بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يضطر السائق أحياناً قيادة السيارة في المنعطفات والأماكن الوعرة فيتعرض الراكب إلى إهتزازات شديدة
ولمعالجة ذلك "تعلق"العجلات على نوابض تساعد على فصلها عن جسم السيارة وهيكلها وعندئذ فإن الطريق
وإن كانت وعرة كثيرة الحفر والمطبات وكانت العجلات تقفز إلى أعلى وإلى أسفل فإن بقية السيارة تظل
ثابتة مستقرة والنوابض وإن كانت تخفف من وعورة الطريق فإن لها ارتدادات ورجرجات ولذلك لا بد من مخمدات
للصدمات ( الأتموسورات )
إذا هذي كانت السبب لإبتكار هذا النظام والذي أصبح أساساً ألا وهو نظام التعليق suspension system
مكونات النظام الأساسية التي لا يخلو أي نظام منها ربما يضاف إليها ولكن لا يحل محلها...الأهم
المكونات:-
[color=navy]1- [/color]نوابض حلزونية أو ورقية (المقصات)
[color=navy]2- [/color]ممتصات الاهتزاز (الأتموسورات)
[color=red][color=navy]3- [/color][/color]مفصلة توجيه متصلة
[color=red][color=navy]4- [/color][/color]ذراع تحكم علوي وسفلي.
[color=red][color=navy]5- [/color][/color]الجسر
الشرح:-
النظام كلبيئة التشغيلة في الكمبيوتر حيث تكون مترابطة كلها ببعض
[color=blue]النوابض الحلزونية تكون على شكل حلقات متصلة ببعض تتمدد وتتقلص على حسب الظروف للقيادة[/color]
[color=blue]الممتصات تبع الإهتزاز تكون داخل فوهة الحلقات تكون كقطعة واحدة مركزة على الشاسية ويقوم على الحيلولة بين الشاسية والمركبة [/color]
[color=blue]المفاصل تبع التوجيه تكون بجانب الإطار جهة النظام على شكل { وهي تكون من الجانبين الأيمن والأيسر .. أمامي/خلفي[/color]
[color=blue]أذرعة التحكم العلوية والسفلية وهي تكون بعد مفاصل التوجيه مباشرةً متصلة حيث ذراع متصل بطرف من مفصل التوجيه ويسمى العلوي وذراع متصل بطرف آخر من مفصل التوجيه ويسمى السفلي[/color]
كل ماذكرته يكون بجانب كل إطار وهذا يعني أنها أربعة أجزاء بحكم ان السيارة ذات أربع عجلات
حيث يقوم [color=navy]الجسر بربط هذه الأجزاء ببعض لتكون قطعة واحدة[/color]
ويتكون النظام من[color=navy] أمامي وخلفي أي في الأمام جزئين وفي الخلف جزئين[/color]
وغالباً مايكون الأمامي شبيه بلخلف والعكس ولكن إن إختلف فإنه لظرورة محتمة الإضافة غالباً ماتكون لظروف فيزيائية
يتبع....
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يضطر السائق أحياناً قيادة السيارة في المنعطفات والأماكن الوعرة فيتعرض الراكب إلى إهتزازات شديدة
ولمعالجة ذلك "تعلق"العجلات على نوابض تساعد على فصلها عن جسم السيارة وهيكلها وعندئذ فإن الطريق
وإن كانت وعرة كثيرة الحفر والمطبات وكانت العجلات تقفز إلى أعلى وإلى أسفل فإن بقية السيارة تظل
ثابتة مستقرة والنوابض وإن كانت تخفف من وعورة الطريق فإن لها ارتدادات ورجرجات ولذلك لا بد من مخمدات
للصدمات ( الأتموسورات )
إذا هذي كانت السبب لإبتكار هذا النظام والذي أصبح أساساً ألا وهو نظام التعليق suspension system
مكونات النظام الأساسية التي لا يخلو أي نظام منها ربما يضاف إليها ولكن لا يحل محلها...الأهم
المكونات:-
[color=navy]1- [/color]نوابض حلزونية أو ورقية (المقصات)
[color=navy]2- [/color]ممتصات الاهتزاز (الأتموسورات)
[color=red][color=navy]3- [/color][/color]مفصلة توجيه متصلة
[color=red][color=navy]4- [/color][/color]ذراع تحكم علوي وسفلي.
[color=red][color=navy]5- [/color][/color]الجسر
الشرح:-
النظام كلبيئة التشغيلة في الكمبيوتر حيث تكون مترابطة كلها ببعض
[color=blue]النوابض الحلزونية تكون على شكل حلقات متصلة ببعض تتمدد وتتقلص على حسب الظروف للقيادة[/color]
[color=blue]الممتصات تبع الإهتزاز تكون داخل فوهة الحلقات تكون كقطعة واحدة مركزة على الشاسية ويقوم على الحيلولة بين الشاسية والمركبة [/color]
[color=blue]المفاصل تبع التوجيه تكون بجانب الإطار جهة النظام على شكل { وهي تكون من الجانبين الأيمن والأيسر .. أمامي/خلفي[/color]
[color=blue]أذرعة التحكم العلوية والسفلية وهي تكون بعد مفاصل التوجيه مباشرةً متصلة حيث ذراع متصل بطرف من مفصل التوجيه ويسمى العلوي وذراع متصل بطرف آخر من مفصل التوجيه ويسمى السفلي[/color]
كل ماذكرته يكون بجانب كل إطار وهذا يعني أنها أربعة أجزاء بحكم ان السيارة ذات أربع عجلات
حيث يقوم [color=navy]الجسر بربط هذه الأجزاء ببعض لتكون قطعة واحدة[/color]
ويتكون النظام من[color=navy] أمامي وخلفي أي في الأمام جزئين وفي الخلف جزئين[/color]
وغالباً مايكون الأمامي شبيه بلخلف والعكس ولكن إن إختلف فإنه لظرورة محتمة الإضافة غالباً ماتكون لظروف فيزيائية
يتبع....
