrin:

بسبب تصميمها الي تكون سحب امامي بالاساس
والكواترو AFTER THOUGHT
:smilie16:

فعلا
تظليل ومعلومات مغلوطه
والمشكله في اشياء بديهيه في عالم السيارات

---
أعيد وأكرر اقتراحي

تصدق
نظريات MAITHOOM و الأخ ماهندرا فاتت على عمالقة صناعة السيارات وملوك الثبات والتمساك على قولتهم
لو اني منهم ارسل هالمشاركه ل
بورشه
مازيراتي
فيراري
ماكلارين
بي ام
مرسيدس
جي ام - كورفت
دودج - فايبر - هيل كات

وأوعيهم
حرام يضيعون وقت واستثمارات بالدفع الخلفي والامامي انشط بالقومه
وأرسى عالمنعطفات

وبالمره أرسلهم موقع الهاوندا وتصاميمها
عساهم يقدرون يقلدون الهندسة العبقريه الي فيها
هههههههههههههههههه

طيب شوف المقطع وبعده رد

حاول تشوف ادلة اللي يحاورك

وبعده ناقشني فيها

اذا انت ترد علي ومنت راضي تشوف الادلة والتطورات هذا دليل انك انت موجه ما تعرف تختار ولا تعرف تطور من عقليتك وتشوف الصح من الخطأ

يعني انت كانسان موجه مالك حق انك تفكر راح تقول الدفع الخلفي حلو والامامي سيء
ولا تحب تشوف اي نوع من انواع الحوار والادلة

قلت لك كاستاندر الدفع الخلفي افضل من الامامي

لكن للامامي مميزات

وللخلفي مميزات


فيه شركات عندها دفع خلفي ومعطيتك نفس ميزات الدفع الامامي وشوي من نكهتها

وفيه شركات عندها دفع امامي ومعطيتك نفس ميزات الدفع الخلفي وشوي من نكهتها

للعلم شركة اودي العريقة دائما دفع امامي اذا ما كانت رباعي كواترو


ولا بتذمون اودي بعد :)

تحكم اكثر في المنعطفات !!!!!!!!!!!!!!!
من متى صار الشي هدا
توزيع الوزن في الدفع الخلفي وين راح
وتوزيع الوزن في الدفع الامامي وين راح
الشغلة ماهي سواليف

عشاق الهوندا
بيقنعون الناس ان الدفع الامامي
اثبت واكفئ من الخلفي
وبيقنعون الناس ان الدفع الرباعي بوضعية المكينة بالعرض افضل
وكلامهم جرب الاكورد ورساوتها لعلمكم الاكورد في الخلف من ناحية الرساوة
جربوا المازدا 6 القديمة 2009 والله ارسى من الاكورد بفرق كبيير
جربو الليجاسي ارسى بكثييير
جربو الالتيما ارسى والله من الاكورد
الالتيما تجي التعليق الخلفي نفس تعليق الزد , والانفنتي g
لاكن ايهم ارسى الالتيما والا الانفنتي اكيد الانفنتي وبفرق
وهم نفس التعليق لاكن وضعية المحرك والدفرنس لها عواملها

هو ضحك على الناس والى ايش الهرجة
واثبت وما اثبت الله يهديك بس
انت ماحلفتني لاكن والله مافتحت المقطع وقت ردي
لاني عارف وش من لحية بدون ماتعب نفسي
واشوف المقطع :smilie16:

تصدق
نظرياتك انت و الأخ ماهندرا فاتت على عمالقة صناعة السيارات وملوك الثبات والتمساك على قولتكم :smilie16:
لو اني منكم ارسل هالمشاركه ل
بورشه
مازيراتي
فيراري
ماكلارين
بي ام
مرسيدس
جي ام - كورفت
دودج - فايبر - هيل كات

وأوعيهم
حرام يضيعون وقت واستثمارات بالدفع الخلفي والامامي انشط بالقومه
وأرسى عالمنعطفات
:bigggrin: :bigggrin:
وبالمره أرسلهم موقع الهاوندا وتصاميمها
عساهم يقدرون يقلدون الهندسة العبقريه الي فيها
هههههههههههههههههه

لكل شيء عيوب ومميزات اخواني ..
ولو تلاحظو ان توجه هوندا هو للاقتصادية في الوقود .. مع أداء ممتاز ..

ف مميزات الدفع الأمامي معروفة .. سأقول ما يحضرني ..

الدفع الأمامي ..
تحكم أفضل في المنعطفات
اقتصادية أفضل للوقود بحكم قرب قوة الدفع من المحرك
انشط في الانطلاقة من سيارات الدفع الخلفي
تكاليف صناعة أقل بالنسبة للشركة الصناعة .. وتكاليف صيانة أقل ..

وفي نفس الوقت عيوب الدفع الأمامي ..
أعطال أكثر من الدفع الخلفي ..
الدفع الأمامي قوة تحمله أقل في المطبات والرمال
صعوبة توجيه السيارة في الانطلاقة

---------
مميزات الدفع الخلفي ..

