كابريس رويال : انا تخصصي ادارة اموال و للعلم فيه أكثر من 60 نسبة لقياس وضع الشركة المالية و هالكلام ما جا الا من هانسب
تتوقع الكلمتين اللي انت ذكرتهم صح و كلام محللين ماليين غلط ؟
في 3 نسب للسيولة و 3 نسب لقدرة الشركة على تسديد الإلتزامات القصيرة الأجل و غيرها من النسب الهامة
لاكن التزام قصير أجل مقداره 11 مليار !!!
ما فيه أمل تقدر تسدده بدون بيع اصول من الشركة و في سوق عالمي متدني للسيارات كل الشركات تخسر في بيع السيارات ( الا تويوتا تربح في السيارات و تبي تربح في القطع :D ) فإن شراء أصول مقدارها 11 مليون بتكون قيمتها السوقية أقل بـ 10 مرات من قيمتها الأساسية بعامل ان تحويل الأصول الى سيولة نقدية صعب في فترة زمنية قصيرة و فوق هذا فإن التكنلوجيا تتطور مما يخفض من قيمة الأصول التي تمس بالتصنيع من آلات و معدات و غيره
و بين هذا و ذاك الشركة عليها التزامات قصيرة الأجل نحو موظفين و بنوك و شركات تزودها بالخامات و غيره و غيره
حبيبي هالشركات ما تعرف كيري ميري و عطني يومين هذي تدفع القضاء بيعطيك كم شهر ؟ 1 لو 2 لو 3 و بعدها الشركة تشليح :D
بو العابد : فيه محركات بنصف القيمة و بنفس القوة :)
بالنسبة للمحرك فسالفته غريبة
شركة فورد تطور فيه من سنة 95 تقريباً و هو نفس المحرك السابق القديم الـ 5.0 لاكنه يختلف عنه بشغلات معينة
أول شي المحرك زي ماهو مكتوب MODULAR لغو نظام الكلاسك اللي يكون الكام بالنص و حطو كامات علوية و لغو البوشرات و بعدها ان المحرك ذا له صناعة يدوية خاصة و المواد المستعملة أرقى من الـ 5.0 القديم أما بالنسبة للسعة فهي 5.0 لتر أي 302 كيوبك انش و للعلم هو المستعمل في الموستنج الجديد الـ GT-R اللذي فاز بالعديد من السباقات
يعتقد البعض ان قيمة السيارة بحد ذاتها خيالية لاكن فوزها بالسباقات خير دليل على جودتها
بالنسبة لإستخدامه أنا ما أوصي واحد فيه الا اذا كان ما تفرق معاه الفلوس :D و لو ان فلوسي زايدة طلبت لي واحد من زمان لأن اسمه و شكله يكفيك
المحرك 400 حصان و هو أغلى من محرك الـ ZO6 C6 الجديد بـ 1000$ تقريباً و لا يوجد الا على اصدار واحد رسمي من فورد اللي هو الـ mustang GT-X و يوجد تقريباً على 5 سيارات concipt محرك رائع و اداء ولا اروع
اما بالنسبة للتركيب يمكن تركيبه على 95 أكيد و يركب على الـ 99 أيضاً بحكم أن ستيف سالين ركب على مديلات 2000 و 2001 محركات 351
لاكن اذا بغيت هناك محركات اخرى من فورد أقوى و أرخص و بنفس الضمان
موجود حتى بنصف السعر و بنسبة انضغاط مناسبة للإستخدام اليومي ( اللي بالموقع كله للإستعمال اليومي و بعضه من قلة ضغطه يشيخ يبيله سوبر شارجر حتى اني أسميه تزويد وكالة :D ) طبعاً 400 حان ننصح بالـ 351 أو محرك ستروكر مش بالـ 302 لأن تطويره اسهل
هذي المحركات
http://www.fordracingparts.com/parts/category.asp?catID=56&catdesc=Complete%20Engines
و هذا واحد حلو كثير
http://www.fordracingparts.com/parts/part_details.asp?PartKeyField=6531
طبعاً المواصفات اللي يقدونها للمحركات مو معناته انهم حطو أفضل القطع بس انه خلطة مناسبة و زينة لأن فورد ريسنق ما تحط الا قطعها و اللي تشوفه من شركات ثانية هذي فورد ما تصنعه
تقبلو تحياتي ،،،
