اول صور تجسسية لنيسان ألتيما 2019 من الداخل والخارج

ممتاز هذا اللي سمعته وقتها منه اذا كان الكلام صحيح فهذا ممتاز الجيل القادم

باضافة تقفيل البريطاني ممتاز مثل الياباني

بعكس التقفيل الامريكي ببعض سيارات نيسان عندي ملاحظات عليه

الاكستريل لن يبدء تصنيعها في بريطانيا الا في جيلها المقبل

.

ماشاء الله الله يطعمه من خيرها ويكفيه شرها ويرزقه ربي افضل منها لك وللمسلمين

مثل ماقال اخوي نيساني من مصنع شاتاي في اليابان اللي يصنع نيسان باترول


بس الفيس لفت بينزل لنا من مصنع نيسان بريطانية لكن الى الان مادخل خط الانتاج وهذا اللي سمعته من واحد من نيسان الشرق الاوسط اللي يصنع منه نيسان قاشقاي وانفينيتي QX30 اقرب لنا من اليابان وبنفس الوقت قل بالسعر

من مصنع نيسان شاتاي اليابان

وعلى فكرة السيارة تتصنع في حوالي 10 مصانع حالياً حول العالم في:

اليابان
الصين (مصنعين)
كوريا
امريكا
تايلند
اندونيسيا
روسيا
ماليزيا
تايوان

وقريباً في بريطانيا


.

سيارة احد معارفي التيما 2008 cvt لها معه 10 سنوات وماشيه 541 الف كيلو والسياره حتى الآن ماشيه تماما ومن افضل مايمكن وناقل الـ cvt تمام التمام ولم يشتكي صاحب السياره من اي مشكله نهائياً من الـ cvt ولاحتى ملاحظه بسيطه :

اخوي السكوت الاكستريل اللي ينزل عندنا من أي مصنع

احب اضيف مثل اخوي abc

نيسان اخذت جوائز في رضا العميل وافضل محركات وافضل اقتصادية واختبار السلامة وبعض الجوائز وصلت 2 سنتين متتالية وبعضها اخذت 3 سنين متتالية وهذه بعض الجوائز

مهب 1000 واحد يستشيرونه جي بور او منظمة ثانية قالوا نيسان فاشلة بالاعتمادية نيسان

هذه نيسان ماعندها الا ثلاث سيارات عند البعض و السيارات الفاشلة وخاصة CVT هذه بعض جوائزهم




























































ماحد ينكر في مشاكل ببعض سيارات نيسان بس كل سيارات نيسان مشاكل !!! كانت بالالتيما و الباث 13-14 عممتوا كل سيارات نيسان CVT مشاكل ؟

خمس سيارات من نيسان تحقق جائزة AutoPacific 2017 كأفضل سيارات في فئتها اربعه منها بناقل CVT :


https://www.assayyarat.com/forums/t308626.html

من صفحة 3 حتى 5

لقيت اشياء مضحكة للغاية واشياء للاسف غير صحيحة


اولا انفينيتي مثل ما ذكر اخوي نيساني توجد في النسخة المحسنة من الباثفايندر QX60 وتبيع بشكل خرافي في امريكا وغيرها


بخصوص ثقة العميل بهيونداي اكثر من نيسان
هذه ركزوا عليها بالسوق السعودي فقط ومشاكلهم اكثر من نيسان

عادي هيونداي توفر سوناتا 71 الف بسقف بانورامي واسعار رخيصة


نروح للنقطة الاهم :

اي شخص يطلع سيارة سواء كان كاش او اجار منتهي بالتمليك اتمنى يقرا قرارات الشركات التأمين او البنوك او شركات التأجير جميع شركات السيارات تتراوح تأمين سيارات الشاملة من 3000 ريال الى 5000 ريال اذا كانت يابانية او امريكية او المانية

ما عدى السيارات الكورية !!!! وحط تحتها الف خقط امر

تأمين السيارات الكورية يتراوح من 8000 ريال الى 10000 ريال وهذه تشمل الحوادث لان قطعها غالية بالاضافة الى العيوب المصنعية بالاضافة الى ان العميل اذا مايبي يكمل اقساد سيارة بسبب عيوب مصنعية وتعتبر التأمين الشامل للسيارات الكورية اغلى من السيارات الالمانية !!!

واللي مهب مصدق يروح للبنوك ويقرا شروطهم ويروح لشركات تأمين السيارات ويقرا ايضا شروطهم يعني الثقة بالكوري من شركات التأخير والتأمين صفر على الشمال !!!

