m
m_001شكرا لك يااخوي على هذا الموضوع الطيب وعلى هذه المعلومات القيمة ....
تحياتي ،،،
تحياتي ،،،
اهلا وسهلا بك
B
BRUICE LEE:xyxwave:انا كنت ما احمي سيارتي(كابرس) في الرياض في الشتاء
وبعدها بشهرين او 3 ودعت المكينة والقير:wavey:
وبعدها بشهرين او 3 ودعت المكينة والقير:wavey:
ربما ان هناك اسباب اخرى . وشكرا لك
L
LastRhythmالحمدلله انا معاي سياره تويوتا Xa ولها 8 سنوات ولا اذكر في يوم اني حميتها ابد.... كنت اشغلها وامشي بها اربعين وعلى خروجي من الحاره تطفي اللمبة الزرقاء
والسياره احسن غيرها بكثر وحرق الزيت اقل والصرفيه اقل
الاحماء غلط فااادح يقع فيه 99٪ من الخليجيين
والسياره احسن غيرها بكثر وحرق الزيت اقل والصرفيه اقل
الاحماء غلط فااادح يقع فيه 99٪ من الخليجيين
شكرا لك على المشاركة
M
Musulmanبارك الله فيك أخي على الموضوع
:xyxthumbs:
:xyxthumbs:
شكرا لك على المشاركة
ف
فني سياراتيعطيك العافيه على هذا الطرح الجميل السيارات القديمة تحتاج الى تسخين ولكن حتى طريقة التسخين القديمة تسخن بضغط على البنزين و هذا خطاء فادح يتكرر
بنسبة الى السيارات الحديثة تغيرت واصبحت دورة التبريد فيها متطوره وفيها كنترول كبير في التحكم في السيارات القديمة كل فتره تزيد ماء ولان كان السيارة بدون ماء نادر ما تشعر بان السيارة تحتاج الى ماء لجودة التحكم في دورة التبريد و بتالي تسخين السيارة
تسخين السيارة ينظر له الان من ثلاث نواحي ناحية ان التسخين هو هدر للطاقة و البنزين اليه و غالي جدا في الغرب وثانيا من ناحية تلوث البيئه بدون هدف فتشغير السيارة في مكان واحد وفتره طويله يزيد نسبة التلوث دون الحصول على ناتج ينفع به الناس وهو تحريك السيارة لمكان معين ثالث شي هو المحرك لن يكون احد مستعد لتضحية من احل البيئة دام ان المحرك بيتضرر لذلك تم تحسن و تطوير المحركات بالعموم حيث لاتحتاج الى تسخين التقليدي الذي نعرفة
بنسبة الى السيارات الحديثة تغيرت واصبحت دورة التبريد فيها متطوره وفيها كنترول كبير في التحكم في السيارات القديمة كل فتره تزيد ماء ولان كان السيارة بدون ماء نادر ما تشعر بان السيارة تحتاج الى ماء لجودة التحكم في دورة التبريد و بتالي تسخين السيارة
تسخين السيارة ينظر له الان من ثلاث نواحي ناحية ان التسخين هو هدر للطاقة و البنزين اليه و غالي جدا في الغرب وثانيا من ناحية تلوث البيئه بدون هدف فتشغير السيارة في مكان واحد وفتره طويله يزيد نسبة التلوث دون الحصول على ناتج ينفع به الناس وهو تحريك السيارة لمكان معين ثالث شي هو المحرك لن يكون احد مستعد لتضحية من احل البيئة دام ان المحرك بيتضرر لذلك تم تحسن و تطوير المحركات بالعموم حيث لاتحتاج الى تسخين التقليدي الذي نعرفة
شكرا على مشاركتك المثرية واتفق معك مع تقدم الصناعة استفادت كل الاطراف السيارة والبيئة والانسان بتوفير ماله ووقته
A
AMERICAN MUSالسؤال الان:
هل التسخين لفترات طويلة يضر بالمحرك , لاني لا اؤمن بكلام الكاتالوجات لان الشركات من مصلحتها ان السيارة تتضرر بعد فترة من الاستخدام لكي تستبدل بالجديد (شفت الخبث كيف:c0038: ) المهم انا ارى ان التسخين ضروري للمحرك و لفترات طويلة خاصة بالشتاء.
