استفسار عن تفتفه

aud-V8 @user_320641 · 27-02-2017

السلام عليكم وحمة الله وبركاته

كيف حالكم ان شاء الله بخيروعافيه

سؤال للي مرت عليه المشكله وان شاء الله القى حلها

عندي اودي a8 2004 8 سلندر
المهم المشكله هي كالتالي
اذا التانكي كان نص او اكثر السياره تتفتف وتقطع

واذا كان ربع او بالاصح على الخطين الاحمر تمشي صافيه رحت صناعيات كثير الي يقول يمكن منظم هوا
والي يقول طرمبه البنزين مع العلم انها طرمبتين كهربا و ضخ والي يقول كمبيوتر احترت بصراحه ياليت احد عنده خبره او خلفيه ولا مرت عليه المشكله يفيدني

ملاحظه:اذا كان فيها بنزين ماتمشي الا اذا وصل الار بي ام 4 وتنطلق...

formula one @user_278648 · 25-06-2018

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
واخيرا تم ايجاد الحل مع هذه المشكلة العويصة
الحمد لله على اصلاح الخلل
جزيل الشكر والامتنان على الرد والتوضيح وحرصك على فائدة الجميع
سوف يتم تدوين الخلل في ( موسوعة اعطال السيارات ) نظرا لاهميته
بارك الله فيك
تحياتي

aud-V8 @user_320641 صاحب الموضوع · 25-06-2018

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخواني اعضاء المنتدى اخباركم ان شاء الله تمام

الحمدلله عرفت حل للمشكله بعد فحص ومشاكل وقروشه وفي الاخير طلعت طرمبة بنزين :3:: لاتعليق

مع ان الفحص مايطلع ان الطرمبه خربانه والي عندي ثنتين يمين ويسار وقلت بخاطر اغيرها مستعمل من التشليح والحمدلله انحلت المشكله بنسبه 80 بالميه

واظن ان ال 20 % يكملها صفاية البنزين وبس احب انقل لكم المشكله للفائده ولا يصير لكم ماحصل معي

formula one @user_278648 · 28-05-2017

في حالة كان حساس MAF ( حساس الهواء ) يعمل بكفاءة عالية فانه حالما تفصل فيشته فان المحرك سوف ينطفيء او على اقل تقدير سوف تلاحظ اهتزاز في المحرك , اما اذا لم تحصل هاتين الحالتين فهذا يعني ان الحساس فيه خلل او تسليك الحساس .
تاكد من عدم وجود ماء او رطوبة قرب كمبيوتر السيارة
بالتوفيق

aud-V8 @user_320641 صاحب الموضوع · 28-05-2017

وانتو بالف خير جميعا إن شاء الله

فعلا بالنسبه للعمود او التكايات عند المشي والظغط على دواسه البنزين فيه صوت خفيف خرفشه لمده ثانيه ثانيتين وبعدها يختفي مع المشي

وانا فصلت حساس الهواء السياره طبيعي ماختلفت ولا حصل معي رجفه في المكينه اذا في شي ثاني افصله اجرب خبرني

وبالتوفيق لكم

formula one @user_278648 · 28-05-2017

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
كل عام وانتم بألف خير , رمضان كريم , اعاده الله عليكم بالخير والعافية
افحص صلاحية حساس MAF وتاكد من عدم وصول الماء الى كمبيوتر السيارة
ارجوا ان تاكد من موضوع الكام شفت مرة اخرى لدى ورشة متخصصة بسيارتك , اي خلل في حساس الكام شفت او عمود الكام شفت سوف يؤثر سلبا على المحرك بشكل عام .
رد لنا خبر
بالتوفيق

aud-V8 @user_320641 صاحب الموضوع · 26-05-2017

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اول شي الله يبارك لكم الشهر الفضيل وينعاد عليكم ان شاء الله بالصحه والعافيه

الشي الثاني طولت عليكم لكن نخش في الموضوع والحمدلله قمت بفحص السياره والمشكله كالتالي حسب كلام المهندس

الجنب الايمن للكويلات ماتشتغل يقول الكام شفت او حساس الكام وايضا عمود الي داخل المكينه لازم تصليح حتى تشتغل الكويلات

