أخوي الكادينزا والتورس مالها أي تفوق بالشكل مقابل الأفالون كيف إذا اللكزس es ( من وجهة نظري )
فالصوت أكيد راح للكزس
لأن الثرى لا يقارن بالثريا :smile:
طيب يا خوي ما سألت نفسك الناس ليش يهمها الأسم ؟؟
هل جاء هذا الشيء من فراغ ؟؟؟
يا حبيبي اللكزس هذه اللي مو عاجبتك خلال 20 سنة سحبت البساط من تحت جميع السيارات المنافسة لها وصارت أكثر السيارات مبيعا في العالم وجعلت بعضهم يسقط على وجهة من قوة السقطة !! :wink:
وبعدين كيف حكمت أن السيارة ما فيه أنظمة سلامة ؟؟
مشكلة إذا الواحد يفتي من راسه وهو ما عنده خبرة !!
ومعلومة أنت يمكن ما تعرفها , وهي :
اللكزس تختلف عن التويوتا في جودة المواد المستخدمة , يعني مو صحيح تقول أن اللكزس هي التويوتا , فاللكزس تستخدم مواد خام داخلية من الدرجة الأولى , بينما في تويوتا فتستخدم مواد خام من الدرجة الثانية !! ( أتكلم عن المواد الداخلية )
ولكن عندما نقارن جودة فورد وجودة الكوري وجودة تويوتا فـ شتان بين هذه وتلك !!
والسيارات الكورية اللي صاجين العالم فيها تراها مهما صار تبقى كوري !!
وشف تصاميم سياراتهم قائم على سرقت التصاميم من باقي الشركات !!
وأعطيك دليل من نفس السيارة اللي في الموضوع وهي :
"كيا كادينزا "
فالخلفية أودي والأقزوز لكزس ومن الجنب لكزس ومن الأمام كابرس وغيرها من سرقات التصميم
أمنيتي أشوف الكوريين أخترعوا ميزه أو تصميم يخصهم هم فقط كله ( زرف × زرف ) !!
وأخيراً ترى أكثر سيارات في العالم تستحق سعرها فهي تويوتا ولكزس !!
والدليل وقت البيع هي أكثر سيارات ما ينزل سعرها كثير عند البيع !!
أما الفورد والكوري خلال سنيتن ينزل من سعرها 60 % إذا مو أكثر , وهذا اللي نقول حرام فيها السعر هذا !!
وفي الأخير أحب أضرب مثال على جودة تويوتا وجودة السيارات الكورية , وهو :
مرة يا أخوان عديت من محل تأجير سيارات تاكسي
وكان عندهم أكثر من 15 سيارة سوناتا وأوبتيما مشيها فوق 180 ألف كم , وكلها تالف وفي طريقها إلى التشليح ..
سألت راعي المكتب ليش هذه ما تصلحوها وتبيعوها او ترجعوا في تأجيرها
قالي وبصريح العبارة إذا نبغا نصلحها نحتاج لتغيير 80 % من قطع الغيار , وراح تكلف الشغلة فالأفضل بيعها تشليح وللعلم موديل كانت فوق 2006 :a1120(86):
لكن شوف الكامري والله يا أخوان أني دايم في المعارض , ومليان كامريات كانت ليموزين وما شاء الله شغالة من أحلى ما يكون , بعد ما أنكرفت صح في السابق ..
ومثال أخير في السعر عند البيع :
كلنا يعرف أن الأزيرا الفل كانت سعرها لما نزلت عام 2006 في التسعينات ..
مرة يا أخوان كنت في المعارض , وفيه شخص معاه أزيرا فل ( مخزنة) ونظيفة جداً وبدون صدمات ..
وبنفس الوقت كان فيه كامري موديل 2001 توماتيك وفتحة فقط ونفس نظافة الأزيرا تقريباً ..
الأزيرا حاديها راعيها بـ 37 ألف ريال وما لقي زبون كلهم على 30 و 32 !!
الكامري لقي أكثر من 3 شرايين بـ 38 ألف ريال وكلهم بنفس السعر !!!:xyxthumbs:
بالله شوفوا كيف طيحة السعر والرغبة عند البيع ..
مع أن هذه 2001 وهذه 2006 , هذه كان سعرها في السيتينات وهذيك في التسعينات :a1120(86):
مع السلامة :xyxwave:
انا بشتري سيارة علشان ابيعها او استخدمها ! إلا إذا كنت شريطي وعندي مخزون كبير من منتوجات تويوتا
خلينا نتكلم عن اللكزس es350
الهونداي الازيرا اللي تضحك عليها وتقول كوري تنافس اللكزس es في الرساوه وممكن تتفوق عليها
هونداي جينسيس تتفوق على لكزس es350
وهذا رابط الخبر
http://www.almotornews.com/index.php?mod=article&cat=News&article=110
وهذي مقارنه بين البي ام دبليو والهونداي ايكويس وفخر شركه لكزس ls460
[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=GxhbN_ks4Hc&feature=player_embedded#![/YOUTUBE]
او
http://www.youtube.com/watch?v=GxhbN_ks4Hc&feature=player_embedded#!
بتلاحظ في المقارنه أن اللكزس كالعاده في الآخر وتفوق واضح للهونداي ايكويس
على صعيد التصميم كل من يشوف الصور المحتواه في الموضوع بيعرف أن اللكزس خارجياً كامري محسنه بدون مبالغه وداخلياً بسيطه جداً جداً ولاتوحي بالفخامه
مجلات تقييم السيارات ونصائح شراء السيارة المناسبه يعتمد على ماتحصل عليه في السيارة مقابل ماتدفعه من قيمه
مو تمسك سعرها إذا جيت تبيعها او لا !!
انا طبعاً مااقلل من قيمه تويوتا لاكن الشركه تغيرت عن قبل وماصارت تشتهر بالاعتماديه إلى جانب التطور الكبير في صناعه السيارات .
