التغييرات التي طرأت على تويوتا أف جي كروزر 2010 (تحليلي الشخصي)

ما شاء الله تبارك

تقرير متكامل وأكثر من رائع أخي الحبيب أبو أسد

والأف جي كروزر سيارة جبارة أثبتت جدارتها ووجودها بقوة في فترة قصيرة وتستحق الإهتمام

بالفعل سيارة شغلت تفكير الكثيرين من دون مبالغة

لكن من وجهة نظري القاصرة لازال ينقصها الكثير من التحسينات الداخلية وبعض التحسينات الخارجية أيضاً

لتكتمل معادلة FJ الصعبة

القوة والصلابة + المواصفات والتجهيزات

نتمنى ذلك مستقبلاً

شكراً لك

بصراحه معلومات استفت منها كثير وجزاك الله خير

الله يرزقني واياكم به :(

السلام عليكم

طيب اخوي وش رايك على مشكله الصرف هل هذا هو الحل؟؟ وما مدى نفعه
اذا بركبه على موديل 2010

http://www.man-a-fre.com/fjcruiser/fjcruiserauxiliarytank.htm

:confused1:

طيب اخووي كم سعره ؟؟

عزيزي بالنسبه للجير ماتغير بمعنى نوع آخر بالعكس تغيرت نسبه فقط (قرأتها من اعضاء موثوقين في منتدى امريكي)

وبالنسبه للهدرز اعتقد من غير فلتر (فلتر بلد)، ايه على طول من غير برمجه مجربها وعلى مكينة الاسكويا ال5.7 توصل 30 حصان على الداينو من غير برمجه بس تركيب للهدرز

تقدر تحصل على معلومات اكثر من منتدى الFJ العربي وهو مخصص له بالكامل

يعطيك العافيه على التقرير الأكثر من رائع
والدقيق أما الفروق مافيه أمل ألاحظها الصراحه
لأن الفرق بسيط أما المكينه لعله يكون أنشط من الأول

لا تماتيك 5 سرعات لا يوجد فيه وضعية التنقيل اليدوي






معلومات جديدة أخوي سيف نجد توني أدري عنها بصراحة

تقدر تجيب لي معلومات على أن القير أيضا أختلف؟ لأني بالتقارير الي قريتها ما قريت شيء عن أن القير تغير

والحين الفرق القوة بالهدرز الدوج ثورلي هذا بالفلتر الرياضي أو بفلتر البلد؟

وبيفرق العزم كذا على طول ولا لازم برمجة؟

:c0214:



هلا أخوي zanzoni911

شوف قد يكون الأكاديا والسنتافي أفضل بالتكييف الخلفي وبراحة المقاعد الخلفية

لكن لازم تعرف أن هذين السيارتين ما تقارن بالأف جي أطلاقا لأن الأف جي سيارة مخصصة للطرق الوعرة عكس الأكاديا والسنتافي ومثيلاتهم

موضوعك مميز يا خوي
مشكور على الطرح
انا صراحه كنت ناوي عليها بس لمن شفت ما فيها مكيف خلفي غيرت راي على الاكاديا ام السنتافي.....!!!!!!!!!!:confused1:

عزيزي صاحب الموضوع

بخصوص المحرك هناك فروقات اضافيه ان المحرك الجديد هو تطوير على المحرك القديم و الاضافات هي:

--- المحرك:

1- نظام ال Dual VVTi معناته ان صمامات الاكزوز صارت تفتح اكثر حسب الحاجه مثل صمامات الانتك في النظام الاول.
(وايضا معناته الهواء يدخل بشكل مباشر ايضا يعني راس المكينه تغير)

2- ثروتل بدي اكبر من 2.75 الى 3 انش

3- الفتر بصندوقه اصبح بعيد عن المحرك وحرارته ( في زحمة الظهر توصل حرارة الانتك الى 65 درجه مئويه)
القديم:


الجديد:


ملاحظه: لم يتغير مكان الثروتل بدي

5- البواجي مختلفه تغيرت الى بلاتين من العاديه

6- لا يوجد له سوبر تشارج من TRD مثل الموديل السابق حتى الآن (آخر تصريح كان انه لن يوجد)

7- فلتر الزيت من اسفل المكينه ولازم تفك الصاجه السفليه ومن نوع مختلف


صورة مكان الفلتر
القديم


الجديد


صورة الفلتر


--- الجير:


1- تغيير في النسب ليصبح سرعه اكثر من عزم


--- الهيكل و الشاصيه:

بالنسبه لزوايا الالتفاف و الفروقات اللاخرى بسبب تغيير الشاصيه الى شاصيه البرادو الجديد ( من شاصيه 120 الى 150 للبرادو)

---------------------------------

طبعا من المشاكل القديمه و المتعارف عليها هي الضعف او الكتمه مع محرك ال 1GR-FE في الدوران العالي وحلها هو الهدرز بالغاء دبات التلوث اللاصقه بالمحرك بهذا النوع
الفرق بين الصلي و الامريكي الدوج ثورلي