وبالنسبه لفحص الكمبيوتر عندي القير تبديلاته مو طبيعيه فيها نتعه يعشق 3 ويرجع 2 وعالاساس طلع هذي
18265
load signal:error
message from ecu
-p1857

aud-V8 @user_320641 صاحب الموضوع · 17-03-2017

بارك الله فيك ماعندي اي لمبه تدل على ان منظومه الوقود فيها عطل وبالنسبه ل EVAP ماظهر عندي
في الطبلون والفحص للاسف ماتوقع انهم فنيين متخصصين اكثر من واحد قلي ممكن يكون طرمبه

لكن بتاكد بكل شي يتعلق بالبنزين وطريقه وصوله للبخاخات والله يعطيك العافيه ويوفقك مشورتك معي
بالتوفيق

formula one @user_278648 · 16-03-2017

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
انت تقول ان اللمبة تؤشر في الطبلون , هل قمت بفحص السيارة بالكمبيوتر فقد يكون استجد عطل ما ؟
افحص الامور التالية ايضا :
1- فحص ضغط الوقود الواصل الى المحرك / من الوارد ان يكون السبب في مضخة الوقود
2- افحص صلاحية غطاء خزان الوقود
3- اعمل الاختبار التالي : افصل الصمام او الصولينويد المتصل بعلبة الفحم EVAP vent solenoid , اي بمعنى افصل واخرج الصمام من مكانه مع فصل الفيشة الخاصة به , واستخدم السيارة في مشوار ولاحظ هل حصل فرق ام لا .
هذه الفحوصات يقوم بها فني متخصص بمنظومة الوقود
هل سبق وان قمت باجراء تغيير او فحص لطرمبة الوقود ؟
مقطع الفيديو تفسيره كالتالي :
احتمال ان كمبيوتر السيارة اكتشف عطل مهم وجعل السيارة تعمل بنظام safety mode اي وضع الامان والسلامة , وبذلك فانه يقوم بتحديد السرعة او عدد لفات RPM لحين ان يتم اصلاح الخلل .
الاحتمال الآخر هو , نقص في مستوى وضغط الوقود الوصل الى البخاخات
بالتوفيق

aud-V8 @user_320641 صاحب الموضوع · 16-03-2017

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

هذا مؤشر rbm وانا ضاغط على الدواسه اخر شي والبنزين فوق الربع(الخطين الاحمر)

https://www.youtube.com/watch?v=Wkke4HD1E_k&feature=youtu.be

formula one @user_278648 · 13-03-2017

منظم الهواء او الايرماس او MAF : يعتبر من اهم الحساسات في المحرك ويجب تغييره اذا كان عاطل , رغم ان لا توجد علاقة ما بين هذا الحساس والخلل الحاصل في خزان الوقود .
ننتظر الصور او مقطع الفيديو
بالتوفيق

aud-V8 @user_320641 صاحب الموضوع · 13-03-2017

السلام عليكم

ان شاء الله اوافيكم بالجديد بالفيديو او الصور

formula one @user_278648 · 10-03-2017

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
ارجوا ان ترسل لنا صور واضحة ومتعددة للمضختين - الثروتل بدي - صورة عامة تخص المحرك
افحص السيارة بالكمبيوتر وارسل لنا تقرير الفحص وارقام كودات العطل
بالتوفيق

aud-V8 @user_320641 صاحب الموضوع · 10-03-2017

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

بالنسبه للمضخه ماعرف اذا كانت ذات ظغط عالي او لا لكن اظن انها ظغط عالي
يوجد ثنتين الاولى فيها فيشين واثنين ليات اما الطرمبه الاخرى يوجد بها فيشين فقط
ويوم قلتلي افتح الغطاء فعلا صارت تمشي كانها طبيعيه مثل مايكون البنزين ربع وتمشي عادي
لكن اهم شي لا اوقف او اضع القير على N ينخفض مستوى rbm وتطفى لكن عندي الايرماس(منظم الهواء) يبيله تغيير وظهرت اللمبه
لكن امس كانت تأشر هل ممكن يكون منها

موفق..

