الاثنين 8 يونيو 2026
عاجل

ترجمة التجربة الكاملة لـ Lexus LS460 من Edmunds

نادي السيارات اليابانية مغلق
45 رد 8,165 مشاهدة 28 مشارك الأقدم أولاً
3
300C SRT8 @user_37965 · 27-10-2006
مشكور اخوي على مجهودك

بس ليش انتقدوا كل شي بالسياره ؟

ما اعتقد انهم كانوا محايدين
L
Lexus.Com @user_25700 · 27-10-2006
تسلم يا نديم الطيف علي النقل بس ما ادري علي اي اساس المجله الفله قالت ما تنافس السيارات الفخمه ..

انا اقول لو يتكلمون عن الطبخ واجد احسن ..
ن
نديم الطيف @user_29894 صاحب الموضوع · 27-10-2006
152 زائر ولا واحد رد؟؟؟


اتمنى من مشرف القسم او اي مشرف عام يحذف الموضوع....
ن
نديم الطيف @user_29894 صاحب الموضوع · 26-10-2006


~~~




[COLOR=black]إنطباع الموقع[/COLOR]



- اظهر الموقع إحترامه الكبير لهذه السيارة , كونها راقت لهم حازت على رضاهم


و يقدرون فيها عدة أشياء , هي : الراحة , و جودة التصنيع التي لا يشوبها شيء


و إعتماديتها المتوقعة .. لكنهم و في الوقت عينه ذكروا انه أداء هذه السيارة ليس
[CENTER]بالشكل المطلوب و أن دقة التحكم بها اقل من المتوقع ..و انه يوجد بدائل لهذه السيارة ..


[/CENTER]



- ذكر المواقع ان السيارة تحتاج لتحسين نظام التعليق



و الفرامل و المذهب التصميمي الخارجي ..







~~~

[CENTER]


تقييم النظام الصوتي


Mark Levinson Reference Surround Sound audio system
القيمة : 2500 دولار
الأداء : مذهل , و يعد احد افضل و اقوى الأنظمة الصوتية في السيارات
إذ لم يكن الأفضل , و لا ينافسه إلا نظام (ELS Panasonic) الموجود في
بعض طرازات "اكيورا~Acura" و نظام (Harman Kardon) الموجود على
الفئة "S-Class" من "مرسيدس-بنز" ..
افضل ميزة : جودة صوت اكثر من ممتازة , مميزات مفيدة , تحكم سهل ..
اسوأ ميزة : السعر الباهض ..




~~~

للأمانة الموضوع منقول من العضو جنن في منتدى السيارات....منقول للفائدة



مع التحية،،،

[/CENTER]
ن
نديم الطيف @user_29894 صاحب الموضوع · 26-10-2006


- يلاحظ على ناقل الحركة انه سواءً وضعته في طور التنقيل اليدوي , أو


الرياضي , فإن الإداء متساوي ..



- يعاب على ناقل الحركة أنه يفتقر للمسة الرياضية إذا تم وضعه في طور



"S" الرياضي الأداء ..



- يمتاز ناقل الحركة بسلاسة و إنسيابية في التنقيل ..

[CENTER]


~~~


الأداء




- [COLOR=red]على عكس ما أدعاه الصانع بأن السيارة تستطيع بلوغ سرعة [/COLOR]

[/CENTER]
[COLOR=red]

الستين ميلاً في غضون 5.4 ثواني , كان افضل رقم حققه الموقع
[CENTER]هو 5.8 ثواني لبلوغ الستين ميلاً ( ستون ميلاً=96 كم/سا )

[/CENTER]
[/COLOR]


- [COLOR=red]افضل رقم حققته السيارة لقطع مسافة ربع الميل هو 14.2 ثانية[/COLOR]

[COLOR=red]

و هو يتعارض مع ما ادعاه الصانع بأنه بإمكانها قطع الربع ميل في
[CENTER]غضون 13.8 ثانية ..

