الجمعة 17 يوليو 2026
عاجل

صور نيسان التيما 2019 بألوان مختلفة وبعض المعلومات

نادي السيارات اليابانية
102 رد 53,759 مشاهدة 21 مشارك الأقدم أولاً
أ
أسرار السيارات @user_315158 صاحب الموضوع · 17-07-2018
تتوفر الالتيما ب 9 ألوان


























صور لتقنيات درع السلامة وذكرتها سابقا مثل نقاط العمياء و الرادارات التكييفية و إغلاق النور العالي في استشعار السيارات


























ملاحظة في الالتيما يوجد تجويف بين الرفاف الامامية والكبوت و الشمعات الامامية وهذه التجويف موجودة في انفينيتي QX50 وايضا موجودة في نيسان كيكس ونيسان ليف تجويف يعني فراغات كبيرة بين تطبيق القطع في الصناعة اعتقد هذه سياسة في تصاميم سيارات نيسان الحديثة












مقارنة في قاشقاي الفيس لفت 2018 لا توجد فراغات مقارنة بالسيارات الجديدة كليا من نيسان

أ
أسرار السيارات @user_315158 صاحب الموضوع · 17-07-2018
k
khofisiz
طيب كان عملو مثل مازدا تقبل اوكتين عادي مع قوة أقل وتقبل اوكتين عالي مع كامل القوة الحصانية

لكن حسب ورقة المواصفات اللي انت نزلتها في الصفحة السابقة يقول أن قوة 248 هي للبنزين الممتاز

واقل من كذا راح تقل القوة


الالتيما الضغط المتغير تقبل اوكتان عادي و اوكتان عالي في كل الحالتين


لكن كسيارة شعبية لازم تكون باوكتان اقل مقارنة بالانفينيتي كسيارة فاخرة

ومحركات في سيارات انفينيتي تكون اقوى بكثير من سيارات نيسان بستثناء نيسان GT-R ونوع الأوكتان في انفينيتي عالي

لكن محرك المازدا ضغطه ثابت بمازدا 6 وهو 1.14 و 1.13 يحدد القوة مع نوع اوكتان

وحتى مازدا CX-9 بنسخه التوربو لكن ضغط المحرك 1.10 تكون قوة المحرك 225 حصان في الأوكتان العادي 250 حصان بالأوكتان العالي


لكن مع محرك الالتيما الوضع مختلف لان ضغط المحرك مهب ثابت يتحول المكبس في السرعات المنخفضة الى 1.14 ويتحول في السرعات العالية وضغط البنزين بشكل قوي يتحول المكبس الى ضغط 1.8 هنا تصرف زيادة في البنزين. صعب تطبيق هذا الشى في نيسان الا في برمجة المكينة في المازدا مطبق لأن ضغطه ثابت. مثل الباترول 400 حصان اذا عطيته اوكتان 98 يعطيك كل الي في بطن المكينة مايقبل اقل من اوكتان 95 بيكون أداءه قوي لكن اقل من اوكتان 98

حتى بالسنترا موجود هذا الكلام في الكتيب



في ورقة المواصفات مكتوب انه 248 حصان تعبي فل بريميوم اللي هو 91 أمريكي واللي جرب السيارة قال تقدر تحطها بالبنزين العادي لان الالتيما اخذت برمجة بالمكينة انك تقدر تعبيها بالبنزين العادي وليس القوي يقول بتحس فرق بسيط بين الأداء وهذا اللي خلاني اول ما كشفوا عن الالتيما قلت كلام هذا بعد مانزلت الأحصنة


The same basic engine is offered in the 2019 Infiniti QX50, as well, though it gets a new tune for the Altima that lets it run on regular unleaded gasoline if you wish—though putting premium in does perk up the power for those days you’re feeling a bit froggy on the commute.
أ
أسرار السيارات @user_315158 صاحب الموضوع · 17-07-2018
N
NA.w.AF
ممكن زي ماقلت لك حسب السواق بس باقي السيارات زي الامبالا والتورس ؟ على العموم ما حس ان الاكورد بالستوى المطلوب

حتى الموديل القديم منها 3.5 لتر

.


