السلام عليكم و رحمة الله
يبدو أن أودي استفزت لكزس بالفيديو الأخير الذي أطلقته بعنوان " التكنولوجيا الثورية " لسياراتها السيدان القادمة A8 الجديدة كليا ،، و الذي احتوى فقط على 4 تقنيات موجودة بالفعل بالسوق ، أولها نظام محسن عن نظام Magic Body Control لمرسيدس ، و الثاني نسخة طبق الأصل عن نظام التفاف العجلات الخلفية للكزس GS ، و الثالث نظام تتبع السيارات بالأزمات ( القيادة شبه الذاتية ) المتواجد بتسلا و الـLS الجديدة ، و أخيرا نظام ركن السيارة لنفسها بالكراج و الذي رأيناه مسبقا بالفئة السابعة ،، بصراحة آمل أن يكون هناك المزيد بجعبتهم لأنها كارثة إذا كانت هذه كل التكنولوجيا الثورية التي يتحدثون هنها !!
بعد هذا لكزس قررت الكشف الآن عن التقنيات المتعلقة بالسلامة فقط لتري العالم المعنى الحقيقي لـ التكنولوجيا الثورية ، فالمركبة تملك بالفعل نظام التفاف العجلات الخلفية ، لكنها أشارت بهذا التقرير لتقنيات السلامة فقط ، بالرغم أن التقنيات الديناميكية و تقنيات الراحة ستنشر لاحقا لكن القدر الذي تم الكشف عنه الآن مذهل و فيه العديد من التقنيات الأولى بالعالم ليعيد الـLS لقيادة هذه الفئة من جديد !!
و بالمناسبة سنكتشف الآن سبب استخدام الـLS لشاشة بروجكتر 24 انش التي تعد الأكبر بالعالم
Pedestrian Alert & Active Steering Assist
نظام تحذير المشاة هو النظام الأول بالعالم و الذي بإمكانه التعرف على اتجاه سير المشاة بالشارع ،، و التحكم النشط بعجلة القيادة و الذي بإمكانه التحكم أوتوماتيكيا بعجلة القيادة و الفرامل .
إذا رصد النظام حادث محتمل مع أحد المشاة بالشارع ، شاشة البروجكتر ستعرض اتجاه سير هذا الشخص. في حالة وجود احتمال تصادم وشيك أو وجود هيكل مستمر ( كحواجز جانب الطريق ) و التي لا يمكن تفاديها باسخدام الفرامل وحدها ،، النظام سيوجه المركبة بعيدا عن العائق تلقائيا ، جنبا إلى جنب مع تنشيط الإضاءة التحذيرية و تطبيق الفرامل .
.....
Lexus CoDrive
و هو نظام القيادة شبه الذاتية بالسيدان الرئيسية ، و يضم عدد من الأنظمة منها نظام مساعد تغيير المسرب Lane Change Assist و نظام تتبع المسرب Lane Tracing Assist لمساعدة السائق عند القيادة على الطرق الخارجية. يقوم هذا النظام بالتنسيق مع شاشة البروجكتر ليعلم السائق بوضوح بحالة الدعم التي يقوم النظام بتقديمها .
Lane Tracing Assist LTA
نظام تتبع المسرب يبقي المركبة ضمن مسربها عند تشغيل نظام مثبت السرعة الراداري عن طريق التحكم التلقائي بعجلة القيادة . النظام يستخدم كاميرا ليتعرف على خطوط المسرب ليبقي المركبة ضمن هذا المسرب تلقائيا ،، النظام سيتتبع مسار المركبة التي تسير أمامه عندما لا يستطيع التعرف على خطوط الشارع و بالتالي التحكم التلقائي بالتوجيه سيكون اعتمادا على حركة المركبة التي تسير أمامه. بإمكان النظام أيضا حساب السرعة المناسبة للانعطاف للمنعطف القادم باستخدام بيانات الملاحة ، و بالطبع سيحذر السائق و بنفس الوقت سيخفف سرعة المركبة أوتوماتيكيا.
Lane Change Assist LCA
نظام مساعد تغيير المسرب ، هذا النظام يستخدم تنشيط السائق للغمازات كدليل ليفعل نفسه. هذا يتم عن طريق مراقبة النظام لمحيط المركبة و عند التوقيت المناسب سيتحكم تلقائيا بعجلة القيادة و التسارع و التباطؤ لينفذ عملية تغيير المسرب تلقائيا.
Driver Emergency Stop Assist - coordinated with LTA
إذا توقف السائق عن القيادة بينما نظام تتبع المسرب يعمل ، فنظام مساعد وقوف الطوارئ سيعمل ،، في هذه الحالة سيفترض النظام حدوث وعكة صحية للسائق و بالتالي سيصدر تحذيرات مرئية و مسموعة و بنفس الوقت سيقوم بإبطاء المركبة بلطف. سيقوم النظام أيضا بتفعيل الإضاءة التحذيرية مع الأبواق لإعلام الأشخاص بالخارج لـ التدخل لمنع أو تقليل الضرر على السائق و المركبة ، بينما تتباطأ المركبة و عند وصولها لحالة الوقوف التام ضمن مسربها ستقوم بفتح الأبواب مع الاتصال التلقائي بقسم الطوارئ مع إبقاء كل التحذيرات تعمل لتتيح للأشخاص بالخارج التدخل و إنقاذ السائق.
Two-stage Adaptive High-beam System AHS
نظام الإضاءة الأمامية المتكيفة دائما ما كان نقطة تميز للكزس LS ،، رجوعا لعام 2013 حيث كان جميع المنافسين يقومون بتخفيض قوة الإضاءة تلقائيا قدمت لكزس نظام الحاجب الذي يحجب الإضاءة فقط عن السيارة المقابلة أو السيارة التي تسير بالأمام مع إبقاء الإضاءة تعمل بكامل قوتها - الفئة السابعة قدمت نظام تقسيم الشعاع بنفس الوقت تماما و الذي يقدم نفس المستوى الرائع من الاضاءة .
لكزس تطلق الآن النظام ثنائي الحاجب الأول بالعالم و الذي يحجب الإضاء عن السيارة الأمامية و المقابلة بنفس الوقت مع إبقاء الإضاءة تعمل بكامل قوتها ،، كل واحد من المصابيح الأمامية للكزس LS الجديدة يحتوي على 8 وحدات LED بالأعلى و 16 وحدة LED بالأسفل. هذا النظام يقدم تحكم مستقل لكل صف من الـLED على حدة ، عن طريق التحكم بإشعال و إطفاء كل صف لوحده ، هذا سيعطيك تحكم مثالي بمدى و شدة الإضاءة. النظام سيتيح لك القيادة باستخدام الشعاع العالي لوقت أطول دون مضايقة مستخدمي الطريق الآخرين ما يعني رؤية أفضل خلال القيادة الليلية و بالتالي أمان أفضل.
Front Cross Traffic Alert FCTA
للمساعدة على منع حصول الحوادث عند التقاطعات ، هذا النظام يستطيع التحقق من حركة المرور أمام المركبة. هذا النظام يستخدم رادار اتجاه ، و هو النظام الأول بالعالم الذي يعرض للسائق اتجاه حركة المركبات القادمة. التحذير سيعرض على شاشة البروجكتر. و إذا قام السائق بتجاهل التحذير ستقوم المركبة بتفعيل البوق إلى جانب عرض المعلومات على الشاشة الرئيسية.
Road Sign Assist RSA
نظام مساعدة التعرف على إشارات الطريق ، هذا النظام يستخدم الكاميرا إلى جانب معلومات الخرائط ، ثم سيعرض معلومات إشارات الطريق على شاشة البروجكتر و الشاشة الرئيسية كذلك ، و بالتالي ستقلل من إحتمالية فشل السائق بالتعرف على إشارات الطريق ، و بالتالي تعزز القيادة الآمنة.
Parking support brakes
بهدف تقليل الأضرار التي تحصل للمركبات عادة أثناء الاصطفاف ، تم تضمين عدة أنظمة للفرملة التلقائية عند السرعات المنخفضة بالمركبة ضمن مجموعة واحدة. نظام سونار الخلوص الذكي مع نظام مراقبة حركة المرور بالخلف و الذي يعد نظام كشف المشاة الخلفي الأول بالعالم ، و في حال
رصد احتمالية حدوث تصادم سيساعد على تخفيف الضرر عن طريق استخدام التحذيرات و التحكم بالفرامل.
Panoramic View Monitor Improvements
التحسينات التي تم عملها على نظام الرؤية البانورامية أو ما يعرف برؤية عين الطائر أو الكاميرا 360 درجة :D ،، تم إضافة وظائف الخلوص الجانبي و رؤية الانعطاف للرؤية البانورامية ، ما سيقدم زوايا جديدة للرؤية لما يحيط بالمركبة. هذا سيساعدك على التأكد من أن الوضع آمن عند الالتفاف يمينا أو يسارا بالطرق الضيقة ، و سيمنعك كذلك من الاصطدام بحافة الأرصفة عند مغادرة الطريق ..
Digital Rear-View Mirror
مرآة الرؤية الخلفية الرقمية تعرض للسائق صورة التقطت بواسطة الكاميرا الخلفية على الشاشة المضمنة بالمرآة الوسطية. هذا سيقدم لك رؤية خلفية واضحة خصوصا بالليل أو خلال الطقس الماطر. بالطبع هناك زر يمكّنك من التبديل بين المرآة العادية و الرقمية.
........
كاتب الموضوع : MADI
المصدر : TOYOTA Global Newsroom
يبدو أن أودي استفزت لكزس بالفيديو الأخير الذي أطلقته بعنوان " التكنولوجيا الثورية " لسياراتها السيدان القادمة A8 الجديدة كليا ،، و الذي احتوى فقط على 4 تقنيات موجودة بالفعل بالسوق ، أولها نظام محسن عن نظام Magic Body Control لمرسيدس ، و الثاني نسخة طبق الأصل عن نظام التفاف العجلات الخلفية للكزس GS ، و الثالث نظام تتبع السيارات بالأزمات ( القيادة شبه الذاتية ) المتواجد بتسلا و الـLS الجديدة ، و أخيرا نظام ركن السيارة لنفسها بالكراج و الذي رأيناه مسبقا بالفئة السابعة ،، بصراحة آمل أن يكون هناك المزيد بجعبتهم لأنها كارثة إذا كانت هذه كل التكنولوجيا الثورية التي يتحدثون هنها !!
بعد هذا لكزس قررت الكشف الآن عن التقنيات المتعلقة بالسلامة فقط لتري العالم المعنى الحقيقي لـ التكنولوجيا الثورية ، فالمركبة تملك بالفعل نظام التفاف العجلات الخلفية ، لكنها أشارت بهذا التقرير لتقنيات السلامة فقط ، بالرغم أن التقنيات الديناميكية و تقنيات الراحة ستنشر لاحقا لكن القدر الذي تم الكشف عنه الآن مذهل و فيه العديد من التقنيات الأولى بالعالم ليعيد الـLS لقيادة هذه الفئة من جديد !!
و بالمناسبة سنكتشف الآن سبب استخدام الـLS لشاشة بروجكتر 24 انش التي تعد الأكبر بالعالم
Pedestrian Alert & Active Steering Assist
نظام تحذير المشاة هو النظام الأول بالعالم و الذي بإمكانه التعرف على اتجاه سير المشاة بالشارع ،، و التحكم النشط بعجلة القيادة و الذي بإمكانه التحكم أوتوماتيكيا بعجلة القيادة و الفرامل .
إذا رصد النظام حادث محتمل مع أحد المشاة بالشارع ، شاشة البروجكتر ستعرض اتجاه سير هذا الشخص. في حالة وجود احتمال تصادم وشيك أو وجود هيكل مستمر ( كحواجز جانب الطريق ) و التي لا يمكن تفاديها باسخدام الفرامل وحدها ،، النظام سيوجه المركبة بعيدا عن العائق تلقائيا ، جنبا إلى جنب مع تنشيط الإضاءة التحذيرية و تطبيق الفرامل .
.....
Lexus CoDrive
و هو نظام القيادة شبه الذاتية بالسيدان الرئيسية ، و يضم عدد من الأنظمة منها نظام مساعد تغيير المسرب Lane Change Assist و نظام تتبع المسرب Lane Tracing Assist لمساعدة السائق عند القيادة على الطرق الخارجية. يقوم هذا النظام بالتنسيق مع شاشة البروجكتر ليعلم السائق بوضوح بحالة الدعم التي يقوم النظام بتقديمها .
Lane Tracing Assist LTA
نظام تتبع المسرب يبقي المركبة ضمن مسربها عند تشغيل نظام مثبت السرعة الراداري عن طريق التحكم التلقائي بعجلة القيادة . النظام يستخدم كاميرا ليتعرف على خطوط المسرب ليبقي المركبة ضمن هذا المسرب تلقائيا ،، النظام سيتتبع مسار المركبة التي تسير أمامه عندما لا يستطيع التعرف على خطوط الشارع و بالتالي التحكم التلقائي بالتوجيه سيكون اعتمادا على حركة المركبة التي تسير أمامه. بإمكان النظام أيضا حساب السرعة المناسبة للانعطاف للمنعطف القادم باستخدام بيانات الملاحة ، و بالطبع سيحذر السائق و بنفس الوقت سيخفف سرعة المركبة أوتوماتيكيا.
Lane Change Assist LCA
نظام مساعد تغيير المسرب ، هذا النظام يستخدم تنشيط السائق للغمازات كدليل ليفعل نفسه. هذا يتم عن طريق مراقبة النظام لمحيط المركبة و عند التوقيت المناسب سيتحكم تلقائيا بعجلة القيادة و التسارع و التباطؤ لينفذ عملية تغيير المسرب تلقائيا.
Driver Emergency Stop Assist - coordinated with LTA
إذا توقف السائق عن القيادة بينما نظام تتبع المسرب يعمل ، فنظام مساعد وقوف الطوارئ سيعمل ،، في هذه الحالة سيفترض النظام حدوث وعكة صحية للسائق و بالتالي سيصدر تحذيرات مرئية و مسموعة و بنفس الوقت سيقوم بإبطاء المركبة بلطف. سيقوم النظام أيضا بتفعيل الإضاءة التحذيرية مع الأبواق لإعلام الأشخاص بالخارج لـ التدخل لمنع أو تقليل الضرر على السائق و المركبة ، بينما تتباطأ المركبة و عند وصولها لحالة الوقوف التام ضمن مسربها ستقوم بفتح الأبواب مع الاتصال التلقائي بقسم الطوارئ مع إبقاء كل التحذيرات تعمل لتتيح للأشخاص بالخارج التدخل و إنقاذ السائق.
Two-stage Adaptive High-beam System AHS
نظام الإضاءة الأمامية المتكيفة دائما ما كان نقطة تميز للكزس LS ،، رجوعا لعام 2013 حيث كان جميع المنافسين يقومون بتخفيض قوة الإضاءة تلقائيا قدمت لكزس نظام الحاجب الذي يحجب الإضاءة فقط عن السيارة المقابلة أو السيارة التي تسير بالأمام مع إبقاء الإضاءة تعمل بكامل قوتها - الفئة السابعة قدمت نظام تقسيم الشعاع بنفس الوقت تماما و الذي يقدم نفس المستوى الرائع من الاضاءة .
لكزس تطلق الآن النظام ثنائي الحاجب الأول بالعالم و الذي يحجب الإضاء عن السيارة الأمامية و المقابلة بنفس الوقت مع إبقاء الإضاءة تعمل بكامل قوتها ،، كل واحد من المصابيح الأمامية للكزس LS الجديدة يحتوي على 8 وحدات LED بالأعلى و 16 وحدة LED بالأسفل. هذا النظام يقدم تحكم مستقل لكل صف من الـLED على حدة ، عن طريق التحكم بإشعال و إطفاء كل صف لوحده ، هذا سيعطيك تحكم مثالي بمدى و شدة الإضاءة. النظام سيتيح لك القيادة باستخدام الشعاع العالي لوقت أطول دون مضايقة مستخدمي الطريق الآخرين ما يعني رؤية أفضل خلال القيادة الليلية و بالتالي أمان أفضل.
Front Cross Traffic Alert FCTA
للمساعدة على منع حصول الحوادث عند التقاطعات ، هذا النظام يستطيع التحقق من حركة المرور أمام المركبة. هذا النظام يستخدم رادار اتجاه ، و هو النظام الأول بالعالم الذي يعرض للسائق اتجاه حركة المركبات القادمة. التحذير سيعرض على شاشة البروجكتر. و إذا قام السائق بتجاهل التحذير ستقوم المركبة بتفعيل البوق إلى جانب عرض المعلومات على الشاشة الرئيسية.
Road Sign Assist RSA
نظام مساعدة التعرف على إشارات الطريق ، هذا النظام يستخدم الكاميرا إلى جانب معلومات الخرائط ، ثم سيعرض معلومات إشارات الطريق على شاشة البروجكتر و الشاشة الرئيسية كذلك ، و بالتالي ستقلل من إحتمالية فشل السائق بالتعرف على إشارات الطريق ، و بالتالي تعزز القيادة الآمنة.
Parking support brakes
بهدف تقليل الأضرار التي تحصل للمركبات عادة أثناء الاصطفاف ، تم تضمين عدة أنظمة للفرملة التلقائية عند السرعات المنخفضة بالمركبة ضمن مجموعة واحدة. نظام سونار الخلوص الذكي مع نظام مراقبة حركة المرور بالخلف و الذي يعد نظام كشف المشاة الخلفي الأول بالعالم ، و في حال
رصد احتمالية حدوث تصادم سيساعد على تخفيف الضرر عن طريق استخدام التحذيرات و التحكم بالفرامل.
Panoramic View Monitor Improvements
التحسينات التي تم عملها على نظام الرؤية البانورامية أو ما يعرف برؤية عين الطائر أو الكاميرا 360 درجة :D ،، تم إضافة وظائف الخلوص الجانبي و رؤية الانعطاف للرؤية البانورامية ، ما سيقدم زوايا جديدة للرؤية لما يحيط بالمركبة. هذا سيساعدك على التأكد من أن الوضع آمن عند الالتفاف يمينا أو يسارا بالطرق الضيقة ، و سيمنعك كذلك من الاصطدام بحافة الأرصفة عند مغادرة الطريق ..
Digital Rear-View Mirror
مرآة الرؤية الخلفية الرقمية تعرض للسائق صورة التقطت بواسطة الكاميرا الخلفية على الشاشة المضمنة بالمرآة الوسطية. هذا سيقدم لك رؤية خلفية واضحة خصوصا بالليل أو خلال الطقس الماطر. بالطبع هناك زر يمكّنك من التبديل بين المرآة العادية و الرقمية.
........
كاتب الموضوع : MADI
المصدر : TOYOTA Global Newsroom