[/CENTER]
[/COLOR]


- سلاسة ملحوظة في نقل القوة ..
[CENTER]- الأفضل في فئتها فيما يخص إستهلاكها للوقود

[/CENTER]


19 ميل لكل جالون على طرق الداخلية
[CENTER]27 ميل لكل جالون على الطرق السريعة
(استطاع الموقع تحقيق افضل متوسط إستهلاك يقدر بـ 25
ميل لكل جالون , بعد ان تم إستهلاك الخزان ثلاث مرات)

[/CENTER]





[CENTER]~~~


نظام التعليق


- تم الإعتماد على الـ"المنيوم" في نظام التعليق للتقليل

[/CENTER]


من الوزن غير المنبوض ..



- يعاب على نظام التعليق ليونته الزائدة , فهو لا يحد من



إنحناء و ميلان مقدمة السيارة للأمام (Nose Dive)
[CENTER]اثناء الفرملة القوية أو من ميلان بدن السيارة اثناء دخول
المنعطفات بسرعات عالية , فضلاً عن انه لا يخمد و يمتص
إهتزازات الطريق ..

[/CENTER]


- يمكن إطفاء نظام "مراقبة الثبات آلياً " بلمسة زر ..
[CENTER]- على الحلبة , حققت السيارة ( Skid pad 0.82g )

[/CENTER]


و في إختبار الـ"Slalom" حققت السيارة 63 ميل/سا



- تذمر الموقع من نظام "المكابح آلية التحكم" قائلين بأنه



مفاجىء ..



- [COLOR=red]مسافة التوقف من 60 ميل/سا إلى السكون = 128 قدم ..[/COLOR]
[CENTER]- يتوفر نظام كبح أفضل أداءً على رزمة "Touring Package" ..




~~~




- امتدح الموقع التصميم الداخلي للسيارة , ذاكرين بأنه سهل الإستخدام

[/CENTER]


و لا يتطلب الكثير من المهارة , و أن لوحة العدادات سهلة القراءة . و ان
[CENTER]التكم بوضعية المقعد لا يتطلب الكثير من الجهد ..

[/CENTER]


- عاب الموقع تصميم السيارة الخارجي , قائلين بأنه شبيه بتصميم الفئة



السابعة من البافارية "BMW" .. و بأنه مشتق من تصاميم طرازات اخرى من

[CENTER]"لكسس~Lexus" ..



[/CENTER]
ن
نديم الطيف @user_29894 صاحب الموضوع · 26-10-2006
و بطولٍ يبلغ 198 انش , تقع الفئة "LS460" بين "مرسيدس-بنز E-Class"


بطول 191انش , و الفئة الأكبر "S-Class" التي يبلغ طولها 205 انش .


لكنها تتغلب على "اودي A8" المصنعة من الأمنيوم بفارق 20 كج , حيث
[CENTER]يبلغ وزنها 1925 كج , اما الفئة السابعة و الفئة "S-Class" فهن اثقل منها
بفارق 100 كج .


[/CENTER]







~~~
[CENTER]


لم تُجهز السيارة التي اختبرتها المجلة بالأنظمة التالية :


[/CENTER]



Pre-collision System with Dynamic Rada Cruise Control


Advanced Parking Guidence System
[CENTER]Air Suspension (يتوفر إختيارياً على "LS460 L" فقط!)


[/CENTER]





لكن تم تجهيزها بنظام الملاحة + النظام الصوتي "مارك لفنسون"





و بلغت قيمة السيارة التي تم عليها الإختبار 72.000 دولار .






~~~

[CENTER]


و تتشاطر كلا النسختين مجموعة الحركة عينها (محرك+ناقل حركة) , المحرك


[/CENTER]



من ثماني اسطوانات , بسعة 4.6ل , و يولد قدرة حصانية تبلغ 380 حصاناً ,


( أي 102 حصاناً اكثر من الطراز السابق )
[CENTER]و يولد عزم تدوير يبلغ 367رطل-قدم
( أي 55 رطلاً-قدم اكثر من الطراز السابق )


[/CENTER]






يسخر هذا المحرك تقنيات عدة , هي نظام التحكم بتوقيت الصمامات





آلي التحكم الأول في العالم , و نظام الحقن المزدوج , و نظام سحب


الهواء آلي التحكم (و هو نظام تغذية المحرك بالهواء~Induction System)
[CENTER]و يمتاز هذا المحرك بالسلاسة المتناهية ...


[/CENTER]