وايضا بعد التسخين لفترة طويلة يجب القيادة بسرعات منخفضة لفترة قصيرة لكي تتم عملية وصول زيت القير للتروس و نحوه (هذا بالنسبة للقير )
* الي ابغى اعرفه انا هل هناك ضرر من التسخين (لا اعتقد) غير صرفية الوقود لان صرفية الوقود ليست مشكلة ..... وشكرا
هل التسخين لفترات طويلة يضر بالمحرك , لاني لا اؤمن بكلام الكاتالوجات لان الشركات من مصلحتها ان السيارة تتضرر بعد فترة من الاستخدام لكي تستبدل بالجديد (شفت الخبث كيف:c0038: ) المهم انا ارى ان التسخين ضروري للمحرك و لفترات طويلة خاصة بالشتاء.
وايضا بعد التسخين لفترة طويلة يجب القيادة بسرعات منخفضة لفترة قصيرة لكي تتم عملية وصول زيت القير للتروس و نحوه (هذا بالنسبة للقير )
* الي ابغى اعرفه انا هل هناك ضرر من التسخين (لا اعتقد) غير صرفية الوقود لان صرفية الوقود ليست مشكلة ..... وشكرا
اخيرا تحول السؤال من اضرار عدم التسخين الى السؤال عن اضرار التسخين
على العموم اضعف الايمان ان التسخين ان لم يكن ضار فهو عديم النفع
k
king CARZحبيبي تحميت السيارة مطلوب سواء في الشتاء او الصيف انت لاتجيب كلام وتعدم سيارات العالم لانه اذا ماحميت السيارة ولو دقيقة على الاقل راح يعدم عليك المكينة او الراس او الجنزير لو انه ما هو على المدي القريب تبان تبان بعدين
وهذا مجرد ملاحظه
وهذا مجرد ملاحظه
شكرا لك على المشاركة
x
x6.mhammedمبروك التثبيت وجزاك الله خير فعلا احمائها بالطريقة اللي ذكرتها يكون افضل من جعل المحرك يسخن بدون تحريك السيارة وهو مما يجعل الزيت لا يصل الى الاجزاء العلوية للمحرك بالشكل المطلوب مما يؤثر سلباً على المحرك على المدى البعيد حتى وان كانت جودة المحرك ممتازة ،،,,,,,,,,,,,,,
بارك الله فيك شكرا على المشاركة
ا
ابو اكزيزبصراحة كلام جميل ولكن انا ما امشي بالسيارة الا اذا نزل الريس ( الــ R B M ) تحت الواحد بقليل == يعني بعد مضي 5 دقائق وارتاح وامشي بالسرعة اللي انا عاوزها على طووول او على الاقل ترتفع درجت الحرارة على الشرطة بعد 3 دقائق
شكرا على المشاركة
ا
اماراتموضوع مميز وشكرا لصاحب الموضوع
واايد هذا الكلام ولا يمنع تركها الى دقيقه واحده
وموضوع ان تحمي السياره فهي ثقافه سعوديه بحته
واايد هذا الكلام ولا يمنع تركها الى دقيقه واحده
وموضوع ان تحمي السياره فهي ثقافه سعوديه بحته
شكرا على المشاركة
ر
رفاهية فانتومردك اكثر من ممتاز
وازيدكم ان المقارنة بين الانسان (اللحم) والسيارة (الحديد) مقارنة متناقضة ومافيها وجه تشابه ابدا
الشيء الثاني انا قرأت مثل هذا المقال لكن بدون ارفاق صور من الكاتالوجات ان التسخين غير ضروري بل وقد يكون مضر من ناحية استهلاك الوقود وانسداد قرب الرصاص وغيرها
والان لي اكثر من سنتين ما اسخن السيارة لا صيف ولا شتاء
والزيت ما اغيره الا كل 10 الاف كيلو ... والحمد لله ما عانيت لا من ماكينة ولا قير وهذا اكبر دليل عملي بالنسبة لي ان النظرية صحيحة .... الا اني لاحظت بطئ التغييرات وهذا اللي ما قدرت اقنع اخوياي فيها رغم انهم شايفين ان سياراتي ماعانت من اي شي .... بالعكس سياراتهم تطلب وسيارتي لا ... والحين عرفت ان بطئ تغييرات القير هذي خاصية لزيادة الاحماء
اما الذكي اللي يقول هذا خبث من الشركات عشان تدمر المكينة وتطلب قطع او تشتري سيارة جديدة من عندهم .... فاقول مو معقول ان الشركات كلها متفقة على الشي هذا .... يعني ايش نظرية مؤامرة مثلا ؟؟؟؟؟
ثم فرضا لو كان الشي هذا صحيح فهذا يعرضهم للمساءلة القانونية و التعرض للقضايا ودفع التعويضات للمتضررين
فيما اذا ثبت ان المذكور في كتالوجاتهم مؤامرة لتسويق القطع
اخيرا اشكر صاحب الموضوع على ايراده الموضوع المرتب والمدعوم بادلة من صناع السيارات وليس فرضيات وعلى تكامل الموضوع ورده لجميع التساؤلات حوله
شكرا لك
اتمنى تثبيت الموضوع
وازيدكم ان المقارنة بين الانسان (اللحم) والسيارة (الحديد) مقارنة متناقضة ومافيها وجه تشابه ابدا
الشيء الثاني انا قرأت مثل هذا المقال لكن بدون ارفاق صور من الكاتالوجات ان التسخين غير ضروري بل وقد يكون مضر من ناحية استهلاك الوقود وانسداد قرب الرصاص وغيرها
والان لي اكثر من سنتين ما اسخن السيارة لا صيف ولا شتاء
والزيت ما اغيره الا كل 10 الاف كيلو ... والحمد لله ما عانيت لا من ماكينة ولا قير وهذا اكبر دليل عملي بالنسبة لي ان النظرية صحيحة .... الا اني لاحظت بطئ التغييرات وهذا اللي ما قدرت اقنع اخوياي فيها رغم انهم شايفين ان سياراتي ماعانت من اي شي .... بالعكس سياراتهم تطلب وسيارتي لا ... والحين عرفت ان بطئ تغييرات القير هذي خاصية لزيادة الاحماء
اما الذكي اللي يقول هذا خبث من الشركات عشان تدمر المكينة وتطلب قطع او تشتري سيارة جديدة من عندهم .... فاقول مو معقول ان الشركات كلها متفقة على الشي هذا .... يعني ايش نظرية مؤامرة مثلا ؟؟؟؟؟
ثم فرضا لو كان الشي هذا صحيح فهذا يعرضهم للمساءلة القانونية و التعرض للقضايا ودفع التعويضات للمتضررين
فيما اذا ثبت ان المذكور في كتالوجاتهم مؤامرة لتسويق القطع
اخيرا اشكر صاحب الموضوع على ايراده الموضوع المرتب والمدعوم بادلة من صناع السيارات وليس فرضيات وعلى تكامل الموضوع ورده لجميع التساؤلات حوله
شكرا لك
اتمنى تثبيت الموضوع
شكرا على المشاركة
ولا مؤاخذة اود ان اقول بان القصة ليست بأن الصناع غشاشين ولكن القصة هي ايجاد مبرر
f
fadodاشكرك على هذه المعلومات القيمة
العفو
