تفوق الساموري الياباني GT-R على 10 من منافسية في مره واحده

عزيزي الموضوع نقاش ومايثبت اني متعصب لسياره معينه او لا

الحق ماينسكت عنه

والسوبر كار مصنوعه علشان تمشي 200 بعدين توقف !!!!!!!؟؟؟؟

كان ما اهتموا بالعزل ولا انسيابيه وثبات السياره وشكل وتصميم ومحرك السياره

هم صانعين هاذي السيارات علشان تكسر حاجز ال300 كيلو متر براحه

مهب 200 كيلو بعدين خلاص هاذي سياره كويسه او لا

وانا والله معترف بقوة الجيتي وادري انها نشيطه

لاكن حدها ربع ميل مع احترامي الشديد لها

وهي مخصصه للمنعطفات اكثر من غيره

اما بتجيني بتقولي تتفوق على سيارات بأسماء جباره ولها تاريخ طويل في السوبر كار

على سرعاتها العاليه

ماراح احد يصدق

تحياتي لك

يابوي اية فرق تتكلم عليه انتا

هي مع الزد ار وان ودحدرة لمسافة 1200 متر اكثر من كيلو مسافة مهي سهلة ومقدرت تعطيها الكورفيت فرق شاسع كيف تبغى المرسيدس والاودي يعطوها فرق شاسع

بالنسبة للكزس مااتوقع تجيب الجي تي ار لان الفرق كان لصالح الجي تي ار في الدحدرة مسافة 1200 متر

اتنمى تفكر مزبوط قبل لا تتكلم على سيارة زي الجي تي ار

كلامك سليم ومايختلف عليه احد

الجيتي مشكلته انه الى 200 كيلو بعدين يموت

والعذر له طبعا لانه دفع رباعي

لاكن انك تحكم على سياره بأسم سوبر كار في الدراق ربع ميل اسمحلي عزيزي يمكن انك ماتعرف السوبر كار

يمكن تحكم على عزم الجيتي ار في الربع ميل هاذا شي يراجع لك

لاكن المنافسين الظروف جميعها ضدهم في الربع ميل وصعب جدا جدا انك تحكم تفوق سياره معينه تفرق عنهم بالدفع وبالشواحن او لا

الجيتي مصممه للمنعطفات بالمقام الاول

وانا اذكرك لو نزلت ب اديشن مخصص للمنعطفات كفرات سيمي سلك اكل نيربونق اكل

لاكن السيارات المنافسه جميعها مخصصه للسرعات العاليه

وانا اتحدى ان الجيتي تقدر تطلع على وحده منهم دحدره ما عدا الgt3

تحياتي لك

مو من فئة الجيتي ار والزي او سكس وش تسميها يالغالي

ترا كل المنافسين تنفس طبيعي وكلهم اقل او حولها احصنه

وكلهم دفع خلفي

الا هي دفع رباعي

لا والمسافة ربع ميل

لو المسافة اكبر كان اكلت فرق مهب صاحي

لانك زي ماشفت الفيراري على اخر القومة بدا يسحب الجيتي ار وكان يقدر يقصه بسهوله لو المسافة اكبر

والكزس والzo6 كانوا ورا الفيراري بفارق بسيط

مع العلم ان اللي خلى الفيراري تطارد الجيتي ار هي ان محركها خلفي وصحيح انها دفع خلفي

لاكن كان فيه ضغط على الكفرات ووزن مما خلى انطلاقتها اسرع وافضل

والمنافسين

الsls والكزس والzo6 كلهم محركاتهم اماميه ولا فيه اي وزن على الكفرات الخلفيه

وهاذا اللي اخرهم في القومه

وبعدين قومتهم غبيه شوي

جايبين لي لوتس و m1 وش دخلهم بالسالفه ودي اعرف

يا انكم بتجيبون سيارات سوبر كار قويه ولا لاتجربون

المبرقيني بكبرها ماحطوها

وجايبين لي شيلبي gt500 !!!!!

مدري وش دخلها

وين الفورد الجيتي اللي عليها الكلام

على العموم القومة مسافة قصيره

لو كانت اكبر كان شفنا نتائج مختلفه جدا خصوصا للسوبر كار

تحياتي لك

بلاك شيفي ياخي انت ماتقارن بين التيما ولومينا عشان تقولي دفع رباعي وشواحن

هذي سوبر كارز كل سياره مفجره اكثر من الثانيه ولا تقول طويل ولا قصير المقطع تقبلو زي ماهو حكايه لو كان مو رباعي ولا لو كان طويل ولا لو كان مدري ايش هذي مع احترامي لك

ماتدل الا على عدم تقبل وتعصب واضح :a1120(86):

^^^^^^^^^^

ادخلو على الرابط وشوفو الكوري ايش مسوي حتى مع الاوربي


http://www.assayyarat.com/forums/thread244496.html

الجي تي اقل مايقال عنها انها معجزهـ يابانيه

+1 :xyxthumbs:

الجي تي ار تعبت الالماني وبعض الناس الله يهديم يجيك ويقلك كوري كوري وطاير فيه

المقطع مكرر وقد نزل في قسم الفيديو والسباقات


ولو خلو المسافة نصف ميل يعني قريب الكيلو كان راحت الفيراري لانها كانت قريبة جدا من الجي تي ار

اما الباقي صعب تروح في النصف ميل زي الاودي والمرسيدس يبغالهم مسافة اطول عشان يجيبو الجي تي ار وممكن لو كملو الكيلو الجي تي ار تكون لسى المركز الثاني


وبالنسبة للي حاط في باله اللكزس بتروح خط اقوله استريح لان اللكزس انطرحت دحدرة من الجي تي ار مسافة 1200 متر يعني اكثر من كيلو كيييييف بتجيبها دحين والقومة من الصفر



وكنت اتمنى يجيبو الفايبر اس ار تي والجيلاردو lp560 والكورفيت زد ار وان والبورش تيربو اس

عشان نشوف تنافس اقوى لكن ان شاء الله تكون المرة الجاية وتكون معاهم الجي تي ار سبك في




والكورفيت انا اشوفه ماقصر وسوى الي عليها وصراحة السيارة دي صرت احترمها خصوصا بعد ماجابت ارقام في الثبات جدا رائعة


وانا من وجهة نظري اشوف الربع ميل مقياس حقيقي لقدرة السيارات قدام بعض لان بعد الربع ميل يدخو في السرعات العالية ومعروف السرعات العالية لصالح السعة الاكبر والاحصنة الاكثر

يعني اصنع مكينة كبيرة واحصنة عالية تتفوق في السرعات العالية

اهلين شباب نورتوا الموضوع
لي عوده للموضوع

نيسان معور بطونكم ........هههههههههههههه امزح

بس والله GT-R قدمت مستوه ممتاز . ننتظر المزيد من نيسان

طيب كويس انهم جابو الزد او سكس لان الزد ار ون مو من فئة الجيتي ار

اما سباق فوجي فانا اقصد الحلبة مو الدراق



البورش هذي سووها للحلبات زيها زي اللكزس...لو جابو التيربو اس كان ممكن تقدم اداء افضل في الخط

اهم شي التويوتا و الشفر وراء بس حرام البورش كذا
الشي الثاني الي يقون التفوق على البوقاتي يعتبر انجاز حط البوقاتي واغلي هالسيارت في حلية وراح تشوف ان البوقاتي قوية في الدراج لاكن وقت الجد........!

المسافة ربع ميل عزيزي والكورفت zo6 مو زد ار ون

محركها تنفس طبيعي 505 حصان

والجيتي ار يتميز بأنه دفع رباعي وانه الوحيد الشواحن بين منافسينه

تجربه فوجي كانت المسافة 1200 متر اي بما يعادل 1 كيلو كامل وكانت دحدره

اما لو المسافة اكبر كان علوم :bigggrin:

تحياتي لك

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ,,

ماشاء الله تبارك لله تفوق ساحق

ماتوقعت كل هذا الفرق بين الكورفت والجيتي ار

والان بعد سباق فوجي وموتر ترند...نقدر نقول ان الجيتي ار اقوى سيارة بفئتها دراقا وحلبة

وارخصهم سعرا

بس موتر ترند مخبصين في الفئات...ايش جاب الموستنغ والبي ام واللوتس اللي محركها محرك اوريون !!

وشكرا لك على المقطع ^^"



في سيارة اقل احصنة واقل سلندرات وتسارعها من 0-100 في اقل من ثانية بس لسا مانزلت لها صور او معلومات تفصيلية وراح تكون انتاج تجاري

المقطع موجود في منتدى السباقات وسبق علقنا عليه

الجيتي ار الوحيد الذي يتميز بالدفع الرباعي من بين منافسينه

وهو الوحيد اللي عليه شواحن بين منافسينه

والمسافة كانت صغيره جدا

وكنا نمني النفس ان تكون المسافة اكبر من الربع ميل لاظهار قوة السوبر كار واخراج مافي بطنه كله من طاقه

انا اعتقد لو كانت المسافه اكبر لرأينا انقلاب في النتائج بشكل مذهل خصوصا السوبر كار

مشكور اخوي فواز

تقبل مروري

اعتقد هذا رد للي يقول الكوري صار بمستوى الياباني

يبغا للكوري 10 سنين ضويئة عشان تفكر تتحدى الياباني

الفديو يلفت الانتباه
بس انا كان تصوري انه بين ال اودي واللكزس
بس سوته الجي تي ار