الثلاثاء 9 يونيو 2026
عاجل

ES330 بدلا من ES300

نادي السيارات اليابانية مغلق
11 رد 9,823 مشاهدة 10 مشارك الأقدم أولاً
a
abbodi @user_4180 · 08-11-2003
السلام عليكم ...

ان شاءااله موديل 2004 راح تنزل ES330 بدلا من ES300 ....هذا حسب اللي حصلته من احد المواقع.....
الشكل نفس ماتغير..
التغيير كله في المكينه...راح تصير 3.3 لتر..وبقوة 225 حصان ...

يعني التحسن هو في الاداء...بس ان شاءاالله تنزل عندنا زي برا بــNavigation Syste............
ل
لكزس330 @user_8364 · 13-11-2003
انا دخلت الموقع وعربت الكلام ببرنامج وهو كالتالي:
1 سبتمبر, 2003

يحصل ال330 لليكسوس إس على المحرّك الجديد, حسّنوا نظام الملاحة و سمات الأمان الجديدة ل2004



تصبح سيّارة ليكسوس إس إي إس 330 ل2004 بإدخال أكبر و محرّك V6 قويّ أكثر . بالإضافة لذلك, إي إس 330 سمةً مخدّات هوائيّة ارتطام الجانب الأكبر ( إس آر إس ), ملاحة قمر صناعيّ اختياريّة محسّنة نظام و تفاصيل التّرف الجديدة .

محرّك V6 الذي يحلّ محلّ V6 ذو ال3.0 لتر السابق, يبرز 225 حصانًا و 240 تحصينًا رطل ذو ال3.3 لتر لعزم التّدوير الأقصى, بالمقارنة ب210 هب و 220 تحصين رطل في إي إس 300 . يمنح محرّك التشريد الكبير إي إس 330 بأداء أفضل, بعزم التّدوير المتزايد في تزويد نوع الردّ المحدّد العميل يمكن أن يشعر و يقدّر في الأوضاع القائدة اليوميّة .
ليكسوس إس 330 تقريبًا ثاني أسرع من سلفه من ميل في السّاعة 0-60, في 7.2 ثانية . توقيت صمام متغيّر باستمرار مع الذّكاء ( في في تي-آي ) و وصلة مجرى متغيّرة من ثلاث مراحل ( أيضًا أبرز على النّسخة السّابقة ) يعطي إي إس 330 محرّك V6 منحنى عزم التّدوير عريض للرّدّ السّريع في عمليًّا أيّ سرعة . مع V6 ذو ال3.3 لتر, إي إس 330 يحقّقون أليف الثاني ( مركبة الانبعاثات المنخفضة الفائقة ) التّوثيق .

في سنته الثّالثة للبيع, سيّارة إي إس الجيل الجديد تظهر فوائد انتباه ليكسوس المتأمّل إلى التّفصيل و سعي التّمام العاطفيّ, قال نائب رئيس مجموعة ليكسوس و ديني كليمنتس المدير العامّ . محرّك قويّ أكثر و التّجديد الأخرى لمساعدة 2004 لترقية استراتيجيّتنا ذات النّموذجين في القطعة التي فيها نحن أيضًا نعرض إدارة بالعجلتين الخلفيّتين شبه التّرف أكثر 300 لسائقين موجّهين بالرّياضة أكثر ."

يمكّن منطق الدّرجة الجديد الإرسال ذو الخمسة سرعات أن يزوّد الأداء المحسّن في التّلال, يؤخّر أبشيفتس لتدعيم السّلطة على المنحدرات و مسك ترس أقلّ للمحرّك المتزايد يفرمل على الهبوط . النّعومة المنتقلة قد حُسِّنَتْ في كلّ الظّروف .
نظام الملاحة المحسّن
نظام ملاحة ليكسوس الاختياريّ إي إس 330 قد حُسِّنُوا ل2004 . كما في السابق, النّظام يستخدم قرص دي في دي لتخزين الخريطة, يحتوي على الولايات المتّحدة المجاورة, المدن الرّئيسيّة فما فوق في كندا, على قرص واحد . يتضمّن هذا النّظام التّشكيلة المتعدّدة اللّغات و حساب الطّريق السّريع جدًّا ( حوالي خمسة ثواني ) . سمات النّظام المراجع الجرافيك سهل الفهم و أفضل, نقطة اهتمام كبيرة ( البوي ) قاعدة بيانات و وظائف الجديدة .
تظهر أساليب الخريطة الجديدة معلومات خروج الأوتوستراد, دليل تقاطع, الخروج القادمة ( فائدة إذا مرّر السّائق خروجًا مقرّرًا ), نقاط الاهتمام في الخروج و البوصلة .

