بعد تغيير البواجي

كابريس202 @user_285272 · 08-06-2013

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. . .كيف حالكم.. سيارتي كابرس 2002 مشكلتي يا اخوان بدأت يوم غيرت البواجي انوار السيارة كله صارت تغمز واحسها ضعيفة و والسيارة قامت تنتعت rpm يهتز ينزل شوي ويرجع الى ان طفيت علي اليوم وطلعت لمبة البطارية وارجع اشغلها من جديد واشتغلت وراحت اللمبة ...نجي لنوع البواجي اللي غيرتها هي Ngk لان كثير بالمنتديات ينصحوا بستخدام هالنوع أفضل من الا اي س ديلكو ....بعتقادكم المشكلة من البواجي او دينمو او شئ آخر:c0214:

كابريس202 @user_285272 صاحب الموضوع · 24-06-2013

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ازيكم الحمدلله مشكلة الدينمو انحلت بعد فصل اصبع البطاريه الموجب عشرين دقيقة وبعدها ركبت الاصبع من جديد و شغلت السيارة اصبحت قراءة الدينمو مع تشغيل الانوار و المكيف والمسجل 13.2 13.1 لكن عندي مشكلة من فترة لاحظت اذا ماشي بالطريق ادوس على البنزين و رفعت قدمي الله يعزكم عن البنزين ودست مره اخرى بشكل سريع احس مثل الدقه او النتعه الخوف مع مرور الوقت تتطور المشكلة ...

formula one @user_278648 · 23-06-2013

ع

علاء حبيب

اول مره اسمع ان مراوح تبريد المحرك قابلة لفحص سرعتها
ممكن توضيح اكثر لو سمحت عن الفحص والسرعة وبأي درجة حرارة تبدي تشتغل
جزاك الله خير الجزاء

سوف اشرح الموضوع بشكل عام حيث ان اشتغال المراوح ودرجات السرع تختلف من سيارة الى اخرى .

سرعة المراوح واشتغالها يعتمد على حساس حرارة ماء الرديتر < coolant temperature sensor > والمعطيات التي يزودها هذا الحساس الى وحدة السيطرة في كمبيوتر السيارة وبالتالي يعمل الكمبيوتر على تشغيل المراوح عند الحاجة وكذلك زيادة سرع المراوح او تخفيضها , هذا بالنسبة للمراوح الكهربائية , فعلى سبيل المثال لا الحصر بعض المراوح تشتغل على السرعة الواطئة حين تصل الحرارة الى 93 درجة مئوية و حين ترتفع الحرارة الى 97 فان السرعة العالية للمراوح سوف تشتغل .

اما بالنسبة للمراوح الميكانيكية والتي تعمل بواسطة الكلتش فهذه تختلف طريقة عملها , حيث انها تعمل اعتمادا على السائل الموجود في داخل كلتش المروحة وهذا الاخير يعتمد على درجات الحرارة المختلفة للمحرك .
تحياتي

علاء حبيب @user_288945 · 22-06-2013

f

formula one

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الله يعطيك العافية اخوي الفاضل < عبد العزيز 8 > على حرصك وجهدك المتميز , وانا معك في موضوع شحن الدينمو فاذا كان ضعيف فسوف يؤثر على عمل الحساسات والقطع الكهربائية في السيارة .
كان الافضل ان يرسل لنا ارقام كودات العطل لنكون على اطلاع بها , بالاضافة الى فحص قوة مروحة التكييف وباقي المراوح وسرعاتها .
تحياتي واحترامي
اخوك

اول مره اسمع ان مراوح تبريد المحرك قابلة لفحص سرعتها
ممكن توضيح اكثر لو سمحت عن الفحص والسرعة وبأي درجة حرارة تبدي تشتغل
جزاك الله خير الجزاء

كابريس202 @user_285272 صاحب الموضوع · 21-06-2013

ع

عبدالعزيز 8

اعتقادي تأخرك في تغيير الدينمو اثر على البطاريه
نظف اصابع البطاريه
وجرب جيب سلك اشتراك وضع طرفه في السالب - وطرفه الأخر في الرفرف او المكينه وشوف قراءة قوة الشحن اذا تحسنت فالافضل عمل سلك للتأريض اضافي طبعاً السلك يكون من سالب البطاريه الى الرفرف
http://dc350.4shared.com/img/5vutj3iT/s3/IMG_2908.JPG

http://www.m5zn.com/uploads3/2012/5/17/photo/051712040536ypce7x0vr3zzc.jpg

متشكر اخوي راح اجرب جميع الحلول اللي طرحتوها وعساها تنحل لان الورش لو المشكلة بسيطة يبالغوا بالأسعار

