الجمعة 24 يوليو 2026
عاجل

مصفي الوقود Fuel Filter

ورشة السيارات
49 رد 31,185 مشاهدة 17 مشارك الأقدم أولاً
ق
قابوسي 07 @user_315572 · 19-06-2016
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
شباب عندي فورد اكسبلور موديل 2007
الصفايه حقته يكون عليها كفر من قطعتين حديد لحمايتها
انا فكيت قطعه وحده والثانيه تكون عازل للأقزوز عجزت افكها عشان اطلع الاولى
بالله ياشباب الي عنده اكسبلور وقد غيرها يفيدني
هاذا السياره جننتني
f
formula one @user_278648 · 18-06-2016
حياك الله استاذي الفاضل
هذا الموضوع التي تفضلت بالاشارة اليه سوف يكون بأذن الله موضوع وبحث في غاية الاهمية نظرا لندرة من تطرق اليه ولحاجة الورشة لمثل هذه المواضيع , والتي بدون شك سوف تساعد الكثيرين في فهم هذا المبحث المهم الذي يتناول كشف الاعطال وروعة هذا التخصص .
اشد على يديك وابارك لك هذا التوجه وكان الله في عونك وجزاك الله عنا خير الجزاء .
تحياتي واحترامي
اخوك
ب
بشير حسن @user_264966 صاحب الموضوع · 18-06-2016
f
formula one
حياك الله اخي العزيز ( بشير حسن )
تم تثبيت الموضوع + ضم الموضوع الى قائمة المواضيع المميزة وعن جدارة وامتياز
بارك الله في عمرك وجهدك ورزقك
تحياتي واحترامي
اخوك


الله يحييك أخوي وأستاذي الفاضل شكرا لك وكل هذا بفضل الله سبحانه وتعالي ومن ثم بفضل مساعدتك لي في إنشاء هذا الموضوع وإضافات في غاية الأهمية

- عموما تطلعاتنا المستقبلية كاموضوع جديد وفريد من نوعه إن شاء الله سيكون بمثابة إمتداد الى استفسارات الأخ العزيز ( ابو جعفر العامري ) في هذا الموضوع السابق والمهم واللي اعتبره يحتاج الى تكثيف وجمع وإضافة معلومات بشكل أكبر https://www.assayyarat.com/forums/t294927.html

طبعا الموضوع راح يكون كبير وباختصارات جدا مهمة منها مايتعلق بحساسات جميع مكونات وأنظمة وكمبيوترات السيارة وبعض السويتشات ومنها أيضا مايتعلق بخصائص وميزات special function وبرمجياتRESET السيارة .......إلخ
f
formula one @user_278648 · 17-06-2016
حياك الله اخي العزيز ( بشير حسن )
تم تثبيت الموضوع + ضم الموضوع الى قائمة المواضيع المميزة وعن جدارة وامتياز
بارك الله في عمرك وجهدك ورزقك
تحياتي واحترامي
اخوك
ب
بشير حسن @user_264966 صاحب الموضوع · 12-06-2016
M
Medo.Bucheeri
اخوي بشير شخبارك ؟
انت من البحرين؟

مابي اطول عليك بس بغيت اسالك سؤال
انه عندي انخفاض في الار بي ام وخصوصا مع المكيف شغال ويصير فيها نفضة خفيفة رحت على كراج مختص بالهوندات وقال عندي البلاور يبيله تنظيف
سؤالي اهو يقصد بالبلاور الثروتل بدي او قطعة ثانية؟
وهل اذا الثروتل بدي متسخ يأثر على عزم السيارة ويخليها تصير ثقيلة؟

لاني مفكر اروح لها واخليه ينظف لي الثروتل واغير الفيول فلتر صراحه


الحمدلله

أهلا وسهلا فيك أخوي وحياك الله

لا والله يالغالي أنا من السعودية وساكن في المنطقة الشرقية ولكن في المنتدى أعضاء من البحرين اذا بغيت أي شئ أعطيني خبر وماراح يقصرون معاك

- واضح من كلام الكراج اللي رحت له أنه يقصد بكلامه الثروتل بدي throttle body "جسم الخانق "واللي كثير منا يسميها بالعامية ب (بوابة الهواء ) وطبعا خلال بحثي وجدت أنه هذا الموديل الثروتل بدي من النوع الالكتروني "الكهربي " بمعنى أنه بعد تنظيفه ممكن يكون بحاجة الى إعادة برمجة RESET عن طريق جهاز فحص الكمبيوتر به هذه الخاصية أو الميزة special functions " أي القدرة على برمجة الثروتل بدي لهذه السيارة "

- أيضا كاملاحظة لا أعتقد أنه الكراج يقصد بكلامه شئ آخر مع أنه في كلامه البلاور اللي أعرفه أنه باللغة الانجليزية كلمة بلاور أو بلوار blower معناته مروحة المكيف الداخلية اللي تضخ هواء الى داخل السيارة ولكن هذا الشئ ليس له دخل في المشكلة أبدا لا من بعيد ولا من قريب

- أنصحك اذا ماعملت فحص بالكمبيوتر للسيارة أنك تفحصها ممكن يبين معاك شئ مع أنه المشكلة أقرب سبب لها هو الثروتل بدي كما اوضحت في بداية كلامة

- عموما هذي صورة الثروتل بدي ل Honda Civic 2006 مع فيديو يبين ويشرح طريقة فكه من المكينة



https://www.youtube.com/watch?v=VgmTvf4xEnA
M
Medo.Bucheeri @user_311071 · 12-06-2016
اخوي بشير شخبارك ؟
انت من البحرين؟

مابي اطول عليك بس بغيت اسالك سؤال
انه عندي انخفاض في الار بي ام وخصوصا مع المكيف شغال ويصير فيها نفضة خفيفة رحت على كراج مختص بالهوندات وقال عندي البلاور يبيله تنظيف
سؤالي اهو يقصد بالبلاور الثروتل بدي او قطعة ثانية؟
وهل اذا الثروتل بدي متسخ يأثر على عزم السيارة ويخليها تصير ثقيلة؟

لاني مفكر اروح لها واخليه ينظف لي الثروتل واغير الفيول فلتر صراحه
v
vga2003 @user_307466 · 11-06-2016
b
black coffee
ال6 سلندر زي لومينتي 2006 ما تاخذ بنزين 91 تاخذ 95 وهذا مذكور في الكاتالوج


انا املك كاتالوج سيارتي

مذكور انك تعبي بنزين 89 كحد ادني

يعني من 89 و فوق


بالله عطني صورة من كاتالوج سيارتك يذكر انه لازم تعبي 95

لا تضيع فلوسك عالفاضي
b
black coffee @user_246564 · 11-06-2016
v
vga2003
تحياتي لك اخوي بشير و اخي ابو مصطفى

انحلت المشكلة و مثلما توقعت سبب المشكلة هو البنزين اللي عبيته من المحطة يبدو انه مغشوش او فيه نسبة ماء او اوساخ لا اعلم

امس عبيت فوقه بنزين 95 من غير محطة و بدت تتحسن السيارة

و اليوم عبيت ايضا بنزين 95 و الامور زانت و رجعت السيارة لوضعها السابق الطبيعي بنسبة 99 %

بمشي الوضع حاليا على بنزين 95 كم يوم الى ان تتنظف السيارة ثم ارجع لبنزين 91

شكرا جزيلا لكم



ال6 سلندر زي لومينتي 2006 ما تاخذ بنزين 91 تاخذ 95 وهذا مذكور في الكاتالوج
ب
بشير حسن @user_264966 صاحب الموضوع · 09-06-2016
a
anaconda
الله يعطيك العافية اخوي بشير
الصيانة الدورية مهمة جدا للسيارة ولو كل واحد اتبع تعليمات الوكالة في تغيير بعض القطع او تنظيفها لخدمت السيارة سنوات طويلة بدون مشاكل تذكر.

لفت انتباهي أن بعض الشركات تدمج فلتر الوقود مع المضخة في خزان الوقود ، وبهذا الشكل اجزم أن غالبية اصحاب السيارات لن يقوم بتغييره الا في حالة وجود مشكلة لصعوبة وتعقيدات فك المضخة واحيانا فك الخزان.

بينما اذا كان قريب من المحرك فالمسألة بسيطة وممكن تغييره أثناء تغيير الزيت.

شكرا لك.


