(sec 9.1 في الربع ميل مع كابرس SS 2004)

احم احم ههههههه

اوكي انا ما قلت شئ بس الشفر وحش الامريكي .

اذا تقول ما يمشي راجع أول صفحة في موضوع FORD teach بتشوف موستنج 5.0 فئة فاكتوري ستوك جايب 11.8 :D

هذيل كلهم سمول بلوك :)

لا بس الموستنج مناسف

بس الموستنج ستوك ما يمشي اسمحي .

$المهندس$ : توك تتكلم على LT1

رجاءاً لا تدخل ستيف في السالفة لا أدخل لك فيها ونيتات :D

و مشكلة اذا بتدخل الـ ZO6 في السالفة :rolleyes:

انا برد عليك













اذا دخل الكورفت فئة الستريت في الدرق ريس:D


بو العابد : أنا من محبين الـ IROC لأنه بسيط و غير معقد على عكس الجيل اللي جا بعده |1|

رجاء شباب الآيروك خلو في حاله
هذي مقارنه بين آيروك و موستنغ
http://www.thirdgen.org/newdesign/articles/vs.shtml

http://www.thirdgen.org/rt-camaroiroczvsmustangho-1988

أدري انه الموستنغ افضل لكن الهوى شرقي :D

بشار انت قاعد تقارن الكوبرا بسوبر مع مكينه عاديه :)

و IROC قديم تعال حق ZO6 C6 اهني المقارنه حتي لو مع سالين :)

تسلم اخوي على الموضوع والله ان وحش هال اس اس

تحياتي للجميع ....

و الله اذا الـ IROC في يوم من الأيام طلع على موستنج برد عليك :D

و اذا الـ LT-1 في يوم من الأيام طلع على كوبرا 5.0 برد عليك :D

الموضوع كله ستوك × ستوك طبعاً :)

هههههههه

الفورد حلو ما قلت شئ بس محركات الشفر سمول بلوك يسوي الكثير

يعني محرك كماروي LT1 يسوي موستج LX ستروكر :) خليكم صريحين


احم احم علي الموقع اعتقد فيه تزوير :) الشفر السادس :)

و الله على كثركم انتو في الفني كار ما بتفلحو ما دام خشم جون فورس يشم الهوا

http://www.nhra.com/stats/bonptsfc.html

LOOOL
:D

باين يالمهندس :)

و هذا السبب اللي مخلي الفورد محتكرة الفني كار في الـ NHRA كل سنة :D

مهندسنا خلك من التعصب وقول الحقيقة

ادري انك تدور فورد بس مو حاصل لك خخخخخخخ :o

بسام بس مو ملاحظ انه مقود السائق نفسنا على اليسار
مو على اليمين مع انه استرالي:confused:

بشار علي الومينا الي جايبه 10 ثواني علي بديه ولله شئ ممتاز و قطع متناسقه شئ مذهل

بس اعتقد انه دفرشن الشفر ممتاز يعني يمشي حاله

الفورد سياره ما تعجبني بس دفرنشه لاكن المكينه موووت هههههه :)

بسام اشفيك علي افورد هههههه صج انه مو نفس مستوي الشفر بس منافس :)


ويعطيك العافيه .

شفررررررر وووبس ((( والعااالم خلفك)))

التزويد ما له حدود و لو ما اعتزل الرجال كنت شفته في الـ 9 ثواني |6|


BAssAM ss : دفرنشات الفورد معروفة في الريس لأنه اذا جيت من ناحية الدوج دفرنشاتها القوية نزلت على التشارجر و التشالنجر فقط و من ناحية الشف نزلت دفرنش 12 بلط من زمن بعيد جداً صعب الواحد يوفره

بينما دفرنشات الفورد فهي متوفرة عشان كذا تشوفهم على أغلب سيارات الريس و دفرنش الـ 9 انش بالذات

لاكن دفرنش الـ8.8 مظلوم شوي بالفورد لأنه الكثير يعتقد بأنه ما يستحمل كثير و هذا اعتقاد خاطئ

أقوى سيارة شفت عليها دفرنش 8.8 هي لايتننج الجل الأول

more than 1000hp to the wheels (via a 8.8 w/ a spool)and run's mid 8's

و الأرضية سرميك طبعاً ، كان عندي صورة لها لاكني ضيعتها و يوم جيت ادور الموقع ما يفتح لاكن الصورة طالعة في القوقل :D


http://images.google.com.sa/images?hl=ar&q=22045-323-28043&btnG=%D8%A8%D8%AD%D8%AB+Google&safe=on&sa=N&tab=wi

اقوى سيارات الستريت و السوبر سريت و غيرها تحمل دفرنشات 8.8 و 9 انش و تعتقد مجلة chevy ان السبب الوحيد اللي يرغب فيه الواحد بتركيب دفرنش 12 بلط على سيارته الشفر هو انه يرغب بأن تكون كل قطعة في السيارة مكتوب عليها شفر لا أقل ولا أكثر

[COLOR="Red"]bashar_255 : والله مدري إنه دفرنش موستنغ

لو كنت ادري كان غيرت أسمه ونوعـــــه :D

وبركة إنه فيه دفرنش واحد للشفــــر زي الناس :D

وأكيد عزيزي بشار على مستوى هولدن وأستراليا بسسسسسسسسسسسس .

والفحل ذا رااااااااااافع الراس دائمــــاً


$المهندس$ : الله يعافيك حبيبي وهذا الكابرس من أستراليا وسباق الدراق هذا في إستراليا كمان

والتسارع والوقت اللي جابه رائع جدا جدا وأعتقد إنه التكلفة بالدولا الأسترالي وليست بالأمريكي

ومشكووور على ردك


LUMINA 4EVER : شكل الكابرس من ناحية الرعب فهوا فعلا مرعب والتكلفة بالدولار الأسترالي

وأتوقع إنه ممكن يجب أكثر , لكن ماأعرف القطع الموجودة عليه ( بأتكلم على لومينا الفحل ) :D

ومشكووور على ردك


ولــد الـمـديـنـة : الله يعافيك وما قصرت


Night Hawk : أكيد خارط يالغالي لإنه الموضوع فيه بساتم فورجد :D

ومشكور على ردك عزيزي


saleh_ssj : العفو عزيزي


كابـــSSـــرس : ياهلا والله فيك يالغالي

والكابرس ذا صراحة تعب لي أعصابي والفزة هاذي لو مو كفرات السلك كان

جلس يحفر 4 شهوووووور وماهيتحرك

والله يرزقك بواحد زيه

ويعطيك الف الف عافية على ردك


mortally : العفو والله حبيبي

وماسوينا إلا الواجب ونا خوووك

وفهلا قمة العذاب موجودة في هاذي السيارة لدرجة إني حطيت صورته خلفية للجهاز


بوالعابد : أكيد رهيب الكابرس والله يرزقك بواحد مثله .
وترا ياجماعة راعي الكابرس عارضه للبيع بــ

55 الف دولا أسترالي

ويعلم الله إني لو أملك هالمبلغ ماأتردد ثانية وحده ومايردني إلا المطار وعلى أستراليا على طوووووووول

وأتناحل مع الجمارك شهرين لين يدخل البلد وأتمتع بهاذي التحفــــة .



وننتظر المزيد من التعليقات



BAssAM ss

[/COLOR]

اخوي بشار ..هل تتوقع ان هذا احسن رقم(10.6)ممكن تجيبه اللومينا ببديها الاصلي والLS1والدفرنش نفسه ..؟

وصوره مرعبه |6| يعطيك العافيه ...

أخوي اتكلم على قوة التحمل

دفرنشات الشفر ما فيه الا واحد زي الناس و الباقي مشي حالك

و ترى هذي أول مر أشوف 9.1 تجيبها سيارة بديها كله فايبر قلاص و مركب عليها برشوت :D

يمكن انه يعتبر مستوى على صعيد الهولدن لاكنه ليس بشيئ مميز على صعيد الشفر :rolleyes:

ما أقول الا هذا الفحل




10.6 بوزنه الكامل و استخدام يومي على كرنكه الأصلي

بعض القطع المتناسقة + بعضاً من الغاز