معليش ماشفت ردك ماتبين معي بالتنبيهات


اتذكر قبل سنة شفت لك تعليق ضحكت منه واعجبني عن هوندا وانا علقت فيه اعتقد كان توقيعك صورة لكزس برتقالية RC


انك ذكرت لو طلبت اوبر وطلعت السيارة اكورد تكنسل الطلب ههههههه


هوندا اكرها كسياسة شركة من ناحية تقيم مستواها كسيارة شعبية

لكن اثق بأرقام هوندا كثاني شركة يابانية من ناحية الأداء وخاصة اذا كانت بناقل مانول


https://youtu.be/teZ0bic7iQc


https://youtu.be/VPUF9r3n5KI
k
khofisiz @user_48894 · 16-07-2018
طيب كان عملو مثل مازدا تقبل اوكتين عادي مع قوة أقل وتقبل اوكتين عالي مع كامل القوة الحصانية

لكن حسب ورقة المواصفات اللي انت نزلتها في الصفحة السابقة يقول أن قوة 248 هي للبنزين الممتاز

واقل من كذا راح تقل القوة
أ
أسرار السيارات @user_315158 صاحب الموضوع · 16-07-2018
نختم الموضوع بالمعلومات المسربة لأرقام الالتيما

نفس الشخص ذكر انه جرب السيارة بنسخة 2.5 لتر و نسخة 2.0 لتر توربو ونسخة الدفع الرباعي غير متوفرة او مجهزة للتجربة


ان المحرك جديد كليا من سلسلة عائلة جديدة PR يختلف عن المحرك القديم من سلسلة QR هذا المحرك صار افضل من ناحية نغم صوت المحرك عن السابق كان مزعج وأقل اهتزاز ومعدل صرفية البنزين داخل المدينة 32 ميل للجالون الواحد رغم انها فقط زادت بنسبة بسيطة من قوة الأحصنة 188 وعزم دوران التورق ابى 180 رطل قدم ذكر ان المحرك هادي جدا يقارن صوته ببعض السيارات الفاخرة

جزء من كلامه

For those who don’t need such expansive abilities—or who prefer to save a little cash up front—there’s the new base engine option, the PR25DD. Evolving beyond the QR-series engine it replaces, the new 2.5-liter


What’s most notable about the new PR engine, however, isn’t felt as you leave a stoplight or pull up to a fuel pump. In fact, what’s most notable about the new PR four-cylinder is what you don’t feel at all. This engine is phenomenally smooth, even compared to inline fours from luxury brands like Mercedes, Jaguar, and BMW. Nissan says it’s 5 dB quieter in terms of NVH than the outgoing Altima four-cylinder, but it feels more like 50 dB, and that refinement helps to give the Altima a much more premium feel.



ذكر ان الالتيما 2.0 لتر بيكون البنزين حقها العادي بعكس الانفينيتي لازم البنزين العالي. يعني الالتيما تقبل 87 اوكتان اللي يعادل عندنا 91. والكلام هذا ذكرته هنا بالرد رقم 6# بان نيسان نزلت ارقام محرك من 270 الى 248 حصان علشان المحرك يقبل نوع البنزين يقبل العادي

https://m.assayyarat.com/forums/t318090.html




تسارع الالتيما بنسخة 2.5 لتر من 0-60 ( 0-96-100 كيلو ) ب 7 ثواني مقارنة بالاكورد 1.5 لتر توربو و الكامري 2.5 لتر جابو التسارع ب 7.6 ثواني

قال ان تسارع نسخة 2.0 لتر توربو تقريبا من 0- 100 على كلامه 5.8 ثواني وتعتبر ممتاز واعتقد تجيب افضل من كذا