نروح للشعب الواعي :

في عام 2016 صدر قرار من وزارة التجارة تعلن انها بعد كل حمل استدعاء السيارات نسبه اللي يروحون 25% اللي يصلح سيارته على حساب الشركة ونسبة اللي يسحبون ولا يروحون ومطنشين 75% وبعدها يجون يطالبون بحل مشكلة بعد حملات الاستدعاء بعددة اشهر !!!

اذا فعلا الشعب واعي كان 93 شخص اللي يملكون الباثفايندر قدروا يحلون مشكلتهم ولا يسكتون

(((((((قبل اسبوعين بالضبط سيارة اخو خويي جراند شروكي 2017 كان فيها مشاكل وعيوب مصنعية والوكيل عطاهم اشكل وسحب عليهم وقام ينرفز الرجال كلمتين مني وعطيته الكلام اللي يوجهة للوزارة قاموا وكالة المتحدة ينتفضون وخايفين من الاشياء اللي سويناها ورحنا للوكالة وسلمنا الجيب وقالوا خلال كم يوم بنجيب القطع ونصلح السيارة على حسابنا من كل مكان وكانت السيارة البديلة كرايسلر 300)))))))

اذا فعلا الشعب واعي كان نصهم قدروا يحلون مشكلتهم مثلي ومثل غيري ويكون ملسون بالادلة ويحجر للوكيل

اشكر اخوي khofisiz انا سويت الاستدعاء فقط للالتيما وقتها لكن هذه من فضل الله اني اجبرت وزارة التجارة تدخل الباثفايندر وقتها الالتيما تلقى شباب يدخل ويتكلم معك ويفهمك
لكن اغلب اللي يملكون الباث سواقين وشيباب ماراح يفهم اللي تبي توصلها له والله بصعوبة دخلت الباث كانت 3 سيارات بعكس الالتيما جاني مايقارب 30 واحد كلهم 6سلندر


انا شريت من نيسان سيارات كثيرة لكن خلنا بسيارات CVT شريت منهم 3 سيارات كلها سليمة معدى سيارة واحدة كانت فيها مشاكل وتم حلها



معليش لا تخربون الموضوع السيارة جديدة وتجسسية وننتظر نفاصيلها وحنا مهتمين بالسيارة هذه. عندكم الكامري و الاكورد والسوناتا كشفوا عنهم وانتظروا تفاصيلهم هذه ثالث سيارة سيدان مبيعة بامريكا وما تتوفر الا بمحركين فقط 4-6 بعكس المنافسين عندهم هايبرد و توربو او تنوع محركات يعني السيارة داعسة بالسوق الامريكي بمحركين فقط وكذلك داعسة في الصين وكذلك داعسه في شرق اسيا

الالتيما تسمى في شرق اسيا تيانا روحوا شفوا مبيعاتها


يالله من فضلك باقي ليف و التيما و ماكسيما فيس لفت و تنفينيتي QX80 و QX50 وباترول وجي تي ار يالله هذه السنة والسنتين القادمة كلها تكون سيارات نيسان وانفينيتي القادمة وهذا غير سيارات داتسون نيسان الادارة الفاشلة

نيسان اليابانية دلعت الاوروبين بشواصيها ومحركاتها ونواقل
الحركة

هل تعلم أودي طلبت من نيسان انها تشتري اسبنشن و الدفع الرباعي الخاص بالجي تي ار ونيسان رفضت

هل تعلم ان اوستن مارتن طلبت من نيسان تشتريها وتنظم لمجموعة نيسان ونيسان رفضت

هل تعلم ان نيسان طلعت ناس مالهم قيمة الى رؤساء لمجموعة من شركات السيارات المنافسين

هل تعلم ان نيسان في سباقات السيارات ترفع ضغط المنافسين خاصة بورش و مكلارين حتى وصل للامر ان الاتحاد الاوروبي للسياقات يتأمر بالقوانين على نيسان حتى اطرت نيسان تنسحب من سباقات مرفوعة الراس بعد مافازت بسباقات ب 10 متتالية و 3 مفصولة عن 10 وايضا متتالية 3


هل تعلم ان نيسان كل سنة حتى الان تحصد جوائز من التصاميم وقدرات سياراتها وتفوز بافضل المحركات والنواقل وكذلك في قدرتها على الطرق الوعرة بالاضافة انها تكون افضل منافسينها


علموني من المتشنجين عشاق نيسان او من الكلام من 3-4 نصه مافيه من الصحة وكلام من الراس والخيال


بخصوص حماية المستهلكين في امريكا :

عندهم شى اسمه انظمة السلامة للطرق هذه متخصصة في اختبار حوادث السيارات الامامية والجانبية ومعدل النجوم ايضا
هي اللي تنسق حملة الاستدعاء للسيارات للسوق الامريكي