قوة تحمل أكثر في المطبات وارمال والطرق الوعرة
اكثر ثباتا في الطرق الوعرة والرمال
أقوى من الدفع الأمامي في التحمل وقلة الاعطال

عيوب الدفع الخلفي ..
صيانته مكلفة وصعبة
تكاليف تصنيع أكثر
تحكم صعب في المنعطفات
اقتصاديته في الوقود ليست بذلك المستوى .. بالنسبة للدفع الامامي

أخيرا ..
السيارات ذات الدفع الأمامي افضل ..
بسبب السعر المنخفض في التصليح والتصنيع ..
واقتصادية الوقود والانطلاقة الافضل ..
" وهذا توجه هوندا لو تركز "

وسيارات الدفع الرباعي هي الملكة في الأداء والتحكم في أقسى الظروف ..

فالسيارات الدفع الخلفي أفضل من ناحية الطرق الوعرة والتحمل .. فقط لا غير ..

فـ ما اظن ابداً ان هوندا تنزل سيارة بدفع خلفي ..
لأن اتجاهها هو لمميزات الدفع الأمامي ..
وهذا هو اتجاه الشركة بالكامل .. ولديها سيارات الدفع الرباعي .. فـ ما اظن انها بحاجة للدفع الخلفي
او هي ما تظن انها بحاجته

طيب سؤالي لك .. هل مرة قلت لي ان هوندا فيها العيب الفلاني ..
أو اكورا فيها العيب الفلاني ..
وباثباتات .. بروابط وغيره .. وقلت لك لا مافيها عيب ؟!

ولم اتكلم انا لو تلاحظ .. كلامي كله باثباتات من مواقع معروفة ^^
اما تقنعني باثباتات او مستحيل اقتنع .. لأن الكلام العادي ما يودي ولا يجيب ...

وانا لم تكلمت ما قلت ان عندها افضل مكينة بالعالم و 6 !
لكن قلت ان هذي سياسة الشركة .. واني من الاساس أتمنى 8 سلندر من هوندا !

واذا انت تشوفني اني ما اقتنع وان حبي اعمى مثلا او شي من هالقبيل
مثل ما قلت في الردود السابقة .. فـ الله يعينك ع عقلك :rolleyes1:
لأن كلامي كله باثباتات .. مهما كانت النتيجة .. ان كانت هوندا افضل او حتى تاتا أفضل !


وللأسف مو قادر اشارك في الموضوع او حتى الحق عالردود وذلك لضيق الوقت :bigggrin:

بس لاتنسى ان فيه فئات منها دفع رباعي

يعني المساحة الخلفية مشغولة بفراغ الدفرنس اللي المفروض يتركب فيه :)

لكل سيارة لها ابعادها الخاصة داخليا وخارجيا ..

والفورد تورس اطول من الهوندا اكورد بفارق كبير جدا .. :confused1:

ومع ذلك من ورى ضيقة وهي دفع امامي .. :c0214:

عزيزي ركزت لك على موضوع السلولم تست مو الكبح

عموما دفع امامي يجر 1 طن

ودفع خلفي يجر 1 طن


فيزيائيا كلهم نفس الشيء كلهم راح يسحبون

واذا انجلطت من الحقيقة علمني باي مستشفى بتكون وازورك

نسيت
وأسرع من البوقاتي
:bigggrin:
والكونترول فيها نفس الخلفي

خخخخخخخخ

بس الافضلية دائما للدفع الخلفي
ودائما الدفع الخلفي يحسسك انك ملك الشارع :bigggrin:





(اسرع من البوغاتي)
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟:confused1:

أخرتها بتجيني جلطة :)
أنا أتلكم لك عن الأداء و عملية المحرك وضع المحرك
أنت ترد علي عن توزيع الوزن و الثبات و نظام التراكشن و الدفلوك ؟؟؟!!! :a1120(121):
الآن سؤالي واضح
لو أتينا بنفس سيارتين و بنفس قوة المحرك الأولى دفع خلفي و الأخرى دفع الأمامي
و كلا منهم ستجر وزن 1 طن , من ستكون أفضل أداء :) ؟! :a120(115):
لا تجيب لي بعد قوة الكبح و التوقف تقول لي المحرك العرضي يقدم نفس أداء المحرك الطولي

قود مورننق
:ch19:
ايه جربتها
ماشالله
أرسى من البي ام
اقوى من الهيمي
عزل افضل من المايباخ
ونفس اقتصادية الياريس
يالبيه الهاوندا
عبقرية التصميم والهندسه الكرتونيه
:bigggrin::bigggrin::bigggrin:

انا اقول تبطي هوندا تصنع محركات 8 سلندر

مو لأنها ما تقدر لكن من عرفنا هالشركة وهي حدّها 6 سلندر

وبخصوص اكيورا ( اقترح عليهم يحولونها لشركة سيارات رياضية ويحاولون منافسة بورش وجاكوار والفا روميو )

شخصياً انتظر مشروع ياماها سيارة رياضية 12 سلندر 900 حصان ( ولو اني شاك في حقيقة مشروعهم )

متحمسين خلنا نشوف بيتهورون اليابانيين في السيارات السوبر 12 سلندر ولا خرطي

طيب الحديث اللي طلع عن الموضوع الاصلي

ان الام دي اكس اكيورا

هي على حسب قولة الشباب ان مكينتها بالعرض بالتالي هي ما تقدر تسوي اللي تسويه اي سيارة مصممة على اساس انها دفع رباعي اساسا

انت بكلامك هذا تثبت كلامي وتبين للجميع ان وضعية المحرك ماله علاقة بالاداء