كابريس202 @user_285272 صاحب الموضوع · 20-06-2013

f

formula one

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اخوي الكريم : اذا حصل تلف في خلايا البطارية فسوف لن تستقبل الشحن القادم من الدينمو
افحص البطارية اولا للتاكد من صلاحيتها واذا وجدتها تالفة غيرها
بالتوفيق

متشكر اخوي انا عندي بطاريتين و كلها شبه جديدة علعموم راح اجرب البطارية الثانية اذا طلعت نفس القراءة المشكلة ليست بالبطارية

عبدالعزيز 8 @user_231972 · 20-06-2013

ك

كابريس202

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الحمدلله غيرت الدينمو نوعيه دي لوكس سعره بقطع الجملة 470 ريال طبعا على كلام البائع انه للثمان سلندر بعد التكريب ... المكينة صارت ترج و rpm صار منخفض طلعت مشكلة باحد الكويلات فية كسر والشرار يطلع منه دورت قطع الغيار لكن ماحصلت العامل اخذ الكويل ووضع حول مكان الكسر لحام بارد ركبه من جديد والرجه اختفت... لكن الملاحظة قراءة الدينمو الجديد تعطي فقط 12.9 و اذا شغلت المكيف والانوار تنخفض بعتقادكم ممكن المشكلة بالبطارية او الكويل او فيه شئ ثاني او هو طبيعي؟ ؟؟؟؟؟؟

اعتقادي تأخرك في تغيير الدينمو اثر على البطاريه
نظف اصابع البطاريه
وجرب جيب سلك اشتراك وضع طرفه في السالب - وطرفه الأخر في الرفرف او المكينه وشوف قراءة قوة الشحن اذا تحسنت فالافضل عمل سلك للتأريض اضافي طبعاً السلك يكون من سالب البطاريه الى الرفرف
http://dc350.4shared.com/img/5vutj3iT/s3/IMG_2908.JPG

http://www.m5zn.com/uploads3/2012/5/17/photo/051712040536ypce7x0vr3zzc.jpg

formula one @user_278648 · 20-06-2013

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اخوي الكريم : اذا حصل تلف في خلايا البطارية فسوف لن تستقبل الشحن القادم من الدينمو
افحص البطارية اولا للتاكد من صلاحيتها واذا وجدتها تالفة غيرها
بالتوفيق

كابريس202 @user_285272 صاحب الموضوع · 20-06-2013

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الحمدلله غيرت الدينمو نوعيه دي لوكس سعره بقطع الجملة 470 ريال طبعا على كلام البائع انه للثمان سلندر بعد التكريب ... المكينة صارت ترج و rpm صار منخفض طلعت مشكلة باحد الكويلات فية كسر والشرار يطلع منه دورت قطع الغيار لكن ماحصلت العامل اخذ الكويل ووضع حول مكان الكسر لحام بارد ركبه من جديد والرجه اختفت... لكن الملاحظة قراءة الدينمو الجديد تعطي فقط 12.9 و اذا شغلت المكيف والانوار تنخفض بعتقادكم ممكن المشكلة بالبطارية او الكويل او فيه شئ ثاني او هو طبيعي؟ ؟؟؟؟؟؟

كابريس202 @user_285272 صاحب الموضوع · 20-06-2013

f

formula one

اخوي الكريم : لا تستهين بخراب الدينمو وغيره باسرع وقت حتى لا يخرب عليك كمبيوتر السيارة والحساسات .
بالتوفيق

اخوي خلاص الدينمو مات اليوم كنت ماشي بالسيارة وفجأة جميع عدادت الطبلون المسجل طفت وصارت السيارة شغاله فقط على البطارية. .. وصلت البيت وقفت السيارة و طفيتها ثم رجعت شغلتها الكهرباء ضعيفة ...بكرة بركب بروح ابحث على نفس النوع اللي نصحني فية اخوي عبدالعزيز ومتشكرين كثيرا :wavey:

formula one @user_278648 · 19-06-2013

اخوي الكريم : لا تستهين بخراب الدينمو وغيره باسرع وقت حتى لا يخرب عليك كمبيوتر السيارة والحساسات .
بالتوفيق

كابريس202 @user_285272 صاحب الموضوع · 18-06-2013

اخوي الله يجزاك الخير الله يرحمه من يوم شريتة و ركبتة هو رجل بالدنيا ورجل بالاخرة... بمر قطع الغيار و اركب نفس النوع اللي بسيارتك بعدها بخبركم بالنتائج

عبدالعزيز 8 @user_231972 · 18-06-2013

واكرام الميت دفنه غيره لا يوهقك خلاص بعد هالقراءات في قوة شحنه الدينمو
ما يحتاج تتأخر في تغييره لأن لو القراءة ثابته كان قلت لك حلله ولكن قراءة الدينمو في النزول
وهذا يسمى احتضار عظم الله اجرك بالدينمو