وهذا الفرق بين قبل وبعد


النتيجه جميله ليست طبعا مثل التيربو او السوبر لكن على الاقل تطيل عمر المحرك و نريحه و تقلل من الحراره بشكل ملحوظ (بأستثناء الانواع الرديئه المصنعه محلياً للاسف)

-----------------

الفرق في الاحصنه بين البرادو و الFJ موجود منذ البدايه وهذا يرجع لنسب الجير البرادو يعتبر للمدينه اكثر من الFJ و الدليل على الرغم من ان الFJ مبني على نفس شاصيه البرادو الا انه مدعم بشك لاضافي واكثر صلابه منه (اقوى واصلب شاصيه لدى تويوتا) وايضا يعني ان الFJ لديه قدرة سحب اكبر وكثير من مستخدمين الFJ المتعودين على السحب يقدرون ياكدون كلامي

طيب القير حقه تبيترونيك ولا

نعم الأسعار مكتوبة على الموقع

http://www.toyota.com.sa/mh.asp?model_id=9



لا

جيوب تويوتا اليابانية المصنعة باليابان هي

اللاندكروزر
برادو
أف جي كروزر
وأعتقد ومو متأكد راف فور
فقط



الله يعافيك ومشكور على الرد



بالأساس يجي قير عادي 6 تغييرات

لكن ما ينزل عندنا للآسف فقط قير التماتيك 5 غيارات وأعتقد السبب سياسة تسويقية علشان ربع تويوتا :c0214:

حبيت استفسر انا سمعت انه يجي قير عادي ب6 سرعاات هل هذا صحيح وهل يجي عندنا في السعوديه

يعطيك الف الف عافيه
ما خليت شيء ما تقصر

مع اني اكثر من مرة ارجع لموضوعك يا ابو اسد ,, الا اني مستغرب اني ما رديت عليه !! ,, اعتقد من كثرة دخولي عليه احسب اني رديت عليك

لكن اقولها ملئ فمي (( الله يرزقك بماهو خير لك ))

واقول ايضاً اني انا من عشاق الـFJ ,, وبعد معرفتي انك ايضا من محبيه زاد حبي له

واحلى تقييم 5 * .....

يعني من اللوحة هو الوحيد الياباني الأصلي من سيارات تويوتا اخوي؟
مشكور

الاسعار نزلت على موقع ابو جميل

الله يعطيك العافية أخوي keanureeves676

وأشكرك على الاطراء



الله يعافيك أخوي عاشق الـDODGE

وفعلا الأف جي وحش من وحوش SUV :ch19:



الله يعافيك أخوي نيسان للأبد



أشكرك على الأطراء أخوي M S H 3 L

الله يجزاك خير عقبالي أن شاء الله وعقبالك



هلا أخويGLX 2700

أتفق معك بأن اللون الاخضر الجيشي بايخ

لكن أخالفك بأن أف جي الفطيم ايضا قبيحة طريقة الأستبنة فهي تشبه أستبنة 2009 بخلاف زيادة غطاء للكفر فقط

والله يعافيك



أشكرك على الاطراء أخوي hussam_o_r

والله يعافيك



عاشت أيامك أخوي فهد منصور

أشكرك على الأطراء

وأشكرك على التقييم



هلا بعزيزي saeid 1988

العفو أخوي وأشكرك على الاطراء والله يعافيك



أشكرك أخوي ..][ ح ــياة التــم ــيز ][.. على الاطراء وعلى الرد




أشكرك أخوي ملك الدودج على الأطراء

ما عندك مشكلة هي طريقتها سهلة جدا لكن حاول أنك تغطي الموضوع من جميع النواحي هذا كل ما في الأمر يعني أحاول أدقق بكل صغيرة وكبيرة لكي أرى الفروقات

كذلك بحث الصور حيث الصور الي تشاهدها بالموضوع من الموقع الشهير eBay.com لبيع السيارات بأمريكا

وأشكرك على التقييم



هلا أخوي الـــديـــم بخصوص مسألة نقص العزم تحدثت عنها بردي السابق لأخوي مايكرسوفت انظر التفاصيل الي كتبتها بالمشاركة رقم 33

وأشكرك على الأطراء



هلا أخوي AbU TaRiQ

أشكرك على الرد



هلا أخوي solid snake

وعقبالنا بأذن الله لك أبيض فل كامل 2010 وأنا فل كامل أسود 2010

آميييييييين



هلا أخوي Y A S S E R

فعلا مواصفاته روعة رغم أن مافي فرق بالمواصفات لموديل 2009 غير الي ذكرته بالموضوع




هلا أخوي OIIIIIIIO

أشكرك على الاطراء

بالله ودي بصوره مع توضيحك أنه صار أقل عرض وهل أنت شاريه من برى والموقع بالضبط أو من محلات الي موجودة عندنا بالسعودية :c0214: