صور نيسان التيما 2019 بألوان مختلفة وبعض المعلومات

.
صرفيه ال 4 مي الافضل عندك الاكورد والكامري اقضل غلط تنزل بعدهم وصرفيه اقل اذا يبونها امشس تنزل نفس سعر 2017 الستاندر كان ب 58 ☻

الدفع الرباعي صرفيه ممتازه لانه مافي منافسين (المازدا مكينه تيربو)

التيربو 2.0 الارقام مممتازه (لو نزلت بسعر الموديل الي فات لا تاكل ام ام ام السوق (كان بالوكاله 2018 فل الفل ماينقصه شي ب 104)

سبق وذكرت هذا الشى الالتيما بتطلع صرفيتها افضل من بعض السيارات 4 سلندر التنفس الطبيعي وهذا معدل صرفيتها بنسخة التوربو وتانكي البنزين تم تصغيره عن الجيل السابق 8 لتر وصار 60 لتر حاليا

العفو وشرفني مرورك وتعليقك



الالتيما راح تكون أقوى و افضل من الماكسيما لان تانكي البنزين صغره وراح يخفف الوزن صار حجمه 60 لتر مقارنة بالالتيما السابقة و الماكسيما الحالية 68 لتر خزان البنزين


معدل سحب الهواء 26 وهذا راح يساعدها

و اعتقد كين لي اللي صمم المورانو 2015 هو اللي صمم الالتيما 2019


‏

‏

الصرفية جبارة للتيربو افضل من 4 سنلدر كوري ( السوناتا 2.4 محرك gdi 6 نمر) مع فارق قوة كبير
ماراح اذكر موقع بطاقة الكفاءة ولكن من موقع fuel ecomoy الدقيق
السوناتا 2019 6 نمر gdi صرفيتها في المدينة 25 وفي الخط 33 ومختلطة 28
https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=40531
صرفية ال2.5 نفس صرفية الكامري لكن الكامري الستاندر فئة L في امريكا اوفر بنزين اتوقع بسبب الكفرات
كفرات الالتيما عرضها 215 للجنوط 16 و17 والكامري الستاندر205 من نوع فايرستون بطل محارب الوقود
Firestone Champion Fuel Fighter All-Season Radial Tire
كفرات مع مقاومة منخفضة للتدحرج حتى توفر الوقود (اكيد على حساب الرساوة والفرامل)
ولا تنباع عندنا الكامري الي عندنا بكفرات برجستون ملساء لكن هل هي اوفر بنزين او الفايرستون لا اعلم

.

اشكرك على المعلومات التفصيليه عن تحفة نيسان الجديده التيما 2019 .


بالنسبه لأرقام تسارع المكسيما , في التالي تجربة مجلة car and driver لـ مكسيما 2017 :



من 0-60 ميل في 5,7 ثانيه

الربع ميل في 14,2 ثانيه على سرعة 102 ميل

ننتضر تجربة الألتيما 2019 2,0 تيربو وارقام تسارع 0-60 والربع ميل للمقارنة مع ارقام المكسيما .

‏


معدل صوفية الالتيما 2.5 لتر الدفع الرباعي


داخل المدينة 26 ميل
الطريق السريع 36 ميل
المتوسط 30 ميل

أحسن من معدل صرفية اكورد 2018 نسخة المانول الجير العادي


معدل صرفية نيسان التيما 2.5 لتر دفع امامي


داخل المدينة 28 ميل
الطريق السريع 39 ميل
المتوسط 32 ميل



معدل صرفية التيما 2.0 لتر توربو

داخل المدينة 25 ميل
الخطوط الطويلة 34 ميل
المتوسط 29 ميل


نسخة الدفع الرباعي اقل من اقرب منافستها الاكورد و الكامري نسخ الدفع الأمامي افضل من منافستها وتعادل الالتيما محرك 2.0 لتر توربو الخطوط الطويلة الاكورد لكن المتوسط الالتيما افضل



تسارع محرك 2.5 لتر بقوة 188 حصان وعزم دوران 244 نيوتن سابقا غلط بالعزم قلت 255 نيوتن و الصحيح 244 نيوتن

اقل من 8 ثواني تسارعها تعادل 7 ثواني


https://a.top4top.net/m_995irti00.mov


‏https://a.top4top.net/m_995irti00.mov


تسارع نسخة 2.0 لتر توربو 248 حصان وعزم الدوران370 نيوتن في اقل من 6 ثواني

https://f.top4top.net/m_9950bgis0.mov


‏https://f.top4top.net/m_9950bgis0.mov



السيارة يعني تسارعها أقوى من الماكسيما !!! واقوى من تسارع هوندا اكورد ذات 10 سرعات !!!

