ايش فايدة التربو في السيارة ؟؟؟

انزين بالنسبة الى السؤال الثاني يعني لما انزل الضغط المحرك مثلا الى 5 PSi و ارفع البوست الى 15 Psi يكون افضل من انزل ضغط المكينه الى 7 و ارفع البوست الى 10؟؟؟

بعدين انت تقول انه انت ما غيرت شي بالمكينه شلون تقول انه 7 PSI ما يكفيك هل مكينه سيارتك اصلها تيربو؟؟؟؟ لانه مكينه البرميرا مسسسسسسستحيل تتحمل تيربو باكثر من 7 PSI لانه محركها مو مجهز للتيربو و الضغط فيها عالي فاذا ركبت التيربو المكينه بتستشهد على طول

فهمني

Holden HRT
1. كم الضغط المطلوب في المكينه عشان تركب التيربو؟؟؟
(( يختلف من سيارة إلى أخرى ومن محرك إلى آخر .. وإلى كم ناوي توصل البوست .. ولكن ممكن يبدأ من 7.. إلى 9 .. والأمر كما قلت يختلف بإختلاف المرحك .. والقوة المطلوبة .. والتجهيزات الداخلية للمحرك .))

2. هل اذا كل ما قللت الضغط و رفعت ال PSI يكون افضل؟؟ او تقلل الضغط على حد معين و ترفع ال PSi على حد معين؟
(( نفس الجواب السابق .. مع العلم أنه تقليل الضغط ورفع البوست أفضل .. لأنك ما تحتاج إلى تأخير الديلكو بهذه الطريقة .. وبهذا يكون عندك ميزة في الإشعال المسبق))

3. اثناء تركيب ال Manual Boost controller شلون تعرف ان المكينه تتحمل 7 PSI او 15 PSI؟؟ و شكثر تقدر ترفع ال PSI؟
(( يفترض فيك أنك تكون قرأ الكثير عن المحرك .. وعما فعله غيرك لنفس المحرك .. فبعض المحركات يمكن ترفع إلى 25 و30 و35 psi ومحركات أخرى يخرب وجه الرأس بمجرد رفعه إلى 14 psi كما قلت.. الأمر يعتمد على مدى تجهيز المحرك لتقبل الضغط الزائد ...)).

hat2002tan
ماهو محركها .. هل هو من شركة ميتسوبيشي .؟؟ أم أنه فقط من كيا ..؟
على العموم كبداية ممكن تولف هيدرز وشكمان وفلتر هواء..

سؤؤؤؤؤؤؤؤال للشباب و ارجو الرد بتأكد يعني مو بكلام انت مو متأكد منه

1. كم الضغط المطلوب في المكينه عشان تركب التيربو؟؟؟
2. هل اذا كل ما قللت الضغط و رفعت ال PSI يكون افضل؟؟ او تقلل الضغط على حد معين و ترفع ال PSi على حد معين؟
3. اثناء تركيب ال Manual Boost controller شلون تعرف ان المكينه تتحمل 7 PSI او 15 PSI؟؟ و شكثر تقدر ترفع ال PSI؟

----------------------------------

ما شاء الله عيني باردة على الفني

يسلموا


بس عندي طلب صغير
ياريت ألاقي حل لسيرتي
وهي كيا ريو 2001 1300 سي سي

بس ابغا ازيد العزم و القوة بس بمبلغ حدود 5000 ريال

إيش الحل

مشكور يا n.m.n على طلتك البهية

ممكن تفصل شوي ...؟

يعني على كورفيت c5 او لومينا ss

الكراون فكتوريا ممكن تتعدل قوة مكينتها ولكم ممكن توصل قوتها بعد التعديل ياااااااااااااااااااااااااااااااريت تدولوني على مكان تعديل بجدة
وشكرررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررراً
( سلملم )

على أي سيارة ؟؟؟

يعني لو على محرك LS1 يمكن يعطيني فرق افضل من التيربو وكم يكلف.

عادة السيارات اليابانية يفضلون استخدام التربو ... لاكثر من سبب ... اول شي صعب خراطتها ... يعني صعب تخليها ستركور عن طريق الخرط وتغيير الكرنك ... وصعب استبدالها بمكاين اكبر ... يعني دايم سعتها تكون محدودة لاسباب انها صنعت لتكون سيارات اقتصادية... عشان كذا مسئلة زيادة السعة غير واردة لسبب ضيق المحل داخل الكبوت وعدم وجود المحركات بسعة كبيرة ((سياسة التصنيع في اليابان)) عشان كذا اللحل الوحيد انك تضغط ابو الهوا بتربو ولا تشارجر :) :)

هذا والله اعلم

ملاحضة ... بعض المكاين تجي بالعرض ... ومكاين الشفر بالطول !!! ملاحض بس

البيج بلوك:
هو محرك كبير السعة ( غالبا فوق 438cc)
مثل الفورد للسيرارت الكبيرة .. أو الجمس 454 أو الدودج القديم الهمي .

أما عن إمكانية تركيبه في أي سيارة فذلك يعتمد :
فقد ركبناه على التويوتا وعلى الرانجلر وعلى الشروكي ..
أما أن تقوم بتركيبه على هوندا مثلا فهذا مستحيل.

انا قصدي هل البيج بلوك يعطي قوه كبيره للمحرك . وهل اقددر اسويه على اي سياره.
يعني لو كنت مخير بين بيج بلوك وتيربو ايهما تفضل.
ومشكور على الرد الاول.

1 تركيب التيربو يحتاج بساتم ضغط واطي وتغيير الحداف .ايش الفرق بين الحداف الاصلي والرياضي ونفس الكلام للبساتم يا ريت صور اذا امكن.
(( بساتم ضغط واطي أفضل .. فهذا يجعلك ترفع بوست أكثر .. أما الحداف فليس له دخل بالتيربو .. وتغييره إلى رياضي يساعد أي محرك_ بتيربو أو بدون _ على الدوران بسهولة أكثر .. وهو شيء رائع لأي سيارة وتغييره ينزل من الوزن.. وهناك أنواع للهوندا والنيسان يخفف من 11كغ إلى أقل من 4 كغ..:D.))



2 هل البيج بلوك افضل من التيربو وممكن شرح مفصل عنه . وهل يركب على كل المحركات.
(( البيج بلوك هو محرك ذو سعة عالية .. ليس إلا.. والتيربو هو شيء تركبه على المحرك .. ويمكن تركيبه على البيج بلوك .. وهما وجهان لأمر مختلف في المقارنة.. فما قصدك ؟))

وسلامتك

حفظ الله .

السلام عليكم
كيف الحال يالفني . عندي كم سؤال بس انشاء الله ما نتقل عليك.
1 تركيب التيربو يحتاج بساتم ضغط واطي وتغيير الحداف .
ايش الفرق بين الحداف الاصلي والرياضي ونفس الكلام للبساتم يا ريت صور اذا امكن.
2 هل البيج بلوك افضل من التيربو وممكن شرح مفصل عنه . وهل يركب على كل المحركات.
وسلامتك

ليست عندي آسف ..

مشكور وماقصرت
اذا في صور او معلومات ثانيه للكمبيوتر وضغط البستم ومبرد الهواء ؟ زودنا فيها ؟


واسعارهم .. كم ؟

مشكور اخوي الفني على الرد



تحياتي