في المكسيك في انظمة السلامة مثل امريكا

نيسان مورانو حصل في امريكا 5 نجوم
نيسان مورانو حصل في المكسيك 3 نجوم والسبب :-

نيسان مورانو ماتتوفر بارباقات جانبية بالاضافة ان متانة السيارة اقل بكثير من السوق التمريكي


اذا عندك انظمة سلامة مثل المكسيك في اختبار الحواث

تفتح عندك وتاخذ خمس سيارات مثلا التيما من الوكيل وتختبرها بالحواث وتقيم معدل النجوم وهي تسوي حملة الاستدعاء تعالوا قولوا اننا شعب واعي



المعلومية : اول جير CVT لسيارات نيسان كانت 1999 في نيسان سيدرك وكانت في اليابان مع اختبار محرك الضغط المتغير كل مشروع كان لوحدة

نيسان ماكسيما النسخة الامريكة كانت قبل الالتيما بناقل CVT وهذه النسخة الوحيدة اللي مانزلت للشرق الاوسط قبل 2010




ماراح ارد و اعلق على الموضوع علشان مايخرب

في انتظارها وممكن تكون سيارتي القادمة اذا الله احيانا واذا تعدلت موازين اموري المادية

شكرا اخوي نيساني على الصور

نظام العيسى كذا انا رحت بغير زيت القير (لباثفندر 2012 تروس ) وقالي على مسؤليتي وغيرته ولله الحمد ماطلع شيء
بالنسبة للعيوب هذه في موديلات 2013 و2014 للالتيما v6 والباث لكن نملك باثفندر 2015 ولله الحمد مافيه الا العافية
القير ينزل على الالتيما والمكسيما والباثفندر والانفنتي qx60 والسنترا والاكستريل والجيوك ونفس المورد يورد لسيارات للسزوكي ووسيارات المتسوبيشي والقير نازل من قديم في السوق من عام 2005 في المرانو و2008 في الالتيما خلاص موديلين فيها عيوب القير
وسوو فيها استدعاء صار القير فاشل ومنتهي ومايصلح الخ وابني حكم على جميع سيارات نيسان الحالية والمستقبليه انها فاشلة الخ

عزيز وغالي :bigggrin:

يعني تعتقد ان معيار كونه جيد كفاية ان يستخدم في انفينيتي؟؟

طيب ايش رايك ان اكثر سيارة مبيع لدى انفينيتي هي طراز QX60 قيرها سي في تي :smile:

للعلم هذي السيارة لوحدها تشكل ثلث مبيعات انفينيتي بكاملها

.

اشكرك على التذكير :D

والله اني نسيت اني حطيت هالكومنت بس فعلاً طلع كلامك صحيح :D :D :D

أهتمام واضح بالأنســابية وتصميم أكثر جرأة من الحـالي

بخصوص قير السي في تي
أعتقد لو كــان جيد كفاية لأستخدمته نيسـان في فرعهـا الفاخر أنفنتي وأيضاً المستهلك في الخليج يختلف عن المستهلك في أمريكا , لذلك مبيعـات أمريكا ليست معيـار نحدد على أساسة نجاح سيارة ما او غباء المستهلك الخليجي وذكاء الأمريكي !

ايييييه

الي ماشرب من نفس الكأس ماراح يقتنع بالي صاير

والظاهر وزارة التجارة بعد ماطلع توفيق الربيعة اصبحت منظر وعلشان تاخذ حقك لازم تكلم محامي بعد اقفال المكالمة برفع شكوى لوزارة التجارة علشان اذا رحت المحكمة وقالو رفعت شكوى؟ تقولهم ايه الشكوى مرفوعة ولا عندك احد

http://nissannews.com/en-US/nissan/usa/releases/nissan-altima-tops-midsize-car-segment-murano-tops-midsize-suv-segment-in-2017-j-d-power-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-studysm

شوف اخوي في فرق اذا تقول ان الوكيل مايعرف يتعامل مع الناقل في صيانته وبين ان الناقل فيه مشاكل من الاساس وانا استشفيت من كلامكم هذا ان المشكلة في عدم قدرة الوكيل على التعامل مع الناقل فلازم نفرق

اما ان الناقل اساساً فيه خلل والناس في امريكا واوروبا تشتري رغم خرابات القير ومشاكله لان الوكيل بيصلح فهو غير مقنع لان ماتصور في احد مستعد يشتري وكل كم يوم رايح للوكالة للتصليح حتى ولو لن يدفع شي وكذلك نيسان ليست ساذجة للاستمرار على شي كل يوم تخسر فيه اصلاحات وتبديلات مجانية لملايين من السيارات تباع سنوياً