الأحد 19 أبريل 2026
عاجل

ما هو الذي يحدد قوة المكينة ؟

منتدى السيارات العام
85 رد 42,194 مشاهدة 49 مشارك الأقدم أولاً
c
car4me @user_181429 · 26-10-2009
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


::. أرجو أن لا يصوت الا من لديه خبرة فقط .::


س/ ما هو الذي يحدد قوة المكينة ؟


عدد الأحصنة أو السعة اللترية


مثال :


اذا كان عندك سيارتين كلهم 4 سلندر


الأولى : سعة المكينة 2.5 لتر بقوة 170 حصان


الثانية : سعة المكينة 2.0 لتر بقوة 200 حصان


أيهم أقوى مكينة وأقوى عزم ؟

وشكرا
س
سامي الهاجري @user_295339 · 22-08-2013
الشكر لك ..... جميل
م
مساعد المدير @user_8 · 19-07-2013
موضوع رائع وفيه تفاعل كبير ما شاء الله ..
n
newyorker @user_286035 · 15-07-2013
S
S n A k e
اخ night الان السيارات الحديثه تستخرج التورك بشكل كبير وبمكينه متوسطه الحجم

ولكن يظل الامريكي اكبر بقوة العزم بسبب حجم المكينه الكبير وقله الاحصنه

يعني في مكائن بحجم 7.4 مثل مكينه 454 الاحصنه فيها لا تتعدى 320 حصان لكن التورك فيها فوق 460 اللي هو العزم

وتلاقي مكائن المتطوره مثل شركة مرسيدس محرك سعة 3.2 وقدرة حصانيه 340 حصان والتورك 300 , اذا التورك وصل فوق 250 انا اعتبره ممتاز بالنسبه لي

بس الى الان يوجد سر عند اليابانيين والاوروبين في الجوده والقوه وطولة عمر سياراتهم بنشاطها
لحد يجي يقولي كابريس ابو حديده الى الان عايش تراه يمشي على الحافه ومنتهى
عكس السيارات اليابانيه او الاوروبيه تلاقيها افضل بالجوده وقله الخراب

اخي .. ابو حديدية اللي تحكي عليه منتهي فخر صناعة شيفروليه واتحداك تلقى سيارة يابانية من سنة 1950 ماشية الى الآن .. الياباني لا يقارن مع الأمريكي لا من ناحية قوة البودي ولا المحركات ولا الفخامة والرساوة
ن
نمر الريس @user_294396 · 07-07-2013
في رأيي، لا علاقة بين سعة المحرك و قوة الأحصنة، مثلا محرك الميتسوبيشي ايفليوشن، سعته 2 لتر وقوته 291 حصان، هناك عوامل أخرى تلعب دور، مثل تزويد المحرك بشاحن هواء تيربو او سوبر تشارج أو نظام عمل الكامات أو وحدة التحكم الإلكتروني بالمحرك او نظام حقن الوقود، او حتى طريقة حركة البستونات داخل المحرك، سرعة دوران المحرك نفسه، واذا اردت معلومات اخرى فيمكنني تزويدك بها اخي الكريم :)
م
مساعد المدير @user_8 · 23-05-2013
بالتأكيد عدد الاحصنة ..
م
مساعد المدير @user_8 · 04-05-2013
A
ALTIMALOVER
بكل تأكيد القدرة الحصانية

بل و حتى العزم لا يفيد في التسارع

العزم يفيد في تحريك السيارة من السكون

و القدرة الحصانية تفيد في التسارع

أما السعة فليس لها علاقة بالقوة بشكل كبير و لكن يجب ان يكون حجم المحرك مناسب للقوة


اتفق مع اخوي ALTIMALOVER لان سعة الليترات ما تؤثر على القوة ..
القوة الحصانية هي الاساس
د
دايم وليع الحس @user_243911 · 03-05-2013
فراري ايطاليا 4.5 لتر 570 حصان

كورفت 7.0 لتر 505 حصان

لكن الايطاليا اقوى مع فرق 2.5 لترلصالح الكورفت
ا
ابو وائل العنزي @user_248624 · 21-05-2011
معروف عدد الاحصنه مهم في قوة السياره و عزمه
A
ALTIMALOVER @user_148835 · 23-02-2011
أنا قرأت الموضوع عدة مرات و جدت الكثير من الأخوان الله يجزاهم خير جعلوا الأمور واضحة جدا و ما اقول الا ما شاء الله لا قوة الا بالله : معلومات ممتازة

اللي أحب أوضحة إن المهمـ أن السعة اللترية ليست الأساس و ذلك لأن بعض المحركات ممكن يكون صغير و لكن ينتج طاقة كبيرة جدا و ذلك بسبب خصائص نوع المحرك مثل المحركات الروتاري مثلا: المازدا آر إكس8 و الآر إكس7 محركاتها 1.3 على ما اعتقد و تعطيك حوالي 230 حصان مصحصح...!
ع
عبيده @user_252901 · 05-02-2011
بسم الله الرحمن الريحيم عندي مداخله صغيرونه اي سياره نحتاج تكون اقوا من قريناتها بعتقادي نركب عليها بواجي راسين او 3 روس او اربع روس فبذالك يكون استهلاكها للوقود اكبر وقوتها رح تزيت بس هذا الشي رح ياثر على المحرك في المدا البعيد لان المحرك الي يعمل بهذي الطريقه رح يكون استنفذ طاقته الكبرا بشكل اسرع من قرينه من المحركات الي من نفس النوع
A
Autumn @user_169628 · 05-02-2011
انا عندي مداخلة صغيرة :)
اذا سيارتين نفس الوزن ونفس التقنية والمصنع وكلهم قوتهم 200 حصان لكن
الاولى سعة مكينتها 2.0 الثانية 2.5
رايح يكون العزم اكبر في المكينة الثانية يعني تكون اقوى

لأن سعة المكينة مربوطة بالعزم مباشرة

كيف تحدد الاقوى بينهم
انا عندي طريقة بسيطة اتبعها مو شرط تكون مثالية لكنها طريقتي
اقسم وزن السيارة على المكينة الاولى واسجل الناتج واقسم وزن السيارة الثانية على المكينة الثانية واسجل الناتج
عندها اعرف كل واحد حصان من السيارتين كم يشيل كيلو فوقه
واعرف كل واحد عزم كم كيلو يشيل فوقه

في حالة اني احتاجها للمدينة ارض منبسطة اختار اللي تغلب بالحصان
وفي حالة اني احتجتها للطرق الوعرة اختار اللي تغلب بالعزم
ص
صن215 @user_250862 · 30-01-2011
مشكور على الموضوع
ب
بو خنجر @user_36220 · 18-01-2011
السعه اللتريه

خاصه في التزويد
f
f.d @user_185437 · 17-01-2011
ك
كومبو11
عندي مشاكل واستفهامات بخصوص المحركات :

أولًا محرك الفوتشنر والبرادو (4 سلندر) وسعته 2.7

صافي الخرج الأقصى حصان/د.د - صافي أقصى عزم دوران كجم . م/د.د
الفشفش : 158/5200 - 24.6/3800
البرادو : 161/5200 - 25.09/3800

ثانيًا محرك VXR والسكويا (8 سلندر) وسعته 5.7
صافي الخرج الأقصى حصان/د.د - صافي أقصى عزم دوران كجم . م/د.د
في إكس أر : 362/5600 - 54.04/3400
سكويا : 381/5600 - 55.5/3600

لماذا هذا الإختلاف مع أن السعة اللترية ونفس الشركة ؟



أخي الطيب

شكراً لسؤالك.. الجميل


عن هذه النقطة:

لا بد من التأكد من تطابق المحركين...

إذا كان المحركين متطابقان تماما

يعني... تطابق بي

1- السعة

2- الشوط

3- القطر

-----------------------

و ظهر إختلاف بالقدرة الحصانية أو العزم (( 99 % فروقات قليلة جداً ))

فالأسباب هي:

1- طبيعة البرمجة (( قدحات الإشعال ))

2- إذا كان الحساب على الصافي بعد تركيب الشكمان ( تختلف الأمور على طبيعة شكل كل شكمان ))

هذا اللي أعرفه...

----------------

أما إذا نحسب القدرة الواصلة على العجلات........... فتختلف من سيارة لأخرى على حسب الهدر اللي يحدث في الدفرنس و الرولمانات و الخ


شكرا لك
f
f.d @user_185437 · 17-01-2011
س
سري للغاية >
[COLOR="blue"][COLOR="blue"][COLOR="blue"][COLOR="Blue"][COLOR="Blue"][COLOR="Blue"][COLOR="Blue"][COLOR="DarkRed"]شف اخوي [COLOR="Red"]بعض الشركات تهتم بالسعة اللترية وبالبعض بالقدرة الحصانية


مثلا :- بورش يهتم بالقدرة الحصانية 3.8 لتر على 380 حصان بينما شفروليه يهتم بالسعة اللترية 6 لتر على 360 حصان


وانا من وجهة نظري كلهم عاملين مهمين

1- القدرة الحصانية
2- السعة اللترية


مشكور اخوي على الموضوع الاكثر من راااائع وما قصرت


تحياتي [/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR]



تحيتي لك أخي الكريم

و أحب أن أعلق على العاملين اللي ذكرتهم..

