ابغى ازود ليون

نزول لطلب الاخ بايلوت هذا رابط الصورة لاني ما اعرف انزلها
www.rsportscars.com/foto/ 05/leon-cupra.jpg

هلا

انا سويت لها اكزوست كامل من بعد التيربو 2.5 انش
و خليت مكان للسنسورز

و كل شي اوكيه

في فرق محسوس في العزم
و الصوت

تصدق اتندمت اني ما خليته 3 انش

اي قطع التي تي تركب
لكن تيربو التي تي اكبر
حق الليون k03s و حق التي تي k04
بخاخان التي تي اكبر
و البروجرام حق التي تي يختلف
و شكمان التي تي 2.5 انش اما حق الليون اصغير


اذا تبغى تعدل ما عليك من لويس :D
يرجال انا ما وديت سيارتي الوكاله الا مره وحده
و اغير لها كل شي في البيت :D

شكراً يا الارهابي
انت تقول فكيت الدبات كيف؟ وايش سويت في السنسر؟ وزاد العزم ولا لأ؟

هل تركب قطع الTT على الليون؟

مافي فايدة من الروابط لويس مدير الورشة قال لا تركب ولا يروح الضمان

NIGHTMARE


اولا:
بالنسبه لأسلاك البواجي
شكلك تقصد الوايرات اللي تجي للكويلات فعلا هي 4 و تتجمع في مكان واحد
بس ليش تغيرها ؟

نظام الignition في 1.8 تيربو ممتاز جدا و لا عمري شفت واحد معدل عليه
و لعلمك في سيارات قوتها فوق 350 حصان و تستخدم الignigtion ستوك بدون اي تعديل ( اللهم باستخدام بواجي ابرد )


ثانيا :
موقع ابسليوت
http://www.upsolute.com/
و هنا المعلومات عن الchip حق الليون
http://www.upsolute.com/db/ger/datenblatt_eng.php?s_FZName=leon&image_x=6&image_y=2&ID=446
يقولوا ان صرفيه السياره بتتحسن و هذا شي صحيح و مجرب
لكن في حالتي اعتقد لو اجيب chip ما بتتحسن الصرفيه لأني بزيد من الدعس :D

الchip حقهم لازم تشتري معاها socket عشان تركبها بدل الاصليه
و واحد من الشباب قال لي ما في الا محل واحد في الخبر يقدر يركب الchip لان طريقه لحامها صعبه و العمليه دقيقه ( تخيل الpins تجي ملحومه من فوق و تحت )


في tuners اخرين غير الابسليوت البروجرام حقهم افضل من الابسليوت من ناحيه ان البوست يمسك معك لRPM اعلى من الابسليوت
لكن الابسليوت يتميز عنهم انه يعطيك تورك عالي في البدايه
و اعتقد لو استخدمت معاه MBC راح يعطيك نتيجه حلوه
اصلا اسعار الchips من الشركات الثانيه ما تشجع :D بعضها توصل لفوق 3000 ريال

ثالثا :
ساكن في بيتنا :D


رابعا :
ممكن تعطيني روابط للاغراض اللي تقول عنها

شكراً يا شباب على المشاركات الحلوة

اولاً: في اسلاك بواجي للليون وتجي اربعة وتتجمع في نقطة وحدة؟

ثانياً: ممكن يا الارهابي تحط رابط موقع ابسولوت؟

ثالثا: انت وين ساكن يالارهابي لاني حاس اني اعرفك؟

رابعاً: لقيت اقسوست سستم بـ 150$ وفلتر مع سنسر بـ 100$ واسلاك البواجي بـ20$ وطقم البواجي 35$ وسسبنشن للسيارة بـ 200$ فكيف الاسعار حلوة ولا غالية؟

خامساً: ادري اني زودتها بس عاد اتحملوني...

السلام عليكم

اخوي Type R

ارخص chip هو من شركه نمساويه اسمها ابسليوت ب300 دولار
يزيد 32 حصان
و العزم يزيد 65 نيوتن.متر

انا كنت بطلبه بس خفت من الحراره
و الكلتش عندي دايخ شوي
فلو جبت الchip بضطر بعد فتره اني اغير الكلتش ( و الميزانيه مضروبه خالص |5| )



البوست في الليون 1.8 تيربو ( تيربو K03s ) في بعض السيارات يصل الى 20 Psi بدون اي تعديل لكن ما إن يصل الى ذاك الحد الكمبيوتر على طول يخلي السياره تقطع

و شفت في منتدى سيات كبرا واحد مسوي حركه الrestrictor في الليون حقه و رفع البوست بمقدار 2 - 4 psi و كل شي طبيعي

واحد ثاني بايعها سكر الهوز من الاساس :D وصل عنده البوست 23 psi
و ضرب عليه التيربو
طبعا رجع كل شي مثل ما كان و راح للوكاله و بدلوا له التيربو على الضمان التيربو القديم ضربت فيه شفرات الكمبرسر

بالنسبه للـ mapping الاصلي ما هو rich ولا lean اوكيه يعني
انا شلت دبات الكنداسه و ما في الا الاخيره حاليا و ريحه الكربون بسيطه جدا
و حتى مع الدعس السياره ما تطلع دخان اسود

فالحل

نجيب chip و تساعدها بالMBC >>> في شركه تعمل MBC خصوصي لل1.8 تيربو و حاط كل التفاصيل و كيفيه التركيب و اعتقد قيمته في حدود 25 دولار :D رخيص و نقدر حتى نكنسل الn75 valve و كذا يعطيك بوست ولا احلى و سموث ولا فيه تقطيع ولا spikes ولا مشاكل
طبعا بيصير في كود خطأ في الكمبيوتر لكن ما ياثر على الاداء ولا يخلي لمبه الفحص تولع :D

الchips الثانيه اسعارها مبالغ فيها
مثلا عندك شركه اسمها revo سعره من 599 - 750 استرليني حسب الاوبشنز اللي تبغاها

في شركه ديجي تك و لها فرع في الشارقه توني امس راسل لهم ايميل رد علي يقول ب 1200 يورو :mad:

لو الواحد يفكر شوي يشوف انه يجمع كم قرش على قيمه الchip و يسوي له upgrade للتيربو اصرف له

او ياخذ chip ابسليوت صراحه سعرها مناسب جدا it is the best bang for the buck

بالنسبه للـ الـApexi S-AFC ما شفته مركب على 1.8 تيربو
شفته على ليون 1.9 تيربو ديزل و كان مستواها ممتاز جدا لكن ما فيه الا كم صوره و بدون تفاصيل

في شركه بريطانيه اسمها jabba sport تبيع بوست كنترولر توصله بالضفيره و هو يتحكم بالبوست و البنزين و الهوا صراحه حلو خصوصا لجونا الحار هنا
لكن للان ما شفت احد تكلم عنه في المنتديات
عيبه انك لازم تقص وايرين من الوايرات اللي تروح للكمبيوتر و في ناس تتخوف من هذي الطريقه

الـApexi S-AFC يتحكم بالهوا و البنزين بس ولا ممكن يتحكم في البوست ؟؟؟

أووه بسألك ، الـStock Maps لليون .......

في الهوندا الـFuel Maps جاية Rich من المصنع حتى أنك على WOT دائماً تلاقي السيارة تدخن دخان أسود (حتى أن البعض يستخدم الـApexi V-AFC لتقليل كمية البنزين وأستخراج بعض الأحصنة الإضافية!!)، هل هذا الوضع منطبق بعد على الليون؟

إذا كان نعم ، بأمكانك ترفع 1 أو 2 PSI بدون ضرر وبدون ما تركب أي شيء لرفع كمية أو ضغط البنزين...


ملاحظة : V-AFC هو نفس S-AFC لكن الفرق أن الأول مخصص بمحركات الفيتك بحيث أنك تستطيع تغير الRPM إللي عنده يشتغل الفيتك بينما الثاني يستخدم لأي سيارة.

NIGHTMARE

قوة الليون 180 حصان إلا إذا عندك نسخة الكوبرا آر فهذا شيء ثاني.

وبالنسبة لوايرات البواجي ، الليون ما فيها وايرات بواجي لأن كل بوجي يجي معاه Coil منفصل !!

الأرهابي
كلامك صحيح ، بس آخ ، لو عندنا داينو ، بأمكانها الشغلة تنجح لو عملت الطريقة إللي أنا ذكرتها وزودنا ضغط البنزين عن طريق تركيب Adjustable Fuel Pressure Regulator.

صحيح أنه ممكن يعطينا Rich على الـLow End والـIdle بس حيعوض عن النقص في الـHigh End.

زين كم أسعار أرخص Chip فيهم ؟ وهل هو أرخص من الـApexi S-AFC "سعره في حدود 300$".

شكراً على الردود الحلوة ... وننتظر المزيد

عندي سؤالين:

1- اذا شلت كل الدبات احسن ولا اذا شلتهم كلهم وخليت الأخيرة رياضية؟

2-اذا غيرت اسلاك وبواجي وركبت فلتر رياضي وشلت الدبات كم حصان حتصير علماً انها 210 حصان؟

السلام عليكم

اخوي Type R

كلامك سليم حتى في طريقه انهم يعملوا restriction في الهوز اللي يروح لمنظم الwastegate و هي نفس فكره الboost controller لكن هالزياده ما راح تعطي فرق كبير


لكن الخوف اذا رفعت البوست عن الحد اللازم و لا في بنزين كفايه ( اللي تسويه الchip او الremap ترفع البوست و تعدل جداول البنزين والهوا ) اما بالMBC كميه البنزين و الهوا بتكون مثل ما هي
و هذا الشي مثل ما هو معروف مضر للمحرك نفسه( نفس الشي للمحركات اللي يستخدموا عليها غاز )

الMBC في محرك ال1.8 تيربو يستخدم مع الchip ايضا لانه يمنع حدوث الboost spikes و يخلي البوست منتظم اكثر

السلام عليكم

أقول يالإرهابي ، بما أن السيارة توربو ، ليش ما تعمل وتركب Manual Boost Controller وأرفع البوست 2 أو 3 PSI ؟ (طبعاً بعد ما تركب Boost Guage)

السلام عليكم

تقدر تبدأ بخفايف

Cold Air Intake و تقدر تسويه انت يعني بس تحتاج الفلتر

turbo back exhaust شيل الدبات الاولى و الثانيه و خلي الاخيره
و خلي قطر البيب 2.5 انش اما اذا كنت تبغى تحط chip بعدين و تزود زياده حط 2.75 او 3 انش

تقدر تجيب لها chip و في عده شركات تسوي لها chips
و تعطيك فرق 30 - 40 حصان

بكرات underdrive

و غيرها في شاياء كثيره ما اقدر احصرها لك بسرعه

اذا ودك تستفيد اكثر

تابع هذا المنتدى

http://www.seatcupra.net/forums/

و اقرأ هذا الموضوع تراه مفيد جدا

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=450388