حاط بداية سعر الالتيما 23,500 دولار اعتقد سعر الالتيما أزود من كذا

وهذه بيانات الالتيما اللي جربها الشخص بنفسه 2.5 لتر

Look out Accord and Camry, Nissan is bringing its A-game





2019 Nissan Altima Specifications
ON SALE
Fall 2018
PRICE
$23,500 (base)
ENGINE
2.0L turbocharged DOHC 16-valve I-4/248 hp @ 5,600 rpm, 273 lb-ft @ 4,000 rpm
2.5L DOHC 16-valve I-4/188 hp @ 6,000 rpm, 180 lb-ft @ 3,600 rpm
TRANSMISSION
Continuously variable
LAYOUT
4-door, 5-passenger, front-engine, FWD/AWD sedan
EPA MILEAGE
32/40 mpg (city/hwy)
L x W x H
192.2 x 72.9 x 56.7 in
WHEELBASE
112.2 in
WEIGHT
3,250 lb
0-60 MPH
7.0 sec
TOP SPEED
N/A


وكذا تسربت معلومات الألتيما قبل ما تعلن نيسان أرقامها بشكل رسمي لكن هذا كلام كشخص مجرب ننتظر الأرقام الرسمية من الشركة نفسها


تحياتي للجميع
N
NA.w.AF @user_303420 · 16-07-2018
ا
السكوت آرحم
الاكورد انشط من الالتيما و الماكسيما حاليا ... اعتقادي لم يوفق صاحب السيارة بالسوقة وطاح بناس تسوق صح

لاتنسى تسارع سيارات بجير CVT غير حقيقي يعني تسارعيا يفوق قدرتها الاساسية والحقيقية بسبب مافيه فصلات بين التروس اللي هي اجزاء من الثانية

بالمقطع كانت فزة الماكسيما افضل بسبب جير CVT لكن السحب الاكورد افضل بسب عزم دورانها



ممكن زي ماقلت لك حسب السواق بس باقي السيارات زي الامبالا والتورس ؟ على العموم ما حس ان الاكورد بالستوى المطلوب

حتى الموديل القديم منها 3.5 لتر

.
N
NA.w.AF @user_303420 · 16-07-2018
L
Laramie
.مامات الي يقاومون بالكراتين الاقتصادية!!!



عادي يارجال وسع صدرك
.
أ
أسرار السيارات @user_315158 صاحب الموضوع · 16-07-2018
قام شخص بتسريب معلومات معدل صرفية نيسان التيما 2019 بنسخة التنفس الطبيعي 2.5 لتر MPG

احتمال يكون هذا الشخص صادق او كاذب


ذكر ان معدل صرفيتها داخل المدينة 32 ميل في الجالون الواحد

تعادل 32 ميل ضرب 0.425 تطلع 13.6 كيلو في اللتر الواحد

وذكر انها بمعدل الخطوط الطويلة 40 ميل في الجالوت الواحد



لو حسبنا معدل 40 ميل ضرب 0.425 تطلع 17 كيلو في اللتر الواحد

الالتيما داخل المدينة 32 ميل والخطوط الطويلة 40 ميل

يعني لو كان كلام هذا الشخص صحيح فأنها افضل من معدل صرفية الاكورد 2018 و الكامري 2018


الاكورد بنسخة 1.5 لتر توربو بناقل CVT فقط ولن احسب المانول لان المعدل اقل

داخل المدينة 30 ميل و الخطوط الطويلة 38 ميل


الكامري نسخه 2.5 لتر بدون نسخة الهايبرد اوتوماتك 8 سرعات

داخل المدينة 28 ميل والخطوط الطويلة 39 ميل
















اعتقادي بمعدل كفاءة الطاقة بتطلع الالتيما 19-20 كيلو في اللتر الواحد لأن في شخص قالي يحسبونها كذا 32 ميل تضربها في 5 تقسمها على 8 يطلع 20 كيلو