لا يمكن النظر للموضوع بهذا الشكل...

الشركات تهتم بالسعة اللترية وبالبعض بالقدرة الحصانية

و السبب أن..

أساس المسألة هو وزن السيارة..

مثال:

ال BMW الفئة 6

المزودة بمحرك 5 لتر 507 حصان/ 7750 دورة
53 كغ.م / 6100 دورة

عزم بعيد و مناسب لسيارة رياضية

لكن لا يمكن وضعه على الفئة السابعة 760

لذا استعاضو عنه بمحرك 6 لتر

544 حصان / 6000 دورة
61 كغ.م / 3950 دورة

الأسباب: سيارة أثقل
و عدد الركاب أكثر و بالتالي ... أثقل
أمتعة أكثر و بالتالي... أثقل

و لا ننسى عامل هام ...........وجود المرتفعات (( تأثير ميل الطريق .. عامل بغاية الأهمية ... لما يزيد من حمل على المحرك ))

و لا هناك حل لتحريك الثقل ....... إلا العزم (( و لاحظ فرق العزمين و فرق مكان تواجد العزم الأعظمي ))

--------------------------------

لذا مسألة تحديد حجم المكينة يفرضه ... طبيعة السيارة أولا و أخيراً

----------------------------

و مثالك عن البورش..

سيارة رياضية (( عدد الركاب و الأمتعة و وزنها الأصلي )) كله قليل

لذا مناسب جداً أن أضع لها محرك مثل ما ذكرت3.8 لتر ... و 380 حصان

حتى لو كان العزم على دورات مرتفعة.... فلن ئوثر ذلك... كون السيارة ليسث ثقيلة

شكراً لك
f
f.d @user_185437 · 17-01-2011
ك
كومبو11
الهايلوكس أستاذي 158 حصان
شكرًا


أخي الكريم....

في السنوات القليلة الماضية الهايلوكس كان 141 حصان

و أنا لم أحدد إطلاقا موديل الهايلوكس المذكور

لذا مثالي صحيح 100%



و بالنهاية المثال إعطباطي جداً....

و أظن هناك بالموضوع معلومات أهم من هذه النقطة


-------------------------

و بالنهاية شكراً لإهتمام
ك
كومبو11 @user_221939 RiYaDh 4X4 GrOuP · 17-01-2011
عندي مشاكل واستفهامات بخصوص المحركات :

أولًا محرك الفوتشنر والبرادو (4 سلندر) وسعته 2.7

صافي الخرج الأقصى حصان/د.د - صافي أقصى عزم دوران كجم . م/د.د
الفشفش : 158/5200 - 24.6/3800
البرادو : 161/5200 - 25.09/3800

ثانيًا محرك VXR والسكويا (8 سلندر) وسعته 5.7
صافي الخرج الأقصى حصان/د.د - صافي أقصى عزم دوران كجم . م/د.د
في إكس أر : 362/5600 - 54.04/3400
سكويا : 381/5600 - 55.5/3600

لماذا هذا الإختلاف مع أن السعة اللترية ونفس الشركة ؟
ك
كومبو11 @user_221939 RiYaDh 4X4 GrOuP · 16-01-2011
f
f.d
كم مرة رأينا سيارات أمريكية ماشية أكثر من 500 أو 600 ألف و لسا عليه القيمة

مثال على الحجم و الإستطاعة

الكراون فكتوريا

4600 سي سي 220 حصان فقط + عزم 31 كغ على 4000 دورة

اللومينا الأخيرة s
3600 سي سي 281 حصان + عزم 35.7 كغ على 2900 دورة

التويوتا هايلوكس
2700 سي سي 141 حصان + عزم 25 كغ على 2500 دورة


يعني أخي راعي الموضوع: اللي بيهمك بموضوع قدرة المحرك:

الاستطاعة... و العزم ...و اين تواجدهن الإعظمي


الهايلوكس أستاذي 158 حصان
شكرًا
س
سري للغاية > @user_223368 · 15-01-2011
[COLOR="blue"][COLOR="blue"][COLOR="blue"][COLOR="Blue"][COLOR="Blue"][COLOR="Blue"][COLOR="Blue"][COLOR="DarkRed"]شف اخوي بعض الشركات تهتم بالسعة اللترية وبالبعض بالقدرة الحصانية


مثلا :- بورش يهتم بالقدرة الحصانية 3.8 لتر على 380 حصان بينما شفروليه يهتم بالسعة اللترية 6 لتر على 360 حصان


وانا من وجهة نظري كلهم عاملين مهمين

1- القدرة الحصانية
2- السعة اللترية


مشكور اخوي على الموضوع الاكثر من راااائع وما قصرت


تحياتي
[/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR]
سجّل دخول للرد...