الله يعافيك أخوي

طبعا أولا أحب أشكرك على هذه المشاركة والمداخلة الطيبه والمفيدة والتي لها علاقة وثيقة بالموضوع

ثانيا لا أكذب عليك أنه أنا أحد الأشخاص في السابق كنت أعتقد أنه السيارة التي مصفي الوقود يأتي من النوع المدموج مع المضخه ليس بحاجة الى تغيير وطبعا هذا شئ أنت بنفسك وضحته في كلامك أنه حتى بعض الأشخاص عندهم نفس الاعتقاد وسبق طرح موضوع لأحد الأعضاء المتواجدين في المنتدى يسأل ويستفسر عن نوع مصفي الوقود للسيارته واتضح أنه من النوع الداخلي المدموج مع المضخه والغريب في الموضوع أنه استفسر من الوكالة وأخبروه أنه لاداعي من تغييره في حين كل الصور التي وضعتها في موضوعي هذا تدل على ضرورة تغيير مصفي الوقود سواء كان خارجي أم داخلي هذا ناهيك عن كلام شخص ذو خبرة واختصاص في مجال منظومة الوقود وهو الأستاذ والأخ العزيز( أبو مصطفى ) , أيضا أحب أضيف شئ مهم أنه أحيانا هذا الاعتقاد قد يروج اليه بعض الأشخاص الذين ليس لهم أي خبره في عالم السيارات أو يكون السبب أنه كتيب الصيانه الخاص بالسيارة كثير من الأوقات لانجد في توضيح وإشارة الى أنه تغيير مصفي الوقود من ضمن قائمة الصيانه الدورية للسيارة خصوصا اذا كان من النوع الداخلي المدموج من مضخة الوقود وهذا أنا بنفسي قد لاحظته بحكم قرائتي لكثير من كتيبات الصيانه لم أجد إشارة الى هذا الكلام

ثالثا تغيير مصفي الوقود مهم وضروري لاسيما أنه كثير من محطات الوقود لاتهتم ولايوجد بها فلاتر أو بعضها يحصل فيها غش والكلام يطول سواء كان من كلام مجربين وأناس حصل لهم هذا الشئ أو كلام أشخاص متخصصين في هذا المجال ويكفي كلام الأخ العزيز (vga2003 ) كشاهد على هذا الكلام
v
vga2003 @user_307466 · 09-06-2016
f
formula one
حياك الله اخي العزيز
ذيب ما ينخاف عليك , لقد شخصت الخلل بنفسك
اختلاط الماء مع البنزين له مردود سيء على المحرك ككل , وانصحك ان تغير مصفي الوقود وتنظف البخاخات من باب الاحتياط لكي تتجنب حصول خلل في البخاخات ومضخة الوقود ,, تغيير مصفي الوقود الكبير + الصغير المتصل مباشرة بمضخة الوقود مع فحص صلاحية مضخة الوقود طالما انك سوف تقوم بفتح طرمبة الوقود .
جزيل الشكر والامتنان على الرد والتوضيح
بارك الله فيك
تحياتي

شكرا لك يا استاذنا
a
anaconda @user_78623 · 09-06-2016
الله يعطيك العافية اخوي بشير
الصيانة الدورية مهمة جدا للسيارة ولو كل واحد اتبع تعليمات الوكالة في تغيير بعض القطع او تنظيفها لخدمت السيارة سنوات طويلة بدون مشاكل تذكر.

لفت انتباهي أن بعض الشركات تدمج فلتر الوقود مع المضخة في خزان الوقود ، وبهذا الشكل اجزم أن غالبية اصحاب السيارات لن يقوم بتغييره الا في حالة وجود مشكلة لصعوبة وتعقيدات فك المضخة واحيانا فك الخزان.

بينما اذا كان قريب من المحرك فالمسألة بسيطة وممكن تغييره أثناء تغيير الزيت.

شكرا لك.
f
formula one @user_278648 · 09-06-2016
حياك الله اخي العزيز
ذيب ما ينخاف عليك , لقد شخصت الخلل بنفسك
اختلاط الماء مع البنزين له مردود سيء على المحرك ككل , وانصحك ان تغير مصفي الوقود وتنظف البخاخات من باب الاحتياط لكي تتجنب حصول خلل في البخاخات ومضخة الوقود ,, تغيير مصفي الوقود الكبير + الصغير المتصل مباشرة بمضخة الوقود مع فحص صلاحية مضخة الوقود طالما انك سوف تقوم بفتح طرمبة الوقود .
جزيل الشكر والامتنان على الرد والتوضيح
بارك الله فيك
تحياتي
v
vga2003 @user_307466 · 08-06-2016
تحياتي لك اخوي بشير و اخي ابو مصطفى

انحلت المشكلة و مثلما توقعت سبب المشكلة هو البنزين اللي عبيته من المحطة يبدو انه مغشوش او فيه نسبة ماء او اوساخ لا اعلم

امس عبيت فوقه بنزين 95 من غير محطة و بدت تتحسن السيارة

و اليوم عبيت ايضا بنزين 95 و الامور زانت و رجعت السيارة لوضعها السابق الطبيعي بنسبة 99 %

بمشي الوضع حاليا على بنزين 95 كم يوم الى ان تتنظف السيارة ثم ارجع لبنزين 91

شكرا جزيلا لكم
ب
بشير حسن @user_264966 صاحب الموضوع · 08-06-2016
f
formula one
حياكم الله اخوتي الافاضل

هذه بعض الملاحظات ذات الصلة بالموضوع ارجوا ان تعتبر كأضافة متواضعة لموضوع مشرفنا المتميز < بشير حسن > بارك الله فيه .
بحكم تخصصي في منظومة الوقود واحتكاكي اليومي والمباشر مع هذه المنظومة فانني اوصي بما يلي :

[COLOR=DarkGreen]1- اختيار مصفي الوقود يجب ان يكون من مناشيء محترمة واصلية , حيث من الوارد ان تجد مصافي وقود داخلية < مدمجة مع طرمبة الوقود > غير جيدة الصنع مما ينتج عنها صعوبة في تركيبها .
2- تاكد بشكل جيد عدم وجود تشقق في مصفي الوقود الجديد او عيب مصنعي وبالتالي فان ضغط الوقود سوف يتسرب من هذه الشقوق ويحصل قصور في عمل مضخة الوقود .
3- يفضل ان يتم فحص طرمبة الوقود خارج السيارة بعد تغيير مصفي الوقود الداخلي للتاكد من عدم وجود تسريب للوقود يضعف ضغط الوقود , هذا التسريب قد يكون بسبب عيب في المصفي وكما اسلفت - عدم احكام شد مضخة الوقود - ضياع او عدم تركيب O ring مضخة الوقود بشكل جيد او عدم تركيب O ring منظم ضغط الوقود بشكل صحيح
4- الاعتناء الجيد بجميع متعلقات واجزاء طرمبة الوقود عند تغيير مصفي الوقود .
5- تجنب فحص طرمبة الوقود بالقرب من خزان الوقود المفتوح تجنبا للحوادث لا سمح الله
6- في بعض طرمبات الوقود وعند تغيير مصفي الوقود الداخلي سوف تلاحظ ان مضخة الوقود يركب فوقها وفي مكان خروج الوقود قطعة اسطوانية الشكل مصنوعة من البلاستك + O ring ( حلقة مطاطية اسطوانية الشكل > , اهتم بشكل جيد بهتين القطعتين وتاكد من عدم وجود كسر او تلف فيهما .
7- تاكد بشكل لا يقبل الشك من سهولة دخول الوقود الى داخل الحوض البلاستيكي الذي يوجد بداخله مصفي الوقود الداخلي ومضخة الوقود

تحياتي
[/COLOR]


السلام عليكم

الله يحييك أخي العزيز أبو مصطفى , شكرا جزيلا لك والله يعطيك ألف ألف عافية ويطول بعمرك , ملاحظات جدا قيمة ومهمة لاسيما أنها من شخص متخصص في هذا المجال وذو خبرة عملية

v
vga2003
انا رح انتظر فترة اطول لحين تبين هل المشكلة عرضية ام ثابتة

بخصوص الفحص هو جهاز شر يته من الانترنت و يعتبر جيد و يفي بالغرض


طيب هذا أفضل شئ في الوقت الحالي لأنه لو كان شئ يختص بحساسات المكينة أو حساسات القير أو أي شئ ممكن أن يسجل في ذاكرة كمبيوتر السيارة يحتاج أحيانا الى وقت في ازدياد الخلل والخراب وهذا لاحظته أنه من خلال فحصي لكذا سيارة

f
formula one
حياك الله اخي العزيز ( بشير حسن )
تم نسخ الموضوع الى ( قسم المواضيع المميزة ) وصفحة تويتر
تحياتي


الله يحييك أستاذي الفاضل وشكرا لك

أيضا أرجو الانتباه الى النقطة الرابعة من النتائج المترتبه عن إهمال تغيير مصفي الوقود Fuel Filter وهي ( امكانية حصول ظاهرة الطرق ( الادفانس ) في المحرك )
f
formula one @user_278648 · 08-06-2016
حياك الله اخي العزيز ( بشير حسن )
تم نسخ الموضوع الى ( قسم المواضيع المميزة ) وصفحة تويتر
تحياتي
v
vga2003 @user_307466 · 06-06-2016
ب
بشير حسن
الله يحيك يالغالي أنا الآن أنصحك تتصبر شوي حتى تكون المشكلة تكون مستمرة وبشكل اوضح وإن شاء الله ماراح نقصر معاك وفي شئ آخر ايش نوع الجهاز اللي فحصت فيه السيارة ؟؟




ضروري تغيير الفيول فلتر خصوصا أنك قلت صار لها 3 سنوات من اشتريتها ولا غيرته وهذا بالنسبة لك كا مشتري ومستخدم يعني بشكل آخر ماتدري عن راعيها السابق هل غيره من قبل أو لا :smile:


انا رح انتظر فترة اطول لحين تبين هل المشكلة عرضية ام ثابتة

بخصوص الفحص هو جهاز شر يته من الانترنت و يعتبر جيد و يفي بالغرض
f
formula one @user_278648 · 06-06-2016
حياكم الله اخوتي الافاضل

هذه بعض الملاحظات ذات الصلة بالموضوع ارجوا ان تعتبر كأضافة متواضعة لموضوع مشرفنا المتميز < بشير حسن > بارك الله فيه .
بحكم تخصصي في منظومة الوقود واحتكاكي اليومي والمباشر مع هذه المنظومة فانني اوصي بما يلي :

[COLOR=DarkGreen]1- اختيار مصفي الوقود يجب ان يكون من مناشيء محترمة واصلية , حيث من الوارد ان تجد مصافي وقود داخلية < مدمجة مع طرمبة الوقود > غير جيدة الصنع مما ينتج عنها صعوبة في تركيبها .
2- تاكد بشكل جيد عدم وجود تشقق في مصفي الوقود الجديد او عيب مصنعي وبالتالي فان ضغط الوقود سوف يتسرب من هذه الشقوق ويحصل قصور في عمل مضخة الوقود .
3- يفضل ان يتم فحص طرمبة الوقود خارج السيارة بعد تغيير مصفي الوقود الداخلي للتاكد من عدم وجود تسريب للوقود يضعف ضغط الوقود , هذا التسريب قد يكون بسبب عيب في المصفي وكما اسلفت - عدم احكام شد مضخة الوقود - ضياع او عدم تركيب O ring مضخة الوقود بشكل جيد او عدم تركيب O ring منظم ضغط الوقود بشكل صحيح
4- الاعتناء الجيد بجميع متعلقات واجزاء طرمبة الوقود عند تغيير مصفي الوقود .
5- تجنب فحص طرمبة الوقود بالقرب من خزان الوقود المفتوح تجنبا للحوادث لا سمح الله
6- في بعض طرمبات الوقود وعند تغيير مصفي الوقود الداخلي سوف تلاحظ ان مضخة الوقود يركب فوقها وفي مكان خروج الوقود قطعة اسطوانية الشكل مصنوعة من البلاستك + O ring ( حلقة مطاطية اسطوانية الشكل > , اهتم بشكل جيد بهتين القطعتين وتاكد من عدم وجود كسر او تلف فيهما .
7- تاكد بشكل لا يقبل الشك من سهولة دخول الوقود الى داخل الحوض البلاستيكي الذي يوجد بداخله مصفي الوقود الداخلي ومضخة الوقود

تحياتي
[/COLOR]
ب
بشير حسن @user_264966 صاحب الموضوع · 06-06-2016
v
vga2003
تحياتي فحصت كمبيوتر ما طلع شي

الفلترالبنزين غيرته قبل 35 الف كيلو تعرفني اخوي بشير انا التزم بامور الصيانة هذه و ما اهملها

لكن احيانا غصب عني اابنزين ينقص عن الربيع بشي بسيط بس ما عمرها صارت لي

اشك ان البنزين مغشوش او فيه نسبة قليلة من الماء بحيث ما تسبب ضرر

المحطة صار لها شهر فاتحة جديد بس المشكلة هذه عاشر مرة اعبي منهم ما ابي اتهمهم

عالعموم اليوم رح اعبي بنزين 95 و اشوف بعد ما يخلص اابنزين هل تزين الامور ام لا

اخشى ان الموضوع له علاقة بطرمبة البنزين

زي ما قلت لك السيارة بها هزة بسبب تذبب الار بي ام بين 560 و 640 و التذبذب هذا سريع برغم من صغر مجال التذبذب

و السرعة هي اللي مسوية هزة بالسيارة

هل لديك نصائح اخرى


بخصوص فلتر البنزين خارجي و تركيبه و فكه سهلة


الله يحيك يالغالي أنا الآن أنصحك تتصبر شوي حتى تكون المشكلة تكون مستمرة وبشكل اوضح وإن شاء الله ماراح نقصر معاك وفي شئ آخر ايش نوع الجهاز اللي فحصت فيه السيارة ؟؟


M
Medo.Bucheeri
اي انه تقريبا غيرت وعدلت كل شي يتعلق بالثقل وضعف العزم، منها الي سويته:
1. غيرت زيت القير
2. غيرت فلتر القير
3. البلكات (البواجي) اغيرهم بشكل دوري
4. نظفت الانجكترات (البخاخات) تنظيف فك وكمبيوتر موب تنظيف عادي
5. الكويلات غيرتهم كلهم جدد
6. فلتر الهواء غيرته
7. زيت المحرك والفلتر ملتزم في تغيره قبل لا يوصل 5000 كيلو اغيره
8. كراسي المحرك والقير كلهم جدد مغيرهم

وبس والله يا الغالي انه عندي شك كبير انه من الفيول فلتر لانه الثقل والكتمه ما تصير دايماً احياناً تجي واذا السيارة واقفة والمكيف شغال يجيها شوي رجه خفيفة لثواني وترجع طبيعي وموب كل الوقت وساعات اذا يجيك شارع مرتفع لفوق وامشي عليه تحس الثقل يزيد كأنها بالغصب تصعد .. وثاني شي حتى اصلن حسيت صرفية البترول زادت قام يخلص بسرعه

للعلم ان سيارتي نوعها هوندا سيفيك موديل 2006 وانه شريتها في عام 2013 مستعملة من شخص، وازيدك من الشعر بيت ان شريتها لي يومك ما غيرت الفيول فلتر ههههه


ضروري تغيير الفيول فلتر خصوصا أنك قلت صار لها 3 سنوات من اشتريتها ولا غيرته وهذا بالنسبة لك كا مشتري ومستخدم يعني بشكل آخر ماتدري عن راعيها السابق هل غيره من قبل أو لا :smile:
M
Medo.Bucheeri @user_311071 · 06-06-2016
ب
بشير حسن
هلا فيك أخوي طبعا الأسباب كثيرة لضعف العزم وأنا أنصحك بطرح مشكلتك في قسم مستقل مع ذكر اسم وموديل السيارة وآخر صيانة قمت بها للسيارة وهل غيرت الفيول فلتر من قبل أو لا


اي انه تقريبا غيرت وعدلت كل شي يتعلق بالثقل وضعف العزم، منها الي سويته:
1. غيرت زيت القير
2. غيرت فلتر القير
3. البلكات (البواجي) اغيرهم بشكل دوري
4. نظفت الانجكترات (البخاخات) تنظيف فك وكمبيوتر موب تنظيف عادي
5. الكويلات غيرتهم كلهم جدد
6. فلتر الهواء غيرته
7. زيت المحرك والفلتر ملتزم في تغيره قبل لا يوصل 5000 كيلو اغيره
8. كراسي المحرك والقير كلهم جدد مغيرهم

وبس والله يا الغالي انه عندي شك كبير انه من الفيول فلتر لانه الثقل والكتمه ما تصير دايماً احياناً تجي واذا السيارة واقفة والمكيف شغال يجيها شوي رجه خفيفة لثواني وترجع طبيعي وموب كل الوقت وساعات اذا يجيك شارع مرتفع لفوق وامشي عليه تحس الثقل يزيد كأنها بالغصب تصعد .. وثاني شي حتى اصلن حسيت صرفية البترول زادت قام يخلص بسرعه