formula one @user_278648 · 08-03-2017

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
المشكلة التي اواجهها في التشخيص هي , انه ليس عندي تصوّر كامل عن منظومة الوقود في سيارتك خصوصا مضخة الوقود الميكانيكية ونوعيتها ؟ وهل هي مضخة ضغط عالي ؟
هل هذه الاعارض التي ذكرتها مؤخرا موجودة حينما تفتح غطاء الخزان ام تخف وتختفي ؟
ما هي الفحوصات التي قام بها المهندس ؟ وهل هو متخصص ؟
تحياتي

aud-V8 @user_320641 صاحب الموضوع · 08-03-2017

السلام عليكم

والله ياخوي ماعرف لها المهندس يقول مابينت معه المشكله وشكلي ببيعها عشان هذا السبب
لكن بدايه المشكله لما امشي يرتفع ار بي ام على 2 وتمشي لكن الحين تثقيله وrbm يرتفع لين 4 وتنطلق بسرعه كأنك
تظغط دوااسه البنزين فجائيه والله الموفق

formula one @user_278648 · 06-03-2017

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
هنالك صمامين يعملان مع منظومة EVAP , ولهما صلة مباشرة بعلبة الفحم , وهما :
1- صمام تصريف ابخرة الوقود المخزنة داخل الفحامة EVAP purge solenoid , وان اعراض عطله هي : تفتفه واهتزاز في السرعة الخاملة - صعوبة وتأخير في اعادة تشغيل المحرك بعد مليء خزان الوقود مباشرة .
2- صمام تصريف الهواء الخارج من الفحامة EVAP vent solenoid , وان اعراض عطله هي : صعوبة في اعادة مليء خزان الوقود بالبنزين حيث نلاحظ توقف هوز مضخة المحطة عن العمل وبشكل متكرر و خروج البنزين من الفتحة ( تقيء ) البنزين ( عذرا على هذا اللفظ ) والسبب هو اختناق الخزان وعدم قدرته على استيعاب البنزين رغم ان الخزان شبه فارغ .
في حالة وجود كل هذه الاعراض في سيارتك في النقطة 1-2 هنا ممكن ربط مشكلة سيارتك بهذين الصمامين .
ولكن لا بأس من فحصهما من باب الاطمئنان في حالة لم يجد الفني اي سبب آخر له علاقة بمشكلة سيارتك , قد يكون لهما دور وعلاقة بمشكلة سيارتك ,, الله اعلى واعلم , وكل الاحتمالات يجب ان نأخذها بعين الاعتبار حتى وان كانت ضعيفة , وذلك من باب الاحتياط .
اطلب من الفني ان يتاكد من صلاحية غطاء الخزان - فحص اي ( لي ) او انبوب متصل بالخزان وخصوصا الانبوب الرفيع المتصل بمحاذات الانبوب الكبير المتصل به غطاء الخزان .
بالتوفيق

aud-V8 @user_320641 صاحب الموضوع · 06-03-2017

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخوي فورملا شرحت له الوضع وقلت له اذا فتحت غطا التانكي فيه تحسن ملحوظ

وقال يمكن صمام التبخير وبيتاكد منه اذا كان ضغطه ضعيف

formula one @user_278648 · 04-03-2017

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
المشكلة في سيارتك هي , عدم دخول الهواء بحرية الى داخل خزان الوقود وهذا سببه شيئين وهما :
1- خلل في غطاء الخزان ,, غيره في حالة ثبوت عطله قبل الانتقال الى النقطة التالية
2- انسداد في منفذ الهواء الداخل الى خزان الوقود , وفي هذه الحالة يجب عرض السيارة على متخصص في منظومة الوقود لكي يفحص انبوب ( التنفيس ) المحاذي للانبوب الكبير الذي يدخل عن طريقه الوقود الى الخزان - فحص امكانية وجود ( سفط ) طعج في انبوب التنفيس - فحص الصمام المتصل في اعلى خزان الوقود ( هذا في بعض السيارات ) .
يعني بالمختصر المفيد : فحص كل اسباب عدم امكنية تدوير الغازات بحرية داخل الخزان
بالتوفيق .

aud-V8 @user_320641 صاحب الموضوع · 04-03-2017

السلام عليكم

سويت مثل ماقلت ياخوي العزيز فكيت الغطاء وخليت باب التانكي مردود وفيه تحسن

قبل اذا وصلت على الخط الابيض ثقيله جدا والحين في تحسن ايش ممكن تكون المشكله