لكن حق كفاءة الطاقة غير دقيق مقارنة بالأمريكي
أ
أسرار السيارات @user_315158 صاحب الموضوع · 15-07-2018
نيسان تدعي ان المحرك 2.5 لتر جديد كليا بنسبة 95% لا يرتبط مع مكونات المحرك السابق من سلسلة QR بان المحرك الجديد كليا اقل ضوضاء و أقل اهتزاز و اعلى في الهدوء و اهدى بصوت المحرك وأفضل في معدل صرفية الوقود من المحرك السابق

تم تسمية المحرك PR25DD بنظام الحقن المباشر جديد كليا


مقارنة مع المحرك السابق كان من سلسلة محركات QR25DE


محرك الضغط المتغير المتعارف عليه تحت مسمى KR20DDET












أ
أسرار السيارات @user_315158 صاحب الموضوع · 15-07-2018
k
khofisiz
هذا اللي يكره التوربو مع حرارة الجو الزايده تضعف القوة .


كلامك صحيح هذا قبل عام 2005 لان المواد اللي كانت تصنع التوربو حديد صلب فقط ويرفع حرارة المحرك ويضعف الأداء ويصدي الحديد حق التوربو أتذكرها كانت مع خويي فولفو S60 موديلها 2002 كانت طيارة لكن اذا ارتفعت حرارة الجو و المحرك تلقب مثل سيارات الديزل بصعوبة تمشي





الان التوربو يصنع من الألمونيوم الصلب يغطس بالمغنيسيوم و الصوديوم ويتم رشه بالنيكل علشان يقاوم الحرارة ويعطي تسارع افضل ويقلل حرارة دخول الهواء للمحرك



على حسب اختيار الشركة يا انها تكتفي بالرش النيكل و الألمونيوم او تضيف خيار اخر تبريد التوربو عن طريق المياه رذاذ مثل سيارات مرسيدس و انفينيتي و مازدا حاليا CX-9 التوربو حقها يبرد بالماء
وفيه شركات كثير تستخدم مياه الرذاذ

تغيرت صناعة التوربو وابتكرو مواد تغطي عيوب التوربو

لكن شركات قليل قدرت حل مشكلة التوربو لاق
أ
أسرار السيارات @user_315158 صاحب الموضوع · 15-07-2018
N
NA.w.AF
الله يعطيك العافيه ياخوي

بخصوص مقطع الاكورد والمكسيما

مدري اصدق الفيديو والا اصدق عيوني على الطبيعيه في شارع في الرياض يتجمعون فيه للمقاومات

الي شفت الاكورد الجديده مع المكسيما والمكسيما وقتها راحت وبفارق والمصيبه الثانيه جت التيما 2016 6سلندر وبرضو راحت على الاكورد

وفيه كم سياره جت زي الامبالا وتورس وكلها راحت الاكورد ذيك الليله صارت مصخره من كم سياره :D

اتوقع السواقه تحتلف وومكن يكونو معدلين او مبرمجين بس ما اتوقع كلهم




الاكورد انشط من الالتيما و الماكسيما حاليا ... اعتقادي لم يوفق صاحب السيارة بالسوقة وطاح بناس تسوق صح

لاتنسى تسارع سيارات بجير CVT غير حقيقي يعني تسارعيا يفوق قدرتها الاساسية والحقيقية بسبب مافيه فصلات بين التروس اللي هي اجزاء من الثانية


بالمقطع كانت فزة الماكسيما افضل بسبب جير CVT لكن السحب الاكورد افضل بسب عزم دورانها
k
khofisiz @user_48894 · 15-07-2018
N
NA.w.AF
الله يعطيك العافيه ياخوي

بخصوص مقطع الاكورد والمكسيما

مدري اصدق الفيديو والا اصدق عيوني على الطبيعيه في شارع في الرياض يتجمعون فيه للمقاومات

الي شفت الاكورد الجديده مع المكسيما والمكسيما وقتها راحت وبفارق والمصيبه الثانيه جت التيما 2016 6سلندر وبرضو راحت على الاكورد

وفيه كم سياره جت زي الامبالا وتورس وكلها راحت الاكورد ذيك الليله صارت مصخره من كم سياره :D