جرب دينمو ديلوكس اللي قلت لك عليه ب520 ريال
http://www.mekshat.com/pix/upload04/images183/mk61168_2.jpg

كابريس202 @user_285272 صاحب الموضوع · 18-06-2013

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. . . المشكلة ياخواني الان تأكدت منها الخراب بالدينمو بدأ يودع الحياة صار يعطي قراءة 12.0 فقط لكن لكن عند تشغيل الانوار الأمامية يعطي 11.2 بعد المكيف والمسجل 10.9 اذا استمر على هالحال ممكن يسبب مشاكل غير ضعف الاضاءه و عزم السيارة انا ناوي اتستخدمة الى ان يموت ههههه بعدها أغيرة

عبدالعزيز 8 @user_231972 · 15-06-2013

1-الدينمو عندك فيه خلل ولكن تأكد من توصيلاته في الاول اذا كانت تمام فغير الدينمو.

2- نظف الثروتل وفك الحساس المشار عليه بالسهم الايمن ونظفه هو ومكانه
وهذي صوره له من اخي العزيز كبسوله جزاه الله خير
http://www.mekshat.com/pix/upload01/prof003/mk17809_kapsoolah%20(7).jpg

3- حساس الهواء فكه ونظفه بالماء فقط وعن تجربه افضل من اي منظفات موجوده بالسوق اغسل الحساس بشكل كامل ودع الماء يصب على الشعيرات الموجوده بداخل الحساس ويكون الماء غير قوي واترك حساس الهواء لا تشبكه بالسياره اتركه يجف 5 ساعات على جنب.
http://www14.0zz0.com/2011/07/19/11/582870555.jpg

بالتوفيق

كابريس202 @user_285272 صاحب الموضوع · 15-06-2013

ع

عبدالعزيز 8

هذا الدينمو كندي يصنع في الصين وسعره حلو وجديد وليس مجدد
وقوة شحنه 13.50 وحتى دينمو الوكاله الاصلي نفس الشيء 13.50
اهم شيء ما ينزل عن ال13
فأنت لا تغير الدينمو طالما لمبة البطارية مو والعه بالطبلون والبطاريه ما تفضى
يعني حلله

وشلون ماينزل 13 الان يوم اشغل السيارة والانوار والمكيف والمسجل يعطي 12.8 و اذا زدت درجة هواء المروحه وينقص 12.6 مو ثابت هل هذا شي طبيعي...اذكر يوم ركبت الدينمو كانت لمبة البطارية شغالة لكن من اسبوعين طفت...بخصوص الهتزاز بالمكينة تظهر على 650 دورة بدون ضغط على دواسه البنزين لكن اذا ثبت دعسه البنزين الى 750 دورة او اعلى تختفي النفضة
:c0214:

عبدالعزيز 8 @user_231972 · 14-06-2013

هذا الدينمو كندي يصنع في الصين وسعره حلو وجديد وليس مجدد
وقوة شحنه 13.50 وحتى دينمو الوكاله الاصلي نفس الشيء 13.50
اهم شيء ما ينزل عن ال13
فأنت لا تغير الدينمو طالما لمبة البطارية مو والعه بالطبلون والبطاريه ما تفضى
يعني حلله

كابريس202 @user_285272 صاحب الموضوع · 13-06-2013

ع

عبدالعزيز 8

هل الدينمو التجاري اللي شريته اسمه ديلوكس وسعره 520
زيي هذا والا يختلف لأني مجرب هذا وممتاز
http://www.mekshat.com/pix/upload04/images183/mk61168_2.jpg

:c0038: اللي اشتريتة ماهو نفس هالنوع أعتقد انه صيني هذا كم يعطي لان الفني اللي ركب لي الدينمو قال لي افضل شي يكون يعطي 14v

عبدالعزيز 8 @user_231972 · 13-06-2013

هل الدينمو التجاري اللي شريته اسمه ديلوكس وسعره 520
زيي هذا والا يختلف لأني مجرب هذا وممتاز
http://www.mekshat.com/pix/upload04/images183/mk61168_2.jpg

كابريس202 @user_285272 صاحب الموضوع · 13-06-2013

ع

عبدالعزيز 8

المفروض قراءة قوة الشحن لا تقل عن 13 شيك على الدينمو وعلى الاسلاك
الموصوله فيه

واشكر اخوي فورمولا 1 على تعقيبه وكما ذكرت ضعف كهرب السيارة واي خلل في الدينمو يخلي كمبيوتر السياره والسياره بشكل عام تستهبل

تحياتي للجميع

شغلت السيارة قبل شوي والقراءة اختلفت صار يعطي13.9 بعد تشغيل النور والمكيف والمسجل صار يعطي قراءة 12.8 بعتقادك هذا طبيعي او ان الدينمو التجاري ماينفع ابد