1- انبوب دخول الهواء ( قبل التنقيه )
2- صندوق حساس الهواء ( الاسم غير دقيق ) او ما يعرف باسم (RESONATOR)
3- صندوق فلتر الهواء
4- انبوب دخول الهواء ( بعد تنقيته )
في صورة رقم واحد
موضح فيها اجزاء (مدخل الهواء)
و السهم الاحمر هو اتجاه الدخول الهواء الى المحرك
وقبل ان نبداء عليك فصل سكلك البطارية حتى لا يحدث اي التماس لا قدر الله
طبعا حنا راح نلغي كل الاشياء الموجده في الصوره
اولا
الفلتر
ثانيا
نقوم بفصل سلك ( وحده المعالجه ) ومن ثم نقوم
بفك المزاليج ( السفلي و العلوي )
وبعدها نقوم باعادة ربط وحدة المعالجه ( لا ستخدامها مره اخرى بعد ازالة الفلتر الرياضي )
ثالثا
الانابيب
.......
الخطوه التاليه
نقوم بارجاع وحدة المعالجه و تثبتها مره اخرى للحفاظ عليها من الضياع ( حتى اذا ازلنا الفلتر الرياضي نقوم بستخدامها مره اخرى )
نقوم بحفظ الاجزاء المكونه للدائرة الحقن الملغاه
مثل ( صمام التشغيل على البارد و سلك الكهربائي الخاص به )
الرقم (3)
نشاهد خرطوش ( لي )
موصل بطرفين (idle-up valve) صمام العاطل
حتي لا يتسرب الى داخله الغبار و الاوساخ