اتوقع السواقه تحتلف وومكن يكونو معدلين او مبرمجين بس ما اتوقع كلهم


هذا اللي يكره التوربو مع حرارة الجو الزايده تضعف القوة .
L
Laramie @user_283130 · 15-07-2018
N
NA.w.AF
الله يعطيك العافيه ياخوي

بخصوص مقطع الاكورد والمكسيما

مدري اصدق الفيديو والا اصدق عيوني على الطبيعيه في شارع في الرياض يتجمعون فيه للمقاومات

الي شفت الاكورد الجديده مع المكسيما والمكسيما وقتها راحت وبفارق والمصيبه الثانيه جت التيما 2016 6سلندر وبرضو راحت على الاكورد

وفيه كم سياره جت زي الامبالا وتورس وكلها راحت الاكورد ذيك الليله صارت مصخره من كم سياره :D

اتوقع السواقه تحتلف وومكن يكونو معدلين او مبرمجين بس ما اتوقع كلهم


.مامات الي يقاومون بالكراتين الاقتصادية!!!
N
NA.w.AF @user_303420 · 15-07-2018
الله يعطيك العافيه ياخوي

بخصوص مقطع الاكورد والمكسيما

مدري اصدق الفيديو والا اصدق عيوني على الطبيعيه في شارع في الرياض يتجمعون فيه للمقاومات

الي شفت الاكورد الجديده مع المكسيما والمكسيما وقتها راحت وبفارق والمصيبه الثانيه جت التيما 2016 6سلندر وبرضو راحت على الاكورد

وفيه كم سياره جت زي الامبالا وتورس وكلها راحت الاكورد ذيك الليله صارت مصخره من كم سياره :D

اتوقع السواقه تحتلف وومكن يكونو معدلين او مبرمجين بس ما اتوقع كلهم
أ
أسرار السيارات @user_315158 صاحب الموضوع · 15-07-2018
أ
أسرار السيارات @user_315158 صاحب الموضوع · 15-07-2018
s
salehhd
التصميم الخارجي اصبح اجمل من الحالي خاصة الواجهه ( لازلت ارى واجهة المكسيما اجمل )
توفر خيار التوربو اصبح في جميع الشركات بدل ال6 اسطوانات

شكراً على التقرير الرائع ويعطيك العافية


اتفق معك 100% ان الماكسيما افضل بالتصميم من الالتيما سواء من الخارج او الداخل

شكرًا لإضافة الرائعة اخوي ابو محمد

الله يعافيك
أ
أسرار السيارات @user_315158 صاحب الموضوع · 15-07-2018
ا
الخالدي عبدالله
متى راح توصلنا ؟.


حاليا نيسان تسوق لمحرك 2.0 لتر توربو في امريكا لاقناعهم انه افضل من 3.5 لتر


اذا نيسان عرضت الالتيما للبيع في امريكا وكندا و المكسيك بعدها تعرض عندنا احتمال كبير تكون مثل الماكسيما تنزل في شهر 11 او 12 هذه السنة 2018
أ
أسرار السيارات @user_315158 صاحب الموضوع · 15-07-2018
K
KOERU
اتطورت واصبحت اجمل من السابق ، باستثناء الداخليه التي في نظري اقل من المطلوب خصوصا الدركسون

اما باالنسبه لهوندا اكورد فقد جربتها وبصراحه ابهرتني لذلك HONDA تستحق الإشاده والتحيه في ابداعها هذه السنه :50:

وقريبا راح اعمل تقرير عنها

شكرا


شكرًا لك على الإضافة
s
salehhd @user_17805 · 14-07-2018
التصميم الخارجي اصبح اجمل من الحالي خاصة الواجهه ( لازلت ارى واجهة المكسيما اجمل )
توفر خيار التوربو اصبح في جميع الشركات بدل ال6 اسطوانات

شكراً على التقرير الرائع ويعطيك العافية
ا
الخالدي عبدالله @user_265532 · 14-07-2018
متى راح توصلنا ؟.
سجّل دخول للرد...