محتار يا ناس

خذ الكابرس عزيزي وماراح تندم أبدا أبدا . . . . .|1|

|1|

وبالنسبــة لقطــع الغيار هوندا معروفة بسعر قطع غيارها الغالية حبتين :D

وقطع الكابرس معقوووووووولة جدا جدا

|1|

ومبروووك مقدمـــــــــــا

|1|

[SIZE=6][COLOR=red]BAssAM ss

[/COLOR][/SIZE]

هلا هتان مشكور على النصيحة لكن مثل ما قلت لك صعبه اخذ اس اس ولا اس
لاني ابي سيارة رسمية و روعة و ماعليها كلام بس رياضية بزيادة بالنسبة للي ابيه
هلا اخوي نوفي معاك حق اعرف واحد من طلعها وكالة ليومك و مشاكل بالسي دي
كل يوم يوديها للوكالة يقعدونها 4 ايام و يرجعونها كلها فترة ويرجع الخراب و على هالحاله
غير ان اللون الابيض من الاكورد منتهي :(
و مشكورين على الرد

|4||4||4|


انا انصح بالكابرس فخامه قوه كشخه علي فكره حتي الاكور فيها مشاكل مع خوي الدرج الي حنب السواق والدرج الي قدام الراكب والسي دي يعلق ونتع والسياره طلع فيها صوتوراح


وراي الكابرس والقطع علي ماعتقد نفس سعر قطع الاكرا او زياده شوي


[/IMG]

لا تفكر في الاكورد ابدا

خذك الكابرس

اول شي اقوى وافخم وحتى منظره الخارجي احلى

بس تبغى نصيحتي فكر باللومينا اس اذا ماقدرت تطلعها اس اس

وفي الاخير صلي الاستخارة والله يوفقك

ومبروك مقدما

يسلموا على الردود وبانتظار المزيد
بالنسبة لردك اخوي ابو سعد المكسيما ما فيه امل طفشت من شكلها :@ اربع سنوات ولا كابرس يا شيخ :D
اما الاخ فايبر لوفر الالتيما غالي سعرها و هي ما تستاهل السعر الي حاطه الحمراني
اما الاخ رد شيفي ما فهمت ردك زين لكن الي فهمته انك تؤيد الكابرس على الاكورد ؟
من ناحيتي راح احافظ عليها وافحصها بانتظام لكن انا مادري هي تخرب اذا ما حافظت عليها
ولا تخرب احيانا من دون اسباب
لاني اعرف واحد شاري لومينا ال اس و ماشيه معه زي العسل له اربع سنوات الحين
واعرف واحد شاري كابرس و محافظ عليها كمان و ماشيه معه من السنة الي راحت ولا مرة شكت من شيء
وفيه حاجة ما فهمتها وش قصدك الجودة تحتها مليون خط :d ؟
وكيف جودتها مقارنة بالاكورد و لاحد جاوبني الفرق بينها وبين الاكورد بقطع الغيار
و من ناحية الخرابات
تحياتي ;)

انا افضل الاتيما



ومبروك مقدما

تحياتي : محب الفايبر

والله مدري وش أقول لك إخوي بس الكارس كرزه وكشخة أكثر من الأكورد...

راحة وحجم وشكل وتقدر تقول فخامة أكثر نسبياً وجودة( حط تحتها خطين باللون الأحمر)

( هذي رد مؤيد ف1 هو مسجل هني بس الرد بممتدى ثاني)


هذي تجربه للكابرس في استراليا
التجربه كانت على استخدام لوموزين

There is a Statesman (long-wheelbase Commodore variant) in Melbourne with over 300,000 miles on the odometer. It is used as a limo and serviced regularly. Only faults to date, two transmission rebuilds (both after 200,000 miles), power steering overhaul and a new alternator. It will be in service for another two years to come so who knows how many miles it'll hold on for.

طبعا زي ماتعرفو 300.000 ميل تخلف بالكيلو يعني 500000 كم


الاعطال كانت مرتين توضيب جير بعد 330000 كم لكل مره..علبة باور..ودينمو

السياره تدخل الصيانه بانتظام..وهذي الحاجات الغير استهلاكيه الي تعطلت وبتبقى في الخدمه مدة سنتين زياده الظاهر ناوين يوصلوها مليون كم وعلى فكره هذي الموديل القديم..الجديد زادو تحمله اكثر شفتو اهميه الصيانه كيف..