سبق وقلت ان ناقل CVT يعطي تسارع يفوق قدرت المحرك الأساسي

طبعا الاكورد اللي طلع على الماكسيما مهب الفرق الكبير عزم الماكسيما 350 و عزم الاكورد 370

الان الالتيما عزمها 370 و CVT ونشوف الأداء



السيارة حاليا متاحة الاعلاميين العرب و الأمريكيين وراح تباع في شهر أكتوبر لقارة امريكا الشمالية وتنزل لأسواق الخليج في شهر مارس أو ابريل

افضل تسارع في فئتها و افضل صرفية بنزين و اقل عدد أحصنة ابدعت نيسان بهندسة السيارة لكن الداخلية للأسف ما اعجبتني

نيسان راح ستهدف جيل المراهقين هذا كلامهم


نيسان ان نسبت مبيعاتنا في سيارات السيدان في الولايات المتحدة الامريكية تصل 30٪ واضافت ان الوقت سيخبرنا ولدينا فريق تسويق يقول ان جيل الألفينيات يفضل سيارات السيدان وهذا ما سيعكس حالة السوق مستقبلا وتعتقد نيسان بأن ارتفاع الفائدة الضريبة وسعر البنزين سيؤدي إلى تراجع كثير من المستهلكين عن الكروس أوفر وSUV وشراء السيدان بدلاً منها


الان حملات تسويقية قوية و لأول مرة نيسان تسوق الالتيما بالشكل هذه انخفضت مبيعات الالتيما بعد الفيس لفت 2016
واعتقادي لم يكون موفق

ولأول مرة التيما 2017 كانت 20% من مبيعاتها أجار يعني استخدام فترة محدودة وترجع السيارة هذه المرة تصر انها تبيع سياراتها بالكامل وتقل نسبة الاجار وفوق هذا مواصفاتها افصل من منافسينها 250 الف سيارة بيعت مقارنة 2016 كانت بقرابة 300 الف سيارة

https://youtu.be/ypBo8mi5BeU

https://youtu.be/fl9-zBTBuqY


https://youtu.be/YtMioMBP_sw

العفو وشرفني مرورك

اعتقد أني جاوبت متى موعد نزولها تقريبا

اشكرك على الصور

.متى بتنزل بالسعودية ؟

من ردودك واضح عندك تعصب ضد هوندا والاسباب مجهوله

ولكن تبغانا نكذب المقارنات بمقاطع اليوتيوب سواء اجنبيه او محليه ونصدق كلام (شفت وسمعت ويقولون..)
الاكورد 2018 بمحرك 2.0 تفوقت حتى على كامري قراندي بمحرك v6 في سباق الربع ميل وفي الحلبه .. وبالمقطع الموجود بالموضوع تفوق واضح للأكورد ضد الماكسيما والوقت كان نهار للي يقولون التيربو مايعطيك اداء ممتاز بالنهار والجو حار

الاكورد بكل اجيالها معروفه بأداءه الممتاز وجودتها العالية وقيادتها الرائعه في الثبات والرساوه .. ولكن يعيبها سعرها المرتفع مقارنة بمنافسيها وأعتقد جودتها العاليه يبرر سعرها المرتفع

ولاننسى ان الاكورد 2018 اخذت من افضل 10 سيارات اعتماديه بأقل اعطال في امريكا

شاهد من عند الدقيقه 3:03
https://www.youtube.com/watch?v=RZn-HYBiYWY&t=717s

شاهد
https://www.youtube.com/watch?v=FLoJqFOPsMs

السلام عليكم
طيب متى راح تنزل بالسعودية ؟

ماشاء الله موفق خير اخوي عبدالله

بس حفل أمريكا بيكون افضل لك اذا أتاحت لك تجربة السيارة ويمكن تجرب سيارات تنزل في السوق الامريكي

حفل دبي بيكون لاصدار الالتيما فقط ويمكن بس تجرب نسخة التوربو أو نسخة التنفس الطبيعي بعكس حفل أمريكا بيكون لك كامل الحرية

تحياتي لك

الله يعطيك العافية على إضافة الصور


‏


‏

‏

‏

‏

‏

‏



نيسان ذكرت انها بتصدر 5 إصدارات رسمية من نسخ الالتيما

إصدارين من محرك التوربو مثلا SL و بلاتينيوم أو SR و SL

وثلاث إصدارا من نسخة التنفس الطبيعي S و SV و SL

والإصدار السادس يكون فترة محدودة من نسخة التوربو بعد لا يتجاوز 1500 نسخة

لكن هذه الداخليات تقلل من قيمة السيارات والتكلفة عليهم ننتظر اسعار الالتيما مع ان احد المرجعيات ذكر ان سعرها بتكون 23500 دولار تعادل 88 الف ريال طبعا عندنا تكون ارخص واقل ضرائب بس اذا هذه سعرها في امريكا تعتبر نوعا ما رخيصة مهب مثل هوندا تبيعها في امريكا رخيصة وعندنا تبيعا دبل !!! هذا اللي مزعلني بهذه الداخليات

تحياتي لك