للعلم ان سيارتي نوعها هوندا سيفيك موديل 2006 وانه شريتها في عام 2013 مستعملة من شخص، وازيدك من الشعر بيت ان شريتها لي يومك ما غيرت الفيول فلتر ههههه
v
vga2003 @user_307466 · 06-06-2016
ب
بشير حسن
شكرا لك على مرورك أخوي , أنت سيارتك باثفندر 2014 صح أخوي والا أنا غلطان ؟؟؟ اذا نعم اتوقع أنه الفلتر لنوع وموديل السيارة من النوع الداخلي والأفضل طبعا تغييره قبل مايوصل 100 ألف كم وإن شاء الله راح اتأكد بالنسبة الى نوع الفلتر خارجي أم داخلي حتى يكون الجواب بشكل أفضل



عليكم السلام ورحمة الله وبركاته

وأنت وجميع المسلمين والمسلمات بألف خير وصحة وسلامة

الشكر والفضل لله ومن ثم لك أخوي وطبعا أنا أخبرتك سابقا في أواخر شهر رجب الماضي أنه الموضوع راح يكون جاهز للطرح ولكن الظروف ابعدتني قليلا عن المنتدى ولكن الحمدلله أنه الموضوع طرح في شهر مبارك



هلا فيك أخوي طبعا الأسباب كثيرة لضعف العزم وأنا أنصحك بطرح مشكلتك في قسم مستقل مع ذكر اسم وموديل السيارة وآخر صيانة قمت بها للسيارة وهل غيرت الفيول فلتر من قبل أو لا



الله يعافيك أخوي عبدالله وكل عام وأنت بألف خير وشكر لك على سؤالك عن الحال في غيابي وهذا شئ مهم نفتقده والمفترض مايغيب عنا لأنه احنا هنا اخوان وأصدقاء

شكرا لك على مشاركتك واعتبرها شئ مهم ومكمل للموضوع ودليل على أهمية مصفي"فلتر" الوقود وطبعا ما أخفيك أنه الشخص الذكي هو اللي يعمل احتياط قبل حدوث أي مشكلة خصوصا لمن يتساهل الشخص في تغيير هذا الشئ المهم راح يحدث له خرابات وأعطال هو في غنى عنها وقيمة الفلتر مع التغيير لاتساوي شيئا أمام ماراح يحدث له



أهلا فيك أخوي وشكرا لك على مرورك وكل عام وأنت بألف خير

طبعا اذا المشكلة مازالت مستمرة الى الآن لازم نكشف على الأسباب اللي ممكن تسبب هل المشكلة وقبل كل شئ لازم تعمل فحص للسيارة بالكمبيوتر لأنه اذا كانت شغلة حساسات فأعتقد أنه الكمبيوتر راح تسجل في الذاكرة

شئ آخر مهم ومتأكد أنك تعرفه وهو أنه المفترض ماتخلي أمبير البنزين يقل عن الربع وهذي حتى أنا استهين بها ولكن صار لي فتره في سيارتي من يوصل الى الربع أو قبل الربع بشوي أعبي بنزين مباشرة

عموما هل غيرت الفلتر من قبل ؟؟؟ هل هو فلتر داخلي أم خارجي لأنه اذا خارجي تقدر تغيره أنت بنفسك


تحياتي فحصت كمبيوتر ما طلع شي

الفلترالبنزين غيرته قبل 35 الف كيلو تعرفني اخوي بشير انا التزم بامور الصيانة هذه و ما اهملها

لكن احيانا غصب عني اابنزين ينقص عن الربيع بشي بسيط بس ما عمرها صارت لي

اشك ان البنزين مغشوش او فيه نسبة قليلة من الماء بحيث ما تسبب ضرر

المحطة صار لها شهر فاتحة جديد بس المشكلة هذه عاشر مرة اعبي منهم ما ابي اتهمهم

عالعموم اليوم رح اعبي بنزين 95 و اشوف بعد ما يخلص اابنزين هل تزين الامور ام لا

اخشى ان الموضوع له علاقة بطرمبة البنزين

زي ما قلت لك السيارة بها هزة بسبب تذبب الار بي ام بين 560 و 640 و التذبذب هذا سريع برغم من صغر مجال التذبذب

و السرعة هي اللي مسوية هزة بالسيارة

هل لديك نصائح اخرى

بخصوص فلتر البنزين خارجي و تركيبه و فكه سهلة
سجّل دخول للرد...