تكنولوجيا أمان الصّيغة المعلوم العاديّة في إي إس 2004 330 يتضمّنون الأضواء الأماميّ العاديّ, الفرامل ضدّ الغلق ( ABS ) و توزيع براكيفورس الإلكترونيّ ( EBD ) التي تساعد يوفّق الفرملة سلطة إلى العجلات التي تحتاج له بدرجة كبيرة . سيطرة استقرار المركبة الاختياريّة ( VSC ) النّظام يدمج الأبز, إي بي دي, سيطرة قوّة السّحب الإلكترونيّة ( TRAC ) و الفرامل المتقدّمة تساعدان السّمة .
وشكرا
ل
لكزس330 @user_8364 · 13-11-2003
اللكزس ES300 موديل 2000 قوته 213 حصان >>> يعني نفس محرك الكامر ي قراندي و الأفالون .

اللكزس ES300 موديل 2003 قوته 232 حصان .

فكيف يكون موديل 2004 قوته 225 يعني ضعف عزم المكينه >>>>> اتوقع فيه خطأ مطبعي ..

مشكور يا اخي على الموضوع ....
منقول.
الكزس ES300 تغير شكلها في عام 2002م و ما تغيرت المكينة ولكن تطورت من 213 الى 232حصان وانا عندي ES300 موديل 2002 وقوتها 232حصان ونزلت في عام 2003 بدون تغير لانها تغيرت في عام 2002 والكزس و سيارات الطراز الاول لا تتغير الا كل سبع سنوات يعني بتتغير ES300 في عام 2008 وروح الوكالة وتتأكد
ب
بو ناصر @user_8673 · 10-11-2003
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

فعلا في موقع الشركه الرسمي :
http://www.lexus.com/models/es/index.html




يعطيك العافيه عبودي

سلام
ح
حـــيـــران @user_8385 · 10-11-2003
اقول استريحوا بس

انا عندي لكزس 300 اي اس

قوتها 252 موديل 2002

فكيف تقولون مثل الكامري ومادري وشو خخخخخخخخخ

وبصراحه شكلك غلطان ياخوي لاني متاكد وهي سيارتي ان قوتها 252

فمو معقوله تنزل القوه بدال ماتزيد
آ
®Xenon @user_7627 · 10-11-2003
لن تتغير ES 300 الموجودة لدينا إلا في عام 2006 تقريباً

ولكن في السنة القادمة إن شاءالله ستنزل لدينا GS 330 نفس الشكل
لكن تختلف المكينة ويوجد بها نظام ملاحة ... ومميزات ممتازة مأخوذة من LS 430

هذا الكلام الأكيد

وبالنسبة لسعة المكينة الآن عبداللطيف جميل لو تزوره تجدها 232 حصان
( 2003 - 2004 )

لكن 2002 أكيد 213 حصان ...

الظاهر إنه معدل فيها !!!!!

تحياتي للجميع
a
abbodi @user_4180 صاحب الموضوع · 10-11-2003
تصحيح للمعلومة....

اللكزس ES300 نفس مكينة الكامري الـ 6 سلندر بقوة 215 حصان...وسعه المكينة 3.0 لتر
اما اللكزس ES330 فقوتها 225 حصان..و بسعة مكينه 3.3....وراح تكون بديله ES300...

بالاصح :ES330 هي نفس ES300 لكن بمكينة اقوى....
م
مسامح @user_1002 · 09-11-2003
اللكزس ES300 موديل 2000 قوته 213 حصان >>> يعني نفس محرك الكامر ي قراندي و الأفالون .

اللكزس ES300 موديل 2003 قوته 232 حصان .

فكيف يكون موديل 2004 قوته 225 يعني ضعف عزم المكينه >>>>> اتوقع فيه خطأ مطبعي ..

مشكور يا اخي على الموضوع .... |1|
L
LEGACY @user_3814 · 09-11-2003
كاتب الرسالة الأصلية عاشق الكراون
القديم قوته 213 حصان


نفس محرك كامري جراندي والأفلون ...


وتحياتي للجميع...|3|
ر
راعي الكراون @user_5039 · 09-11-2003
القديم قوته 213 حصان
T
TSS @user_5129 · 08-11-2003
شركه لكزس شركه كبيره وتحب تقدم ما هو جديد

لكن 330 اغلب السيارت نفس الرقم وتاكد من المعلومه

وان شاء الله تجي على شان تكثر الكزس
ع
عاشق الخالد @user_1246 · 08-11-2003
اهلا فيك

اذا كان هي حاليا قوتها 232 حصان

كيف تكون في 2004 م 225 حصان :confused:

يعني تأخروليس تقدم