-|| كاديلاك تكشف رسمياً عن طراز القمة CT6 ||-

^^^

ياجماعة يمكن يقصد السماعات,,,,

أنا معك في السؤال :c0214:

أخ لا رامي أولاً تحياتي لشخصك الكريم

أنا ما أقف ضدك ولا شي لكن من باب الفائدة والنقاش لا غير

لو سمحت إذا تكرمت ياليت لو تذكر لي التقنيات اللي قدمتها كاديلاك في فخر صناعتها الجديدة CT6

ماهي التقنيات الجديدة و الثورية اللي جعلتها تتفوق على الثلاثي الألماني ؟

اللي يقول البقرات الثلاث من مقصدها بيسلك لبعض الاعضاء ويسلك لنفسه:tongue:

وانا راي في السياره ممتازه ورائعه لكن ماتنافس البي ام او المارسيديس
الكاديلاك رائعه لو يسحبون الوكاله من الجميح الحرامي و الخاين
ومسئله الوزن انا معك في كلامك
والكاديلاك تعتبر بديل وماهو غالي بالحيل

والله مدري ابكي ولا أضحك

هل يعقل ان نقارن هذه السياره ب المرسيدس اس كلاس وتوصف انها متأخره ومتخلفه تقنيا وتكنلوجيا

والله شيء غريب ومذهل .. والمساله لا تتوقف على كذا بل يوجد اقناع :bigggrin:

ممكن اتقبل تقول منافسه للبي ام .. وانا اقول منافسه وليست افضل من باب ان موديل البي ام من 2009

لكن المرسيدس او الاودي او اللكزس

وكل المشاركات نعيد في مسألة الوزن .. بنظري ليس عنصر جذاب تعتمد فيه على مسالة تسويق سياره على وزنها هي في النهايه ليست سوبر كار

وامل الايضاح ان ماهي التقنيات المتوفره بالكلاديلاك والتي تجعل من الثلاثي الملكي الالماني هو بزعمك بقرات ثلاث ومتخلف تكنلوجيا

واللي اعرفه ان الالمان والاوربيون هم من علم البشر طريقة الابداع والخيال والاحتراف بصناعة السيارات

زين

ادخلت السعاده الى قلبك:bigggrin:

غير عن أن إلتفاف العجلات الخلفيه موجود من زمان ...


كمان النظام متوفر على الفئة السابعه من bmw من 2009 ...


https://www.youtube.com/watch?v=E-wsOeoj_MA


نخلي الهياط بلا معنى ونكون واقعين شوي ...

تعليقاتك مضحكة دائما

اتمنى لك التوفيق

كان عذر الشركات الالمانية باسعارهم الفلكية ان مكونات الشاسي اغلبها من الالومنيوم المستخدم بكثره لتخفيض الوزن:bigggrin:
نصابين الالمان:bigggrin:
الموتر هذا اعلان رسمي لعودة اسياد صناعة السيارات للعبة

مستقبل السيارات الالمانية قرمبعات غالية اسعارها عالفاضي
ومتأخرة تقنيا.....

يارجال هم اصدموا من ابداع كاديلاك و قاعدين يدورون اي عذر عشان ماتنافس السيارات اللي تنافسها :bigggrin: :rolleyes1:

انت مصدق ان وزنها اقل من 1700 كيلو غرام وفوق هذا سعرها يبدأ من 270 الف :xyxwave:

ألكاديلاك متفوقه من كل النواحي


شاسي
بلاتفورم
محركات
تقنيات
تصميم

وكل شي

حاس فيكم :bigggrin::bigggrin::bigggrin:

كاديلاك ct6 هي الضربة القاضيه لخرافة التقنية الالمانية وخاصة البقرات الثلاث
a8, 7 series & s-class

للتوضيح فقط ,, اخفهم حاليا Audi A8 والكاديلاك اخف منها ب الف باوند
:smilie16::smilie16::smilie16:


وش هالابداع ياكديلاك
موتر بكل فخامة وحجم الفل سايز لكشري
ووزن أقل من الميد سايز لكشري وأداء ايضا يوازي CTS ووزن اقل من 5 Series

انتظر فل سايز لكشري كوب ويكون تصميمه قريب من الميراج :xyxwave:

انا من عشاق الكاديلاك لاكن للاسف خذلتنا

لو سمحت لا تقارن كاديلاك بالكراتين اليابانية ولا البقرات الالمانية

حال المتعصبين الان.

مع احترامي للجميع السيارة لاتنافس نهائيا فقط المتعصبين هم من يحاولون اخفاء الحقيقة وخلينا نتكلم في السوق السعودي تحديدا في هذه الفئة s كلاس هي المتربعة على العرش وبعدها البي ام واللي يبغى سيارة ماتخرب وكيلها ممتاز عنده LS واللي يبغى سيارة رخصية وعند حاجز 300 الف عنده الكوري سنسنتال فبماذا ستنافس هذه السيارة !!!

سعر رخيص للكوري اعتمادية وكيل قوي اللكزس توب المرسيدس

بالفعل انا تكلمت وقلت رأيي على اساس ذوق خاص فيني

لكن لو رجعت انت لبعض الردود قال عرفت مين اقصد انا

انا محترم رائك

لكن انا اقصد بعض الاعضاء اللي يقللون من جميع السيارات بطريقة عجيبة

اجل الاس كلاس بقرة ؟.

لي تعقيب بسيط
السيارة جميلة جدا و ستكون منافس قوي بسبب ارتفاع اسعار السيارات الالمانية المبالغ فيه، تعقيبي فقط في جزئية التفاف الاطارات الخلفية اثناء القيادة ؛ هذا النظام موجود في انفنتي q45 موديل 1989 يعني ليس بالشيء الجديد ابدا
http://en.wikipedia.org/wiki/Steering

الرزق بيد الله سبحانه وتعالى لا انا اجيبه ولا انت

انت جيب قيمتها سوا هي و لا الكزس بعدين تكلم.. :rolleyes1: